CN2235166Y - 一种内燃机新型火花塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型对现有包括瓷管、螺杆和正、负电极的火花塞进行改进,将负电极设计成“”形,使负电极端部与正电极端部处相对位置,使得其工作时是正、负电极尖端放电点火,而不是现有技术的负电极的一侧面与正电极间较大面积放电点火,具有点火火花集中,点火温度高,能使燃油充分燃烧,不会产生积炭和短路击穿瓷管的现象,尤其是能延长其使用寿命50-100倍的特点,特别适于各种类型和热值不同的火花塞点火的内燃机使用。
Description
本实用新型涉及一种火花塞,尤其是指一种内燃机新型火花塞。
公知技术的内燃机火花塞由绝缘瓷管、连接螺杆以及处在瓷管中的正电极和与螺杆侧部相连的负电极组成,截面形状为矩形的负电极弯曲成
型置于圆柱形的正电极之上,工作时置于正电极之上的负电极的一个侧面与正电极端部间产生电火花而对内燃机汽缸进行点火。此种结构的火花塞负电极工作部位面积一般比正电极端部面积大1—2倍,而正、负电极间的点火间距需调至0.5—0.8mm才能工作,致使点火火花分散,点火温度偏低,影响高压打火的效果,而且积炭现象严重,若将正负电极间距调小,则极易出现短路和击穿瓷管的现象。所以现在内燃机火花塞的使用寿命都短,有的用户甚至一天要换几只火花塞,造成了人力、财力及设备和零部件的浪费。如何提高火花塞的工作性能、延长其使用寿命,长期来成为有关部门和厂家的攻关课题。
本实用新型的目的在于提供一种能提高内燃机点火工作性能,大大延长其使用寿命且不改变现有产品基本结构的内燃机新型火花塞。
本实用新型的目的是这样实现的:一种包括瓷管、螺杆、正电极和负电极的火花塞,其特殊之处在于改变负电极的形状和正、负电极的相对位置,使负电极的端部而不是其一侧面与正电极的端部相对,使得其工作时是在正、负电极两端部间放电点火。
上述负电极的端部呈尖锐针状,负电极的外形呈形,其弯曲处可以是弧形,也可以是直角。
由于采取了上述技术措施,火花塞的正、负电极间的间距可调至0.2—0.3mm,正、负电极的放电面积也大大缩小,正、负电极端部面积之比为10~20∶1,致使其工作时,打火火花高度集中在放电上,点火温度大大提高,燃油点火迅速,燃烧充分,火花塞上基本无积炭产生。由于正、负电极两端部间距小,点火高压电不会击穿瓷管,对瓷管起到了安全、保险作用。与现有产品相比,其使用寿命可提高50—100倍,而且火花塞基本结构保持不变,有利于生产制作。此产品社会需求迫切,市场前景广阔,有较好的经济效益和社会效益。
图1为本实用新型整体结构示意图。图2为本实用新型负电极外形弯曲处呈弧形时结构示意图。
下面结合附图对本实用新型最佳实施例作进一步描述:本实用新型包括瓷管(2)、螺杆(1),正电极(3)置于瓷管(2)内,负电极(4)与螺杆连成一整体。负电极外形呈
形,其弯曲处可以是直角也可以是弧形,负电极的端部呈尖锐针状,与正电极端部处相对位置,其间距为0.2—0.3mm
本实用新型工作时,正、负电极间形成尖端放电,电火花集中在一点,温度高,点火迅速,能使燃油充分燃烧。在冬季,能保证冷车一次启动。特别适于各种类型和热值不同的火花塞点火的内燃机使用。
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CN 95237259 CN2235166Y (zh) | 1995-07-22 | 1995-07-22 | 一种内燃机新型火花塞 |
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CN2235166Y true CN2235166Y (zh) | 1996-09-11 |
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CN 95237259 Expired - Fee Related CN2235166Y (zh) | 1995-07-22 | 1995-07-22 | 一种内燃机新型火花塞 |
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1995
- 1995-07-22 CN CN 95237259 patent/CN2235166Y/zh not_active Expired - Fee Related
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