CN2432104Y

CN2432104Y - 一种一体式索道驱动机

Info

Publication number: CN2432104Y
Application number: CN 00233854
Authority: CN
Inventors: 杨祥义
Original assignee: BEIJING CRANE TRANSPORT MACHINERY INST MINISTRY OF MACHINE BUILDING
Current assignee: BEIJING CRANE TRANSPORT MACHINERY INST MINISTRY OF MACHINE BUILDING
Priority date: 2000-05-19
Filing date: 2000-05-19
Publication date: 2001-05-30
Anticipated expiration: 2010-05-19

Abstract

本实用新型公开了一种一体式索道驱动机,其特点在于采用固定有一个导向架的单支腿支架,移动架与驱动轮座固定在一起,主驱动器和驱动轮安装在驱动轮座上,带有高速制动器的主电机依次通过主减速器和驱动轴带动驱动轮旋转,一个制动驱动轮的低速制动器安装移动架上,在导向架上固定有支撑移动架的水平轮和垂直轮,移动架可在一个张紧装置作用下在导向架内移动,张紧装置固定在导向架上;结构简单紧凑、较轻、传动安全可靠且制造成本低。

Description

一种一体式索道驱动机

本实用新型属于一种索道设备，尤其涉及一种索道驱动机械。

目前，现有的固定抱索器驱动张紧一体索道主要有两种型式，图1和图2是目前通用的两种固定抱索式索道驱动机，其有一个共同特点都是采用由行走小车，即由主电机、高速制动器、万向联轴节、减速器、辅助驱动器、液压站组成的按一定规律布置在小车平台，以及用于小车行走的支架。在图1中，需考虑吊椅或吊厢的净空尺寸，小车轨距较大，相应的小车自重也大。在图2中，也需考虑吊椅或吊厢的净空尺寸，小车支架较长，相应的支架自重也大。这两种型式行程比较大，适用于线路较长的索道。对于一些线路比较短的索道来讲，由于行走小车以及支架比较重，用以上的型式就显得笨重、不经济、成本高。

本实用新型的发明目的是提供一种适用于索道线路比较短的索道驱动机，其结构设计简单紧凑、重量轻、动力传动安全可靠且制造成本低。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种一体式索道驱动机，主要由支架、行走小车、驱动轮组成，其特点在于所述支架采用单支腿结构，所述行走小车由移动架、主驱动器、驱动轮座、低速制动器组成，所述移动架与所述驱动轮座固定联接在一起，所述主驱动器由依次联接安装在一起的高速制动器、主电机和主减速器组成，所述主驱动器安装在驱动轮座下方，所述驱动轮安装在驱动轮座上方，带有高速制动器的所述主电机依次通过主减速器和驱动轴带动所述驱动轮旋转，所述驱动轴安装在驱动轮座的内部；一低速制动器安装所述移动架上，在制动状态下的所述低速制动器可与所述驱动轮的轮边缘接触；所述支架上固定有一个导向架，在所述导向架上固定有支撑所述移动架的水平轮和垂直轮，处于索道中心线上的所述移动架可在一个带有伸缩油缸和液压站的张紧装置作用下在所述导向架内移动，所述张紧装置上的伸缩油缸与所述移动架联接，所述张紧装置固定在所述导向架上。

上述的索道驱动机，其特点在于在所述驱动轮座的一端上还安装有一个辅驱动器，在所述驱动轮下面还固定联接有一个辅助驱动齿轮；所述辅驱动器为依次联接安装在一起的辅助电机和辅减速器，在所述辅驱动器与所述驱动轮之间还安装有一个手动脱开装置和驱动齿轮，所述驱动齿轮由辅助电机通过辅减速器和齿轮轴带动，所述驱动齿轮可在所述手动脱开装置作用下沿齿轮轴轴向移动与所述辅助驱动齿轮啮合或分离。

上述的索道驱动机，其特点在于在所述水平轮为一对，其中一个水平轮安装在所述导向架的前端、所述移动架的下方，另一个水平轮安装在所述导向架的后端、所述移动架的上方；所述垂直轮为两对，其中一对安装在所述导向架的前端、所述移动架的两侧，另一对垂直轮安装在所述导向架的后端、所述移动架的两侧。

上述的索道驱动机，其特点在于所述张紧装置上的伸缩油缸与所述移动架用销轴铰接，所述张紧装置与所述导向架采用球铰联接。

采用上述设计方案后，简化了设备结构，减轻了设备重量，大大降低了制造成本，同时设备维修和使用十分方便。

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例

图1是一种现有的固定抱索式索道驱动机的示意图

图2是图1的侧视图

图3是另一种现有的固定抱索式索道驱动机的示意图

图4是图3的侧视图

图5是本实用新型公开的一种一体式索道驱动机

图6是图5中主驱动器、驱动轮座和移动架之间的装配关系图

图7是图6中A-A方向视图

图8是图5中辅驱动器的装配示意图

在图5、6、7、8中，本实用新型的实施例为一种一体式索道驱动机，主要由主驱动器1、主电机1a、高速制动器1b、减速器1c、涨紧套1d、驱动轴1e、辅驱动器2、辅助电机2a、减速器2b、手轮脱开装置3、驱动齿轮4、辅助驱动齿轮41、驱动轮5、驱动轮座6、低速制动器7、移动架8、水平轮9、垂直轮10、张紧系统11、导向架12、支腿13组成。

主驱动器1由主电机1a、高速制动器1b、减速器1c组成，主驱动器1固定在驱动轮座6上，并通过涨紧套1d和驱动轴1e带动驱动轮5实现索道的连续运转。

辅驱动器2由辅助电机2a、减速器2b组成，辅驱动器2固定在驱动轮座6上。在非正常情况下，辅驱动器2通过手轮脱开装置3和传动轴31驱动齿轮4通过辅助驱动齿轮41带动驱动轮5运转。

驱动轮座6作为主驱动器1、辅驱动器2及驱动轮5的支撑座，并固定在移动架8上。低速制动器7固定在移动架8上并实现对驱动轮5的直接制动；移动架8是由装在导向架12上的一对水平轮9和两对垂直轮10支撑，并通过张紧系统11中的油缸的伸缩实现移位。水平轮9及垂直轮10固定在导向架12上用于保证移动架8移动时保持水平，并且始终处于索道线路的中心线上；张紧系统11由油缸及液压站组成，油缸一端与移动架8用销轴铰接，另一端与导向架12用球铰连接，保证油缸受力合理；导向架12固定在单支腿13上，通过固定在其上的水平轮9、垂直轮10及支撑油缸的球铰座支撑着整个驱动张紧系统。

低速制动器7与张紧油缸在移动架8上共用一个支座，不仅结构紧凑，自重亦较轻；驱动轮座6固定在移动架8上，与传统的小车相比，自重要小得多；导向架12固定在单支腿13上，取代双支腿及小车导轨支撑架，无论是在金属结构制作成本方面，还是在基础施工成本方面都有较大幅度的降低。

Claims

1、一种一体式索道驱动机，主要由支架、行走小车、驱动轮组成，其特征在于所述支架采用单支腿结构，所述行走小车由移动架、主驱动器、驱动轮座、低速制动器组成，所述移动架与所述驱动轮座固定联接在一起，所述主驱动器由依次联接安装在一起的高速制动器、主电机和主减速器组成，所述主驱动器安装在驱动轮座下方，所述驱动轮安装在驱动轮座上方，带有高速制动器的所述主电机依次通过主减速器和驱动轴带动所述驱动轮旋转，所述驱动轴安装在驱动轮座的内部；一低速制动器安装所述移动架上，在制动状态下的所述低速制动器可与所述驱动轮的轮边缘接触；所述支架上固定有一个导向架，在所述导向架上固定有支撑所述移动架的水平轮和垂直轮，处于索道中心线上的所述移动架可在一个带有伸缩油缸和液压站的张紧装置作用下在所述导向架内移动，所述张紧装置上的伸缩油缸与所述移动架联接，所述张紧装置固定在所述导向架上。

2、根据权利要求1所述的索道驱动机，其特征在于在所述驱动轮座的一端上还安装有一个辅驱动器，在所述驱动轮下面还固定联接有一个辅助驱动齿轮；所述辅驱动器为依次联接安装在一起的辅助电机和辅减速器，在所述辅驱动器与所述驱动轮之间还安装有一个手动脱开装置和驱动齿轮，所述驱动齿轮由辅助电机通过辅减速器和齿轮轴带动，所述驱动齿轮可在所述手动脱开装置作用下沿齿轮轴轴向移动与所述辅助驱动齿轮啮合或分离。

3、根据权利要求1所述的索道驱动机，其特征在于在所述水平轮为一对，其中一个水平轮安装在所述导向架的前端、所述移动架的下方，另一个水平轮安装在所述导向架的后端、所述移动架的上方；所述垂直轮为两对，其中一对安装在所述导向架的前端、所述移动架的两侧，另一对垂直轮安装在所述导向架的后端、所述移动架的两侧。

4、根据权利要求1所述的索道驱动机，其特征在于所述张紧装置上的伸缩油缸与所述移动架用销轴铰接，所述张紧装置与所述导向架采用球铰联接。