CN2747409Y - 三次曲线钢板弹簧 - Google Patents

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Abstract

一种三次曲线钢板弹簧，属于车辆减振技术领域，由若干片钢板弹簧和钢板弹簧之间的垫片组成，中间用螺栓组连接而成钢板弹簧组，各片钢板弹簧在两端接近端部处的形状为三次曲线，钢板弹簧各片从中间部位开始形状依次渐渐变薄并弯曲直至三次曲线起点，并且该两段的各钢板弹簧片之间不接触。本实用新型能够减少内能消耗、提高减震性能，有效的提高了车辆的使用性能和车辆本身的寿命，是车辆悬挂系统理想的重要部件。

Description

三次曲线钢板弹簧
技术领域：
本实用新型属于车辆减振技术领域，尤其是涉及一种用于车辆悬挂系统减振的三次曲线钢板弹簧。
背景技术：
钢板弹簧是中重型卡车和大部分客车的悬挂系统中极其重要的部件，其性能直接影响车辆的工作情况和车辆本身的寿命。目前，国内生产的中重型卡车和大部分客车的悬挂系统，大都使用内能消耗大、减震性能差、使用寿命短的全接触式单一弧线形状钢板弹簧，这就降低了车辆的工作性能和车辆本身的寿命。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能延长悬挂系统使用时间，减少不必要的能量消耗，从而有效提高车辆的使用性能和车辆本身寿命的三次曲线钢板弹簧。
本实用新型的技术方案是：由若干片钢板弹簧和钢板弹簧之间的垫片组成，中间用螺栓组连接而成钢板弹簧组，各片钢板弹簧在两端接近端部处的形状为三次曲线，钢板弹簧各片从中间部位开始形状依次渐渐变薄并弯曲直至三次曲线起点，并且该两段的各钢板弹簧片之间不接触。
本实用新型能够减少内能消耗、提高减震性能，有效的提高了车辆的使用性能和车辆本身的寿命，是车辆悬挂系统理想的重要部件。
附图说明：
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参照附图，本实用新型由5片钢板弹簧1和钢板弹簧1之间的垫片2组成，中间用螺栓组3连接而成钢板弹簧组，各片钢板弹簧1在两端接近端部处bc段的形状为三次曲线，钢板弹簧各片从中间部位开始ab段形状依次渐渐变薄并弯曲直至三次曲线起点，并且ac段的各钢板弹簧片之间不接触。

Claims (1)

1、一种三次曲线钢板弹簧，由若干片钢板弹簧和钢板弹簧之间的垫片组成，中间用螺栓组连接而成钢板弹簧组，其特征在于：各片钢板弹簧在两端接近端部处的形状为三次曲线，钢板弹簧各片从中间部位开始形状依次渐渐变薄并弯曲直至三次曲线起点，并且该两段的各钢板弹簧片之间不接触。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102518723A (zh) * 2011-12-06 2012-06-27 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 一种钢板弹簧
CN103386869A (zh) * 2013-08-13 2013-11-13 徐州重型机械有限公司 用于工程车辆的悬架减振结构

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