CN202879431U - 车用防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用防盗系统，包括感应防盗器及车载控制器；所述感应防盗器设置有断油和/或断电信号发射电路；所述车载控制器设置有断油和/或断电信号接收电路，其输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路。本实用新型能自动进入防盗状态，能智能解琐，并能在防盗状态下自动切断油泵电路和/或发动机电路，使窃贼难以破解。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆防盗技术领域，特别涉及一种车用防盗系统。
背景技术
目前，车辆被盗现象越来越多，给车主带来较大的损失。在现有技术中，车辆防盗的方式主要有两种：其一、设置触发式防盗报警器，在窃贼触发报警传感器时进行报警，从而提醒车主采取措施，但在车主远离车辆时，无法阻止车辆被开走；其二、无线遥控防盗，主要采用GPS、GSM等无线遥控防盗方式，但其具有被动防盗的弱点，车主必须按遥控器布防强迫车辆防盗，若窃贼发射同频干扰器，或者把车辆电池松开后再接上，则车辆防盗器将失去作用而无法防盗，等车辆被盗后再来卫星定位或打手机通知车主，则为时已晚。
中国专利201020251294.2公开了一种汽车防盗装置，包括点烟头防盗器和断油器，所述所述点烟头防盗器设置有断油信号发射电路，其输入端选择性连接车内点烟插座中的电源；所述断油器设置有断油信号接收电路，其输出端连接油泵控制电路。在启动汽车前，须将点烟头防盗器插入汽车点烟插座而接通油泵控制电路，才能顺利启动汽车；下车后，将点烟头防盗器拔下，在车辆熄火后进入防盗状态，这时窃贼因无法接通油泵控制电路而不能将汽车开走，从而起到较好地防盗效果。然而，此种汽车防盗装置也具有较多缺失，首先，每次使用均需插拔，也容易损坏点烟头防盗器；其次，需要在车内设置点烟插座，若遇晚上，往往对不准点烟插座的位置而难以插入点烟头防盗器，极为不便；再者，此种防盗装置只断油泵电路而不断发动机电路，因而防盗功效不够全面。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种能自动进入防盗状态，能智能解琐，并能在防盗状态下自动切断油泵电路和/或发动机电路，使窃贼难以破解的车用防盗系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车用防盗系统，包括感应防盗器及车载控制器；所述感应防盗器设置有断油和/或断电信号发射电路；所述车载控制器设置有断油和/或断电信号接收电路，其输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路。
其技术原理在于：一方面，当车辆熄火时，车载控制器切断油泵控制电路和/或发动机控制电路，使车辆处于防盗状态；另一方面，当车钥匙启动发动机时，首先由车载控制器向感应防盗器发出触发信号，接着，感应防盗器接收到触发信号后，向车载控制器发送编码信号，再接着，车载控制器接收到编码信号后进行解码，并控制油泵控制电路和/或发动机控制电路导通，使发动机正常启动；再一方面，若车载控制器发送触发信号后接收不到编码信号，无法进行解码，则不能控制油泵控制电路和/或发动机控制电路导通，从而无法启动发动机。
作为对本实用新型的进一步阐述：
所述断油和/或断电信号接收电路的输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路的正线。
所述断油和/或断电信号接收电路的接地端连接车身搭铁。
所述感应防盗器为PKE感应防盗器，其设置有外壳，所述断油和/或断电信号发射电路容纳于所述外壳内；进一步，所述外壳内安装有电源模块，以便为断油和/或断电信号发射电路提供电源，所述外壳上安装有电源控制按钮，以便打开/关闭电源。
所述断油和/或断电信号发射电路包括编码模块，所述断油和/或断电信号发射电路相应设有解码模块。
本实用新型的有益效果是：其一、本实用新型的车载控制器设置有断油和/或断电信号接收电路，其输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路，在车辆熄火时，车载控制器能自动切断油泵控制电路和/或发动机控制电路，使车辆自动进入防盗状态，由于窃贼无法接通油泵控制电路和/或发动机控制电路而不能将车辆开走，从而起到较好地防盗效果；其二、车辆在启动发动机时，须具备感应防盗器，方可导通油泵控制电路和/或发动机控制电路，进而启动车辆；其三、本实用新型采用编码及解码方式防盗，窃贼难以干扰或破解，防盗效果非常优秀。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构方框图。
图2为本实用新型的断油和/或断电信号接收电路与油泵控制电路的装配示意图。
图3为本实用新型的断油和/或断电信号接收电路与发动机控制电路的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，为本实用新型汽车防盗装置的一较优实施例，该车用防盗系统包括感应防盗器及车载控制器；所述感应防盗器设置有断油和/或断电信号发射电路；所述车载控制器设置有断油和/或断电信号接收电路，其输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路。进一步，所述断油和/或断电信号发射电路包括编码模块，所述断油和/或断电信号发射电路相应设有解码模块。
作为对感应防盗器的优选方式，所述感应防盗器为PKE感应防盗器，车主可以随身携带，其设置有外壳，所述断油和/或断电信号发射电路容纳于所述外壳内；进一步，所述外壳内安装有电源模块，以便为断油和/或断电信号发射电路提供电源，所述外壳上安装有电源控制按钮，以便打开/关闭电源。
在上述技术方案中，所述车载控制器可以安装在车辆内任何隐蔽位置，以避免车载控制器遭破解，同时防止其它宽频无线电干扰。如图2和图3所示，在安装时，车载控制器的断油和/或断电信号接收电路的输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路的正线，而断油和/或断电信号接收电路的接地端则可连接车身搭铁。
在上述技术方案中，所述断油和/或断电信号发射电路、断油和/或断电信号接收电路选用现有载波发射、接收电路即可，在此不再赘述。
该车用防盗系统包括三种控制状态：
其一、当车辆熄火时，车载控制器切断油泵控制电路和/或发动机控制电路，使车辆处于防盗状态；
其二、当车钥匙启动发动机时，首先由车载控制器向感应防盗器发出触发信号，接着，感应防盗器接收到触发信号后，向车载控制器发送编码信号，再接着，车载控制器接收到编码信号后进行解码，并控制油泵控制电路和/或发动机控制电路导通，使发动机正常启动；
其三、若车载控制器发送触发信号后接收不到编码信号，无法进行解码，则不能控制油泵控制电路和/或发动机控制电路导通，从而无法启动发动机。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施方式，凡是依据本实用新型的技术方案对以上的实施方式所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.车用防盗系统，其特征在于：包括感应防盗器及车载控制器；所述感应防盗器设置有断油和/或断电信号发射电路；所述车载控制器设置有断油和/或断电信号接收电路，其输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路。
2.根据权利要求1所述的车用防盗系统，其特征在于：所述断油和/或断电信号接收电路的输出端分别连接油泵控制电路和/或发动机控制电路的正线。
3.根据权利要求1所述的车用防盗系统，其特征在于：所述断油和/或断电信号接收电路的接地端连接车身搭铁。
4.根据权利要求1所述的车用防盗系统，其特征在于：所述感应防盗器为PKE感应防盗器，其设置有外壳，所述断油和/或断电信号发射电路容纳于所述外壳内。
5.根据权利要求4所述的车用防盗系统，其特征在于：所述外壳内安装有电源模块，以便为断油和/或断电信号发射电路提供电源，所述外壳上安装有电源控制按钮，以便打开/关闭电源。
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的车用防盗系统，其特征在于：所述断油和/或断电信号发射电路包括编码模块，所述断油和/或断电信号发射电路相应设有解码模块。
Priority Applications (1)
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| CN 201220537121 CN202879431U (zh) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | 车用防盗系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106557055A (zh) * | 2015-09-24 | 2017-04-05 | 北京京东尚科信息技术有限公司 | 安全监控装置、用户终端以及系统 |
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2012
- 2012-10-19 CN CN 201220537121 patent/CN202879431U/zh not_active Expired - Fee Related
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