CN2325543Y - 多点式点火装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种适合多种类型汽油发动机的多点式点火装置,特征是在燃烧室内设有N个跳火点,N个跳火点即为N对电极,并联后一端接高压线,即火花塞内芯触点,另一端搭铁。本实用新型可使燃烧室中的N个跳火点在同一时刻点燃,故使可燃气在短时间内扩散,反应区域增多,同样质量的汽油在气缸内燃烧获得较多动力,提高了热功效率,燃烧充分,污染小,噪音低,节油效果显著。

Description

多点式点火装置
本实用新型是一种适合各种类型汽油发动机的多点式点火装置。
现在已知的汽油发动机，由于燃烧室内仅设置了一个点火装置，特别是发动机燃烧室内未排尽的废气不能在极短的时间内与吸进的混合气混合均匀，故严重地影响了扩散反应速度，火花塞点燃可燃气扩散反应所用时间较长，热功效率不高，节油效果差。
本实用新型的目的是提供一种在气缸中混合气扩散反应速度不变的情况下，缩短了扩散距离，即时间，以达到节油的效果。
本实用新型的技术方案是，在燃烧室内设有N个跳火点，N个跳火点即为N对电极，并联后一端接高压线，即火花塞内蕊触点，另一端搭铁。
上述的N等于2～10个。
上述的N对电极中的一个电极采用钢丝架，通过瓷柱固定在燃烧室内壁上，另一电极采用回路钢固定在燃烧室内壁上。
本实用新型由于可使燃烧室中的N个跳火点在同一时刻点燃，故使可燃气在短时间内扩散，反应区域增多，从而使燃烧室内混合气获得较高温度，增大了混合气的压强，使由轴转动扭力增大，同样质量的汽油在气缸内燃烧获得较多动力，提高了热功效率，燃烧充分，污染小，噪音低，节油效果显著。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中瓷柱5的A-A剖示图。
下面以附图为实施例说明本实用新型。
在汽油发动机缸体9内的燃烧室7中设置有N个跳火点，N等于2～10个，图1中N为6个，每个跳火点1由两个电极组成，N个跳火点1，即有N对电极，N个跳火点1并联后一端接高压线，即与火花塞内蕊触点4电连接，另一端搭铁；N对电极中的一电极可作成十字架3，采用钢丝焊接而成，该电极与火花塞内蕊触点4接通，如图1所示，钢丝架3用固定在燃烧室7中的两个瓷柱5固定，使之与燃烧室7绝缘，瓷柱5可采用一紧箍在瓷柱5外的铁皮8，铁皮8用焊接或者螺丝固定在燃烧室7内壁上，使钢丝架3通过火花塞内芯顶端处，在瓷柱5内心上填充有短钢丝6，以使穿过该处的钢丝架3固定牢固，如图2所示；由钢丝架3构成的N个电极周围固定有另一电极，该电极采用回路钢2，回路钢2焊接在燃烧室7内壁上，由回路钢2与十字架钢丝架3尖端形成跳火点1间隙，该间隙约为0.7mm，如图1所示；跳火点1在燃烧室7中的固定位置由燃烧室7的形状而定，在不影响燃烧室7工作的条件下均匀分布。
现已经多次试验证实，该装置的温度是一个做功冲程加热，二个冲程降热，从而使保持在300℃左右。

Claims (3)

1、一种多点式点火装置，其特征是在缸体(9)内的燃烧室(7)中设置有N个跳火点(1)，N个跳火点(1)为N对电极，并联后一接高压线，即与火花塞内蕊触点(4)电连接，另一端搭铁。
2、如权利要求1所述的多点式点火装置，其特征是所说的N=2～10个。
3、如权利要求1所述的多点式点火装置，其特征是所说的N对电极中的一个电极采用钢丝架(3)，通过瓷柱(5)固定在燃烧室(7)内壁上，另一电极采用回路钢(2)，固定在燃烧室(7)内壁上。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101364708B (zh) * 2007-08-06 2012-05-30 米亚马株式会社 多点点火装置
CN101359812B (zh) * 2007-08-01 2012-05-30 米亚马株式会社 多点点火装置
CN101364710B (zh) * 2007-08-06 2012-05-30 米亚马株式会社 多点点火装置
CN101364709B (zh) * 2007-08-06 2014-05-07 米亚马株式会社 多点点火装置

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