CN221343877U - 一种高空作业车防碰撞装置 - Google Patents

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王晓燕
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Abstract

本实用新型公开了一种高空作业车防碰撞装置,包括车体,所述车体的后表面固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的后表面固定连接有第一固定板,所述第一固定板的后表面固定连接有隔板,所述隔板的后表面固定连接有第二固定板,所述车体的后表面固定连接有导向杆,所述第二固定板的上表面固定连接有固定架,所述固定架的上表面固定连接有电机。通过上述结构,高空作业车后端设置有防撞装置,通过电机驱动螺纹杆使得第二滑块沿着第一滑槽竖直向下移动,从而调整防撞缓冲吸能模块竖向高度,该防撞装置在上端的作业平台周边设置有雷达,当与周围快要接近时通过将信号传至控制盒并通过内部的通信模块将信息传递至驾驶员。

Description

一种高空作业车防碰撞装置
技术领域
本实用新型涉及防碰撞技术领域,特别涉及一种高空作业车防碰撞装置。
背景技术
由于高空环形区域局限,高空作业时不可避免地会遇到各类妨碍操作的障碍物,高空作业设备如高空作业车则能够尽量绕开障碍物进行有效的高空作业,但现有的装置多为在操作平台上端设置有防撞装置,但在平常生产作业时,难免需要在交通拥堵路段进行施工,为此不仅需要注意上端的防碰撞,在下部的车体也需要针对周围的车辆进行防碰撞,这样在遇到追尾类似情况,尽量不会对上部操作人员造成生产事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种高空作业车防碰撞装置,该高空作业车后端设置有防撞装置,通过电动伸缩杆推动第一固定板向后移动,并在导向杆的作用下水平推进,且第一固定板下表面与固定台接触,通过电机驱动螺纹杆使得第二滑块沿着第一滑槽竖直向下移动,从而调整防撞缓冲吸能模块竖向高度,该防撞装置在上端的作业平台周边设置有雷达,当与周围快要接近时通过将信号传至控制盒并通过内部的通信模块将信息传递至驾驶员,为防止在大雾及遮挡时周围人看不清,在作业平台侧表面设置有警示灯带。
本实用新型还提供具有上述一种高空作业车防碰撞装置,包括:车体,所述车体的后表面固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的后表面固定连接有第一固定板,所述第一固定板的后表面固定连接有隔板,所述隔板的后表面固定连接有第二固定板,所述车体的后表面固定连接有导向杆,所述第二固定板的上表面固定连接有固定架,所述固定架的上表面固定连接有电机;
所述电机的下表面设置有螺纹杆,所述螺纹杆的下表面固定连接有限位件,所述螺纹杆的外表面通过螺纹孔与第二滑块接触,所述第二滑块的后表面固定连接有防撞缓冲吸能模块,所述防撞缓冲吸能模块的前表面固定连接有第一滑块,所述车体的上表面固定连接有转动盘,所述转动盘的上表面固定连接有折叠架,所述折叠架的前表面固定连接有作业平台,所述作业平台的外表面固定连接有吸能盒,所述作业平台的前表面固定连接有控制盒。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述第一固定板的后表面设置有第一孔洞,所述第一孔洞的内壁与导向杆接触。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述车体的后表面固定连接有固定台,所述固定台的上表面与第一固定板接触。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述固定架的上表面设置有第二孔洞,所述第二孔洞的内壁与螺纹杆接触。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述第二固定板的后表面设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁与第二滑块滑动连接。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述第二固定板的后表面设置有第二滑槽,所述第二滑槽的内壁与第一滑块滑动连接。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述作业平台的上表面固定连接有雷达,所述雷达的数量为多个且均匀分布。
根据所述的一种高空作业车防碰撞装置,所述作业平台的外表面固定连接有警示灯带,所述警示灯带的数量为多个且对称分布。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型一种高空作业车防碰撞装置的整体结构图;
图2为本实用新型一种高空作业车防碰撞装置的驱动装置图;
图3为本实用新型一种高空作业车防碰撞装置的下部防撞结构图;
图4为本实用新型一种高空作业车防碰撞装置的上部防撞结构图。
图例说明:
1、车体;2、转动盘;3、折叠架;4、作业平台;5、导向杆;6、电动伸缩杆;7、第一孔洞;8、第一固定板;9、隔板;10、第二固定板;11、固定台;12、固定架;13、第二孔洞;14、第一滑槽;15、第二滑槽;16、电机;17、螺纹杆;18、限位件;19、第一滑块;20、第二滑块;21、螺纹孔;22、防撞缓冲吸能模块;23、雷达;24、警示灯带;25、控制盒;26、吸能盒。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-4,本实用新型实施例一种高空作业车防碰撞装置,其包括车体1,车体1的后表面固定连接有电动伸缩杆6,电动伸缩杆6的后表面固定连接有第一固定板8,第一固定板8的后表面固定连接有隔板9,隔板9的后表面固定连接有第二固定板10,车体1的后表面固定连接有导向杆5,第二固定板10的上表面固定连接有固定架12,固定架12的上表面固定连接有电机16。
电机16的下表面设置有螺纹杆17,螺纹杆17的下表面固定连接有限位件18,螺纹杆17的外表面通过螺纹孔21与第二滑块20接触,第二滑块20的后表面固定连接有防撞缓冲吸能模块22,防撞缓冲吸能模块22的前表面固定连接有第一滑块19,车体1的上表面固定连接有转动盘2,转动盘2的上表面固定连接有折叠架3,折叠架3的前表面固定连接有作业平台4,作业平台4的外表面固定连接有吸能盒26,作业平台4的前表面固定连接有控制盒25,第一固定板8的后表面设置有第一孔洞7,第一孔洞7的内壁与导向杆5接触,车体1的后表面固定连接有固定台11,固定台11的上表面与第一固定板8接触,固定架12的上表面设置有第二孔洞13,第二孔洞13的内壁与螺纹杆17接触,第二固定板10的后表面设置有第一滑槽14,第一滑槽14的内壁与第二滑块20滑动连接,第二固定板10的后表面设置有第二滑槽15,第二滑槽15的内壁与第一滑块19滑动连接,作业平台4的上表面固定连接有雷达23,雷达23的数量为多个且均匀分布,作业平台4的外表面固定连接有警示灯带24,警示灯带24的数量为多个且对称分布。
工作原理:将车体1安置在适宜区域,启动电动伸缩杆6推动第一固定板8向后移动,在导向杆5的作用下水平移动,并达到合适位置,启动电机16驱动螺纹杆17带动第二滑块20竖向移动,使得与其固定的防撞缓冲吸能模块22达到适应高度,折叠架3向上抬升作业平台4,操作平台周边设置有雷达23以及警示灯带24,通过控制盒25进行控制,且控制盒25内部设置有多种传感器,通过内置的通信模块将信息传递至下端驾驶室中。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,包括:车体(1),所述车体(1)的后表面固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的后表面固定连接有第一固定板(8),所述第一固定板(8)的后表面固定连接有隔板(9),所述隔板(9)的后表面固定连接有第二固定板(10),所述车体(1)的后表面固定连接有导向杆(5),所述第二固定板(10)的上表面固定连接有固定架(12),所述固定架(12)的上表面固定连接有电机(16);
所述电机(16)的下表面设置有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的下表面固定连接有限位件(18),所述螺纹杆(17)的外表面通过螺纹孔(21)与第二滑块(20)接触,所述第二滑块(20)的后表面固定连接有防撞缓冲吸能模块(22),所述防撞缓冲吸能模块(22)的前表面固定连接有第一滑块(19),所述车体(1)的上表面固定连接有转动盘(2),所述转动盘(2)的上表面固定连接有折叠架(3),所述折叠架(3)的前表面固定连接有作业平台(4),所述作业平台(4)的外表面固定连接有吸能盒(26),所述作业平台(4)的前表面固定连接有控制盒(25)。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述第一固定板(8)的后表面设置有第一孔洞(7),所述第一孔洞(7)的内壁与导向杆(5)接触。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述车体(1)的后表面固定连接有固定台(11),所述固定台(11)的上表面与第一固定板(8)接触。
4.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述固定架(12)的上表面设置有第二孔洞(13),所述第二孔洞(13)的内壁与螺纹杆(17)接触。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述第二固定板(10)的后表面设置有第一滑槽(14),所述第一滑槽(14)的内壁与第二滑块(20)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述第二固定板(10)的后表面设置有第二滑槽(15),所述第二滑槽(15)的内壁与第一滑块(19)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述作业平台(4)的上表面固定连接有雷达(23),所述雷达(23)的数量为多个且均匀分布。
8.根据权利要求1所述的一种高空作业车防碰撞装置,其特征在于,所述作业平台(4)的外表面固定连接有警示灯带(24),所述警示灯带(24)的数量为多个且对称分布。
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