CN2259313Y - 机动车减震器 - Google Patents
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Abstract
一种机动车减震器，内套筒6装于外套筒5中，其上的凸环3与外套筒5内壁呈滑动配合。凸环3上制有使内套筒油腔10与外套筒油腔11连通的连通孔4。弹簧7套装在外套筒5上，两端分别支承在内套筒凸缘9和外套筒凸缘12上。柱塞1装于内套筒6中。减震器通过内套筒上端的上连接头8和柱塞下端的下连接头3分别与车体及车轮的支承件相连。与现有用节流原理制成的减震器相比，减震效果好，可以做到完全消除车体震动。
Description
本实用新型涉及交通运输车辆零部件，尤其是一种用于汽车、摩托车等机动车的减震器。
目前，小汽车及摩托车的减震器，一般是采用液压节流装置，即当车辆颠簸时靠减震装置中的油液通过阻尼小孔流出，从而起到一定的缓冲作用。这种缓冲装置只能部分地减轻车体震动，不能全部消除车体的震动，因而无法避免由于车体震动给乘车者带来的不适感。
本实用新型的目的是针对目前机动车辆减震器不能完全消除车体震动这一问题，提供一种在任何路况下可以彻底消除车体震动，从而使乘车者无任何不适感的机动车减震器。
本实用新型是这样实现的：机动车减震器包括外套筒、内套筒、柱塞、弹簧。外套筒底部带有通孔，外套筒另一端装有带孔的端盖。内套筒穿过外套筒及其端盖上的孔口装于外套筒中。内套筒上有一个与外套简内表面呈滑动配合的凸环。凸环上制有使内套筒油腔和外套筒油腔连通的连通孔。柱塞装于内套筒中，其下端制有与车轮支承部分相连的下连接头。内套筒上端制有上连接头和一个支承弹簧的内套筒凸缘。外套筒下端具有支承弹簧的外套筒凸缘。弹簧套装在外套筒外面，两端分别支承在内套筒凸缘上和外套筒凸缘上。
使用时，将柱塞下端的下连接头接在车轴或与车轴相连的接受车轮冲击力的其他零部件上，将内套筒上端的上连接头接在车体上即可。
车辆运动时，当车轮将地面的冲击力传给柱塞时，柱塞在内套筒油腔中向上运动，此时内套筒油腔中的油液迅速通过凸环中的连通孔进入外套筒油腔，并使外套筒相对内套筒上移，弹簧压缩，从而避免了车轮将巨大冲击力直接传给车体。当车轮上承受的冲击力解除后，外套筒在弹簧作用下相对内套筒向下移动，并使外套筒油腔中的油液通过连通孔进入内套筒油腔中。内套筒油腔中油液推动柱塞向下复位。可见，每当车轮承受冲击时，只会引起减震器外套筒相对内套筒及柱塞在内套筒中的相对运动，与车体相连的内套筒不作上下运动，也就是说，使用该减速震器可以完全消除因路面不平给车体造成的震动，使乘车人完全避免因车体震动造成的不适感。
图1是本实用新型的构造图；
图2是本实用新型用于摩托车的示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，机动车减震器包括外套筒5、内套筒6、柱塞1、弹簧7。外套筒5为底部带有通孔的筒形体，下端具有外套筒凸缘12，并设有带通孔的端盖2 。内套筒6装于外套筒5中，内套筒6上有一个与外套筒5内壁滑动配合的凸环3 。凸环3上开有使内套筒油腔10与外套筒油腔11连通的连通孔4。内套筒6的上端具有与车体连接的上连接头8和一个支承弹簧7的内套筒凸缘9。弹簧7套装在外套筒5上，上下两端分别支承在内套筒凸缘9和外套筒凸缘12上。柱塞1装在内套筒5中，其下端制有与车轮支承件相连的下连接头13。
Claims (1)
1、一种机动车减震器，其特征在于包括外套筒、内套筒、柱塞、弹簧；外套筒底部带有通孔，外套筒另一端装有带孔的端盖；内套筒穿过外套筒及其端盖上的孔口装于外套筒中，内套筒上有一个与外套筒内表面滑动配合的凸环；凸环上制有使内套筒油腔和外套筒油腔连通的连通孔；柱塞装于内套筒中，其下端制有与车轮支承部分相连的下连接头；内套筒上端制有上连接头和一个支承弹簧的内套筒凸缘；外套筒下端具有支承弹簧的外套筒凸缘；弹簧套装在外套筒上，两端分别支承在内套筒凸缘上和外套筒凸缘上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96211705 CN2259313Y (zh) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 机动车减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96211705 CN2259313Y (zh) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 机动车减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2259313Y true CN2259313Y (zh) | 1997-08-13 |
Family
ID=33894546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96211705 Expired - Fee Related CN2259313Y (zh) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 机动车减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2259313Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106971681A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-07-21 | 托普瑞德（无锡）设计顾问有限公司 | 一种背投图像快递车广告播放装置 |
| CN110341829A (zh) * | 2018-04-08 | 2019-10-18 | AIrobot株式会社 | 行走机构和自主移动搬运机器人 |
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1996
- 1996-05-20 CN CN 96211705 patent/CN2259313Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106971681A (zh) * | 2016-12-14 | 2017-07-21 | 托普瑞德（无锡）设计顾问有限公司 | 一种背投图像快递车广告播放装置 |
| CN110341829A (zh) * | 2018-04-08 | 2019-10-18 | AIrobot株式会社 | 行走机构和自主移动搬运机器人 |
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