CN203318289U - 一种车外电动后视镜结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车电子与电器领域的车外电动后视镜结构，所述的后视镜结构包括后视镜本体（A），能够控制后视镜本体（A）转动角度的驱动电机（B），所述的外电动后视镜结构还包括控制单元（C）、操作面板（D）、电源（E），所述的控制单元（C）分别与驱动电机（B）和电源（E）连接，控制单元（C）同时与操作面板（D）连接，本实用新型所述的车外电动后视镜结构，在调节好镜面位置后，能够将镜面所处的位置记忆存储起来，当后视镜镜面位置被改变后，驾驶员只要通过设定按钮，即可将后视镜的结构的镜面恢复到原先存储的位置状态，而不需要再重新调节后视镜镜面位置状态这样，即能适应不同驾驶人员对后视镜角度的设定要求。

Description

一种车外电动后视镜结构

技术领域

本实用新型属于汽车电子与电器领域，更具体地说，是涉及一种车外电动后视镜结构。

背景技术

现有汽车后视镜镜面位置调节，主要是采用电动调节的方式，通过操纵转向开关控制两个电机分别驱动其左右、上下旋转，到位后停止。电动后视镜的出现是后视镜技术上的一项重大进展，在车内可通过电气装置控制转动部件调节后视镜镜面，驾驶员在车内可以方便快捷、正确地调节镜面位置。但是，现有的后视镜结构，一旦后视镜镜面位置被改变，就需要重新调节，特别是一辆汽车由两人或更多人员驾驶(如家庭夫妻共同驾驶)，每次驾驶时，驾驶人员都要根据自己的最佳视野对汽车后视镜镜面角度进行调整，在汽车被其他人使用后或使用其他人的汽车时，都需要进行这样的调整，很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种带有记忆存储功能的车外电动后视镜结构，所述的后视镜结构在驾驶员调节好镜面位置后，能够将镜面所处的位置记忆存储起来，当后视镜镜面位置被改变后，驾驶员只要通过设定按钮，即可将后视镜的结构的镜面恢复到原先存储的位置状态，而不需要再重新调节后视镜镜面位置状态。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种车外电动后视镜结构，包括后视镜本体，能够控制后视镜本体转动角度的驱动电机，所述的外电动后视镜结构还包括控制单元、操作面板、电源，所述的控制单元分别与驱动电机和电源连接，控制单元同时与操作面板连接。

优选地，所述的操作面板上有调节后视镜本体转动角度的调节按钮，操作面板上还有设定按钮和恢复按钮，调节按钮、设定按钮、恢复按钮分别与控制单元连接，设定按钮为能够根据控制单元保存的信息自动将后视镜本体转动到记忆角度的结构，恢复按钮为能够将后视镜本体的转动角度恢复到存储的转动角度的结构，操作面板上设置多个设定按钮。

优选地，所述的车外电动后视镜结构的控制单元安装在车门或仪表板或座椅上，控制单元包括信号采集部、信号处理部、信号输出部及信息存储部。

优选地，所述的后视镜本体包括镜面旋转驱动机构机芯、后视镜安装三角座、后视镜外壳、镜面旋转驱动机构机芯的安装座、螺旋压紧弹簧、空心旋转轴、U型卡紧弹片和空心旋转轴的护罩，所述的镜面旋转驱动机构机芯用紧固螺钉安装在镜面旋转驱动机构机芯的安装座上，镜面旋转驱动机构机芯的安装座、后视镜安装三角座及后视镜外壳由空心旋转轴联接在一起并由螺旋压紧弹簧压紧，所述的空心旋转轴由U型卡紧弹片固定。

优选地，所述的镜面旋转驱动机构机芯包括机芯前端盖、机芯前端盖活动轴、旋动球体、镜片安装圈、机芯后盖、导电插片和传动机构，传动机构包括镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构。

优选地，所述的镜面左右摆动电机旋转动力依次经左右摆电机及一级主动蜗杆组件、左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件，左右摆二级从动齿轮、左右摆驱动齿轮、左右摆齿轮导向齿圈啮合传动，实现镜面左右旋转；所述的镜面上下摆动调电机旋转动力依次经上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件、上下摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件、上下摆二级从动齿轮，上下摆驱动齿轮、上下摆齿轮导向齿圈啮合传动，实现镜面上下旋转。

优选地，所述的后视镜安装三角座固定在汽车车身上，后视镜外壳、镜面旋转驱动机构机芯安装座通过空心旋转轴、螺旋压紧弹簧以及U型卡紧弹片与后视镜安装三角座相连，所述的U型卡紧弹片设置为能够使螺旋压紧弹簧保持压缩量的结构，螺旋压紧弹簧设置为能够保证后视镜折拢力的结构。

优选地，镜面旋转驱动机构机芯固定在安装座上，电动导线从车身引出，依次穿过后视镜安装三角座、空心旋转轴、后视镜外壳连接到导电插片上；镜片安装圈与旋动球体联接，镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构均安装于镜面旋转驱动机构机芯的球体内部；导电插片安装于旋转球体背面并由机芯后盖密封；左右摆电机及一级主动蜗杆组件及上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件通过旋转球体内的空槽插在导电插片上。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的车外电动后视镜结构，在调节好镜面位置后，能够将镜面所处的位置记忆存储起来，当后视镜镜面位置被改变后，驾驶员只要通过设定按钮，即可将后视镜的结构的镜面恢复到原先存储的位置状态，而不需要再重新调节后视镜镜面位置状态；本实用新型所述的车外电动后视镜结构，将控制单元(ECU)安装在车身上(如车门、仪表板、座椅等处)，主要由信号采集部、信号处理部、信号输出部以及信息存储部组成，操作面板为后视镜结构的一个重要组成部分，通过操作面板上的键盘可以发出指令，实现对后视镜镜片位置的调节、设定以及恢复，操作面板上设有调节按钮和设定按钮，通过调节按钮控制各个方向的电机，使后视镜到达最佳视角位置，控制单元(ECU)同时计录后视镜角度信息，然后按下设定按钮，可存储后视镜角度信息，完成后视镜位置记忆；需要恢复原始存储的后视镜位置时，按下恢复按钮，控制单元将后视镜位置恢复至初始位置，而按下设定按钮时，即可将后视镜镜面转动至记忆的位置，控制面板上设有多个存储按钮，可记忆多个后视镜的设定位置，这样，即能适应不同驾驶人员对后视镜角度的设定要求。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的后视镜本体后视镜机芯组成结构示意图；

图2为本实用新型所述的后视镜本体传动机构在机芯内部的装配示意图；

图3为本实用新型的后视镜本体的机芯内部导电插片，二级从动涡轮与机芯旋动球体之间的装配关系示意图；

图4为本实用新型的后视镜本体的机芯内部导电插片的安装方式示意图；

图5为本实用新型的后视镜本体的组成结构示意图

图6为本实用新型的后视镜本体的各组成部件之间的装配关系示意图；

图7为本实用新型的后视镜本体的压紧弹簧的装配方式示意图；

图8为本实用新型的车外电动后视镜结构的结构示意图；

附图中标记为：A—后视镜本体；B—驱动电机；C—控制单元；D—操作面板；E—电源；

1—机芯盖活动轴；2—机芯前端盖；3—旋动球体；4—安装活动圈；5—导电插片；6—机芯后盖；7—左右摆电机及一级主动蜗杆组件；8—左右摆驱动齿轮；9—左右摆齿轮导向齿圈；10-1—左右摆二级从动齿轮；10-2—上下摆二级从动齿轮；11—上下摆驱动齿轮；12—上下摆齿轮导向齿圈；13—上下摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件；14—上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件；15—左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件；

a—镜面旋转驱动机构机芯；b—后视镜外壳；c—U型卡紧弹片；d—护罩；e—后视镜安装三角座；f—空心旋转轴；g—螺旋压紧弹簧；h—安装座。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1—8所示，本实用新型为一种车外电动后视镜结构，包括后视镜本体A，能够控制后视镜本体A转动角度的驱动电机B，所述的外电动后视镜结构还包括控制单元C、操作面板D、电源E，所述的控制单元C分别与驱动电机B和电源E连接，控制单元C同时与操作面板D连接。

优选地，所述的操作面板D上有调节后视镜本体A转动角度的调节按钮，操作面板D上还有设定按钮和恢复按钮，调节按钮、设定按钮、恢复按钮分别与控制单元C连接，设定按钮为能够根据控制单元C保存的信息自动将后视镜本体A转动到记忆角度的结构，恢复按钮为能够将后视镜本体A的转动角度恢复到存储的转动角度的结构，操作面板D上设置多个设定按钮。

优选地，车外电动后视镜结构的控制单元C安装在车门或仪表板或座椅上，控制单元C包括信号采集部、信号处理部、信号输出部及信息存储部。

优选地，如图5所示，所述的后视镜本体A包括镜面旋转驱动机构机芯a、后视镜安装三角座e、后视镜外壳b、镜面旋转驱动机构机芯a的安装座h、螺旋压紧弹簧g、空心旋转轴f、U型卡紧弹片c和空心旋转轴f的护罩d，按照图6所示，所述的镜面旋转驱动机构机芯a用紧固螺钉安装在镜面旋转驱动机构机芯a的安装座h上，镜面旋转驱动机构机芯a的安装座h、后视镜安装三角座e及后视镜外壳b按图7所示装配关系，由空心旋转轴f联接在一起并由螺旋压紧弹簧g压紧，所述的空心旋转轴f由U型卡紧弹片c固定,合上空心旋转轴f的护罩d。

优选地，如图1所示，所述的镜面旋转驱动机构机芯a包括机芯前端盖2、机芯前端盖活动轴1、旋动球体3、镜片安装圈4、机芯后盖6、导电插片5和传动机构，传动机构包括镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构。

优选地，所述的镜面左右摆动电机旋转动力依次经左右摆电机及一级主动蜗杆组件7、左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件15，左右摆二级从动齿轮10-1、左右摆驱动齿轮8、左右摆齿轮导向齿圈9啮合传动，实现镜面左右旋转；所述的镜面上下摆动调电机旋转动力依次经上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件14、上下摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件13、上下摆二级从动齿轮10-2，上下摆驱动齿轮11、上下摆齿轮导向齿圈12啮合传动，实现镜面上下旋转。

优选地，所述的后视镜安装三角座e固定在汽车车身上，后视镜外壳b、镜面旋转驱动机构机芯a安装座h通过空心旋转轴f、螺旋压紧弹簧g以及U型卡紧弹片c与后视镜安装三角座e相连，所述的U型卡紧弹片c设置为能够使螺旋压紧弹簧g保持压缩量的结构，所述的螺旋压紧弹簧g设置为能够保证后视镜折拢力的结构。

优选地，所述的镜面旋转驱动机构机芯a固定在安装座h上，电动导线从车身引出，依次穿过后视镜安装三角座e、空心旋转轴f、后视镜外壳b连接到导电插片5上；镜片安装圈4与旋动球体3联接，镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构均安装于镜面旋转驱动机构机芯a的球体内部；导电插片5安装于旋转球体3背面并由机芯后盖6密封；左右摆电机及一级主动蜗杆组件7及上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件14通过旋转球体3内的空槽插在导电插片5上。

在本实用新型所述的后视镜本体中，镜面旋转驱动机构机芯a固定在机芯镜面旋转驱动机构机芯a的安装座h上，电动导线从车内引出，依次穿过后视镜安装三角座e、空心旋转轴f、后视镜外壳b接到镜面旋转驱动机构机芯a的导电插片5上；镜片安装圈4与旋动球体3间采用类似于球铰支样的联接，镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构均安装于镜面旋转驱动机构机芯a的球体内部，由机芯前端盖2进行密封；导电插片5安装于旋转球体3背面并由机芯后盖6密封；左右摆电机及一级主动蜗杆组件7及上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件14通过旋转球体3内的空槽插在导电插片5上；供电电源从汽车供电系统由导线导入到导电插片5传给电动机使电机转动，电机的旋转动力经过两级涡轮蜗杆进行减速增扭后传给镜片驱动齿轮，然后再通过齿轮齿圈啮合转化为齿圈的上下滑动，由导向齿圈推动镜片进行左右上下偏转，即镜面左右摆动电机旋转动力依次经左右摆电机及一级主动蜗杆组件7、左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件、左右摆二级从动齿轮10-1、左右摆驱动齿轮8、左右摆齿轮导向齿圈啮合传动，实现镜面左右旋转；镜面上下摆动调电机旋转动力依次经上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件14、上下摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件13、上下摆二级从动齿轮、上下摆驱动齿轮11、上下摆齿轮导向齿圈12啮合传动，实现镜面上下旋转。机芯a的各组件装配好后以一个整体安装到机芯安装座h上。

本实用新型所述的后视镜结构的后视镜本体A的装配顺序如下所述：第一步，按照如图4所示方式将导电插片5安装在旋动球体3背面；第二步，按照图3所示方式将左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件15通过导电插片5上的支承孔安装在旋动球体3上；第三步，按照图2所示的装配关系进行调节机构在旋动球体3内部的安装，遵循的装配顺序:（1）将左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件15按照与左右摆二级从动齿轮10-1的啮合关系安装在旋动球体内的适合位置上；（2）把左右摆电机及一级主动蜗杆组件7中的电机插在导电插片5从旋动球体3背面穿出来的对应引脚上；（3）在旋动球体3的相应位置装上左右摆齿轮导向齿圈9；（4）按照与齿圈和二级从动涡轮的啮合关系装上左右摆驱动齿轮8；（5）将上下摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件13按照与上下摆二级从动齿轮10-2的啮合关系安装在旋动球体内的适合位置上；（6）把上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件14中的电机插在导电插片5从旋动球体3背面穿出来的对应引脚上；（7）在旋动球体3的相应位置装上上下摆齿轮导向齿圈12；（8）按照与齿圈和二级从动涡轮的啮合关系装上上下摆驱动齿轮11；第四步，按照图1所示方式依次合上前端盖2，装上镜片安装圈4，合上后盖6。

本实用新型的车外电动后视镜结构，在调节好镜面位置后，能够将镜面所处的位置记忆存储起来，当后视镜镜面位置被改变后，驾驶员只要通过设定按钮，即可将后视镜的结构的镜面恢复到原先存储的位置状态，而不需要再重新调节后视镜镜面位置状态；本实用新型所述的车外电动后视镜结构，将控制单元（ECU）安装在车身上(如车门、仪表板、座椅等处)，主要由信号采集部、信号处理部、信号输出部以及信息存储部组成，操作面板为后视镜结构的一个重要组成部分，通过操作面板上的键盘可以发出指令，实现对后视镜镜片位置的调节、设定以及恢复，操作面板上设有调节按钮和设定按钮，通过调节按钮控制各个方向的电机，使后视镜到达最佳视角位置，控制单元（ECU）同时计录后视镜角度信息，然后按下设定按钮，可存储后视镜角度信息，完成后视镜位置记忆；需要恢复原始存储的后视镜位置时，按下恢复按钮，控制单元将后视镜位置恢复至初始位置，而按下设定按钮时，即可将后视镜镜面转动至记忆的位置，控制面板上设有多个存储按钮，可记忆多个后视镜的设定位置，这样，即能适应不同驾驶人员对后视镜角度的设定要求。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车外电动后视镜结构，包括后视镜本体（A），能够控制后视镜本体（A）转动角度的驱动电机（B），其特征在于：所述的外电动后视镜结构还包括控制单元（C）、操作面板（D）、电源（E），所述的控制单元（C）分别与驱动电机（B）和电源（E）连接，控制单元（C）同时与操作面板（D）连接。

2.根据权利要求1所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的操作面板（D）上有调节后视镜本体（A）转动角度的调节按钮，操作面板（D）上还有设定按钮和恢复按钮，调节按钮、设定按钮、恢复按钮分别与控制单元（C）连接，设定按钮为能够根据控制单元（C）保存的信息自动将后视镜本体（A）转动到记忆角度的结构，恢复按钮为能够将后视镜本体（A）的转动角度恢复到存储的转动角度的结构，操作面板（D）上设置多个设定按钮。

3.根据权利要求1或2所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的车外电动后视镜结构的控制单元（C）安装在车门或仪表板或座椅上，所述的控制单元（C）包括信号采集部、信号处理部、信号输出部及信息存储部。

4.根据权利要求3所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的后视镜本体（A）包括镜面旋转驱动机构机芯（a）、后视镜安装三角座（e）、后视镜外壳（b）、镜面旋转驱动机构机芯（a）的安装座（h）、螺旋压紧弹簧（g）、空心旋转轴（f）、U型卡紧弹片（c）和空心旋转轴（f）的护罩（d），所述的镜面旋转驱动机构机芯（a）用紧固螺钉安装在镜面旋转驱动机构机芯（a）的安装座（h）上，镜面旋转驱动机构机芯（a）的安装座(h)、后视镜安装三角座（e）及后视镜外壳（b）由空心旋转轴（f）联接在一起并由螺旋压紧弹簧（g）压紧，所述的空心旋转轴（f）由U型卡紧弹片(c)固定。

5.根据权利要求4所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的镜面旋转驱动机构机芯（a）包括机芯前端盖（2）、机芯前端盖活动轴（1）、旋动球体（3）、镜片安装圈（4）、机芯后盖（6）、导电插片（5）和传动机构，传动机构包括镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构。

6.根据权利要求5所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的镜面左右摆动电机旋转动力依次经左右摆电机及一级主动蜗杆组件（7）、左右摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件（15），左右摆二级从动齿轮（10-1）、左右摆驱动齿轮（8）、左右摆齿轮导向齿圈（9）啮合传动，实现镜面左右旋转；所述的镜面上下摆动调电机旋转动力依次经上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件（14）、上下摆一级从动涡轮及二级主动蜗杆组件（13）、上下摆二级从动齿轮（10-2），上下摆驱动齿轮（11）、上下摆齿轮导向齿圈（12）啮合传动，实现镜面上下旋转。

7.根据权利要求6所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的后视镜安装三角座（e）固定在汽车车身上，后视镜外壳（b）、镜面旋转驱动机构机芯（a）安装座（h）通过空心旋转轴（f）、螺旋压紧弹簧（g）以及U型卡紧弹片（c）与后视镜安装三角座（e）相连，所述的U型卡紧弹片（c）设置为能够使螺旋压紧弹簧（g）保持压缩量的结构，所述的螺旋压紧弹簧（g）设置为能够保证后视镜折拢力的结构。

8.根据权利要求7所述的车外电动后视镜结构，其特征在于：所述的镜面旋转驱动机构机芯（a）固定在安装座（h）上，电动导线从车身引出，依次穿过后视镜安装三角座（e）、空心旋转轴（f）、后视镜外壳（b）连接到导电插片（5）上；镜片安装圈（4）与旋动球体（3）联接，镜面左右摆动调节传动机构和镜面上下摆动调节传动机构均安装于镜面旋转驱动机构机芯（a）的球体内部；导电插片（5）安装于旋转球体（3）背面并由机芯后盖（6）密封；左右摆电机及一级主动蜗杆组件（7）及上下摆调节电机及一级主动蜗杆组件（14）通过旋转球体（3）内的空槽插在导电插片（5）上。

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