JPH08159581A - スクリュー冷凍機の油分離器 - Google Patents
スクリュー冷凍機の油分離器Info
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- JPH08159581A JPH08159581A JP6306182A JP30618294A JPH08159581A JP H08159581 A JPH08159581 A JP H08159581A JP 6306182 A JP6306182 A JP 6306182A JP 30618294 A JP30618294 A JP 30618294A JP H08159581 A JPH08159581 A JP H08159581A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat
- F25B43/02—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat for separating lubricants from the refrigerant
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 冷凍機油を含んだ冷媒ガスから冷凍機油を確
実に分離でき、かつ分離された冷凍機油を油分離器から
スムーズに導出し得る簡素な構造のスクリュー圧縮機の
油分離器を提供すること。 【構成】 スクリュー冷凍機の油分離器３と油タンク７
とを一体化し、油タンク部分の上方に、分離された冷凍
機油Ｏの吹き上げ防止用の仕切り板１１を取り付けて構
成した。
実に分離でき、かつ分離された冷凍機油を油分離器から
スムーズに導出し得る簡素な構造のスクリュー圧縮機の
油分離器を提供すること。 【構成】 スクリュー冷凍機の油分離器３と油タンク７
とを一体化し、油タンク部分の上方に、分離された冷凍
機油Ｏの吹き上げ防止用の仕切り板１１を取り付けて構
成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スクリュー冷凍機の油
分離器に係り、特に冷凍機油をスムーズに導出でき、か
つスクリュー圧縮機の性能低下を防止するために好適な
油分離器に関する。
分離器に係り、特に冷凍機油をスムーズに導出でき、か
つスクリュー圧縮機の性能低下を防止するために好適な
油分離器に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、スクリュー圧縮機の冷凍サイク
ルでは、冷凍ＶＯＬ．６３、Ｎｏ．７３１、昭和６３年
９月号５０頁（以下、「技術文献」という。）に記載の
ように、スクリュー圧縮機から吐出された冷媒ガスを油
分離器に送り込み、油分離器内に設けられた油分離装置
により冷媒ガス中の冷凍機油を分離し、分離された冷凍
機油を油分離器から油導出管を通じて別置形の油タンク
に導入し、ついで油管により油冷却器に導入して冷却し
た後、油ストレーナで濾過し、スクリュー圧縮機の吐出
圧力と低圧側の圧力（中間圧力または吸入圧力）との差
圧を利用して、スクリュー圧縮機のロータや軸受の摺動
部等に給油するようにしている。
ルでは、冷凍ＶＯＬ．６３、Ｎｏ．７３１、昭和６３年
９月号５０頁（以下、「技術文献」という。）に記載の
ように、スクリュー圧縮機から吐出された冷媒ガスを油
分離器に送り込み、油分離器内に設けられた油分離装置
により冷媒ガス中の冷凍機油を分離し、分離された冷凍
機油を油分離器から油導出管を通じて別置形の油タンク
に導入し、ついで油管により油冷却器に導入して冷却し
た後、油ストレーナで濾過し、スクリュー圧縮機の吐出
圧力と低圧側の圧力（中間圧力または吸入圧力）との差
圧を利用して、スクリュー圧縮機のロータや軸受の摺動
部等に給油するようにしている。
【０００３】また、従来油分離器から油タンクへの冷凍
機油の導出を促進するため、高圧圧力部である油タンク
と、スクリュー圧縮機の低圧部とをキャピラリチューブ
等の細管で接続し、油タンクの気相部から冷媒ガスを抽
出し、その冷媒ガスをスクリュー圧縮機の低圧部に挿入
するようにした技術もある。
機油の導出を促進するため、高圧圧力部である油タンク
と、スクリュー圧縮機の低圧部とをキャピラリチューブ
等の細管で接続し、油タンクの気相部から冷媒ガスを抽
出し、その冷媒ガスをスクリュー圧縮機の低圧部に挿入
するようにした技術もある。
【０００４】一方、油分離器に勢いよく流入して来た冷
媒ガス中の冷凍機油を油分離器内に流入して来た初期の
段階で効率よく分離するため、例えば特開昭５７−６２
７５号公報に記載の技術では、冷凍機油を含んだ冷媒ガ
スの入口側にデフレクタプレートを取り付け、特開平５
−２０３２９３号公報に記載の技術では、冷媒ガス入口
管の近傍にパンチング板で形成された衝突板を取り付け
ている。
媒ガス中の冷凍機油を油分離器内に流入して来た初期の
段階で効率よく分離するため、例えば特開昭５７−６２
７５号公報に記載の技術では、冷凍機油を含んだ冷媒ガ
スの入口側にデフレクタプレートを取り付け、特開平５
−２０３２９３号公報に記載の技術では、冷媒ガス入口
管の近傍にパンチング板で形成された衝突板を取り付け
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前掲技術文献
に記載の従来技術では、冷凍機の運転条件の変化により
油分離器から油タンクへスムーズに冷凍機油が導出しな
い場合がある。油分離器から油タンクへスムーズに油が
導出しないと、スクリュー圧縮機のロータや軸受の摺動
部等の潤滑不良を招く問題がある。
に記載の従来技術では、冷凍機の運転条件の変化により
油分離器から油タンクへスムーズに冷凍機油が導出しな
い場合がある。油分離器から油タンクへスムーズに油が
導出しないと、スクリュー圧縮機のロータや軸受の摺動
部等の潤滑不良を招く問題がある。
【０００６】また、単に油分離器と油タンクとを一体化
するのみでは、いったん油タンクに溜まった冷凍機油が
冷媒ガス流により吹き上げられ、冷媒ガスに冷凍機油が
再混入した状態で後流側の冷凍サイクル中へ流出するお
それがある。
するのみでは、いったん油タンクに溜まった冷凍機油が
冷媒ガス流により吹き上げられ、冷媒ガスに冷凍機油が
再混入した状態で後流側の冷凍サイクル中へ流出するお
それがある。
【０００７】さらに、油タンクの気相部から冷媒ガスを
抽出し、その冷媒ガスをスクリュー圧縮機の低圧部へ挿
入する技術では、油分離器から油タンクへの冷凍機油の
導出は促進されるものの、細管を通じて抽出されスクリ
ュー圧縮機の低圧部へ挿入される冷媒ガスは高温高圧の
ため、スクリュー圧縮機の性能低下、消費電力の増加を
招く問題があり、配管のための部品点数および工数が多
くなり、コストアップを招く問題もあった。
抽出し、その冷媒ガスをスクリュー圧縮機の低圧部へ挿
入する技術では、油分離器から油タンクへの冷凍機油の
導出は促進されるものの、細管を通じて抽出されスクリ
ュー圧縮機の低圧部へ挿入される冷媒ガスは高温高圧の
ため、スクリュー圧縮機の性能低下、消費電力の増加を
招く問題があり、配管のための部品点数および工数が多
くなり、コストアップを招く問題もあった。
【０００８】また、冷凍機油を含んだ冷媒ガスの入口近
傍に、デフレクタプレートや衝突板を取り付ける技術
は、油分離器内に勢いよく流入して来る冷凍機油を含ん
だ冷媒ガスの流速を減衰させ、冷凍機油の粒子の大きい
ミストを落下させ、捕捉できる点で冷凍機油の分離促進
効果は認められるものの、油分離器の内部にデフレクタ
プレートや衝突板等を取り付ける必要があり、これもコ
ストアップの要因となる。
傍に、デフレクタプレートや衝突板を取り付ける技術
は、油分離器内に勢いよく流入して来る冷凍機油を含ん
だ冷媒ガスの流速を減衰させ、冷凍機油の粒子の大きい
ミストを落下させ、捕捉できる点で冷凍機油の分離促進
効果は認められるものの、油分離器の内部にデフレクタ
プレートや衝突板等を取り付ける必要があり、これもコ
ストアップの要因となる。
【０００９】本発明の目的は、冷凍機油を含んだ冷媒ガ
スから冷凍機油を確実に分離でき、かつ分離された冷凍
機油を油分離器からスムーズに導出し得る簡素な構造の
スクリュー冷凍機の油分離器を提供することにある。
スから冷凍機油を確実に分離でき、かつ分離された冷凍
機油を油分離器からスムーズに導出し得る簡素な構造の
スクリュー冷凍機の油分離器を提供することにある。
【００１０】また、本発明の他の目的は、油分離器の一
方の端板の内側を利用して、冷凍機油を含んだ冷媒ガス
が流入して来た初期の段階で、冷凍機油の粒子の大きい
ミストを落下させ、捕捉し得るスクリュー冷凍機の油分
離器を提供することにある。
方の端板の内側を利用して、冷凍機油を含んだ冷媒ガス
が流入して来た初期の段階で、冷凍機油の粒子の大きい
ミストを落下させ、捕捉し得るスクリュー冷凍機の油分
離器を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明では油分離器と油タンクとを一体化し、油タ
ンク部分の上方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止
用の仕切り板を取り付けている。
め、本発明では油分離器と油タンクとを一体化し、油タ
ンク部分の上方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止
用の仕切り板を取り付けている。
【００１２】また、前記目的を達成するため、本発明で
は前記油分離器の一方の端板の内側に、冷凍機油を含ん
だ冷媒ガスの冷媒ガス入口管の出口部を対向させかつ接
近させて配置し、前記油分離器と前記油タンクとを一体
化し、油タンク部分の上方に、分離された冷凍機油の吹
き上げ防止用の仕切り板を取り付けている。
は前記油分離器の一方の端板の内側に、冷凍機油を含ん
だ冷媒ガスの冷媒ガス入口管の出口部を対向させかつ接
近させて配置し、前記油分離器と前記油タンクとを一体
化し、油タンク部分の上方に、分離された冷凍機油の吹
き上げ防止用の仕切り板を取り付けている。
【００１３】
【作用】本発明では、油分離器と油タンクとを一体化し
ているため、冷凍機油を含んだ冷媒ガスから油分離器に
より分離された冷凍機油が油タンクに直接流入し、溜ま
る。したがって、油分離器から油タンクへ冷凍機油をス
ムーズに導出できるので、油タンクから冷媒ガスを抽出
してスクリュー圧縮機の低圧部へ導入するための配管を
省略でき、その分構造の簡素化を図り、コストダウンを
図ることができる。また、高温高圧の冷媒ガスをスクリ
ュー圧縮機の低圧部へ挿入することに起因するスクリュ
ー圧縮機の性能低下を解消することができる。
ているため、冷凍機油を含んだ冷媒ガスから油分離器に
より分離された冷凍機油が油タンクに直接流入し、溜ま
る。したがって、油分離器から油タンクへ冷凍機油をス
ムーズに導出できるので、油タンクから冷媒ガスを抽出
してスクリュー圧縮機の低圧部へ導入するための配管を
省略でき、その分構造の簡素化を図り、コストダウンを
図ることができる。また、高温高圧の冷媒ガスをスクリ
ュー圧縮機の低圧部へ挿入することに起因するスクリュ
ー圧縮機の性能低下を解消することができる。
【００１４】しかも、本発明では油タンク部分の上方
に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り板を
取り付けている。したがって、いったん油タンクに溜ま
った冷凍機油が冷媒ガス流により吹き上げられ、冷媒ガ
スに冷凍機油が再び混入し、後流側の冷凍サイクル中に
流出して行く不具合を解消することができる。
に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り板を
取り付けている。したがって、いったん油タンクに溜ま
った冷凍機油が冷媒ガス流により吹き上げられ、冷媒ガ
スに冷凍機油が再び混入し、後流側の冷凍サイクル中に
流出して行く不具合を解消することができる。
【００１５】さらに、本発明では油分離器の一方の端板
の内側に、冷凍機油を含んだ冷媒ガスの冷媒ガス入口管
の出口部を対向させかつ接近させて配置している。その
結果、前記冷媒ガス入口管の出口部から油分離器内に勢
いよく流入して来た冷凍機油を含んだ冷媒ガスが油分離
器の一方の端板の内側に衝突し、冷凍機油の粒子の大き
いミストは油分離器の一方の端板の内側に沿って流れ、
落下する。これにより、油分離器の内部にデフレクタプ
レートや衝突板等の特別な部材を取り付けることなく、
油分離器の一方の端板の内側を利用して、冷凍機油を含
んだ冷媒ガスが流入して来た初期の段階で、冷凍機油の
粒子の大きいミストを落下させ、効果的に捕捉すること
ができる。
の内側に、冷凍機油を含んだ冷媒ガスの冷媒ガス入口管
の出口部を対向させかつ接近させて配置している。その
結果、前記冷媒ガス入口管の出口部から油分離器内に勢
いよく流入して来た冷凍機油を含んだ冷媒ガスが油分離
器の一方の端板の内側に衝突し、冷凍機油の粒子の大き
いミストは油分離器の一方の端板の内側に沿って流れ、
落下する。これにより、油分離器の内部にデフレクタプ
レートや衝突板等の特別な部材を取り付けることなく、
油分離器の一方の端板の内側を利用して、冷凍機油を含
んだ冷媒ガスが流入して来た初期の段階で、冷凍機油の
粒子の大きいミストを落下させ、効果的に捕捉すること
ができる。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。
る。
【００１７】図１は本発明の第１の実施例を示す縦断面
図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は本発明に係る
油分離器を組み入れたスクリュー冷凍機の一例を示す系
統図である。
図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は本発明に係る
油分離器を組み入れたスクリュー冷凍機の一例を示す系
統図である。
【００１８】これら図１および図２に示す第１の実施例
の油分離器４内には、油分離装置であるデミスタ５，６
と、油タンク７と、仕切り板１１と、油面計１４とが設
けられている。また、前記油分離器４には冷凍機油を含
んだ冷媒ガスの冷媒ガス入口管３と、冷媒ガス出口管８
と、冷凍機油出口管１０とが取り付けられている。
の油分離器４内には、油分離装置であるデミスタ５，６
と、油タンク７と、仕切り板１１と、油面計１４とが設
けられている。また、前記油分離器４には冷凍機油を含
んだ冷媒ガスの冷媒ガス入口管３と、冷媒ガス出口管８
と、冷凍機油出口管１０とが取り付けられている。
【００１９】前記冷媒ガス入口管３は、図１に示すよう
に、油分離器４内への挿入部分がほぼＪ字形に形成され
ていて、出口部３ａは油分離器４の一方の端板４ａの内
側に対向させ、かつ接近させて配置されている。
に、油分離器４内への挿入部分がほぼＪ字形に形成され
ていて、出口部３ａは油分離器４の一方の端板４ａの内
側に対向させ、かつ接近させて配置されている。
【００２０】前記デミスタ５，６は、油分離器４の内部
に、互いに所定の間隔をおいて取り付けられている。
に、互いに所定の間隔をおいて取り付けられている。
【００２１】前記油タンク７は、油分離器４内の底部に
形成されており、油分離器４と一体化されていて、分離
された冷凍機油Ｏを直接溜めるようになっている。
形成されており、油分離器４と一体化されていて、分離
された冷凍機油Ｏを直接溜めるようになっている。
【００２２】前記仕切り板１１は、油タンク７の上方に
取り付けられており、分離されていったん油タンク７に
溜まった冷凍機油Ｏが冷媒ガス流により吹き上げられな
いようにするために設けられている。
取り付けられており、分離されていったん油タンク７に
溜まった冷凍機油Ｏが冷媒ガス流により吹き上げられな
いようにするために設けられている。
【００２３】前記冷媒ガス出口管８は、倒Ｊ字形に形成
され、入口部を油分離器４内の上方に向けて取り付けら
れている。
され、入口部を油分離器４内の上方に向けて取り付けら
れている。
【００２４】前記冷凍機油出口管１０は、油タンク７に
溜められた冷凍機油Ｏを油冷却器に導入するようになっ
ている。
溜められた冷凍機油Ｏを油冷却器に導入するようになっ
ている。
【００２５】前記油面計１４は、油タンク７内に溜まっ
た冷凍機油Ｏを油分離器４の外部から目視し得るように
設けられている。
た冷凍機油Ｏを油分離器４の外部から目視し得るように
設けられている。
【００２６】ところで、前記油分離器４を組み入れた図
３に示す実施例の冷凍サイクルは、スクリュー圧縮機１
と、吸入ストレーナ２と、油タンク７を一体化した油分
離器４と、凝縮器９と、過冷却器１５と、膨張弁１６
と、蒸発器１７と、油冷却器１２と、油ストレーナ１３
とを配管により接続して構成されている。
３に示す実施例の冷凍サイクルは、スクリュー圧縮機１
と、吸入ストレーナ２と、油タンク７を一体化した油分
離器４と、凝縮器９と、過冷却器１５と、膨張弁１６
と、蒸発器１７と、油冷却器１２と、油ストレーナ１３
とを配管により接続して構成されている。
【００２７】そして、吸入ストレーナ２を通過後の冷媒
ガスは、スクリュー圧縮機１により圧縮され、高温高圧
の状態となる。この冷媒ガスには、冷凍機油が含まれて
おり、かかる冷凍機油を含んだ冷媒ガスは、冷媒ガス入
口管３を経て、別置形の油分離器４内に送られる。
ガスは、スクリュー圧縮機１により圧縮され、高温高圧
の状態となる。この冷媒ガスには、冷凍機油が含まれて
おり、かかる冷凍機油を含んだ冷媒ガスは、冷媒ガス入
口管３を経て、別置形の油分離器４内に送られる。
【００２８】前記油分離器４内に送り込まれた冷凍機油
を含んだ冷媒ガスは、冷媒ガス入口管３の出口部３ａか
ら油分離器４の一方の端板４ａの内側に向かって勢いよ
く流出し、前記一方の端板４ａの内側に衝突する。その
結果、冷媒ガス中の冷凍機油の粒子の大きいミストが前
記一方の端板４ａに沿って流れ、落下する。これによ
り、冷凍機油の粒子の大きいミストが油分離器４内に導
入された初期の段階で有効に捕捉され、油タンク７に溜
まる。
を含んだ冷媒ガスは、冷媒ガス入口管３の出口部３ａか
ら油分離器４の一方の端板４ａの内側に向かって勢いよ
く流出し、前記一方の端板４ａの内側に衝突する。その
結果、冷媒ガス中の冷凍機油の粒子の大きいミストが前
記一方の端板４ａに沿って流れ、落下する。これによ
り、冷凍機油の粒子の大きいミストが油分離器４内に導
入された初期の段階で有効に捕捉され、油タンク７に溜
まる。
【００２９】なお、油分離器４の端板は図１からも分か
るように、元来機械的強度の大きい板材で形成されてい
るため、高温高圧の冷媒ガスを衝突させても、安全上の
問題はない。
るように、元来機械的強度の大きい板材で形成されてい
るため、高温高圧の冷媒ガスを衝突させても、安全上の
問題はない。
【００３０】冷凍機油の粒子の小さいミストを含む冷媒
ガスは、油分離器４内を図１に矢印で示すように流れ、
デミスタ５，６により冷媒ガス中の冷凍機油Ｏが二段階
に分離される。冷凍機油Ｏを分離した後の冷媒ガスは、
油分離器４から冷媒ガス出口管８を経由して凝縮器９に
送られる。一方、油分離器４内で冷媒ガスから分離され
た冷凍機油Ｏは、油分離器４内の底部に形成された油タ
ンク７に落下して溜まり、冷媒ガスの流れに沿って冷凍
機油出口管１０に向かって導かれる。このとき、油タン
ク７内にいったん溜まった冷凍機油Ｏを冷媒ガス流が冷
媒ガス出口側に向かって吹き上げようとするが、その現
象を油タンク７の上方に取り付けられた仕切り板１１に
より防止する。これにより、冷媒ガスに冷凍機油Ｏが再
び混入し、油分離器４の後流側の冷凍サイクル中に流出
して行く不具合を解消することができる。
ガスは、油分離器４内を図１に矢印で示すように流れ、
デミスタ５，６により冷媒ガス中の冷凍機油Ｏが二段階
に分離される。冷凍機油Ｏを分離した後の冷媒ガスは、
油分離器４から冷媒ガス出口管８を経由して凝縮器９に
送られる。一方、油分離器４内で冷媒ガスから分離され
た冷凍機油Ｏは、油分離器４内の底部に形成された油タ
ンク７に落下して溜まり、冷媒ガスの流れに沿って冷凍
機油出口管１０に向かって導かれる。このとき、油タン
ク７内にいったん溜まった冷凍機油Ｏを冷媒ガス流が冷
媒ガス出口側に向かって吹き上げようとするが、その現
象を油タンク７の上方に取り付けられた仕切り板１１に
より防止する。これにより、冷媒ガスに冷凍機油Ｏが再
び混入し、油分離器４の後流側の冷凍サイクル中に流出
して行く不具合を解消することができる。
【００３１】油分離器４内の底部の油タンク７に溜まっ
た冷凍機油Ｏは、冷凍機油出口管１０を通って油冷却器
１２に流入し、この油冷却器１２で冷却され、油ストレ
ーナ１３を通過した後、スクリュー圧縮機１のロータや
軸受の摺動部等の必要個所へ、スクリュー圧縮機１の吐
出圧力と中間圧力または吸入圧力との差圧を利用した差
圧給油方式により給油される。
た冷凍機油Ｏは、冷凍機油出口管１０を通って油冷却器
１２に流入し、この油冷却器１２で冷却され、油ストレ
ーナ１３を通過した後、スクリュー圧縮機１のロータや
軸受の摺動部等の必要個所へ、スクリュー圧縮機１の吐
出圧力と中間圧力または吸入圧力との差圧を利用した差
圧給油方式により給油される。
【００３２】その際、この第１の実施例では油分離器４
内の底部に油タンク７を形成しているので、油分離器４
で分離された冷凍機油Ｏが直接流入し、溜まる。したが
って、スクリュー圧縮機の運転条件が変化しても、油分
離器４から油タンク７へ冷凍機油Ｏをスムーズに導出す
ることができる。これにより、油タンクの気相部から冷
媒ガスを抽出し、その冷媒ガスをスクリュー圧縮機１の
低圧部へ挿入する配管を省略することができるし、スク
リュー圧縮機１へ高温高圧の冷媒ガスを挿入することに
起因するスクリュー圧縮機１の性能低下を解消すること
が可能となる。
内の底部に油タンク７を形成しているので、油分離器４
で分離された冷凍機油Ｏが直接流入し、溜まる。したが
って、スクリュー圧縮機の運転条件が変化しても、油分
離器４から油タンク７へ冷凍機油Ｏをスムーズに導出す
ることができる。これにより、油タンクの気相部から冷
媒ガスを抽出し、その冷媒ガスをスクリュー圧縮機１の
低圧部へ挿入する配管を省略することができるし、スク
リュー圧縮機１へ高温高圧の冷媒ガスを挿入することに
起因するスクリュー圧縮機１の性能低下を解消すること
が可能となる。
【００３３】前記凝縮器９に送り込まれた冷媒ガスは、
凝縮器９で凝縮され、過冷却器１５および膨張弁１６を
経て蒸発器１７で蒸発し、仕事をした後、吸入ストレー
ナ２に流入する。
凝縮器９で凝縮され、過冷却器１５および膨張弁１６を
経て蒸発器１７で蒸発し、仕事をした後、吸入ストレー
ナ２に流入する。
【００３４】なお、図３に示す実施例では、１台のスク
リュー冷凍機に対して１台のスクリュー圧縮機１を搭載
している。しかし、この実施例に限らず、１台のスクリ
ュー冷凍機に対して同一容量のスクリュー圧縮機を複数
台搭載してもよく、異なる容量のスクリュー圧縮機を複
数台搭載してもよい。また、この実施例では１台のスク
リュー圧縮機１に対して１台の油分離器４を搭載してい
るが、複数台のスクリュー圧縮機に対して油分離器を少
なくとも１台少なくし、油分離器を共用形に構成しても
よい。
リュー冷凍機に対して１台のスクリュー圧縮機１を搭載
している。しかし、この実施例に限らず、１台のスクリ
ュー冷凍機に対して同一容量のスクリュー圧縮機を複数
台搭載してもよく、異なる容量のスクリュー圧縮機を複
数台搭載してもよい。また、この実施例では１台のスク
リュー圧縮機１に対して１台の油分離器４を搭載してい
るが、複数台のスクリュー圧縮機に対して油分離器を少
なくとも１台少なくし、油分離器を共用形に構成しても
よい。
【００３５】次に、図４は本発明の第２の実施例を示す
縦断面図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図である。
縦断面図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【００３６】この第２の実施例では、油分離器４の油出
口側の底部に、縦形の油タンク１８が一体に取り付けら
れている。この油タンク１８には、冷凍機油出口管１０
と、油面計１４とが設けられている。また、油分離器４
の内部において、油タンク１８の上方には分離された冷
凍機油Ｏの吹き上げ防止用の仕切り板１１が取り付けら
れている。
口側の底部に、縦形の油タンク１８が一体に取り付けら
れている。この油タンク１８には、冷凍機油出口管１０
と、油面計１４とが設けられている。また、油分離器４
の内部において、油タンク１８の上方には分離された冷
凍機油Ｏの吹き上げ防止用の仕切り板１１が取り付けら
れている。
【００３７】この第２の実施例では、油分離器４で分離
された冷凍機油Ｏを、油分離器４に一体化された油タン
ク１８に溜めるようにしているほかは、構成および作用
とも前記第１の実施例と同様である。
された冷凍機油Ｏを、油分離器４に一体化された油タン
ク１８に溜めるようにしているほかは、構成および作用
とも前記第１の実施例と同様である。
【００３８】ついで、図６は本発明の第３の実施例を示
す縦断面図、図７は図６のＣ−Ｃ線断面図である。
す縦断面図、図７は図６のＣ−Ｃ線断面図である。
【００３９】この第３の実施例では、油分離器４の胴径
が大形に形成されている。さらに、デミスタ１９，２０
が半円形に形成されている。前記デミスタ１９，２０
は、油分離器４の内部に固定された支持板２１により支
持されている。
が大形に形成されている。さらに、デミスタ１９，２０
が半円形に形成されている。前記デミスタ１９，２０
は、油分離器４の内部に固定された支持板２１により支
持されている。
【００４０】この第３の実施例によれば、油分離器４の
胴径を大形化することにより、胴内での冷媒ガスの流れ
を減速し、冷媒ガスからの冷凍機油Ｏの分離を促進する
ことができる。そして、デミスタ１９，２０を半円形に
形成することにより、油タンク７の容積を大きくし、冷
凍機油Ｏの保有量を増加させることができる。この第３
の実施例の他の構成および作用については、前記第１の
実施例と同様である。
胴径を大形化することにより、胴内での冷媒ガスの流れ
を減速し、冷媒ガスからの冷凍機油Ｏの分離を促進する
ことができる。そして、デミスタ１９，２０を半円形に
形成することにより、油タンク７の容積を大きくし、冷
凍機油Ｏの保有量を増加させることができる。この第３
の実施例の他の構成および作用については、前記第１の
実施例と同様である。
【００４１】続いて、図８は本発明の第４の実施例を示
す縦断面図、図９は図８のＤ−Ｄ線断面図である。
す縦断面図、図９は図８のＤ−Ｄ線断面図である。
【００４２】この第４の実施例では、油分離器４の下部
に、円筒形で横長の油タンク２２が一体に取り付けられ
ている。そして、油分離器４と油タンク２２間には、デ
ミスタ６の下流側に油入口２３が設けられており、油入
口２３の上方に仕切り板１１が取り付けられている。
に、円筒形で横長の油タンク２２が一体に取り付けられ
ている。そして、油分離器４と油タンク２２間には、デ
ミスタ６の下流側に油入口２３が設けられており、油入
口２３の上方に仕切り板１１が取り付けられている。
【００４３】したがって、この第４の実施例では油分離
器４で冷媒ガスから分離された冷凍機油Ｏが油入口２３
から油タンク２２に直接流入し、ここに溜まるようにな
っている。そのほかの構成および作用は、前記第１の実
施例と同様である。
器４で冷媒ガスから分離された冷凍機油Ｏが油入口２３
から油タンク２２に直接流入し、ここに溜まるようにな
っている。そのほかの構成および作用は、前記第１の実
施例と同様である。
【００４４】
【発明の効果】以上説明した本発明の請求項１記載の発
明によれば、油分離器と油タンクとを一体化しているた
め、冷凍機油を含んだ冷媒ガスから油分離器により分離
された冷凍機油が油タンクに直接流入し、溜まるため、
油分離器から油タンクへ冷凍機油をスムーズに導出で
き、油タンクから冷媒ガスを抽出してスクリュー圧縮機
の低圧部へ導入するための配管を省略できるので、その
分構造の簡素化を図り、コストダウンを図り得る効果が
あり、高温高圧の冷媒ガスをスクリュー圧縮機の低圧部
へ挿入することに起因するスクリュー圧縮機の性能低下
を解消し得る効果がある。しかも、本発明では油タンク
部分の上方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の
仕切り板を取り付けているので、いったん油タンクに溜
まった冷凍機油が冷媒ガス流により吹き上げられ、冷媒
ガスに冷凍機油が再び混入し、後流側の冷凍サイクル中
に流出して行く不具合を解消し得る効果もある。
明によれば、油分離器と油タンクとを一体化しているた
め、冷凍機油を含んだ冷媒ガスから油分離器により分離
された冷凍機油が油タンクに直接流入し、溜まるため、
油分離器から油タンクへ冷凍機油をスムーズに導出で
き、油タンクから冷媒ガスを抽出してスクリュー圧縮機
の低圧部へ導入するための配管を省略できるので、その
分構造の簡素化を図り、コストダウンを図り得る効果が
あり、高温高圧の冷媒ガスをスクリュー圧縮機の低圧部
へ挿入することに起因するスクリュー圧縮機の性能低下
を解消し得る効果がある。しかも、本発明では油タンク
部分の上方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の
仕切り板を取り付けているので、いったん油タンクに溜
まった冷凍機油が冷媒ガス流により吹き上げられ、冷媒
ガスに冷凍機油が再び混入し、後流側の冷凍サイクル中
に流出して行く不具合を解消し得る効果もある。
【００４５】また、本発明の請求項２記載の発明によれ
ば、油分離器と油タンクとを一体化し、油タンク部分の
上方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り
板を取り付けているので、冷凍機油を含んだ冷媒ガスか
ら冷凍機油を確実に分離し、かつ分離された冷凍機油を
油分離器からスムーズに導出し得る効果を有するほか、
前記油分離器の一方の端板の内側に、冷凍機油を含んだ
冷媒ガスの冷媒ガス入口管の出口部を対向させかつ接近
させて配置しているので、油分離器の内部にデフレクタ
プレートや衝突板等の特別な部材を取り付けることな
く、油分離器の一方の端板の内側を利用して、冷凍機油
を含んだ冷媒ガスが流入して来た初期の段階で、冷凍機
油の粒子の大きいミストを落下させ、効果的に捕捉し得
る効果もある。
ば、油分離器と油タンクとを一体化し、油タンク部分の
上方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り
板を取り付けているので、冷凍機油を含んだ冷媒ガスか
ら冷凍機油を確実に分離し、かつ分離された冷凍機油を
油分離器からスムーズに導出し得る効果を有するほか、
前記油分離器の一方の端板の内側に、冷凍機油を含んだ
冷媒ガスの冷媒ガス入口管の出口部を対向させかつ接近
させて配置しているので、油分離器の内部にデフレクタ
プレートや衝突板等の特別な部材を取り付けることな
く、油分離器の一方の端板の内側を利用して、冷凍機油
を含んだ冷媒ガスが流入して来た初期の段階で、冷凍機
油の粒子の大きいミストを落下させ、効果的に捕捉し得
る効果もある。
【図１】本発明の第１の実施例を示す縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明にかかる油分離器を含むスクリュー冷凍
機の一例を示す系統図である。
機の一例を示す系統図である。
【図４】本発明の第２の実施例を示す縦断面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】本発明の第３の実施例を示す縦断面図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】本発明の第４の実施例を示す縦断面図である。
【図９】図８のＤ−Ｄ線断面図である。
１…スクリュー圧縮機、３…冷媒ガス入口管、３ａ…冷
媒ガス入口管の出口部、４…油分離器、４ａ…油分離器
の一方の端板、５，６…デミスタ、７…油タンク、Ｏ…
冷凍機油、８…冷媒ガス出口管、１０…冷凍機油出口
管、１１…冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り板、１８
…縦形の油タンク、１９，２０…半円形のデミスタ、２
１…デミスタの支持板、２２…円筒形で横長の油タン
ク、２３…油入口。
媒ガス入口管の出口部、４…油分離器、４ａ…油分離器
の一方の端板、５，６…デミスタ、７…油タンク、Ｏ…
冷凍機油、８…冷媒ガス出口管、１０…冷凍機油出口
管、１１…冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り板、１８
…縦形の油タンク、１９，２０…半円形のデミスタ、２
１…デミスタの支持板、２２…円筒形で横長の油タン
ク、２３…油入口。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加瀬沢 実 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所清水工場内 (72)発明者 鈴木 義文 静岡県清水市村松390番地 日立清水エン ジニアリング 株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 スクリュー圧縮機により圧縮され吐出さ
れた冷媒ガス中の冷凍機油を油分離器により分離し、油
タンクへ導出した後、油冷却器により冷却し、前記スク
リュー圧縮機の吐出圧力と低圧側の圧力との差圧を利用
して前記スクリュー圧縮機の必要個所に給油する差圧給
油方式の冷凍サイクルにおいて、前記油分離器と前記油
タンクとを一体化し、油タンク部分の上方に、分離され
た冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り板を取り付けたこ
とを特徴とするスクリュー冷凍機の油分離器。 - 【請求項２】 スクリュー圧縮機により圧縮され吐出さ
れた冷媒ガス中の冷凍機油を油分離器により分離し、油
タンクへ導出した後、油冷却器により冷却し、前記スク
リュー圧縮機の吐出圧力と低圧側の圧力との差圧を利用
して前記スクリュー圧縮機の必要個所に給油する差圧給
油方式の冷凍サイクルにおいて、前記油分離器の一方の
端板の内側に、冷凍機油を含んだ冷媒ガスの冷媒ガス入
口管の出口部を対向させかつ接近させて配置し、前記油
分離器と前記油タンクとを一体化し、油タンク部分の上
方に、分離された冷凍機油の吹き上げ防止用の仕切り板
を取り付けたことを特徴とするスクリュー冷凍機の油分
離器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6306182A JPH08159581A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | スクリュー冷凍機の油分離器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6306182A JPH08159581A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | スクリュー冷凍機の油分離器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08159581A true JPH08159581A (ja) | 1996-06-21 |
Family
ID=17954024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6306182A Pending JPH08159581A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | スクリュー冷凍機の油分離器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08159581A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008249232A (ja) * | 2007-03-30 | 2008-10-16 | Yanmar Co Ltd | 空調装置 |
| JP2014044006A (ja) * | 2012-08-27 | 2014-03-13 | Kobe Steel Ltd | 油分離器及び圧縮装置 |
| JP2017020761A (ja) * | 2015-07-15 | 2017-01-26 | 株式会社神戸製鋼所 | 油分離回収器 |
| EP3372922A1 (en) * | 2017-03-07 | 2018-09-12 | Heatcraft Refrigeration Products LLC | Oil separator |
| WO2023213558A1 (de) * | 2022-05-03 | 2023-11-09 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Flüssigkeitsabscheidevorrichtung für ein kompressorsystem und kompressorsystem mit einer solchen flüssigkeitsabscheidevorrichtung |
-
1994
- 1994-12-09 JP JP6306182A patent/JPH08159581A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008249232A (ja) * | 2007-03-30 | 2008-10-16 | Yanmar Co Ltd | 空調装置 |
| JP2014044006A (ja) * | 2012-08-27 | 2014-03-13 | Kobe Steel Ltd | 油分離器及び圧縮装置 |
| JP2017020761A (ja) * | 2015-07-15 | 2017-01-26 | 株式会社神戸製鋼所 | 油分離回収器 |
| EP3372922A1 (en) * | 2017-03-07 | 2018-09-12 | Heatcraft Refrigeration Products LLC | Oil separator |
| US20180259274A1 (en) * | 2017-03-07 | 2018-09-13 | Heatcraft Refrigeration Products Llc | Oil separator |
| US10551135B2 (en) * | 2017-03-07 | 2020-02-04 | Heatcraft Refrigeration Products, Llc | Oil separator |
| WO2023213558A1 (de) * | 2022-05-03 | 2023-11-09 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Flüssigkeitsabscheidevorrichtung für ein kompressorsystem und kompressorsystem mit einer solchen flüssigkeitsabscheidevorrichtung |
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