CN2398432Y - 机动车强磁化进气导入装置 - Google Patents
机动车强磁化进气导入装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2398432Y CN2398432Y CN 99227734 CN99227734U CN2398432Y CN 2398432 Y CN2398432 Y CN 2398432Y CN 99227734 CN99227734 CN 99227734 CN 99227734 U CN99227734 U CN 99227734U CN 2398432 Y CN2398432 Y CN 2398432Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air intake
- magnet ring
- motor vehicle
- screw
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
本实用新型关于一种机动车动力引擎辅助进气导入装置。该机动车强磁化进气导入装置,其特征在于螺纹连接的左、右壳体内密封形腔中进气端处设有金属滤网及其滤网压圈,出气端通过三通管连接到引擎进气支管中,出气端内设有两块极性相同面对面排列的磁环置于进出气通道之中,靠近进气端的磁环设有磁环座置于带通孔的调整螺丝通孔肩阶上,且该磁环座与调整螺丝通孔肩阶之间设有密封圈,调整螺丝与右壳体内壁螺纹连接。
Description
本实用新型关于一种机动车动力引擎辅助进气导入装置。
机动车引擎装置在起动与运行过程中的油气混合比在厂家出厂时基本上已有设定，然而，随着机车运行时间的延长或本身设定不合理，使机动车尾气中一氧化碳等排放值难以达到环保要求或CO/HC排放值偏高，另，由于气油固定混合比例的设定使起动时的耗油量增大等等这些缺撼在机动车中普遍存在，长期以来机动车行业均未能找出一种简便的方法予以解决。
本实用新型之目的就是要针对上述状况提出一种简易的解决方案，设置一种机动车强磁化进气导入装置连接在引擎进气支管中。
该机动车强磁化进气导入装置，其特征在于螺纹连接的左、右壳体内密封形腔中进气端处设有金属滤网及其滤网压圈，出气端通过三通管连接到引擎进气支管中，出气端内设有两块极性相同面对面排列的磁环置于进出气通道之中，靠近进气端的磁环设有磁环座置于带通孔的调整螺丝通孔肩阶上，且该磁环座与调整螺丝通孔肩阶之间设有密封圈，调整螺丝与右壳体内壁螺纹连接。
具有上述结构特点的本实用新型连接在引擎进气支管上做为一独立的强磁化空气导入装置，依引擎真空吸力大小而变更导入量，为急加速或起动驾驶导入额外空气量与额外供应的补充汽油量配合，使燃烧效率提高，磁化作用还使空气氧分子活化，也强化了这种燃烧效果，能将尾气中的CO、HC等有害气体大幅减少到最低程度，同时使机动车加速或超速能力得到明显的改善。
下面结合附图说明进一步阐明本实用新型，同时给出实施例：
图1为本实用新型实施例结构剖视图。
其中：1、左壳体；2、金属滤网；3、滤网压圈；4、右壳体；5、6、磁环；7、进气端；8、密封圈；9、调整螺丝；10、密封圈；11、密封圈；12、磁环座；13、出气端。
如图所示，本实施例装置由左、右壳体1、4螺纹连接组成外壳，当然，采用套接旋转扣合等常规的连接方式也应属于本实用新型范围，壳体1、4内密封形腔的进气端7设有金属滤网2及其滤网压圈3，设有的调节螺丝9与壳体4内螺丝连接，调节螺丝9设有通气孔，通气孔的肩阶上设有磁环座12及相互之间的密封圈11构成负压单向进气机构，为了防止高负压下大量进气，一般将调整螺丝9通孔与磁环座12之间设成间隙细孔通气配合。磁环座12上的磁环5与另一块磁环6设在进出气通道之中，且上述两磁环5、6面对面排列相对的极性相同，使磁环5、6之间形成相斥磁场对通过的空气进行磁化，在相斥的磁场作用下，磁环座12紧贴在调整螺丝9通孔的肩阶上，在没有负压情况下空气不能导入，调整螺丝9的作用就是调节这种二次空气导入量大小，本实施例中在滤网压圈3与壳体1之间及调节螺丝9与壳体4之间还相应设有密封圈8、10以强化由左、右壳体构筑成的密封内形腔效果。
Claims (2)
1、一种机动车强磁化进气导入装置，其特征在于螺纹连接的左、右壳体(1、4)密封内形腔中进气端(7)处设有金属滤网(2)及其滤网压圈(3)，出气端(13)通过之通管连接到引擎进气支管中；出气端(13)内设有、两块极性相同面对面排列的磁环(5、6)置于进出气通道之中，靠近进气端(7)的磁环(5)设有磁环座(12)置于带通孔的调整螺丝(9)通孔肩阶上，且该磁环座(12)与调整螺丝(9)通孔肩阶之间设有密封圈(11)，调整螺丝(9)与右壳体(4)内壁螺纹连接。
2、按照权利要求1所述机动车强磁化进气导入装置，其特征在于调整螺丝(9)通孔与磁环座(12)之间间隙细孔通气配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99227734 CN2398432Y (zh) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | 机动车强磁化进气导入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99227734 CN2398432Y (zh) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | 机动车强磁化进气导入装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2398432Y true CN2398432Y (zh) | 2000-09-27 |
Family
ID=34017210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99227734 Expired - Fee Related CN2398432Y (zh) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | 机动车强磁化进气导入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2398432Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101780763B (zh) * | 2009-01-07 | 2012-08-08 | 本田技研工业株式会社 | 机动车的进气导入结构 |
-
1999
- 1999-07-02 CN CN 99227734 patent/CN2398432Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101780763B (zh) * | 2009-01-07 | 2012-08-08 | 本田技研工业株式会社 | 机动车的进气导入结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20070044779A1 (en) | Apparatus for the multiplication of air flow in internal combustion engines increasing horsepower and torque, while reducing emissions | |
| CN2398432Y (zh) | 机动车强磁化进气导入装置 | |
| CN201255053Y (zh) | 一种带制氧装置内燃发动机 | |
| CN2866869Y (zh) | 汽油发动机用的膜片式二次空气补气阀 | |
| CN203394653U (zh) | 汽车尾气制富氧系统 | |
| CN202300634U (zh) | 一种汽车节油装置 | |
| CN206707846U (zh) | 电控组合变速直驱燃料发动机用增压器 | |
| JP3504914B2 (ja) | ディーゼルエンジンの窒素酸化物削減装置および窒素ガス発生装置 | |
| CN218542358U (zh) | 发动机的曲轴箱通风系统及汽车 | |
| CN2300731Y (zh) | 化油器环风增压装置 | |
| CN2344566Y (zh) | 发动机膜分富氧节油器 | |
| CN2221105Y (zh) | 汽油汽车增压稀燃装置 | |
| CN2520422Y (zh) | 复合型臭氧高效节油尾气净化器 | |
| CN214304041U (zh) | 节油增压泵 | |
| CN215633309U (zh) | 一种发动机二次进气补给动力装置 | |
| CN201620975U (zh) | 一种机动车尾气中氮氧化合物消除装置 | |
| CN200975297Y (zh) | 燃气发电机减压装置 | |
| CN201187372Y (zh) | 摩托车发动机进气装置 | |
| CN2720137Y (zh) | 气体混合器 | |
| CN200946535Y (zh) | 柴油车环保节油器 | |
| CN1532404A (zh) | 同轴多节蜗杆式空气压缩机 | |
| CN2440951Y (zh) | 高效节油净化器 | |
| CN205445828U (zh) | 一种非车用天然气发动机 | |
| CN2242345Y (zh) | 汽车摩托车高效节油器 | |
| CN2654891Y (zh) | 汽油节油净化器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |