CN2319607Y - 润滑油扩散器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种用在压缩机吸气管路中的扩散器。其提供一增大的横截面面积,借以使气流速度降低,还有不对齐的进口管路和排出口管路,借以使流入扩散器的油因惯性力和重力而脱离进入出口管路的迂回通道。这样分离出来的油可通过在管子上的一小孔再进入出口管路,而该小孔只允许计量定量的油供给到压缩机的吸气中。

Description

润滑油扩散器
在诸如往复式制冷压缩机的正排量压缩机中，气态制冷剂被吸入气缸中，随后由于气缸腔中的活塞的运动而被压缩。活塞压缩被封闭的气缸容积，使其容积缩小而压力增高。当气缸内压力增加到足以克服排气阀的偏置力和作用在阀的排出侧的排出压力，排气阀就打开，压缩的气体从气缸排出。这个过程在每一分钟的运行中重复数百次。但当有超过正常额定量的润滑油即不可压缩的材料进入气缸时，尤其是在启动时，问题就出现了。问题起因于因惯性力而冲击到吸气阀簧片上的浓油以及在可用的短时间内必须排出的容积。与迅速流动的气体一起流入气缸的油因惯性力不是绕流过簧片的周围，而是冲击在簧片上，会将簧片推靠到其止动件上，这可能损坏簧片。损坏往往经过若干循环就发生，寿命只达设计寿命的几分之一。由于油是不可压缩的，必须排出的油容积不能得以减小，并且在排气开始到排气流量小于活塞运动造成的容积减小的程度之后压力增高。另一后果是排气阀由于油的冲击弯曲到其止动件允许的极限，而这可能引起排气阀簧片的断裂。这种损坏常常经过若干循环就发生，远不到失效寿命。一种可能引起即刻失效的情况是由于结构不能适应所需的容积流量而使压力显著增高。这一压力足以对压缩机连杆和相关结构造成损坏。目前一般是采用一个吸入管路蓄集器致力于解决与油液有关的问题。
本实用新型是在一种正排量压缩机的吸入管路设置一个油扩散器。该油扩散器提供一个扩大的可使流动暂时减慢的横截面。该扩散器的进入管路和排出管路不对齐，并与被减慢的流动相配合会使气体制冷剂与集中在扩散器底部的油分离。排出管路上的一个小孔允许流动的气态制冷剂仅把计量定量的油吸到供应给压缩机的吸入气体中。扩散器允许的计量定量的油被供给到压缩机但不会引起压缩机的损坏。
本实用新型的一个目的是防止压缩机出现故障。
本实用新型的另一个目的是分散油液。这些目的和将在下文显现出来的其它目的均由本实用新型来实现。
本实用新型主要提供一种用在压缩机吸入管路中的油扩散器。该油扩散器提供一个加大的横截面积，借以降低流动速度，还提供不对齐的进口管路和出口管路，借以使流入扩散器的油因惯性力和重力而离开进入出口管路的迂回路径。这样分离出来的油可以通过管子上的一小孔再进入出口管路，而该小孔只允许计量定量的油供给到压缩机的吸气中。
附图是本实用新型的油扩散器的部分剖视图。
在图中，标号10总地表示本实用新型的油扩散器。油扩散器10有一个由圆筒体12和端盖14和16构成的外壳，它们钎焊在一起或以其它合适的方式固定在一起以形成腔室18。进口管路20穿过端盖14下半部分的开孔14-1，并以钎焊或其它合适的方法固定在其中。出口管路由两个构件制成，即与进口管路20对应的管子22和弯管24。管子22穿过端盖16下半部分的开口16-1，并基本上与进口管路20轴向对齐。管子22通过钎焊或其它合适的方法固定在端盖16的开孔16-1内。图示为45°的弯管24位于腔室18内，其一端适当地固定于管子22，另一端向上延伸并有一位于进口管路20之斜上方的开端。一计量孔24-1位于弯管24的底部，且最好是位于弯管与管子22同轴的那一部分。对孔24-1的唯一的位置要求是它应该在腔室18内，并在一低处，因此，如果必要或需要的话，它可位于管子22上或弯管24的转弯处。
在一较佳的合适结构中，圆筒部12的外径可约为4英寸。管子20、管子22和弯管24的直径可在1.375英寸上下。孔24-1的直径在0.1875英寸上下。有了这些尺寸，从管子20进入腔室18，流动通道的横截面面积将增加十五倍上下。
在运行时，压缩机(未示)通过油扩散器10把气体制冷剂吸入压缩机的吸入腔。由于用在制冷压缩机中的润滑剂和制冷剂之间有亲和力，通常在吸入气中有一些油。在某些工况下，尤其是在启动状态下，吸入气体中可能有大量的油。通过进口管路20吸入腔室18的吸入气体由于腔室18内的流动通道的横截面积较大而降速。尽管被携带的油由于重力而倾向于作弹道运动，但吸入气体和所携带的油由于惯性力而将会冲撞到弯管24的面对进口管路20的那部分上。冲撞会使油从气体制冷剂中分离出来。但是，由冲击引起的分离、降低的流速、惯性和重力的共作用途将大大消除任何显著的油量随着从腔室18流入弯管24的制冷剂气体一起进入弯管24、进而进入管子22和压缩机中的可能性。油会集中在腔室18的底部。当油面到达计量孔24-1的高度时，流经弯管24和管子22而重新建立起流速的气态制冷剂可通过计量孔24-1从腔室18中吸入或携带可接受量的油，从而不会损坏压缩机。

Claims (4)

1．一种油扩散器，其特征在于：
一水平延伸的外壳(10)包括共同构成一腔室(18)的一主体部(12)和第一端部(14)和第二端部(16)；
所述第一和第二端部各有一个在其下部的开孔(14-1,16-1)；
一进口管路(20)密封地固定在所述第一端部上的所述开孔内，并与所述第二端部上的所述开孔基本对齐地延伸到所述腔室中；
一出口管路具有一第一部分(22)，所述第一部分密封地固定在所述第二端部的所述开孔中，并基本上与所述进口管路对齐地延伸到所述腔室中；
所述出口管路还有一第二部分(24)，所述第二部分面对所述进口管路并向斜上方延伸至所述进口管路之斜上方，并且所述出口管路包括一在所述第二部分上的位于所述进口管路之斜上方的进口；
一计量孔(24-1)设置在所述出口管路的所述第二部分的底部，该孔所在部位在所述腔室内，借此，通过所述进口管路进入所述腔室的气流会冲撞到所述出口管路的所述第二部分，使包含在进入所述腔室中的所述气流中的油分离出来，使所述分离出来的油集中在所述腔室中，并且流过所述出口管路的气流的抽吸作用再通过所述计量孔以一种计量的方式将一定量分离出来的油带出所述腔室。
2．如权利要求1所述的扩散器，其特征在于，所述腔室基本上呈圆筒形。
3．如权利要求1所述的扩散器，其特征在于，所述第二部分是一弯管。
4．如权利要求3所述的扩散器，其特征在于，所述弯管制成45°角。
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