CN2213094Y - 驾驶动态刹车提示装置 - Google Patents

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Abstract

一种驾驶动态刹车提示装置,由显示灯泡、控制 开关及电源开关组成,其特征是,显示灯泡设在汽车 尾部的明显位置;控制开关应用炭刷结构,其炭刷带 有护罩,安装在加速踏板与化油器的连杆杆销轴处; 炭刷滑棒设在加速踏板回位拉簧在车体的同一固定 板上。优点是:可以缩短后车驾驶员的反应时间,提 前作好制动刹车准备,争取到0.3秒完成刹车动作全 过程,有效地减少交通追尾事故的发生。适用于机动 车向后方尾随车辆发出超前预警信息。

Description

本实用新型属于车辆照明及信号设备,特别是一种向后方尾随交通工具发出驾驶动态信号、超前提示刹车信息的预警灯。
城市高速行驶车辆的交通事故中,机动车追尾事故占有很大比例。追尾事故的发生,是由于驾驶员看到危险情况、采取制动措施、到制动生效全过程所需时间超过反应时间所致。经分析,驾驶员的反应时间由反射、移脚、踩踏三阶段组成,反射阶段是从看到危险,经过判断、决定刹车到要移动右脚,约0.4秒钟;移脚阶段是脚从加速踏板(油门)上移到制动踏板(刹车)上约需0.25秒钟;踩踏阶段是脚踩制动踏板到制动开始生效,约0.1秒钟,共计反应时间约为0.75秒钟。这其中,移脚和踩踏所需的0.35秒是必需的,只有反射阶段的0.4秒钟,如果能够缩短0.1~0.25秒,则会大大有效减少追尾事故的发生。现有的刹车指示灯、刹车指示器、刹车超前自检、防撞告警装置,均无驾驶动态预警作用。
本实用新型的目的是,在机动车尾部增加设置一个驾驶动态显示灯,显示灯的开关设置在加速踏板的联动机构上,通过机动车的点火开关接通电源,当汽车减速滑行时,显示灯亮,示以可能刹车,以预警后车驾驶员提前移脚到制动踏板上,做刹车准备。缩短驾驶员的反射阶段时间,减少追尾事故的发生。
本实用新型的驾驶动态刹车提示装置,由显示灯泡、控制开关及电源开关组成,其特征是,显示灯泡设在汽车尾部的明显位置;控制开关应用碳刷结构,其碳刷带有护罩,用球型铰安装在加速踏板与化油器的连动杆销轴处;控制开关的碳刷滑棒设置在碳刷同一护罩内,球型铰接在加速踏板回位拉簧在车体的同一固定板上;电源开关是机动车的点火开关。
如上所述的控制开关,可以是碳刷带有护罩,设置在加速踏板的拉杆处,碳刷滑棒设置在碳刷的同一护罩内,铰接在加速踏板近旁的车体上。
本实用新型的使用方法是;当机动车处于踏下加速踏板,加速状态时,显示灯熄灭,表示行驶正常、安全;当不加速,收回油门时,加速踏板与化油器连动杆转动,带动碳刷在碳刷滑棒上滑行,当弹簧回位到一定位置,碳刷与碳刷滑棒上的金属环接触,导通电路,显示灯亮,此时呈减速状态。后车驾驶员根据前车的显示灯的预警信号,立刻收油门,将脚移到制动踏板上做好刹车准备,一旦前车刹车灯亮,后车司机就可迅速踏下制动踏板,即可争取到0.25秒,以致0.3秒钟的反射阶段时间;如将加速踏板踏下少许,显示灯即熄灭;如加速踏板收回到位时,显示灯亮;汽车停车,汽车空挡滑行时,显示灯亮而不灭。
本实用新型的优点是:可以缩短驾驶员的反射阶段时间,提前作好制动刹车准备,一旦前车刹车灯亮,后车驾驶员只需完成踩刹车(即踩踏阶段)动作,完成刹车,起到提前预警的作用,可以争取到0.3秒左右的时间,完成刹车动作全过程,有效地减少交通追尾事故的发生。
以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步描述。
图1是驾驶动态刹车提示装置的控制开关构造示意图
图2是驾驶动态刹车提示装置的控制开关第二种构造示意图
图3是驾驶动态刹车提示装置的电路图
由图可见,驾驶动态刹车提示装置,由显示灯泡、控制开关及电源开关组成,其特征是,显示灯泡1设在汽车尾部的明显位置;控制开关8应用碳刷结构,其碳刷2带有护罩9,用球型铰安装在加速踏板3与化油器4的连动杆5销轴处;控制开关的碳刷滑棒6设置在碳刷同一护罩内,球型铰接在加速踏板回位拉簧7在车体的同一固定板上;电源开关10是机动车的的点火开关。
如上所述的控制开关,可以是碳刷2带有护罩9,设置在加速踏板3的拉杆11处,碳刷滑棒6设置在碳刷的同一护罩内,铰接在加速踏板近旁的车体12上。

Claims (2)

1、一种驾驶动态刹车提示装置,由显示灯泡、控制开关及电源开关组成,其特征是,显示灯泡设在汽车尾部的明显位置;控制开关应用碳刷结构,其碳刷带有护罩,用球型铰安装在加速踏板与化油器的连动杆销轴处;控制开关的碳刷滑棒设置在碳刷同一护罩内,球型铰接在加速踏板回位拉簧在车体的同一固定板上;电源开关是机动车的点火开关。
2、如权利要求1所述的驾驶动态刹车提示装置,其特征是,控制开关的碳刷带有护罩,设置在加速踏板的拉杆处,碳刷滑棒设置在碳刷的同一护罩内,铰接在加速踏板近旁的车体上。
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