CN211684597U - 一种便于使用调节的汽车遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于使用调节的汽车遮阳帘，其包括设置于车窗上方的主盒体和检测部件，主盒体内平行设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴的端部设置有第一电机，第二转轴的端部设置有第二电机；第一转轴上通过滑块与第一遮阳帘的上端活动连接，第二转轴与第二遮阳帘的上端固定连接，第二遮阳帘下端设置有连接杆；检测部件包括设置于车体外侧的外光敏传感器和温度传感器，连接杆上安装有活动光敏传感器。本实用新型能够解决现有技术中汽车遮阳帘的遮光效果和可调性不足的问题，可控性强、环境适应性好、舒适度高。

Description

一种便于使用调节的汽车遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于使用调节的汽车遮阳帘。

背景技术

现有的汽车侧窗上实现遮阳功能的方式，通常是在车窗上贴遮光膜，或者在车门内的车窗上方贴设一个横向拉动的窗帘。但这两种方式都存在对强光遮挡效果不足的问题，且横拉的窗帘在使用时通常需要人不断的手动调节，十分不便。现有技术中，为起到足够强的遮阳效果，还有卷轴拉动式的遮光布的方案，但这类遮光布同样需要人手动调节，且遮光布是不透光的结构，在拉下后，车内的人无法观察车窗外的环境，对车内乘客同样造成不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够解决现有技术中汽车遮阳帘的遮光效果和可调性不足的问题的便于使用调节的汽车遮阳帘。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了下列技术方案：

提供了一种便于使用调节的汽车遮阳帘，其包括设置于车窗上方的主盒体和检测部件，主盒体内平行设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴的端部设置有第一电机，第二转轴的端部设置有第二电机；第一转轴上通过滑块与第一遮阳帘的上端活动连接，第二转轴与第二遮阳帘的上端固定连接，第二遮阳帘下端设置有连接杆；检测部件包括设置于车体外侧的外光敏传感器和温度传感器，连接杆上安装有活动光敏传感器。

通过在主盒体内分别设置第一转轴和第二转轴、第一遮阳帘和第二遮阳帘，从而能在主盒体内放置两层遮阳帘，根据外界阳光强烈程度，实现单层遮阳帘遮阳和双层遮阳帘遮阳功能，从而能够根据天气调整遮阳效果，最大限度提升车内乘坐舒适度；通过设置外光敏传感器，用于检测车外光照强度。

通过设置温度传感器，当室外温度较高而光强强度相对偏低时，同样可以通过驱动遮阳帘遮挡光线，实现一定降温效果；通过设置第一电机和第二电机，从而实现对第一遮阳帘、第二遮阳帘的自动释放，避免人工操作，提高自动化程度。

通过设置活动光敏传感器，在释放遮阳帘时，当活动光敏传感器接收到的光照强度小于外光敏传感器的检测结果，可停止对应电机工作，实现既能遮阳，又能方便乘客观察车窗外环境的效果。

通过设置滑块，当第一遮阳帘完全释放时，可以通过滑块拖动第一遮阳帘左右移动，从而便于观察外部环境；由于将两层遮阳帘同时设置于主盒体内，因此两层遮阳帘的厚度都较小，主要起到遮阳作用，而不会完全遮挡视线，从而方便使用。

上述方案中，优选的，连接杆两端分别与侧导轨卡接，侧导轨设置于车窗两侧。

通过设置侧导轨，方便引导第二遮阳帘的运动，有效适用于车窗倾斜的环境。

上述方案中，优选的，侧导轨的底部设置有电动推杆，电动推杆的输出端与连接杆的端部铰接。

通过设置电动推杆与第二电机配合，从而有效引导第二遮阳帘的上下运动，使第二遮阳帘伸直部分伸展，提高美观程度。

上述方案中，优选的，第一转轴的下端开设有与滑块配合的滑槽。

通过设置滑槽与滑块配合，从而方便第一遮阳帘的横向拖动。

上述方案中，优选的，滑块均布于第一遮阳帘上端。

通过将滑块均布设置于第一遮阳帘上，从而方便第一遮阳帘的拖动。

上述方案中，优选的，第二遮阳帘呈网状，第二遮阳帘临近车窗的一侧设置有反光膜。

通过将第二遮阳帘设置为网状，从而减小其厚度；通过设置反光膜，以保证其遮光效果。

上述方案中，优选的，主盒体内设置有控制器，控制器与第一电机、第二电机、电动推杆和检测部件电连接。

通过设置控制器，从而实现第一遮阳帘、第二遮阳帘的自动驱动，上下移动，避免频繁人工移动，减少工作量。

上述方案中，优选的，主盒体、侧导轨均设置于车门内。

通过将主盒体和侧导轨设置于车门内，从而便于将本方案提供的汽车遮阳帘整合进车门内，提高其美观性，减小空间占有率。

本实用新型提供的上述便于使用调节的汽车遮阳帘的主要有益效果在于：

本实用新型通过在主盒体内设置第一遮阳帘和第二遮阳帘，从而根据光照强度，当光照强度较低时，只释放第一遮阳帘，并能根据需要横向左右移动第一遮阳帘，方便使用和观察；当光照强度较高时，释放第二遮阳帘，从而能提高遮光效果，且通过设置第一电机、第二电机、电动推杆，从而实现第一遮阳帘和第二遮阳帘的自动释放和回收，提高便利程度和舒适度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是第一遮阳帘的结构示意图。

图3是第二遮阳帘的结构示意图。

图4是主盒体内部的结构示意图。

图5是主盒体与检测部件的位置关系示意图。

其中，1、主盒体，11、第一转轴，12、第一电机，13、第二转轴，14、滑槽，15、第二电机，16、控制器，2、第一遮阳帘，21、滑块，22、遮光片，3、第二遮阳帘，31、反光膜，32、连接杆，4、侧导轨，41、电动推杆，5、检测部件，51、外光敏传感器，52、活动光敏传感器，53、温度传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，其为便于使用调节的汽车遮阳帘的结构示意图。

本实用新型的便于使用调节的汽车遮阳帘包括设置于车窗上方的主盒体1和检测部件5，主盒体1内平行设置有第一转轴11和第二转轴13，第一转轴11的端部设置有第一电机12，第二转轴13的端部设置有第二电机15，如图4所示；第一转轴11上通过滑块21与第一遮阳帘2的上端活动连接，第二转轴13与第二遮阳帘3的上端固定连接，第二遮阳帘3下端设置有连接杆32；检测部件5包括设置于车体外侧的外光敏传感器51和温度传感器53，如图5所示，连接杆32上安装有活动光敏传感器52。

其中，第一遮阳帘2临近车窗，第二遮阳帘3临近车内乘客，如图1所示。

通过在主盒体1内分别设置第一转轴11和第二转轴13、第一遮阳帘2和第二遮阳帘3，从而能在主盒体1内放置两层遮阳帘，根据外界阳光强烈程度，选择单层遮阳帘遮阳和双层遮阳帘遮阳功能，从而能够根据天气调整遮阳效果，最大限度提升车内乘坐舒适度；通过设置外光敏传感器51，用于检测车外光照强度。

通过设置温度传感器53，当室外温度较高而光强强度相对偏低时，同样可以通过驱动遮阳帘遮挡光线，实现一定降温效果；通过设置第一电机12和第二电机15，从而实现对第一遮阳帘2、第二遮阳帘3的自动释放，避免人工操作，提高自动化程度。

通过设置活动光敏传感器52，在释放遮阳帘时，当活动光敏传感器52接收到的光照强度小于外光敏传感器51的检测结果，可停止对应电机工作，实现既能遮阳，又能方便乘客观察车窗外环境的效果。

通过设置滑块21，当第一遮阳帘2完全释放时，可以通过滑块21拖动第一遮阳帘2左右移动，如图2所示，从而便于观察外部环境；由于将两层遮阳帘同时设置于主盒体内，因此两层遮阳帘的厚度都较小，主要起到遮阳作用，而不会完全遮挡视线，从而方便使用。

可选的，第一遮阳帘2呈纱状，上面平行贴设了若干遮光片22，以减小其厚度，并保证遮阳效果。第二遮阳帘3呈网状，第二遮阳帘临近车窗的一侧设置有反光膜31，如图4所示。从而减小其厚度；通过设置反光膜31，以保证其遮光效果。

具体的，连接杆32两端分别与侧导轨4卡接，侧导轨4设置于车窗两侧。侧导轨4的底部设置有电动推杆41，电动推杆41的输出端与连接杆32的端部铰接，如图3所示。

通过设置侧导轨4，方便引导第二遮阳帘3的运动，有效适用于车窗倾斜的环境。通过设置电动推杆4与第二电机3配合，当第二遮阳帘3向下释放时，电动推杆4带动第二遮阳帘3向下，第二电机3从动；当第二遮阳帘3向上回收时，第二电机3带动第二遮阳帘3绕第二转轴13转动回收，电动推杆4从动；从而有效引导第二遮阳帘3的上下运动，使第二遮阳帘3伸直部分伸展，提高美观程度。

第一转轴11的下端开设有与滑块21配合的滑槽14。滑块21均布于第一遮阳帘2上端。

通过设置滑槽14与滑块21配合，从而方便第一遮阳帘2的手动横向拖动，以满足乘客的观察车窗外的需求。通过将滑块21均布设置于第一遮阳帘2上，从而方便第一遮阳帘2的拖动。

主盒体1内设置有控制器16，控制器16与第一电机12、第二电机15、电动推杆41和检测部件5电连接。

通过设置控制器16，从而实现第一遮阳帘2、第二遮阳帘3的自动驱动，上下移动，避免频繁人工移动，减少工作量。

优选的，主盒体1、侧导轨4均设置于车门内。从而便于将本方案提供的汽车遮阳帘整合进车门内，提高其美观性，减小空间占有率。

上面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

Claims (8)

1.一种便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，包括设置于车窗上方的主盒体和检测部件，主盒体内平行设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴的端部设置有第一电机，第二转轴的端部设置有第二电机；第一转轴通过滑块与第一遮阳帘的上端活动连接，第二转轴与第二遮阳帘的上端固定连接，第二遮阳帘下端设置有连接杆；检测部件包括设置于车体外侧的外光敏传感器和温度传感器，连接杆上安装有活动光敏传感器。

2.根据权利要求1所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述连接杆两端分别与侧导轨卡接，侧导轨设置于车窗两侧。

3.根据权利要求2所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述侧导轨的底部设置有电动推杆，电动推杆的输出端与连接杆的端部铰接。

4.根据权利要求3所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述第一转轴的下端开设有与滑块配合的滑槽。

5.根据权利要求4所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述滑块均布于第一遮阳帘上端。

6.根据权利要求1所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述第二遮阳帘呈网状，第二遮阳帘临近车窗的一侧设置有反光膜。

7.根据权利要求3所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述主盒体内设置有控制器，所述控制器与第一电机、第二电机、电动推杆和检测部件电连接。

8.根据权利要求2所述的便于使用调节的汽车遮阳帘，其特征在于，所述主盒体、侧导轨均设置于车门内。

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