CN210356014U - 一种汽车模型用可调节式顶棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模型用可调节式顶棚，包括顶棚、固定座、调节螺杆、绕性传动轴和导向套筒，所述固定座固定连接在顶棚两侧的边缘处，所述固定座的顶部固定连接有导向套筒，所述固定座的内部设有转动连接的调节螺杆，所述调节螺杆位于导向套筒内且与固定座通过螺纹旋合连接，所述导向套筒呈圆柱状且侧壁开设有滑槽，所述顶棚两侧的固定座之间设有转动连接的绕性传动轴，所述绕性传动轴的端部固定连接有锥形齿轮一。本实用新型通过在两侧的固定座之间设有绕性传动轴，方便在对一侧的调节螺杆转动时，带动另一侧的调节螺杆同步转动，提高工作人员操作的方便性，且能够保证顶棚两侧调节高度相同。

Description

一种汽车模型用可调节式顶棚

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车模型用可调节式顶棚。

背景技术

随着人民生活水平的提高和生活社会化的发展，汽车对人们在日常生活中起到的作用越来越大，人们对汽车的需求也开始增加。现如今一款新车型的研发周期大概在三年左右，在研发初期需要制作一系列的内外饰和空间人机验证模型，来验证汽车内外饰的造型和各个部件的空间和人机的合理性，其中就包括了对外后视镜的空间布局和人机验证。

目前，市场中为了提高汽车的研发效率，通常会在汽车模型上使用可调节的顶棚，方便不断调节汽车顶棚的高度，从而便于工作人员记录数据，但是，由于汽车顶棚两侧与车架的连接设有调节机构，工作人员需要同时对两侧进行调节，加大了工作人员的调试难度，降低了工作人员的工作效率，同时由于人工调节存在误差，容易造成顶棚两侧高度不等，影响顶棚的美观度。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模型用可调节式顶棚，通过在两侧的固定座之间设有绕性传动轴，方便在对一侧的调节螺杆转动时，带动另一侧的调节螺杆同步转动，提高工作人员操作的方便性，且能够保证顶棚两侧调节高度相同。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模型用可调节式顶棚，包括顶棚、固定座、调节螺杆、绕性传动轴和导向套筒，所述固定座固定连接在顶棚两侧的边缘处，所述固定座的顶部固定连接有导向套筒，所述固定座的内部设有转动连接的调节螺杆，所述调节螺杆位于导向套筒内且与固定座通过螺纹旋合连接，所述导向套筒呈圆柱状且侧壁开设有滑槽，所述顶棚两侧的固定座之间设有转动连接的绕性传动轴，所述绕性传动轴的端部固定连接有锥形齿轮一。

作为上述技术方案的改进，所述调节螺杆的表面固定连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二的直径小于导向套筒的直径，所述锥形齿轮二与锥形齿轮一啮合连接。

作为上述技术方案的改进，所述锥形齿轮二的上方设有转动连接的挡板，所述挡板与调节螺杆的连接处设有卡环。

作为上述技术方案的改进，所述绕性传动轴与滑槽的连接处设有滑块，所述绕性传动轴与滑块转动连接，所述滑块内嵌于滑槽内且与滑槽滑动连接，所述滑块的上表面与挡板接触连接。

作为上述技术方案的改进，所述固定座的边缘处固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在两侧的固定座之间设有绕性传动轴，方便在对一侧的调节螺杆转动时，带动另一侧的调节螺杆同步转动，从而使两侧的调节螺杆同步运动，提高工作人员操作的方便性，且能够保证顶棚两侧调节高度相同。

2、本实用新型通过在绕性传动轴与导向套筒的连接处设有滑块，方便对绕性传动轴进行拆装，便于根据使用的需求进行安装，通过在固定座的边缘处设有测量套环和测量柱，方便对固定座的移动距离进行测量，方便记录数据。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车模型用可调节式顶棚俯视结构示意图；

图2为本实用新型所述调节机构正视结构示意图；

图3为本实用新型所述调节机构内部结构示意图。

图中：顶棚-1，固定座-2，调节螺杆-3，绕性传动轴-4，导向套筒-7，滑槽-8，锥形齿轮一-9，锥形齿轮二-10，挡板-11，卡环-12，滑块-13，安装板-14，安装孔-15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模型用可调节式顶棚，包括顶棚1、固定座2、调节螺杆3、绕性传动轴4和导向套筒7，所述固定座2固定连接在顶棚1两侧的边缘处，所述固定座2的顶部固定连接有导向套筒7，所述固定座2的内部设有转动连接的调节螺杆3，所述调节螺杆3位于导向套筒7内且与固定座2通过螺纹旋合连接，所述导向套筒7呈圆柱状且侧壁开设有滑槽8，所述顶棚1两侧的固定座2之间设有转动连接的绕性传动轴4，所述绕性传动轴4的端部固定连接有锥形齿轮一9。

进一步改进地，如图3所示，所述调节螺杆3的表面固定连接有锥形齿轮二10，所述锥形齿轮二10的直径小于导向套筒7的直径，所述锥形齿轮二10与锥形齿轮一9啮合连接，通过在调节螺杆3的表面固定连接有锥形齿轮二10，方便配合锥形齿轮一9转动，从而带动绕性传动轴4转动。

进一步改进地，如图3所示，所述锥形齿轮二10的上方设有转动连接的挡板11，所述挡板11与调节螺杆3的连接处设有卡环12，通过在锥形齿轮二10的上方设有转动连接的挡板11，方便对绕性传动轴4的位置进行固定，通过在挡板11与调节螺杆3的连接处设有卡环12，方便对挡板11进行拆装。

进一步改进地，如图3所示，所述绕性传动轴4与滑槽8的连接处设有滑块13，所述绕性传动轴4与滑块13转动连接，所述滑块13内嵌于滑槽8内且与滑槽8滑动连接，所述滑块13的上表面与挡板11接触连接，通过在绕性传动轴4与滑槽8的连接处设有滑块13，方便带动绕性传动轴4随调节螺杆3的升降而运动。

具体改进地，如图2所示，所述固定座2的边缘处固定连接有安装板14，所述安装板14的表面开设有安装孔15，通过在固定座2的边缘处固定连接有安装板14，方便将固定座2固定连接在顶棚1的边缘处。

本实用新型的顶棚-1、固定座-2、调节螺杆-3、绕性传动轴-4、导向套筒-7、滑槽-8、锥形齿轮一-9、锥形齿轮二-10、挡板-11、卡环-12、滑块-13、安装板-14、安装孔-15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在两侧的固定座2之间设有绕性传动轴4，方便在对一侧的调节螺杆3转动时，带动另一侧的调节螺杆3同步转动，从而使两侧的调节螺杆3同步运动，提高工作人员操作的方便性，且能够保证顶棚1两侧调节高度相同。

本实用新型在使用时，利用螺栓贯穿安装板14表面的安装孔15，将固定座2安装在顶棚1两侧的边缘上，然后将绕性轴连通滑块13安装进滑槽8内，使锥形齿轮一9与锥形齿轮二10啮合，将挡板11安装在调节螺杆3的表面，并使用卡环12对挡板11进行固定，在对顶棚1进行调节时，转动一侧的调节螺杆3，通过绕性传动带动另一侧的调节螺杆3同步转动，在调节螺杆3转动的过程中，挡板11和锥形齿轮二10对绕性传动轴4形成夹持，绕性传动轴4随滑块13沿滑槽8同步上下运动，最后记录测量位移量即可。

本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在汽车配件上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车模型用可调节式顶棚，包括顶棚(1)、固定座(2)、调节螺杆(3)、绕性传动轴(4)和导向套筒(7)，其特征在于：所述固定座(2)固定连接在顶棚(1)两侧的边缘处，所述固定座(2)的顶部固定连接有导向套筒(7)，所述固定座(2)的内部设有转动连接的调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)位于导向套筒(7)内且与固定座(2)通过螺纹旋合连接，所述导向套筒(7)呈圆柱状且侧壁开设有滑槽(8)，所述顶棚(1)两侧的固定座(2)之间设有转动连接的绕性传动轴(4)，所述绕性传动轴(4)的端部固定连接有锥形齿轮一(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模型用可调节式顶棚，其特征在于：所述调节螺杆(3)的表面固定连接有锥形齿轮二(10)，所述锥形齿轮二(10)的直径小于导向套筒(7)的直径，所述锥形齿轮二(10)与锥形齿轮一(9)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模型用可调节式顶棚，其特征在于：所述锥形齿轮二(10)的上方设有转动连接的挡板(11)，所述挡板(11)与调节螺杆(3)的连接处设有卡环(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模型用可调节式顶棚，其特征在于：所述绕性传动轴(4)与滑槽(8)的连接处设有滑块(13)，所述绕性传动轴(4)与滑块(13)转动连接，所述滑块(13)内嵌于滑槽(8)内且与滑槽(8)滑动连接，所述滑块(13)的上表面与挡板(11)接触连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模型用可调节式顶棚，其特征在于：所述固定座(2)的边缘处固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)的表面开设有安装孔(15)。

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