CN210454423U - 一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，公开了一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，包含导轨、滑块、横杆、遮阳帘布、前端盖、遮阳帘布固定端、驱动装置、弹簧片、照度传感器和主控装置；导轨和前端盖、遮阳帘布固定端连接；遮阳帘布和横杆、第一转动轴连接；导轨和滑块连接；滑块和横杆连接；第二转动轴和弹簧片连接；弹簧片和横杆连接；照度传感器将照度数据传给主控装置；主控装置计算展开长度差值；驱动装置调整展开长度。本实用新型安全性高，自动调整展开长度；及时性强，可根据照度变化而实时调整展开长度。

Description

一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体涉及一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统。

背景技术

汽车天窗遮阳帘的作用在于为乘客提供光线遮蔽服务，提高驾乘人员的舒适度。目前市场上的主流天窗遮阳帘调节方式有两种：手动调节和电动调节。手动调节需要乘员用手抓住并拉动遮阳帘来调整展开长度；电动调节则需要乘员以按动按钮或波动转盘等方式来调整展开长度。

无论哪种调节方式，都不可避免的涉及到人工动作，其缺点在于：

1.影响安全，尤其在驾车过程中，司机分心去调整遮阳帘，会有极大的安全隐患；

2.及时性差，当需要调整的时候，往往已经是人感到不适了，尤其当车辆频繁穿越隧道等地形，光线不停骤变的情况下，靠人调节的实际意义不大。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，可根据事先设定的照度和展开长度的关系自动调整展开长度，从而让司机不被光线变化所影响导致分心，更不用人去调整展开长度，不会造成安全隐患；更优的是，本实用新型可根据照度变化而实时调整展开长度，尤其适用于光线变化频繁的环境。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

1.一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，包含导轨、滑块、横杆、遮阳帘布、前端盖、遮阳帘布固定端和驱动装置，其特征在于：还包含弹簧片、照度传感器和主控装置；所述的导轨一端和所述的前端盖固定连接，另一端和遮阳帘布固定端固定连接；所述的遮阳帘布固定端内设有第一转动轴；所述的第一转动轴和遮阳帘布的一端卷绕连接，使遮阳帘布可绕转动轴卷动；遮阳帘布的另一端和所述的横杆的一侧固定连接；导轨和所述的滑块的一端滑动连接，使滑块可在导轨上平稳滑动；滑块的另一端和横杆的一端固定连接；所述的前端盖中设有第二转动轴；所述的第二转动轴和弹簧片的一端卷绕连接，使弹簧片可以绕转动轴卷动；弹簧片的另一端和横杆的另一侧固定连接，对横杆施以持续的指向前端盖的拉力；照度传感器固定安装在横杆的上方，和主控装置连接；主控装置连接驱动装置。

优选地，所述的主控装置包含MCU。

优选地，所述的驱动装置还包含双向电机。

本实用新型与现有技术对比，具有以下优点：

1.安全性高，可根据事先设定的照度和展开长度的关系自动调整展开长度，从而让司机不被光线变化所影响导致分心，更不用人去调整展开长度，不会造成安全隐患。

2.及时性强，本实用新型可根据照度变化而实时调整展开长度，尤其适用于光线变化频繁的环境，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的驱动装置示意图。

图3为本实用新型的滑块立体图。

图4为本实用新型的弹簧片和前端盖连接示意图。

其中，1.导轨，2.滑块，3.遮阳帘布，4.前端盖，5.遮阳帘布固定端，6.横杆，7.驱动装置，8.弹簧片，9.照度传感器，10.主控装置，11.第一转动轴，12.第二转动轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，包含导轨1、滑块2、横杆6、遮阳帘布3、前端盖4、遮阳帘布固定端5和驱动装置7，还包含弹簧片8、照度传感器9和主控装置10；所述的导轨1一端和所述的前端盖4固定连接，另一端和遮阳帘布固定端5固定连接；所述的遮阳帘布固定端5内设有第一转动轴11；如图2所示，所述的第一转动轴11和遮阳帘布3的一端卷绕连接，使遮阳帘布3可绕转动轴卷动；遮阳帘布3的另一端和所述的横杆6的一侧固定连接；如图3所示，导轨1和所述的滑块2的一端滑动连接，使滑块2可在导轨1上平稳滑动；滑块2的另一端和横杆6的一端固定连接；所述的前端盖4中设有第二转动轴12；如图4所示，所述的第二转动轴12和弹簧片8的一端卷绕连接，使弹簧片8可以绕转动轴卷动；弹簧片8的另一端和横杆6的另一侧固定连接，对横杆6施以持续的指向前端盖4的拉力。弹簧片8和驱动装置7形成一个拉力的动态平衡，保持遮阳帘的绷紧状态。

如图1所示，照度传感器9固定安装在横杆6的上方，接收光线并将照度数据传送给主控装置10；主控装置10接收来自照度传感器9的照度数据，处理得到遮阳帘布3的展开长度差值，传送给驱动装置7；如图2所示，驱动装置7根据得到的展开长度差值调整遮阳帘布3的展开长度，展开长度达到当前应展开长度时锁死。

所述的主控装置10包含MCU，选用STM8L162超低功耗微控制器，兼具低功耗、稳定性和强大的可扩展能力，同时还有1个AES加密单元备用，可进一步提高安全性。

MCU里面预设有照度-长度函数，如下式所示：

L＝aL_UX+L₀

其中，L为遮阳帘布3的当前应展开长度；a为照度-长度系数，由驾驶员预设在MCU中；L_UX是照度数据的值；L₀是初始长度，表示当没有光照时的遮阳帘布3的长度，由驾驶员预设在MCU中。

a和L₀以遮蔽喜好的形式表现在人机接口上，具体来说可设置为档位、遮光模式等方式，便于用户理解和使用。

所述的展开长度差值的计算方法如下式所示：

L₁＝L-L’

其中，L₁为展开长度差值；L’为当前已展开长度。

所述的驱动装置7还包含双向电机，根据L₁完成如下动作：

如果L₁的值为正，则双向电机向增加展开长度的方向转动，直至达到L₁；或，如果L₁的值为负，则双向电机向减小展开长度的方向转动，直至达到L₁。

双向电机采用VW/PO526型天窗专用电机，定位准确、动力强、寿命长、稳定性高。

以上实施例仅用于说明本实用新型的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，本实用新型的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本实用新型所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，包含导轨(1)、滑块(2)、横杆(6)、遮阳帘布(3)、前端盖(4)、遮阳帘布固定端(5)和驱动装置(7)，其特征在于：还包含弹簧片(8)、照度传感器(9)和主控装置(10)；所述的导轨(1)一端和所述的前端盖(4)固定连接，另一端和遮阳帘布固定端(5)固定连接；所述的遮阳帘布固定端(5)内设有第一转动轴(11)；所述的第一转动轴(11)和遮阳帘布(3)的一端卷绕连接，使遮阳帘布(3)可绕转动轴卷动；遮阳帘布(3)的另一端和所述的横杆(6)的一侧固定连接；导轨(1)和所述的滑块(2)的一端滑动连接，使滑块(2)可在导轨(1)上平稳滑动；滑块(2)的另一端和横杆(6)的一端固定连接；所述的前端盖(4)中设有第二转动轴(12)；所述的第二转动轴(12)和弹簧片(8)的一端卷绕连接，使弹簧片(8)可以绕转动轴卷动；弹簧片(8)的另一端和横杆(6)的另一侧固定连接，对横杆(6)施以持续的指向前端盖(4)的拉力；照度传感器(9)固定安装在横杆(6)的上方，和主控装置(10)连接；主控装置(10)连接驱动装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，其特征在于：所述的主控装置(10)包含MCU。

3.根据权利要求1所述的一种自动调节光强度的汽车天窗遮阳帘系统，其特征在于：所述的驱动装置(7)还包含双向电机。

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