CN2419694Y - 无线遥控防盗蓄电池装置 - Google Patents

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一种无线遥控防盗蓄电池装置,其机壳内上部是电池水的入口处,下部装有柱头连接电池极板和外部柱头,通过导线连接一无线遥控接收器,接收器通过导线与继电器相接,该继电器又连接一电流侦测器,再通过导线连接于柱头电池极板,继电器也以导线连接内部柱头,该柱头与外部柱头并列装于极板上面,使用时通过遥控发射器的信号使继电器控制蓄电池的电流输出,达到防盗的效果。

Description

无线遥控防盗蓄电池装置
本实用新型涉及一种无线遥控防盗蓄电池装置，系汽车蓄电池通过内部继电器的作用控制电池电流输出，由此达到防盗效果，属于汽车防盗装置的
技术领域。
通常汽车的防盗装置都是利用报警电路来达到防盗的目的，可是歹徒仍可采取相应的手段使报警电路失效；也有的防盗系统是在司机座四周设置保护屏，使歹徒不能袭击司机，由此起到防盗作用；有些报警系统常受电击声的干扰，自动发出报警信号，而且报警声延续不断，还使附近的汽车也发生共鸣报警，就如同一群青蛙在鸣叫，使周围的居民无法安眠，因此目前这种报警系统已较少使用。可是汽车丢失被盗的事件日益增多，亟需有一种安全可靠的防盗系统来解决这一难题。
本实用新型的目的是要提供一种无线遥控防盗蓄电池装置，它可以克服上述的缺点。在电池内部安装一遥控接收器，通过继电器和电流侦测器可以控制电池的输出电流，由此达到防盗的效果。
本实用新型的目的是这样实现的：机壳(1)内上部有电池水入口处(2)，下部装有柱头连接电池极板(3)和外部柱头(4)，极板(3)通过导线(12)连接一无线遥控接收器(5)；该接收器又通过导线(13)与继电器(6)相接，再通过导线(15)连接于柱头电池极板A(8)；继电器又以导线(16)连接内部柱头(9)，该柱头与外部柱头(10)并列装于极板(11)上面。
三极管N1基极分别与电容C2和电阻R1连接，电容C2另一端连接一电感L1再接地，同时C2又连接一电容C1，C1另一端接地，电容C1、电感L1和电容C2又共同连接于天线ANT。三极管N1集电极接地，发射极与电阻R2连接，同时又连接于电容C1，电阻R1和R2另一端共同接于电阻R1；三极管N2的基极分别与电阻R4和R6相接，电阻R5另一端接地；N2的发射极连接电阻R7，同时又分别连接可调电感L3和电容C5以及电容C9，电感L3和电容C5的另一端与电容C3连接，C3的另一端分别连接电阻R5、电容C4；N2的集电极连接于电感L2和电容C9的另一端，电感L2的另一端与电阻R15相接，R15另一端接地，电阻R3、R4和R7共同连接于电容C10，再接于+5V，而电容C10另一端也接地，电容C3接电阻R6再接电容C6，电容C6另一端分别接电阻R8和电容C7，再接于集成块IC∶B的5端，电阻R8和电容C7的另一端均接地；IC∶B的6端分别接电阻R9和R10，电阻R9另一端又与IC∶B的7端相接，R9另一端也接地；IC∶B的7端又接电容C8，C8又接于集成块IC∶A的3端，而IC∶A的8端接+5V，4端接地，2端接电阻R13，R13另一端接+5V，IC∶A的1端接电阻R11，R11又接电阻R12和R14，电阻R14又接地。
图1.防盗蓄电池装置的内部结构图
图2.无线遥控发射器示意图
图3.无线遥控接收器的电路图
兹结合附图对无线遥控防盗蓄电池装置的结构详细叙述：
由图1，防盗蓄电池装置的机壳(1)内上部装有6节蓄电池水入口处(2)，机壳(1)内下部有柱头连接电池极板(3)和外部柱头(4)，极板(3)通过导线(12)连接一无线遥控接收器(5)；该接收器又通过导线(13)与继电器(6)相接，继电器通过导线(14)连接一电流侦测器Z(7)，该侦测器Z(7)又通过导线(15)连接于柱头电池极板A(8)；继电器又以导线(16)连接内部柱头(9)，该柱头又与一外部柱头(10)并列装于一极板(11)上面。
继电器型号为J50-100，无线遥控接收器的型号为FXJ型，电流侦测器型号为ZB2型，是市售产品，实际上也是一种电流继电器。
由图2，无线遥控发射器端面各有三个健，直接防盗健(17)，自动防盗健(18)和解除防盗健(19)；该发射器系市售产品，在50M的距离内有效，其型号为FXF型。
由图3，三极管N1基极分别与电容C2和电阻R1连接，电容C2另一端连接一电感L1再接地，同时C2又连接一电容C1，C1另一端接地，电容C1、电感L1和电容C2又共同连接于天线ANT。三极管N1集电极接地，发射极与电阻R2连接，同时又连接于电容C1，电阻R1和R2另一端共同接于电阻R1；三极管N2的基极分别与电阻R4和R5相接，电阻R5另一端接地；N2的发射极连接电阻R7，同时又分别连接可调电感L3和电容C5以及电容C9，电感L3和电容C5的另一端与电容C3连接，C3的另一端分别连接电阻R5、电容C4；N2的集电极连接于电感L2和电容C9的另一端，电感L2的另一端与电阻R15相接，R15另一端接地，电阻R3、R4和R7共同连接于电容C10，再接于+5V，而电容C10另一端也接地，电容C3接电阻R6再接电容C6，电容C6另一端分别接电阻R3和电容C7，再接于集成块IC∶B的5端，电阻R8和电容C7的另一端均接地；IC∶B的6端分别接电阻R9和R10，电阻R9另一端又与IC∶B的7端相接，R9另一端也接地；IC∶B的7端又接电容C8，C8又接于集成块IC∶A的3端，而IC∶A的8端接+5V，4端接地，2端接电阻R13，R13另一端接+5V，IC∶A的1端接电阻R11，R11又接电阻R12和R14，电阻R14又接地。
三极管N1和N2的型号为GC2734，IC∶A和IC∶B的型号为LM358。
汽车用蓄电池通过内部的继电器控制电池电能的输出，由此达到防盗的目的。其工作原理是：
当按压发射器的防盗健时继电器断开，蓄电池不输出电能，使整车无电；当按压自动防盗健时电池进入防盗状态但低耗电设备，例如小灯、音响等仍可使用，而在使用大电流(如开大灯、启动或电源短路)时，电流侦测器自动使继电器断开，电池没有电输出，经10秒钟以后又重新进入自动防盗状态；如果按压解除防盗健(19)时，电池就可以正常工作。
与现有的技术相比，无线遥控防盗蓄电池装置具有下列优点：1．使用遥控发射器和接收器，使用极为方便。2．保密性强。3．耗电量较小，节能作用佳。4．防盗装置安装在电池内部，安全性强。

Claims (2)

1．一种无线遥控防盗蓄电池装置，其特征在于：机壳(1)内上部有电池水入口处(2)，下部装有柱头连接电池极板(3)和外部柱头(4)，极板(3)通过导线(12)连接一无线遥控接收器(5)；该接收器又通过导线(13)与继电器(6)相接，再通过导线(15)连接于柱头电池极板A(8)；继电器又以导线(16)连接内部柱头(9)，该柱头与外部柱头(10)并列装于极板(11)上面。
2．根据权利要求1所述的装置，其特征在于：三极管N1基极分别与电容C2和电阻R1连接，电容C2另一端连接一电感L1再接地，同时C2又连接一电容C1，C1另一端接地，电容C1、电感L1和电容C2又共同连接于天线ANT。三极管N1集电极接地，发射极与电阻R2连接，同时又连接于电容C1，电阻R1和R2另一端共同接于电阻R1；三极管N2的基极分别与电阻R4和R5相接，电阻R5另一端接地；N2的发射极连接电阻R7，同时又分别连接可调电感L3和电容C5以及电容C9，电感L3和电容C5的另一端与电容C3连接，C3的另一端分别连接电阻R5、电容C4；N2的集电极连接于电感L2和电容C9的另一端，电感L2的另一端与电阻R15相接，R15另一端接地，电阻R3、R4和R7共同连接于电容C10，再接于+5V，而电容C10另一端也接地，电容C3接电阻R6再接电容C6，电容C6另一端分别接电阻R8和电容C7，再接于集成块IC∶B的5端，电阻R8和电容C7的另一端均接地；IC∶B的6端分别接电阻R9和R10，电阻R9另一端又与IC∶B的7端相接，R9另一端也接地；IC∶B的7端又接电容C8，C8又接于集成块IC∶A的3端，而IC∶A的8端接+5V，4端接地，2端接电阻R13，R13另一端接+5V，IC∶A的1端接电阻R11，R11又接电阻R12和R14，电阻R14又接地。
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