CN2424952Y

CN2424952Y - 液压轮胎拆装机

Info

Publication number: CN2424952Y
Application number: CN 00220655
Authority: CN
Inventors: 徐永铭
Original assignee: SUZHOU CITY PUBLIC TRANSIT CO
Current assignee: SUZHOU CITY PUBLIC TRANSIT CO
Priority date: 2000-06-13
Filing date: 2000-06-13
Publication date: 2001-03-28
Anticipated expiration: 2010-06-13

Abstract

一种液压轮胎拆装机,包括底座和圆形工作台,其特征在于:底座上均匀分布有二至三个压爪座,每个压爪座上安装有一个压爪,并设有控制压爪开合的动力装置,工作台一侧设有保护缺口,工作台中央设有液压控制的主油缸,主油缸活塞杆上设有推板。本实用新型可用于拆装较紧的大型轮胎,还可以利用附加的压板完成胎体和轮辋的分离,替代了费力的手工作业,大大减轻了工人的劳动强度。

Description

液压轮胎拆装机

本实用新型涉及一种汽车轮胎，具体涉及一种轮胎拆装装置。

汽车轮胎保养和维修时，要将胎体从轮辋上拆下，现有的轮胎拆装机械，一般只适用于小型轮胎，用人工拆装公交汽车等车辆的大中型轮胎，劳动强度大，易造成轮胎的损坏。中国专利CN2329539Y公开了一种轮胎拆装机，包括底座、连接在底座上的行车机构、立柱、横梁、主气缸、动横梁和铲架，由于横梁的设置，放置轮胎不便(大型轮胎重约一百多千克)，设置了行车机构，轮胎用行车机构放到横梁下后，主气缸驱动动横梁，带动铲板压迫轮胎，以取出挡圈。然而该装置存在下述缺点：1、铲板压迫轮胎时，由于铲板与轮胎的接触面小，对于较紧的轮胎，易发生翻边，不能达到压迫轮胎取出挡圈的目的，反复转动压迫轮胎易导致轮胎损坏；2、气动机构压力较低，难于用在较紧的大型轮胎上；3、大型轮胎搬动不便，行车机构的设置使整机结构复杂化；4、该装置只能用于取出挡圈，不能将轮胎从轮辋上取下，需要再用手工操作才能完成全部工作。

本实用新型目的是提供一种易于拆装大型轮胎、结构简单的轮胎拆装机；另一个目的是不但能取出挡圈，还能将轮胎从轮辋上取下。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压轮胎拆装机，包括底座和圆形工作台，底座上均匀分布有二至三个压爪座，每个压爪座上安装有一个压爪，并设有控制压爪开合的动力装置，工作台一侧设有保护缺口，工作台中央设有液压控制的主油缸，主油缸活塞杆上设有推板。

上述技术方案中，所述工作台上设有三个梯形的轮胎引导片。

上述技术方案中，所述动力装置可以为气动装置，所述压爪座和压爪上还设有插销孔，当压爪合拢时可插入插销固定，所述底座上还设有气动控制台：所述动力装置也可以为液压装置。

进一步的技术方案，还可以设有压板和横销，压板上开有孔，可套在主油缸活塞杆上，所述主油缸活塞杆顶部设有横销孔，横销孔内可插入横销对压板限位，所述压板上可以设有与轮胎轮辋配合的台阶，以防止操作过程中滑动移位。

上述技术方案中，底座上可以设有一个液压立柱可旋转悬臂小吊车。

本实用新型工作原理是：操纵气动装置或液压装置打开压爪，利用小吊车将轮胎吊装到工作台上，使轮胎气嘴对准工作台的保护缺口，合拢压爪压住轮胎，可以用插销固定压爪，也可以利用液压装置的压力固定压爪，操纵主油缸上行，由推板推动轮辋使胎体与挡圈分离，取下挡圈；在主油缸活塞杆上套入专用压板，在横销孔内插入横销，操纵主油缸下行，使胎体与轮辋松动分离。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型利用接触面较大的压爪固定轮胎，用推板推动轮辋分离挡圈，避免了轮胎止口的翻边现象。

2、由于本实用新型用液压系统驱动推板，力量较大且易于控制，可用于拆装较紧的大型轮胎，经实践，很多手工长期无法拆卸而搁置一边的轮胎都被轻松拆卸。

3、工作台上保护缺口的设置可以避免拉伸过程中损坏内胎上的气门嘴。

4、梯形轮胎引导片的设置使吊装轮胎时避免撞击主油缸，同时起到引导轮胎定位作用。

5、附加的压板可以完成胎体和轮辋的分离，替代了以往费力的手工作业。

6、小吊车的设置可以方便地把重达一百多千克的轮胎吊装到工作台上，大大减轻了工人的劳动强度。

附图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

附图2为图1的俯视示意图(省略小吊车上部)。

附图3为本实用新型实施例一中压板的示意图；

附图4为图3的俯视图。

其中：[1]、底座；[2]、工作台；[3]、压爪座；[4]、压爪；[5]、保护缺口；[6]、主油缸活塞杆；[7]、推板；[8]、轮胎引导片；[9]、插销孔；[10]、小吊车；[11]、气动装置；[12]、气动控制台；[13]、横销孔；[14]、压板；[15]、孔；[16]、台阶。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见附图1至图4所示，一种液压轮胎拆装机，包括底座1和圆形工作台2，底座1上设有气动控制台12、液压立柱可旋转悬臂小吊车10和均匀分布的三个压爪座3，每个压爪座3上安装有一个压爪4，并设有控制压爪4开合的气动装置11，所述压爪座3和压爪4上还设有插销孔9，当压爪4合拢时可插入插销固定，所述工作台2上设有三个梯形的轮胎引导片8，工作台2一侧设有保护缺口5，中央设有液压控制的主油缸，主油缸活塞杆6上设有推板7，主油缸活塞杆6顶部设有横销孔13。还有作为附件的压板14和横销，压板14上开有孔15，可套在主油缸活塞杆6上，压板14上还设有与轮胎轮辋配合的台阶16。整个机构外接一个液压站进行控制。本实施例中工作台的尺寸和轮胎引导片的位置根据20英寸轮辋的轮胎设置，特别适用于公交大客车使用的9.00-20、10.00-20、11.00-20系列规格的轮胎的保养修理作业。

实施例二：如实施例一所述的液压轮胎拆装机，其中三个压爪4采用液压控制开合，从而省掉了底座上的气动控制台12，当三个压爪4的液压力设计得能抵消主油缸的液压力时，压爪4的固定插销也可省略。

Claims

1、一种液压轮胎拆装机，包括底座[1]和圆形工作台[2]，其特征在于：底座[1]上均匀分布有二至三个压爪座[3]，每个压爪座[3]上安装有一个压爪[4]，并设有控制压爪[4]开合的动力装置，工作台[2]一侧设有保护缺口[5]，工作台[2]中央设有液压控制的主油缸，主油缸活塞杆[6]上设有推板[7]。

2、如权利要求1所述的液压轮胎拆装机，其特征在于：所述工作台[2]上设有三个梯形的轮胎引导片[8]。

3、如权利要求1所述的液压轮胎拆装机，其特征在于：所述动力装置为气动装置[11]，所述压爪座[3]和压爪[4]上还设有插销孔[9]，当压爪[4]合拢时可插入插销固定，所述底座[1]上还设有气动控制台[12]。

4、如权利要求1所述的液压轮胎拆装机，其特征在于：所述动力装置为液压装置。

5、如权利要求1至4所述的液压轮胎拆装机，其特征在于：还设有压板[14]和横销，压板[14]上开有孔[15]，可套在主油缸活塞杆[6]上，所述主油缸活塞杆[6]顶部设有横销孔[13]，横销孔[13]内可插入横销对压板[14]限位。

6、如权利要求5所述的液压轮胎拆装机，其特征在于：所述压板[14]上可以设有与轮胎轮辋配合的台阶[16]。

7、如权利要求1至4所述的液压轮胎拆装机，其特征在于：底座[1]上设有一个液压立柱可旋转悬臂小吊车[10]。