CN2333838Y - 组合弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合弹簧,属于隔振与减振装置。组合弹簧是由非线性弹簧和线性弹簧组成,非线性弹簧和线性弹簧连接为一体,可以相间排列。这种弹簧既保持了线性弹簧大振幅减振的优势,而且又具有非线性弹簧的弹性特性,制造工艺简单,造价低,寿命长,用途广泛,可代替现有摩托车、汽车、火车的减振螺旋弹簧,还可用作大振幅振动机械的减振和隔振。
Description
本实用新型涉及一种组合弹簧，属于隔振与减振装置。
目前机械设备在减振与隔振方面使用的各类弹簧，从其弹性特性划分，有线性弹簧和非线性弹簧，线性弹簧一般指螺旋钢弹簧，其减振与隔振的幅度虽然较大，但其过共振特性曲线不理想；非线性弹簧包括复合弹簧、空气弹簧和油气弹簧等。复合弹簧虽然成本低，结构简单，非线性特性曲线较好，但其减振与隔振振幅的范围受到很大限制；空气弹簧能够承受大振幅，但易损坏；油气弹簧成本高，使用范围有限。
为克服上述缺点，本实用新型设计了一种线性弹簧与非线性弹簧串联在一起的组合弹簧，这样即保持了线性弹簧大振幅减振的优势，而且又具有非线性弹簧的弹性特性，本实用新型结构与制造工艺简单、造价低、寿命长、应用广泛。
下面结合附图和最佳实施例对本实用新型加以详细说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
1．非线性弹簧，2．线性弹簧。组合弹簧是由非线性弹簧和线性弹簧组成，其特征在于：非线性弹簧与线性弹簧连接为一体，可以相间排列。通过调整线性弹簧与非线性弹簧的长度，即可得到理想的组合弹簧刚度系数和非线性弹性曲线。
组合弹簧的线性弹簧最好选用钢弹簧，非线性弹簧最好选用复合弹簧，因为在各种减振与隔振装置中，具有较好非线性特性曲线且结构和制造工艺简单的只有复合弹簧。在复合弹簧中，橡胶材料与钢弹簧全部硫化在一起，虽然橡胶的压缩变形是有限的，但它可以改变弹性特性曲线。而钢弹簧变形量较大，因此，复合弹簧若和钢弹簧串联，则可以利用钢弹簧大振幅减振、隔振的优点，同时保留复合弹簧具有的非线性优点。
本实用新型可代替现有摩托车、汽车、火车的减振螺旋钢弹簧，还可用作大振幅振动机械的减振和隔振。
Claims (1)
1．组合弹簧是由非线性弹簧和线性弹簧组成的，其特征在于：非线性弹簧和线性弹簧连接为一体，可以相间排列。
Priority Applications (1)
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| CN 98220441 CN2333838Y (zh) | 1998-03-11 | 1998-03-11 | 组合弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 98220441 CN2333838Y (zh) | 1998-03-11 | 1998-03-11 | 组合弹簧 |
Publications (1)
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| CN2333838Y true CN2333838Y (zh) | 1999-08-18 |
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| CN 98220441 Expired - Fee Related CN2333838Y (zh) | 1998-03-11 | 1998-03-11 | 组合弹簧 |
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| CN (1) | CN2333838Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101366158B (zh) * | 2006-02-08 | 2010-12-22 | 康达提斯—瓦普弗勒公司 | 用于拖拽式线路的端部夹具 |
| CN101929516A (zh) * | 2009-06-18 | 2010-12-29 | 百乐仕株式会社 | 弹簧组件及其制造方法 |
| CN103129342A (zh) * | 2011-11-21 | 2013-06-05 | 赵文志 | 一种车辆综合改进设置 |
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1998
- 1998-03-11 CN CN 98220441 patent/CN2333838Y/zh not_active Expired - Fee Related
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