CN2394020Y - 进气歧管 - Google Patents

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Abstract

一种进气歧管,主要由气室、弯曲进气管、节温器安装体、歧管安装板、水道等组成;弯曲进气管和气室连通,气室设于上边后部,弯曲进气管左右各二,分成上下形式和气室连接。节温器安装体设于侧边;水道设于中间靠下的位置,歧管安装板设于底部,在其上是水道的入口水道入口及弯曲进气管的进气口;同时各个部位设有相应的安装孔;因此,能提高汽车发动机的工作效率,减少污染,达到环保的要求。

Description

进气歧管
本实用新型涉及一种进气歧管,尤指一种应用于汽车发动机上的进气歧管。
汽车发动机进气歧管是汽车发动机的一个重要部件,它的性能好坏,直接影响到汽车发动机工作的情况,目前的进气歧管装置,排污量大,造成发动机功率低,因而对环境的污染大,不符合环保要求。
有鉴于此,本创作人积多年从事本领域工作的经验,经反复实验论证,终得本实用新型的产生。
针对现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种进气歧管,应用在汽车发动机上,能提高汽车发动机的工作效率,减少污染,达到环保的要求。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种进气歧管,主要由气室、弯曲进气管、节温器安装体、歧管安装板、水道等组成;其特征在于:弯曲进气管和气室连通,气室设于上边后部,弯曲进气管左右各二,分成上下形式和气室连接;在气室的后侧设有气室进气孔,在其下部设有歧管支架安装座,在其左侧是PVC阀安装孔,右侧是电磁阀真空管,在气室前侧分别设有油轨压力调节器真空管及刹车助力真空管;节温器安装体设于侧边,节温器安装孔、节温器盖安装孔及暖风管出水孔设于其上;水道设于中间靠下的位置,在其后侧设有节气门体预热出水孔,歧管安装板设于底部,在其上是水道的入口水道入口及弯曲进气管的进气口,在进气口一侧边设有喷油嘴凸圆;同时各个部位设有相应的安装孔。
通过本实用新型一种进气歧管,使汽车发动机的整体性能得到全面提高,同时提高了进气充量和进气效率,达到了上述目的。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型正视示意图;
图2为本实用新型右侧视示意图;
图3为本实用新型仰视示意图。
如图1、图2及图3所示,本实用新型主要由气室1、弯曲进气管2、节温器安装体3、歧管安装板4、水道11等组成;弯曲进气管2和气室1连通,气室1设于上边后部,弯曲进气管2左右各二,分成上下形式和气室1连接;在气室1的后侧设有气室进气孔5(图未示),在其下部设有歧管支架安装座6,在其左侧是PVC阀安装孔7,右侧是电磁阀真空管8,(图未示)在气室1前侧分别设有油轨压力调节器真空管9及刹车助力真空管10;节温器安装体3设于侧边,节温器安装孔16、节温器盖安装孔17及暖风管出水孔18设于其上;水道11设于中间靠下的位置,在其后侧设有节气门体预热出水孔12,(图未示)歧管安装板4设于底部,在其上是水道11的入口水道入口13及弯曲进气管2的进气口14,在进气口14一侧边设有喷油嘴凸圆15;同时各个部位设有相应的安装孔。
综上所述,是本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时,均属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1、一种进气歧管,主要由气室、弯曲进气管、节温器安装体、歧管安装板、水道等组成;其特征在于:弯曲进气管和气室连通,气室设于上边后部,弯曲进气管左右各二,分成上下形式和气室连接;在气室的后侧设有气室进气孔,在其下部设有歧管支架安装座,在其左侧是PVC阀安装孔,右侧是电磁阀真空管,在气室前侧分别设有油轨压力调节器真空管及刹车助力真空管;节温器安装体设于侧边,节温器安装孔、节温器盖安装孔及暖风管出水孔设于其上;水道设于中间靠下的位置,在其后侧设有节气门体预热出水孔,歧管安装板设于底部,在其上是水道的入口水道入口及弯曲进气管的进气口,在进气口一侧边设有喷油嘴凸圆;同时各个部位设有相应的安装孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100348857C (zh) * 2003-08-08 2007-11-14 现代自动车株式会社 进气歧管的固定结构
CN101566115B (zh) * 2008-04-23 2013-05-01 现代自动车株式会社 用于车辆的进气歧管
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