CN2344273Y - 液压式自行车闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型液压式自行车闸,包括有安装在自行车车把上的手动主动液压缸装置1和设置安装在车轮轮圈旁的一对随动液压缸式止动装置2、2’构成,在活塞的端部设有密封活塞套,主动液压缸体和随动止动液压缸体上的油管接头采用与缸体一体连接的埋藏式结构,其生产工艺性好,便于加工制造,生产成本较低,而且密封效果好,使用可靠。
Description
本实用新型涉及的是一种自行车闸装置，即涉及的是Int.C1 B62L 1/06领域技术
中国专利文献中公开有多个液压式自行车闸技术，如CN94230692专利公开的‘液压式自行车止动器’，其包括有安装在自行车车把上的手动主动液压缸装置和设置安装在车轮轮圈旁的一对随动液压缸式止动装置构成，主动液压缸与随动液压缸通过油管连接起来，各已有技术其具体结构形状构造有所不同，效果也各有所异，现有技术技术中存在的主要缺点不足是其易出现漏油和机械故障，动作反应速度较慢，生产成本效高
本实用新型的目的是对已有技术进行改良，提供一种结构简单，使用性能好的液压式自行车闸
本实用新型包括有安装在自行车车把上的手动主动液压缸装置和设置安装在车轮轮圈旁的一对随动液压缸式止动装置构成，主动液压缸与随动液压缸通过油管连接起来，其特征是主动液压缸装置包括有缸体、活塞、活塞复位弹簧，压动活塞的传动压杆，与缸体部铰接通过传动压杆压动主油缸活塞的手柄构成，随动液压缸式止动装置包括有缸体、活塞、活塞复位弹簧，与活塞前端连接的止动块构成，在主动液压缸的活塞的内侧端头部套装连接设有密封活塞套，在主动液压缸活塞体的中部开设有用于装润滑油的干油槽，在随动液压缸的活塞的内侧端头部套装连接设有密封活塞套，在随动液压缸活塞的中部设置活塞复位弹簧，该复位弹簧的内端与活塞轴肩配合，外端由与缸体内腔端口连接的压板限制定位，主动液压缸体和随动止动液压缸体上的油管接头为埋藏式。
本实用新型结构合理，使用可靠，生产工艺性好，便于加工制造，主动液压缸和随动液压缸活塞采用的密封活塞套密封较果好，且可降低活塞与缸腔的配合要求，使液压缸装置能充分适应完全由工程塑料加工制造，大大降低生产成本，随动液压缸装置的活塞复位弹簧设置合理，安装方便
附图是本实用新型结构示意图
下面结合附图对本实用新型进行说明
本实用新型包括有安装在自行车车把上的手动主动液压缸装置1和设置安装在车轮轮圈旁的一对随动液压缸式止动装置2、2’构成，主动液压缸装置1与随动液压缸装置2、2’通过油管3、3’连接，其特征是主动液压缸装置1由缸体10、活塞11、活塞复位弹簧12、压动活塞的传动压杆13、与缸体10铰接并通过传动压杆13压动主动油缸活塞11的手柄14构成，随动液压缸式止动装置2/2’由缸体20、活塞21、活塞复位弹簧22、与活塞21前端连接的止动决24构成，在主动液压缸10的活塞11的内侧端头部套装连接设有密封活塞套15，在主动液压缸活塞11的中部开设有用于装润滑干油的油槽16，在随动液压缸的活塞21的内侧端头部套装连接设有密封活塞套25，在随动液压缸活塞21的中部设置活塞21复位弹簧22，该复位弹簧22的内端与活塞21上的轴肩配合，在缸体20缸腔端口的端面上固定连接有一压板23，压板23与弹簧22的另一端配合，限定弹簧22
本实用新型主动液压缸体10上的油管接头17和随动止动液压缸体20上的油管接头27为埋藏式，即在主动液压缸的缸体10上和随动止动液压缸的缸体20上与缸体一体连接设置输油管接头17、27，在该油管接头17、27的外围与缸体一体连接设有护套18、28，使油管接头17、27的绝大部分处于护套18、28内。该结构使得油管插接在油管接头17、27上的同时，油管的外壁与护套18、28的内环壁(通过粘接剂)也进行配合连接，形成双面配合联接，这不仅使油管与缸体密封连接更加保靠，而且缸体上的油管接头17、27缩入在护套18、28内，不完全暴露在缸体外部，与现有技术的油管接头是与缸体通过螺纹连接相比，本结构连接密封性好，不易产生漏油，油管接头17、27不完全暴露在缸体外由护套18、28保护，在使用时油管接头17、27不能被碰伤碰断，而且其一体式结构，加工简单，生产工艺性好，降低了生产成本。
Claims (2)
1、一种液压式自行车闸，包括有安装在自行车车把上的手动主动液压缸装置(1)和设置安装在车轮轮圈旁的一对随动液压缸式止动装置(2、2’)构成，主动液压缸装置(1)与随动液压缸装置(2、2’)通过由管(3、3’)连接，其特征是主动液压缸装置(1)由缸体(10)、活塞(11)、活塞复位弹簧(12)、压动活塞的传动压杆(13)、与缸体(10铰)接并通过传动压杆(13)压动主动油缸活塞(11)的手柄(14)构成，随动液压缸式止动装置(2/2’)由缸体(20)、活塞(21)、活塞复位弹簧(22)、与活塞(21)前端连接的止动块(24)构成，在主动液压缸(1)0的活塞(11)的内侧端头部套装连接设有密封活塞套(15)，在主动液压缸活塞(11)的中部开设有用于装润滑于油的油槽(16)，在随动液压缸的活塞(21)的内侧端头部套装连接设有密封活塞套(25)，在随动液压缸活塞(21)的中部设置活塞(21)复位弹簧(22)，该复位弹簧(22)的内端与活塞(21)上的轴肩配合，在缸体(20)缸腔端口的端面上固定连接有一压板(23)，压板(23)与弹簧(22)的另一端配合，限定弹簧(22)。
2、根据权利要求1所述的液压式自行车闸，其特征是主动液压缸体(10)上的油管接头(17)和随动止动液压缸体(20)上的油管接头(27)为理藏式，即在主动液压缸的缸体(10)上和随动止动液压缸的缸体(20)上与缸体一体连接设置输油管接头(17、27)，在油管接头(17、27)的外围与缸体一体连接设有护套(18、28)，使油管接头(17、27)的绝大部分处于护套(18、28)内
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 98239234 CN2344273Y (zh) | 1998-10-29 | 1998-10-29 | 液压式自行车闸 |
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| CN 98239234 CN2344273Y (zh) | 1998-10-29 | 1998-10-29 | 液压式自行车闸 |
Publications (1)
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| CN2344273Y true CN2344273Y (zh) | 1999-10-20 |
Family
ID=33986646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98239234 Expired - Fee Related CN2344273Y (zh) | 1998-10-29 | 1998-10-29 | 液压式自行车闸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2344273Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109244552A (zh) * | 2018-09-17 | 2019-01-18 | 吉安力莱新能源科技有限公司 | 一种自动化锂电池电芯压片装置及其压片方法 |
| CN109965531A (zh) * | 2019-04-01 | 2019-07-05 | 冯金丽 | 一种橱柜 |
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1998
- 1998-10-29 CN CN 98239234 patent/CN2344273Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109244552A (zh) * | 2018-09-17 | 2019-01-18 | 吉安力莱新能源科技有限公司 | 一种自动化锂电池电芯压片装置及其压片方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |