CN2343005Y - 一种减震车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种减震车轮。它能缓和、消减由于路面不平引起的冲击震动。该车轮由轮毂、轮辐、轮辋构成,其轮辐是弹性材料制成的,纵向有弹性,横向有刚性的与轮毂、轮辋连接。车轮在行进中,路面不平引起震动时,轮辐变形,缓和冲击、减轻震动。本实用新型是将常用材料用作新的用途,选材容易,结构简单,方式直接,适用于轻型、简便车辆。
Description
本实用新型涉及一种改进的车轮,特别是一种安装有弹性轮辐和副轮辐,以缓和、消减由于路面不平引起冲击震动的车轮。
车轮主要由轮毂、轮辐、轮辋构成。旧式车轮为木制,新式车轮为金属或硬塑料制成,轮辋上套装有轮胎。用皮包裹内充空气或马毛的轮胎专利是罗伯特·汤姆森于1845年获得的。涂有橡胶的轮胎是邓洛普于1888年发明的,装了这种轮胎的车子跑得更快,也更平稳。轮胎的发明应用是对车轮的重大补充和完善。此后,车轮无实质的改进。
轮辐硬性连接在轮毂和轮辋之间,起支撑作用,并传递各种力和力矩。现有的轮辐,从其材料、造型、连接方式和强度上讲,都是不具有弹性和减震作用的。车轮同样也不具有弹性和减震作用。轮胎有弹性,可以缓和、吸收一部分由路面不平引起的震动,但它远不能达到人们理想的减震要求,人们还要用钢板弹簧、弹簧、减震器及缓冲橡胶块、圈等方法来减震,使车辆行驶平稳,这就引起了车辆构造的复杂。
本实用新型的目的是要提供一种改进的车轮,它能较普通车轮更有效的缓和、消减由于路面不平引起的冲击震动。
本实用新型的目的是这样实现的;该车轮由轮毂、轮辐、轮辋构成。轮辐是弹性材料制成,纵何有弹性,横向有刚性的与轮毂、轮辋连接。各轮辐强度、长度一致,分布均匀,轮辐数量应在二根以上,多不限。在车轮核定载重范围内,车辐具有良好的弹性。行进中,当车轮由于路面不平,引起冲击震动时,轮毂与轮辋上的受力点相靠近,与其对称点相离开,车辐相应变形。随着车轮转动,该受力点上的冲击力消失,轮辐恢复原形,轮毂回到中心位置。轮辐在变形、复原过程中缓冲了冲击,消减了对轮毂的震动。该车轮也可以加装副轮辐。副轮辐为纵向有弹性的器材,安装在轮毂上,长度小于轮毂和轮辋之间的距离。行进中,车轮受震动过大时,轮毂与轮辋上受力点相靠近,轮辐变形,受力点邻近部分轮辋压在所对的副轮辐上,该副轮辐也受力变形。此时,轮辐、副轮辐共同承受冲击力、缓冲震动,可保证轮辐既有适当的弹性又有足够的强度,防止轮辐因变形过大而损坏。其它未与轮辋接触的副轮辐不变形。这种车轮应和轮胎配合使用。
本实用新型只是将常用材料用作新的用途,所以选材容易,结构简单。采用弹性材料作轮辐起减震作用的方法直接、简便,较适合于轻型、简便车辆应用。
以下结合实施例附图,对本实用新型作详细描述。
图1是根据本实用新型提供的一种减震车轮结构示意图。
该车轮(1)、由轮毂(2)、轮辋(3)、和具有弹性的轮辐(4)构成。轮辐(4)实际是一块弯曲的钢板弹簧,它纵向有弹性、横向有刚性的和轮毂(2)、轮辋(3)连接。这样既保证轮辐(4)有弹性,传递各种力和力矩,还不使轮辐(4)因变形超宽。钢板弹簧(4)两端弯成卷孔,用钢板销(5)与轮毂(2)、轮辋(3)上的支架(6)连接,可以活动。各轮辐强度、长度应一致,且分布均匀。在车轮(1)核定载重范围内,轮辐(4)应有良好的弹性。
图2是该车轮减震示意图。
车轮(1)在行进中,突然遇到阻碍,阻力增大时,轮毂(2)与轮辋(3)上受力点(5)相靠近,使它们之间的轮辐(4)弯曲变形加剧,其对称的轮辐(6)被拉长,其它轮辐也相应变形。随着车轮(1)转动,受力点(5)不再受力,该点上阻力消失,各轮辐复原,轮毂(2)回到中心位置。轮辐在变形、复原过程中,缓和了冲击,消减了震动。
图3是根据本实用新型提出的一种加副轮辐的减震车轮结构示意图。
该车轮(1)是在减震车轮上加装了副轮辐(5 。该副轮辐(5)是一个钢板弹簧圈,安装在轮毂(2)上,其长度小于轮辋(3)轮毂之间的距离,其安装不应妨碍轮辐(4)活动。副轮辐应强度、长度一致,分布均匀。
其它弹性轮辐的车轮与此道理相同。
Claims (3)
1、一种减震车轮,由轮毂、轮辋和轮辐构成,其特征在于:该车轮的轮辐为弹性材料制成,轮辐纵向有弹性、横向有刚性的与轮毂、轮辋连接,加装有弹性材料制成的副轮辐。
2、根据权利要求1所述的车轮,其特征是各轮辐强度、长度一致,分布均匀。
3、根据权利要求1所述的车轮,其特征是副轮辐长度小于轮毂、轮辋之间的距离。
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CN 98222425 CN2343005Y (zh) | 1998-09-25 | 1998-09-25 | 一种减震车轮 |
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CN 98222425 CN2343005Y (zh) | 1998-09-25 | 1998-09-25 | 一种减震车轮 |
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CN2343005Y true CN2343005Y (zh) | 1999-10-13 |
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ID=33973769
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018218726A1 (zh) * | 2017-05-31 | 2018-12-06 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 麦克纳姆轮及具有该麦克纳姆轮的机器人 |
CN112741738A (zh) * | 2019-10-31 | 2021-05-04 | 张效琪 | 一种带前导轮的履带式弹性变形一体轮加后辅助轮的电动爬楼轮椅车 |
CN112744281A (zh) * | 2019-10-31 | 2021-05-04 | 张效琪 | 一种弹性主轮带履带式前导轮与后辅助轮能上公交车的电动婴儿车、童车 |
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1998
- 1998-09-25 CN CN 98222425 patent/CN2343005Y/zh not_active Expired - Fee Related
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