CN210502207U - 一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，涉及汽车挡风玻璃领域，该用于汽车司机夜间行车防炫目装置，加装在车架上，包括玻璃本体、两个外壳、转轴和偏光膜，玻璃本体一端倾斜向上，两个外壳分别设在玻璃本体两侧，转轴位于玻璃本体上端，转轴设在两个外壳之间，偏光膜卷绕在转轴上，偏光膜延伸端与玻璃本体表面接触。该用于汽车司机夜间行车防炫目装置，以快速马达为驱动力，通过涡卷弹簧、配重滑块的配合，使得偏光膜能够上下移动，利用偏光膜覆盖整个玻璃本体表面，达到对强光进行偏光的作用。单片机和强光探测器相互配合，起到触发开关的作用，使偏光膜能够快速自动上下移动产生防炫目效果，不需要手动操作。

Description

一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置

技术领域

本实用新型涉及汽车挡风玻璃技术领域，具体为一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置。

背景技术

随着汽车在国内的普及，人们越来越注重驾驶的舒适及安全性，舒适的驾驶外部环境光照就是其中重要的一环。在日常生活中，有司机经常忘记切换远近光，使得对方司机被远光灯的光线干扰无法清楚的视物，增加了夜间会车的危险性。为此，目前市场上的汽车上设有防炫目装置。

防炫目装置使用前需进行测试其防炫目效果。如在中国专利网中公开了“具有防炫目功能的汽车遮阳板”，专利号为201520604224.3。上述装置设有遮阳板、偏光片、转动机构、调光器、蜗杆、观察窗。通过搬下遮阳板，令遮阳板本体挡住驾驶员，然后调节转动机构，转动机构带动调光器在观察窗中心轴线旋转，令偏光片进行偏光。

但上述装置仍存在一些不足之处，上述装置通过手动翻转，不够方便，增加驾驶员的操作量。且此时强光线已经射入车内，令驾驶员产生不适感。故仍存在一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，解决了上述背景技术中一般的汽车防炫目装置进行防炫目时，有些部件需要手动操作的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，加装在车架上，包括玻璃本体、两个外壳、转轴和偏光膜，玻璃本体一端倾斜向上，两个外壳分别设在玻璃本体两侧，转轴位于玻璃本体上端，转轴设在两个外壳之间，偏光膜卷绕在转轴上，偏光膜延伸端与玻璃本体表面接触，所述外壳上端设有升降组件和驱动组件，驱动组件与升降组件相连，升降组件与偏光膜连接，升降组件下降到最低处时偏光膜向下移动将玻璃本体全覆盖。

优选的，所述升降组件包括配重滑块、涡卷弹簧和覆盖边条，覆盖边条设在外壳上，配重滑块设在玻璃本体上，配重滑块一侧与偏光膜延伸端连接，配重滑块与覆盖边条滑动配合，涡卷弹簧缠绕在转轴上，涡卷弹簧外端与外壳内壁连接，涡卷弹簧内端与转轴相连，配重滑块向下滑动至最低处后偏光膜将玻璃本体全覆盖。

优选的，所述驱动组件包括快速马达、单片机和光强检测装置，快速马达设在外壳一侧，快速马达传动端伸入外壳内，快速马达传动端与转轴连接，快速马达用于带动转轴转动，单片机设在外壳内，光强检测装置设在外壳上，当光强检测装置检测到强光后将信号传递给单片机令快速马达转动。

优选的，所述单片机的型号为ATMEGA，单片机用于控制快速马达转动。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置。具备以下有益效果：

1、该用于汽车司机夜间行车防炫目装置，以快速马达为驱动力，通过涡卷弹簧、配重滑块的配合，使得偏光膜能够上下移动，利用偏光膜覆盖整个玻璃本体表面，达到对强光进行偏光的作用。单片机和强光探测器相互配合，起到触发开关的作用，使偏光膜能够快速自动上下移动产生防炫目效果，不需要手动操作。

附图说明

图1为本实用新型无车架结构爆炸图；

图2为本实用新型无车架结构示意图；

图3为本实用新型有车架结构示意图；

图4为本实用新型结构局部剖视图；

图5为本实用新型图4中A处结构放大图；

图6为本实用新型结构侧面剖视图；

图7为本实用新型图6中B处结构放大图。

图中：1玻璃本体、2外壳、3转轴、4偏光膜、5快速马达、6配重滑块、7涡卷弹簧、8覆盖边条、81滑槽、9单片机、10光强检测装置、11车架。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，如图1-7所示，加装在车架11上。包括玻璃本体1、两个外壳2、转轴3和偏光膜4。玻璃本体1为普通的前挡风玻璃窗。偏光膜4为常规技术手，故偏光膜4的具体成分为现有技术，不做详细描述。玻璃本体1一端倾斜向上。两个外壳2分别固定安装在玻璃本体1两侧。外壳1朝向玻璃一侧开设有存储槽，玻璃本体1端部伸入外壳1内，并与外壳1的内壁固定粘接。转轴3位于玻璃本体1上端。转轴3设在两个外壳2之间，转轴3端部伸入外壳2内，并与外壳2内内壁枢接。偏光膜4卷绕在转轴3上，偏光膜4延伸端与玻璃本体1表面接触，偏光膜4另一端与转轴3表面固定粘接。偏光膜4具有偏光作用，工作时，将偏光膜4拉下时，使偏光膜4全覆盖住玻璃本体，对强光进行偏光，避免强光直接对驾驶员照射，影响驾驶员驾驶。

外壳2上端设有升降组件和驱动组件，驱动组件与升降组件相连，升降组件与偏光膜4连接，升降组件下降到最低处时偏光膜4向下移动将玻璃本体1全覆盖。工作时，在没有强光时，偏光膜4处于收拢状态，此时升降组件位于最高处。当由强光时，驱动组件控制升降组件下降，升降组件带动偏光膜4沿玻璃本体1下滑。当升降组件移至最低处是，偏光膜4将玻璃本体1表面覆盖住。待强光结束后使升降组件带动偏光膜4从重新回到最高处。

上述的外壳2用于和车架11固定焊接，达到将玻璃与车体固定的效果。

升降组件包括配重滑块6、涡卷弹簧7和覆盖边条8。覆盖边条8固定焊接在外壳2上。配重滑块6放置玻璃本体1上表面处。配重滑块6一侧与偏光膜4延伸端固定粘接。覆盖边条8沿其长度方向开设有滑槽81，配重滑块6通过滑槽81与覆盖边条8滑动配合。工作时，当配重滑块6向下滑动时，能将偏光膜4从转轴3上扯出，令偏光膜4沿玻璃本体1滑动。且由于配重滑块6放置在玻璃本体1上，在结合附图7偏光膜4紧贴玻璃本体1。故偏光膜4移动过程中始终紧贴玻璃本体1。当配重滑块6移至最低端时，偏光膜4将玻璃本体1表面全覆盖住。

涡卷弹簧7缠绕在转轴3上。涡卷弹簧7外端与外壳2内壁焊接。涡卷弹簧7内端与转轴3焊接。当配重滑块6向下滑动时，涡卷弹簧7卷绕收缩产生弹力。

驱动组件包括快速马达5、单片机9和光强检测装置10。快速马达5固定焊接在外壳2一侧，快速马达5传动端伸入外壳2内，快速马达5传动端与转轴3焊接。通过快速马达5挨冻转轴3转动。单片机9与外壳2内壁固定焊接。光强检测装置10焊接外壳2上，光强检测装置10的探头朝向车头前方。光强检测装置10反馈的光强信息，当光强信息超出第一光强阈值时，将信号传递给单片机9。工作时，当光强检测装置10检测到强光后将信号传递给单片机9令快速马达5转动。快速马达5带动转轴3转动。

该用于汽车司机夜间行车防炫目装置，以快速马达5为驱动力，通过涡卷弹簧7、配重滑块6的配合，使得偏光膜4能够上下移动，利用偏光膜4覆盖整个玻璃本体1表面，达到对强光进行偏光的作用。在通过单片机9和强光探测器10相互配合，起到触发开关的作用，使该汽车挡风玻璃能够自动进行防炫目，不需要手动操作。

上述涡卷弹簧7在外壳2内本身就处于稍微卷缩的状态。产生的弹力大于配重滑块6的重量，偏光膜4不能被配重滑块6扯出。故需要借助快速马达5的转动，令快速马达带动转轴3旋转，使得涡卷弹簧7继续卷缩。此时偏光膜4由于配重滑块6重量向下滑动。

单片机9分别与快速马达5、光强检测装置10电性连接。且三个装置均与汽车自裁供电系统连接。

上述强光探测器10在中国专利网中已公开的“防炫目系统及汽车”，专利号为201810955087.6中已经说明，故强光探测器是现有技术，故具体结构、电路布置以及型号等等均是常规技术手段。且本方案创新点并非对强光探测器10做出改进，故不做详细描述。

单片机9的型号为ATMEGA88，单片机9用于控制快速马达5转动。快速马达5的型号为GA12-N20。单片机9、快速马达5是现有技术，故两者的具体电路布置、结构等不做详细描述。

工作原理：使用时，偏光膜4原本处于收拢状态缠绕在转轴3上，当光强检测装置10检测到强光后，将信号传递给单片机9，单片机9控制快速马达5旋转，快速马达5带动转轴3旋转，令涡卷弹簧7大幅度卷缩，此时偏光膜4在配重滑块6重力以及转轴3的转动下，从外壳2内被扯出，跟随配重滑块6向下移动。当配重滑块6移至最低端时，偏光膜4将玻璃本体1表面覆盖住。当强光结束后，单片机9控制快速马达5关闭，此时涡卷弹簧7由于弹力展开，转轴3反向旋转，将偏光膜4收卷起来，令配重滑块6移至原位。

综上所述，该用于汽车司机夜间行车防炫目装置，以快速马达5为驱动力，通过涡卷弹簧7、配重滑块6的配合，使得偏光膜4能够上下移动，利用偏光膜4覆盖整个玻璃本体1表面，达到对强光进行偏光的作用。在通过单片机9和强光探测器10相互配合，起到触发开关的作用，使该汽车挡风玻璃能够自动进行防炫目，不需要手动操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和精神的前提下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，加装在车架(11)上，其特征在于：包括玻璃本体(1)、两个外壳(2)、转轴(3)和偏光膜(4)，玻璃本体(1)一端倾斜向上，两个外壳(2)分别设在玻璃本体(1)两侧，转轴(3)位于玻璃本体(1)上端，转轴(3)设在两个外壳(2)之间，偏光膜(4)卷绕在转轴(3)上，偏光膜(4)延伸端与玻璃本体(1)表面接触，所述外壳(2)上端设有升降组件和驱动组件，驱动组件与升降组件相连，升降组件与偏光膜(4)连接，升降组件下降到最低处时偏光膜(4)向下移动将玻璃本体(1)全覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，其特征在于：所述升降组件包括配重滑块(6)、涡卷弹簧(7)和覆盖边条(8)，覆盖边条(8)设在外壳(2)上，配重滑块(6)设在玻璃本体(1)上，配重滑块(6)一侧与偏光膜(4)延伸端连接，配重滑块(6)与覆盖边条(8)滑动配合，涡卷弹簧(7)缠绕在转轴(3)上，涡卷弹簧(7)外端与外壳(2)内壁连接，涡卷弹簧(7)内端与转轴(3)相连，配重滑块(6)向下滑动至最低处后偏光膜(4)将玻璃本体(1)全覆盖。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，其特征在于：所述驱动组件包括快速马达(5)、单片机(9)和光强检测装置(10)，快速马达(5)设在外壳(2)一侧，快速马达(5)传动端伸入外壳(2)内，快速马达(5)传动端与转轴(3)连接，快速马达(5)用于带动转轴(3)转动，单片机(9)设在外壳(2)内，光强检测装置(10)设在外壳(2)上，当光强检测装置(10)检测到强光后将信号传递给单片机(9)令快速马达(5)转动。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车司机夜间行车防炫目装置，其特征在于：所述单片机(9)的型号为ATMEGA88，单片机(9)用于控制快速马达(5)转动。

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