CN217034882U - 一种车辆后处理防盗监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆后处理防盗监控系统，其包括连接在排气管上的尾气后处理装置，还包括电源、外防盗架和电阻装置，外防盗架罩在所述尾气后处理装置上，外防盗架通过电导线与电源的正负极电连接，所述电阻装置串接在电源和外防盗架之间，所述外防盗架上还通过导线并联有防盗电路，防盗电路上通过导线串接有声光报警器和第二电阻，所述电源和声光报警器皆与控制器电连接。所述防盗电路上通过导线还连接有与声光报警器串接的无线发射器，无线发射器与控制器电连接。本实用新型具有能及时发出报警指示、结构简单和性能稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆的尾气后处理设备领域，具体是一种车辆后处理防盗监控系统。
背景技术
随着车辆的增多以及环保要求，车辆厂家生产的汽车要求达到较高的排放标准，从而保护环境。促使汽车尾气产生较少的污染物所采用的方式主要有两种，一种是控制发动机，使发动机（燃油或燃气）的燃烧更加充分且增加尾气排放中的颗粒捕捉器，另一种是在排气管上加装尾气处理装置（车辆尾气后处理装置）。现有的尾气处理装置大多采用SCR箱，其具体结构为现有技术，由于其必须外置（裸露在车辆外部），因而容易产生被盗问题，现在还没有一种能对其进行安全保护的装置。
发明内容
本实用新型要解决的第一个技术问题是提供一种车辆后处理防盗监控系统，当车辆的尾气后处理装置被盗或暴力拆卸时，可以自动发出报警，从而通知车主，可以起到有效的保护作用。
为解决上述技术问题，所提供的车辆后处理防盗监控系统，包括连接在排气管上的尾气后处理装置，其结构特点在于还包括电源、外防盗架和电阻装置，外防盗架罩在所述尾气后处理装置上，外防盗架通过电导线与电源的正负极电连接，所述电阻装置串接在电源和外防盗架之间，所述外防盗架上还通过导线并联有防盗电路，防盗电路上通过导线串接有声光报警器和第二电阻，所述电源和声光报警器皆与控制器电连接。
所述防盗电路上通过导线还连接有与声光报警器串接的无线发射器，无线发射器与控制器电连接。
所述控制器包括能接收第二电阻电信号的接收单元以及控制电源、控制无线发射器的控制单元。
所述外防盗架包括由管体制成的框架体，管体的中部设有导线腔室，所述电导线穿过管体的导线腔室中。
所述管体采用金属管制成，所述金属管固接在车辆的车架上或排气管上。
所述声光报警器包括声音报警器和闪烁灯。
采用上述结构后，车辆正常运行时，电源在控制器的控制下正常启动，电流经过电阻装置（其为正常的负载）、外防盗架，电流不经过防盗电路；当外防盗架被盗或暴力拆卸后（非正常拆卸以便于盗车辆后处理装置），上述电路断开，即电流不再经过外防盗架，电流经过防盗电路，上述声光报警器通电产生声光报警，并且无线发射器也通电，在控制器的作用下发射信号，可以通过手机、监控电脑等后台的接收器接收该信号，车主可以及时获得信息，从而进行处理，达到有效防盗的作用。
综上所述，本实用新型具有能及时发出报警指示、结构简单和性能稳定的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2是图1实施例中外防盗架罩在尾气后处理装置上的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种车辆后处理防盗监控系统，图1中示意出了该系统的结构简图， 其包括连接在排气管上的尾气后处理装置1，排气管未在图中示出，尾气后处理装置连接在排气管上的具体结构为现有技术，在此不再详细赘述，尾气后处理装置也称之为SCR箱，还包括电源2、外防盗架3和电阻装置4，电阻装置4可以为一个电阻，也可以为多个电阻，其起到负载的作用，外防盗架3罩在所述尾气后处理装置1上，具体来说，该外防盗架3连接在车辆的车架上，也可以连接在排气管的支架上，外防盗架3通过电导线6与电源2的正负极电连接，所述电阻装置4串接在电源2和外防盗架3之间，所述外防盗架3包括由管体制成的框架体，管体的中部设有导线腔室，所述电导线6穿过管体的导线腔室中，参照图中所示，电导线6穿过上述导线腔室中后，形成常闭开关，当管体与管体的连接部位断开后或者管体断开后，电导线会断开，从而使外防盗架与电源之间的电连接断开，从图2中可以明显看出，电导线6可以穿过尽可能多的管体的导线腔室，电导线的穿过方式不仅限于图中的穿过方式，当然可以采用多次穿过的方式，其目的是当管体断开或管体与管体的连接断开后，能保证电导线断开，所述管体采用金属管制成，所述金属管固接在车辆的车架上或排气管的支架上。
如图1和图2所示，所述外防盗架3上还通过导线并联有防盗电路，防盗电路上通过导线串接有声光报警器7和第二电阻8，所述电源2和声光报警器7皆与控制器9电连接，所述声光报警器包括声音报警器和闪烁灯，其具体结构为现有技术，可以发出声音报警和灯光报警。所述防盗电路上通过导线还连接有与声光报警器串接的无线发射器5，无线发射器5与控制器9电连接。所述控制器9采用现有技术中的单片机或PLC控制器，所述控制器9包括能接收第二电阻电信号的接收单元以及控制电源、控制无线发射器的控制单元。车辆正常运行时，电源2在控制器9的控制下正常启动（当车辆停下后或者车辆上无人时），电流经过电阻装置4、外防盗架3，电流不经过防盗电路；当外防盗架3被盗或暴力拆卸后（非正常拆卸以便于盗车辆后处理装置），上述电路断开，即电流不再经过外防盗架3，电流经过防盗电路，上述声光报警器7通电产生声光报警，并且无线发射器5也通电，在控制器9的作用下发射信号，可以通过手机、监控电脑等后台的接收器接收该信号，车主可以及时获得信息，从而进行处理，达到有效防盗的作用。
本实用新型不受上述实施例的限制，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及方法步骤的简单替换皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种车辆后处理防盗监控系统，包括连接在排气管上的尾气后处理装置，其特征在于还包括电源、外防盗架和电阻装置，外防盗架罩在所述尾气后处理装置上，外防盗架通过电导线与电源的正负极电连接，所述电阻装置串接在电源和外防盗架之间，所述外防盗架上还通过导线并联有防盗电路，防盗电路上通过导线串接有声光报警器和第二电阻，所述电源和声光报警器皆与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的车辆后处理防盗监控系统，其特征在于：所述防盗电路上通过导线还连接有与声光报警器串接的无线发射器，无线发射器与控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的车辆后处理防盗监控系统，其特征在于：所述控制器包括能接收第二电阻电信号的接收单元以及控制电源、控制无线发射器的控制单元。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆后处理防盗监控系统，其特征在于：所述外防盗架包括由管体制成的框架体，管体的中部设有导线腔室，所述电导线穿过管体的导线腔室中。
5.根据权利要求4所述的车辆后处理防盗监控系统，其特征在于：所述管体采用金属管制成，所述金属管固接在车辆的车架上或排气管上。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆后处理防盗监控系统，其特征在于：所述声光报警器包括声音报警器和闪烁灯。
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| CN202123386481.9U CN217034882U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种车辆后处理防盗监控系统 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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