CN2419080Y - 汽车减震装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车减震装置,包括减震器液压装置,在减震器液压装置的活塞杆顶端设有万向节。本实用新型使轿车在任何颠簸的路面行驶,减震装置的活塞杆始终和油缸成直线震动不易被偏磨,大大延长了减震器的使用寿命,同时当液压装置外壳体可以为上、下两部分,还可很容易地进行拆卸开来进行修理,进一步延长使用寿命。

Description

汽车减震装置
本实用新型涉及一种汽车减震装置，尤其是一种液压式汽车减震装置。
目前各种轿车的减震器，尤其是液压减震器的活塞杆及油缸易因车辆行使时的左右摇摆而被偏磨，使油封损坏，造成漏油，而且无法修复，导致减震器过早报废。
本实用新型的目的在于提供一种活塞杆及油缸不易被偏磨、使用寿命长的汽车减震装置。
本实用新型包括减震器液压装置，其特征在于减震器液压装置的活塞杆顶端设有万向节。
为使本实用新型的汽车减震装置在油封磨损后能够修复再用，本实用新型的减震器的液压装置外壳体最好为上、下两部分组成，两部分之间为螺纹连接。
本实用新型使轿车在任何颠簸的路面行驶，减震装置的活塞杆始终和油缸成直线震动不易被偏磨，大大延长了减震器的使用寿命，液压装置外壳体可以为上下为两部分，以便很容易地进行拆卸开进行修理，进一步延长使用寿命。
下面结合附图对本实用新型进行说明。
附图为本实用新型的一个最佳实施例的结构示意图。
参照附图本实用新型包括减震器液压装置，在减震器液压装置的活塞杆(2)顶端设有万向节(1)，活塞杆与万向节外还设有弹簧，以增加二者之间的稳定性，为便于维修更换损坏件如油封等，减震器的液压装置外壳体为上、下两部分(3、4)组成，两部分之间为螺纹连接。

Claims (2)

1、一种汽车减震装置，包括液压减震器，其特征在于液压减震器的活塞杆顶端设有万向节。
2、如权利要求1所述的汽车减震装置，其特征在于所述的减震器的液压装置外壳体为上、下两部分组成，两部分之间为螺纹连接。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100415550C (zh) * 2002-01-10 2008-09-03 株式会社昭和 液压减震器
CN101550673B (zh) * 2009-04-30 2012-06-27 武汉理工大学 分布式路面破损图像车载采集系统
CN105317908A (zh) * 2014-07-24 2016-02-10 胡翔宇 一种汽车减震器
CN105710739A (zh) * 2016-03-17 2016-06-29 许月进 无心磨床工件支架减震连接件

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