CN2232370Y - 汽车驾驶员安全座椅 - Google Patents

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Abstract

一种汽车驾驶员座椅，包括椅座椅背。在椅座的底面上连接有四个滑动器，滑动器包括一槽口向下的矩形槽，槽底外表面连接一立柱，在矩形槽两侧壁间连接一滚轮，滚轮与槽底之间的间距中穿过固定板，滚轮的下方为滑动轨道，滚轮的前方焊接前阻器，在滚轮的后部突出一安装在滑动轨道空腔内的阻滑体。汽车发生碰撞时的冲力使滑动器沿滑动器向后位移，从而保证了汽车驾驶员的生命安全。该安全座椅结构简单，实施方便。

Description

汽车驾驶员安全座椅
本实用新型涉及一种汽车座椅，具体地说是一种汽车驾驶员座椅。
公知的汽车驾驶员座椅由椅座和椅背构成，椅座与车体连接为一体，为固定式座椅，即不可前后移动，当汽车发生碰撞事故时，驾驶员的生命受到威胁。
本实用新型的目的是要提供一种可向后位移的汽车驾驶员座椅。
本实用新型的目的是这样实现的：安全座椅包括椅座和椅背。在安全座椅底面上连接有四个滑动器，滑动器包括槽口向下的矩形槽；槽底外表面连接一立柱同时与椅座底面连接；在矩形槽两侧壁间连接一滚轮；滚轮与槽底之间有一间距。在该间距中穿过固定板，滚轮下方为滑动轨道，滑动轨道纵向安装在车体上，在滚轮的前方滑动轨道上焊接有前阻器，在滚轮后部滑动轨道上有一纵向的缝隙，缝隙中突出一阻滑体的一端。阻滑体安装在滑动轨道空腔内。
实现上述目的的另一方案：在安全座椅底面的前端连接有二个滑动器；后端通过立柱与可抽动滑体连接，可抽动滑体插入滑动轨道空腔内。
由于采用了上述方案，当汽车发生碰撞时，由于碰撞时的冲力较大，滑动器将阻滑体压入滑动轨道空腔内，沿滑动轨道向后产生位移，从而保证了汽车驾驶员的安全，该安全座椅结构简单、实施方便，能有效地保护汽车驾驶员的生命安全。
下面根据附图结合实施例作进一步的说明。
图1汽车驾驶员安全座椅第一方案立体图。
图2汽车驾驶员安全座椅第一方案结构图。
图3汽车驾驶员安全座椅第二方案立体图。
图4汽车驾驶员安全座椅第二方案结构图。
附图中(1)椅背、(2)固定板、(3)滑动轨道、(4)阻滑体、(5)滚轮、(6)滑动器、(7)立柱、(8)弹簧、(9)前阻器、(10)椅座、(11)可抽动滑体。
附图1、2中，椅座(10)底面连接四个滑动器(6)的主柱(7)，滑动器(6)两侧壁之间安装滚轮(5)，滚轮(5)与滑动轨道(3)接触，滑动轨道(3)为矩形管，滑动器(6)两侧壁下端卡在滑动轨道(3)上。滚轮(5)的前方焊接前阻器(9)；后方滑动轨道(3)上有纵向的缝隙内突出阻滑体(4)，阻滑体(4)的突出一端为端面垂直于横杆的三角形状；另一端的端面为斜边的三角形状与连接横杆形成一体。阻滑体(4)与滑动轨道内底面间连接弹簧(8)。穿过滚轮(5)与上底面之间的固定板(2)，一端固定在滑动轨道(3)的后端面，一端固定在前阻器(9)的前方。
附图3、4中，椅座(10)底面前部通过立柱(7)连接二个滑动器(6)，滑动器(6)上的滚轮(5)的前方焊接前阻器(9)；后方滑动轨道(3)上的缝隙内突出阻滑体(4)滑动轨道(3)空腔内连接可抽动滑体(11)，可抽动滑体(11)前端有一圈突沿防止可抽动滑体(11)从滑动轨道(3)的空腔中滑出。可抽动滑体(11)的后部焊接立柱(7)，立柱(7)的另一端与椅座(10)底面连接。

Claims (5)

1、一种汽车驾驶员安全座椅，包括椅座和椅背，其特征是：在椅座底面上连接四个滑动器，滑动器滚轮的下方是滑动轨道，滚轮前方焊接前阻器滚轮的后部滑动轨道上的缝隙中突出阻滑体的一端，滚轮与槽底之间的间距中穿过固定板。
2根据权利要求1所述的汽车驾驶员安全座椅，其特征：滑动器包括一槽口向下的矩形槽，槽底的外表面连接一立柱同时与椅座底面连接，矩形槽两侧壁间连接一滚轮，滚轮与槽底之间有间距，滑动器两侧壁下端卡在滑动轨道上。
3、根据权利要求1所述的汽车驾驶员安全座椅，其特征是：阻滑体的一端为端面垂直于横杆的三角形态，另一端的端面为斜边的三角形状与连接横杆形成一体，阻滑体安装在滑动轨道空腔内，阻滑体与滑动轨道内底面间连接弹簧。
4、一种汽车驾驶员安全座椅，包括椅座和椅背，其特征是：在椅座底面连接二个滑动器，滑动器滚轮的下方是滑动轨道，椅座后端通过立柱与插入滑动轨道空腔的可抽动滑体连接。
5、根据权利要求4所述的汽车驾驶员安全座椅，其特征是：可抽动滑体前端有一圈突沿。
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