CN221250536U - 一种汽车顶窗遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车顶窗遮阳装置，包括帘布及设置在汽车顶窗边侧的支架，所述帘布一端侧为相对所述支架固定的固定端，与所述固定端相对的所述帘布的另一端侧为可相对所述支架移动的移动端，所述移动端由牵引带牵引移动，所述牵引带为封闭的环形带，所述环形带可转动的环绕在所述支架上。本实用新型通过设置在支架上的环形带的不同方向的转动牵引帘布，使得帘布收起或展开，从而实现对光线的调节，控制方便。通过导向件上下交错的穿过所述帘布，使得帘布收起时实现有规律的自动折叠变形。

Description

一种汽车顶窗遮阳装置

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，特别是一种汽车顶窗遮阳装置。

背景技术

汽车顶窗即车辆上方的天窗，也叫做天顶窗或者天幕窗。这是一种安装在汽车车顶上的玻璃或透明材料制成的窗户，允许自然光线进入汽车内部，提供更多的光线和视野，从而增加乘坐者的舒适感。

一些汽车制造商还提供带有遮阳帘或遮光帘的天窗，以便在需要时遮挡阳光或降低室内的明亮度。目前这些遮阳帘大多为一体式的板形件，根据对光线的需要进行整体的安装或拆卸，不但使用不便，也不利于收纳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车顶窗遮阳装置，本汽车顶窗遮阳装置具有可伸缩变形的帘布，通过牵引带的牵引即可方便切换帘布的打开或收起，从而方便的满足不同的光线需求。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车顶窗遮阳装置，包括帘布及设置在汽车顶窗边侧的支架，所述帘布一端侧为相对所述支架固定的固定端，与所述固定端相对的所述帘布的另一端侧为可相对所述支架移动的移动端，所述移动端由牵引带牵引移动，所述牵引带为封闭的环形带，所述环形带可转动的环绕在所述支架上。

在某些实施方式中，还包括沿所述帘布移动方向设置的导向件，所述导向件上下交错的穿过所述帘布，使得所述帘布能够相对所述导向件折叠的伸缩。

在某些实施方式中，所述环形带位于所述帘布中部，所述导向件为关于所述环形带对称设置的两个。

在某些实施方式中，所述移动端设置有支撑所述帘布边侧的硬质端侧板。

在某些实施方式中，所述支架上设置有位于所述帘布下方的透光或半透光的下挡体，所述下挡体被围绕在所述环形带的内侧。

在某些实施方式中，所述固定端一侧的所述支架上设置有位于所述帘布下方的视线挡体，所述视线挡体被围绕在所述环形带的内侧，使得所述帘布能够全部的收缩在所述视线挡体的上方。

在某些实施方式中，所述环形带的带体上下交错的穿过所述帘布，使得所述帘布能够相对所述环形带的带体折叠的伸缩。

在某些实施方式中，所述支架上还设置有用于对所述环形带的移动进行导向的导轨。

在某些实施方式中，位于所述支架下方的所述环形带的带体上设置有拉手。

在某些实施方式中，所述支架为一体的框架，所述框架与所述汽车顶窗边缘可拆卸连接。

与现有技术相比，本汽车顶窗遮阳装置具有以下优点：

本实用新型通过设置在支架上的环形带的不同方向的转动牵引帘布，使得帘布收起或展开，从而实现对光线的调节，控制方便。通过导向件上下交错的穿过所述帘布，使得帘布收起时实现有规律的自动折叠变形。

在帘布的一端还设置有视线挡体，帘布可收纳进所述视线挡体与所述顶窗之间形成帘布收纳空间，从而在车内只能看到所述下挡体，而看不到帘布，达到美观收纳帘布的效果。

附图说明

在附图，为了展示细节，便于理解其原理，其不一定是按比例绘制的，相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件。附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的实施例。

图1是遮阳装置的俯视示意图。

图2是遮阳装置的仰视示意图。

图3是图1的遮阳装置的轮帘布被拉开的示意图。

图4是图1的A-A截面示意图。

图中，1、支架；2、帘布；201、固定端；3、环形带；4、拉手；5、导向件；6、硬质端侧板；601、连接柱；7、下挡体；8、视线挡体；9、导向滑槽；10、卡扣。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例，以下实施方式并不限制权利要求书所涉及的实用新型。此外，实施方式中说明的特征的所有组合未必是实用新型的解决方案所必须的。

本领域的普通技术人员应理解，所有的定向参考(例如，上方、下方、向上、上、向下、下、顶部、底部、左、右、垂直、水平等)描述性地用于附图以有助于读者理解，且不表示(例如，对位置、方位或用途等)对由所附权利要求书限定的本实用新型的范围的限制。另外，一些模糊性的术语(例如，基本上、一定的、大体上等)可以是指条件、量、值或尺寸等的轻微不精确或轻微偏差，其中的一些在制造偏差或容限范围内。

实施例一

如图1、2、3、4所示，一种汽车顶窗遮阳装置，包括用于遮光的帘布2及设置在汽车顶窗边侧的支架1，所述帘布2形状为与所述顶窗形状类似的矩形。所述帘布2一端侧为相对所述支架1固定的固定端201，即该端侧与所述支架1固定连接。与所述固定端201相对的所述帘布2的另一端侧为可相对所述支架1移动的移动端，所述移动端相对所述固定端201移动从而实现所述帘布2的展开或收起，帘布2展开时可以将所述顶窗完全遮挡。本实施例的所述固定端201设置在车尾方向，所述移动端位于车头方向。所述移动端由牵引带牵引移动，所述牵引带为封闭的环形带3，所述环形带3可转动的环绕在所述支架1上，使得所述环形带3可以绕所述支架1转动，本实施例的所述环形带3顺时针转动时，可以牵引所述移动端向右移动从而使得帘布2展开，相反，当所述环形带3逆时针转动时，可以牵引所述移动端向左移动从而使得帘布2收起。位于所述支架1下方的所述环形带3的带体上设置有拉手4，可以通过拉手4实现对所述环形带3的牵引，车内的人只要抬起手即可抓住所述拉手4，从而通过向前或相互移动拉手4实现所述环形的逆时针或顺时针的转动，从而实现对所述帘布2的控制。

还包括沿所述帘布2移动方向设置的导向件5，所述导向件5可以是导杆、导线、导绳、导丝等，即一个细的光杆或一根导向线，所述导向件5上下交错的穿过所述帘布2，即所述帘布2折叠的穿设在所述导向件5上，使得所述帘布2本牵引移动时相对所述导向件5折叠的伸缩，使得帘布2变形规整，收缩时各部分的褶皱统一、美观。本实施例的所述环形带位于所述帘布中部，所述导向件5为关于所述环形带3对称设置的两个，两个所述导向件5分别靠近所述帘布2的边侧，对所述帘布2起到导向支撑作用。

所述移动端设置有支撑所述帘布2边侧的硬质端侧板6，所述环形带3与所述硬质端侧板6连接，所述硬质端侧板6使得所述帘布2边侧在硬质端侧板6长度方向上展开，使得所述移动端移动时所述帘布2的该边侧同步向前移动，使得展开后的帘布2是一个平面。所述端侧板上设置有两个连接所述牵引绳的连接柱601。

所述支架1上设置有位于所述帘布2下方的透光或半透光的下挡体7，所述下挡体7通常为纱布或网布等，以便使得部分光线进入车内，所述下挡体7或者为其他类型的遮挡膜，以便阻挡不同光波的透视，例如防紫外线膜。所述下挡体7被围绕在所述环形带3的内侧，即所述环形带3转动时也是围绕所述下挡体7转动的，使得两者不发生干涉，从而使得所述帘布2在所述下挡体7上方的展开或收起，所述帘布2收起时所述下挡体7起到遮光作用。

所述固定端201一侧的所述支架1上设置有位于所述帘布2下方的视线挡体8，所述视线挡体8被围绕在所述环形带3的内侧，所述环形带3能够牵引所述帘布2全部的收缩在所述视线挡体8的上方，即所述帘布2可收纳进所述视线挡体8与所述顶窗之间形成帘布2收纳空间，从而在车内只能看到所述下挡体7，而看不到帘布2，达到美观收纳帘布2的效果。

所述环形带3的带体上下交错的穿过所述帘布2，即与所述导向件5相似，所述帘布2折叠的穿设在所述环形带3的带体上，当所述环形带3带动所述帘布2移动端移动时，所述帘布2可相对所述环形带3的带体滑动，使得所述环形带3的带体也对所述帘布2的展开具有导向作用。

所述支架1上还设置有用于对所述环形带3移动进行导向的导轨，所述导轨例如可为导向滑槽9或导向轮等，以便与对所述环形带3的移动提供导向作用，减小环形带3与所述支架1的摩擦，使得环形带3的转动更顺畅。

所述支架1为大概的矩形的一体的框架体，所述框架与所述汽车顶窗边缘通过卡扣10可拆卸连接，从而实现设置的整体装卸。

尽管本文较多地使用了一些术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。说明书及附图中所示的装置及方法中的动作、步骤等执行顺序，只要没有特别明示顺序的限定，只要前面处理的输出并不用在后面的处理中，则可以任意顺序实现。为描述方便起见而使用的类似次序性的用语(例如，“首先”、“接着”、“其次”、“再次”、“然后”等)，并不意味着必须依照这样的顺序实施。

本文中所描述的具体实施例，仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例，做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.汽车顶窗遮阳装置，包括帘布及设置在汽车顶窗边侧的支架，其特征在于，所述帘布一端侧为相对所述支架固定的固定端，与所述固定端相对的所述帘布的另一端侧为可相对所述支架移动的移动端，所述移动端由牵引带牵引移动，所述牵引带为封闭的环形带，所述环形带可转动的环绕在所述支架上。

2.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，还包括沿所述帘布移动方向设置的导向件，所述导向件上下交错的穿过所述帘布，使得所述帘布能够相对所述导向件折叠的伸缩。

3.根据权利要求2所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述环形带位于所述帘布中部，所述导向件为关于所述环形带对称设置的两个。

4.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述移动端设置有支撑所述帘布边侧的硬质端侧板。

5.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述支架上设置有位于所述帘布下方的透光或半透光的下挡体，所述下挡体被围绕在所述环形带的内侧。

6.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述固定端一侧的所述支架上设置有位于所述帘布下方的视线挡体，所述视线挡体被围绕在所述环形带的内侧，使得所述帘布能够全部的收缩在所述视线挡体的上方。

7.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述环形带的带体上下交错的穿过所述帘布，使得所述帘布能够相对所述环形带的带体折叠的伸缩。

8.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述支架上还设置有用于对所述环形带的移动进行导向的导轨。

9.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，位于所述支架下方的所述环形带的带体上设置有拉手。

10.根据权利要求1所述的汽车顶窗遮阳装置，其特征在于，所述支架为一体的框架，所述框架与所述汽车顶窗边缘可拆卸连接。