CN111016597A - 一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，所述系统包括投影装置、显示膜和控制装置；所述显示膜为透明膜，用于贴在所述车辆的窗玻璃上；所述投影装置设置在所述车辆的内部，用于将预设光线投影到所述显示膜上，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色；所述控制装置与所述投影装置连接，用于控制所述投影装置工作，本发明通过投影的方式，使遮阳系统虚拟化，可以节省重量，增加了车辆的使用空间，通过自动化控制，提高调解的便捷性，增加了驾驶的体验感和科技感。

Description

一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆。

背景技术

在汽车等车辆中，在太阳光直接进入驾驶员等的视野的情况下，有时由于其炫光而正视窗外较为困难、或因强光的产生等而确保正常的视野较为困难。在这样的情况下，驾驶员为了遮挡日晒，而将车室所具备的遮阳构件配置于窗的附近。传统车辆遮阳板或遮阳帘都是实物类，其占用较大空间，重量大并且结构复杂，遮阳板在前排头部区域，由于遮挡视线要求，遮阳板尺寸比较大牺牲了很多头部空间，特别是在旋转过程中，更容易让客户产生压抑感；遮阳帘体积庞大被置于汽车门板或顶棚天窗系统内，有成本高，重量大等痛点，因此现有技术中的实物类的遮帘系统不符合现代车辆轻量化、智能化的发展趋势。

因此亟需一种新的技术方案解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于，提供一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，能够解决现有技术中实物类窗帘重量大和浪费空间等问题。

为了解决上述技术问题，本发明的具体技术方案如下：

一方面，本发明提供一种车辆用遮阳系统，包括投影装置、显示膜和控制装置；

所述显示膜为透明膜，用于贴在所述车辆的窗玻璃上；

所述投影装置，设置在所述车辆的内部，用于将预设光线投影到所述显示膜上，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色，可以根据车辆人员的习惯和具体的工况环境，选择合适的颜色光线投影到所述显示膜；

作为可选地，所述显示膜可以吸收所述投影装置投影光线的颜色，防止投影光线透射出所述窗玻璃，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色。

所述控制装置，与所述投影装置连接，用于控制所述投影装置的工作。

具体地，所述控制装置控制所述投影装置的投影光线的强度和范围。

进一步地，所述车辆的窗玻璃包括前挡风玻璃、后挡风玻璃、左侧车窗玻璃、右侧车窗玻璃和天窗玻璃；所述投影装置为多个，分别靠近所述前挡风玻璃、所述后挡风玻璃、所述左侧车窗玻璃、所述右侧车窗玻璃和所述天窗玻璃设置。

进一步地，所述系统还包括操作装置，所述操作装置设置在所述车辆的内部，并与所述控制装置连接，用于接收车辆人员的操作指令，并将所述操作指令发送到所述控制装置，所述操作装置能够提高车辆人员对所述遮阳系统的控制能力，便于调整，提高车辆驾驶的体验感和舒适性。

进一步地，所述操作装置包括指令接收模块和指令输出模块；

所述指令接收模块，用于接收车辆人员的操作指令；

所述指令输出模块，用于将所述操作指令发送到所述控制装置。

进一步地，所述系统还包括光线采集装置和脸部检测装置；

具体地，所述光线采集装置，与所述控制装置连接，用于采集太阳光线的入射光信息，所述入射光信息包括光线强度和光线角度；

具体地，所述脸部检测装置，与所述控制装置连接，用于采集车辆人员的脸部信息，并基于所述脸部信息分析人眼视线的高度和角度。

进一步地，所述控制装置还用于根据所述光线采集装置的信息和所述脸部检测装置的信息计算需要在前挡风玻璃上形成遮光面的强度和范围，并根据所述遮光面的强度和范围控制所述投影装置的投影光线的强度和角度。

所述投影装置包括光源发生模块、聚光模块、转换模块和投影模块；

作为可选地，所述光源发生模块，用于根据所述控制装置的控制指令，生成预设颜色的光源；

所述聚光模块，用于将所述预设颜色的光源聚合；

所述转换模块，用于将聚合后的光源转换成数据信号；

所述投影模块，用于将所述数据信号以光线形式投影到所述显示膜上，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色。

作为优选地，所述显示膜设置在所述车辆的窗玻璃的内侧表面，避免收到车外环境的破坏，提高所述显示膜的使用寿命。

另一方面，在上述提供的车辆用遮阳系统的基础上，本发明还提供一种车辆用遮阳系统的控制方法，所述方法包括：

控制装置获取所述遮阳系统的遮阳启动指令；

根据所述遮阳启动指令，所述控制装置控制所述投影装置向所述显示膜投影光线，以使所述显示膜上显示所述投影光线的颜色和范围。

第三方面，本发明还提供一种车辆，所述车辆包括上述所述的车辆用遮阳系统，在进行前挡风玻璃遮阳时，通过上述提供的控制方法控制。

采用上述技术方案，本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆具有如下有益效果：

1.本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，不再采用传统的实物型遮阳板，而改用投影的方式，使遮阳板虚拟化，可以节省重量，增加了车辆的使用空间。

2.本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，避免使用传统的手动调节翻转等机构，改用自动化控制，提高调解的便捷性，增加了驾驶的体验感和科技感。

3.本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，可根据光线的明暗程度，调节遮阳面的吸光效果，拓展遮阳面使用功能。

4.本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，可根据不同乘客的视界范围，轻松调节遮阳区域，为客户提供个性化服务。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1本发明所述的一种车辆用遮阳系统的结构示意图；

图2本说明书一个实施例中车辆用遮阳系统的结构示意图；

图3本说明书中车辆窗玻璃与投影装置连接示意图；

图4本说明书中前挡风玻璃遮阳工作示意图；

图5本说明书中天窗玻璃遮阳工作示意图；

图6本说明书一个实施例中投影装置的结构示意图；

图7本说明书一个实施例中遮阳系统的工作电路图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

由于现有技术中，在车辆中针对遮阳的选择都是以实物类为主，这种传统的车辆遮阳板或遮阳帘占用空间比较大，重量大并且结构复杂，不利于现在对车辆轻型化和便捷化的改进，因此本说明书的一个实施例提供一种车辆用遮阳系统。

请参考图1，所述系统包括投影装置、显示膜和控制装置，所述显示膜贴在所述车辆的窗玻璃上，在正常状态时，所述显示膜为投影膜，呈透明状态，作为可选地，所述显示膜可以将所述窗玻璃全部覆盖，当然也可以覆盖一部分；所述投影装置，设置在所述车辆的内部，用于将预设光线投影到所述显示膜上，防止投射的预设光线透射出去，作为可选地，其中所述显示膜通过吸收所述预设光线从而呈现所述预设光线的颜色，比如黑色。

所述控制装置与所述投影装置连接，用于控制所述投影装置工作，比如通过发出投影光线颜色和范围的控制指令，以改变所述投影装置的投影的强度和范围，其中，所述投影的强度可以理解为所述显示膜呈现颜色的亮度，比如纯黑、浅黑(灰色)等等。

在本说明书实施例中，所述控制装置可以是车辆控制器(ECU)，所述投影装置与所述车辆控制器连接，作为可选地，可以通过整车控制器区域网络(CAN)总线连接。

在本说明书实施例中，请参考图3，图5，所述车辆的窗玻璃包括前挡风玻璃、后挡风玻璃、左侧车窗玻璃、右侧车窗玻璃和天窗玻璃；所述投影装置为多个，分别靠近所述前挡风玻璃、所述后挡风玻璃、所述左侧车窗玻璃、所述右侧车窗玻璃和所述天窗玻璃设置。需要说明的是，所述天窗玻璃根据不同车型可以设置，也可以取消设置。所述投影装置控制着其靠近位置的玻璃的遮阳，遮阳便于投影的操作。

在本说明书一个实施例中，请参考图2，所述系统还包括操作装置，所述操作装置设置在所述车辆的内部，并与所述控制装置连接，用于接收车辆人员的操作指令，并将所述操作指令发送到所述控制装置，所述操作装置可以理解为车辆人员控制投影装置工作的装置，包括遮阳的启动指令和调整指令，具体可以为控制按钮或者语音控制模块，作为可选地，可以通过中控屏进行触摸控制，节约了设备的增加成本，也可以是仪表盘上的操作按钮，比如在车辆行驶中阳光比较足时，需要进行遮阳按下操作按钮启动遮阳，旋转操作按钮就可以调整遮阳的范围等。

因此，所述操作装置包括指令接收模块和指令输出模块；所述指令接收模块，用于接收车辆人员的操作指令；所述指令输出模块，用于将所述操作指令发送到所述控制装置。

当然了，为了提高驾驶的安全性和科技感，还可以通过语音控制这样，通过预设的声纹识别车辆人员，特别是驾驶员，当驾驶员输入预设指令时，进行遮阳系统的控制，比如，整车控制器(ECU)预先存储驾驶员的声纹信息和预设指令信息，通过设置语音接收模块与所述整车控制器连接，所述指令信息可以是“开启遮阳”、“关闭遮阳”、“遮阳调大”和“遮阳调小”等指令，当需要开启遮阳时，驾驶员说出“开启遮阳”指令，所述语音接收模块接收语音信息，车辆ECU通过进行声纹和指令的匹配，当匹配成功时，则控制所述投影装置进行工作。

需要说明的是，在对驾驶员或副驾驶位置人员的遮阳时，需要考虑太阳光光线和车辆人员的实现问题，请参考图4，为了保持驾驶的安全性，因此所述系统还包括光线采集装置和脸部检测装置，其中所述光线采集装置，与所述控制装置连接，用于采集太阳光线的入射光信息，所述入射光信息包括光线强度和光线角度；所述脸部检测装置，与所述控制装置连接，用于采集车辆人员的脸部信息，并基于所述脸部信息分析人眼视线的高度和角度。

其中，所述光线采集装置可以是光线感应传感器，所述脸部检测装置可以是面部识别传感器。

通过对光线强度和角度的采集能够通过投影装置将透过所述显示膜的光线调整到人眼舒适性更好的程度，而通过对人眼高度和角度的识别能够确定遮光面的范围，避免了遮光范围太大或太小，降低了驾驶的的体验感。

因此所述车辆控制器可以预设储存人眼舒适性最好的光线强度范围，通过设置相应的控制算法模块，结合光线的强度和角度信息以及车辆人员的脸部脸部信息，通过所述投影装置进行投射光线。

在本说明书实施例中，所述投影装置包括光源发生模块、聚光模块、转换模块和投影模块；所述光源发生模块，用于根据所述控制装置的控制指令，生产预设颜色的光源；所述聚光模块，用于将所述预设颜色的光源聚合；所述转换模块，用于将聚合后的光源转换成数据信号；所述投影模块，用于将所述数据信号以光线形式投影到所述显示膜上，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色。具体地，请参考图6和图7，所述光源发射模块可以是三基色LED光源，通过车辆控制器控制混合形成不同颜色的光线，通过数字光处理技术(DigitalLight Procession，简称DLP)将光线投影出来，比如可以通过DLP芯片将混合后的光线转化成数字信号，在通过光学投影系统投影到贴有显示膜的所述车辆的窗玻璃上，所述显示膜可以阻隔投射的光线透射出去，从而所述显示膜上显示所述投射的光线的颜色。

需要说明的是，根据驾驶环境的情况可以设置投影颜色的变化，比如在正常行驶环境中可以将遮光面的颜色设为黑色，能充分的吸收射入光线达到遮蔽阳光的效果。在其他环境下可以换成其他颜色，增加了车内环境的科技感，当然了投影颜色的设置和改变要在安全驾驶的基础上进行。

为了提高显示膜使用的周期，可以将显示膜设置在所述车辆的窗玻璃的内侧表面。

示例性地，所述遮阳系统的工作原理可以简述为：车辆在上电状态时，驾驶员判断需要进行投影的操作，通过投影控制开关控制车辆ECU控制投影设备工作，并且可以控制投影的亮度和范围。

在上述提供的一种车辆用遮阳系统的基础上，本说明书实施例还提供一种车辆用遮阳系统的控制方法，本说明书提供了如实施例所述的方法操作步骤，但基于常规；或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序，一种车辆用遮阳系统的控制方法，具体为：

S101：控制装置获取所述遮阳系统的遮阳启动指令；

所述启动指令的发送可以是车辆人员通过操作装置操作的，具体地，可以通过设置在仪表盘上的操作按钮控制，当然也可以是通过语音发送启动指令；

S102：根据所述遮阳启动指令，所述控制装置控制所述投影装置向所述显示膜投影光线，以使所述显示膜上显示所述投影光线的颜色和范围。

在本说明书实施例中，所述投影装置可以预先设置在各个窗玻璃上投影光线的强度和颜色，这样控制装置只需对所述投影装置发出启动指令即可。

需要说明的是，上述控制方法不限于车辆的窗玻璃的位置和大小，因此所述控制装置不能够对所述投影装置的工作进行调整。

在本说明书一些其他实施例中，还提供一种针对前挡风玻璃的遮阳系统的控制方法，具体为：

S201：获取车辆前挡风玻璃到的遮阳启动指令；

所述启动指令的发送可以是车辆人员通过操作装置操作的，具体地，可以通过设置在仪表盘上的操作按钮控制，当然也可以是通过语音发送启动指令；

S202：获取太阳光线的入射光信息和车辆人员的脸部信息；

车辆ECU接收到所述启动指令后，会控制所述光线采集装置和脸部检测装置工作，获取太阳光的入射光信息以及车辆人员的脸部信息，具体地，是驾驶员或副驾驶的脸部信息。

S203：根据所述太阳光线的入射信息和所述车辆人员的脸部信息，获取车辆前挡风玻璃上遮光面的强度和范围；

车辆ECU通过预设的算法结合获得的太阳光的入射光信息以及车辆人员的脸部信息计算出需要在车辆前挡风玻璃上形成遮光面的强度和范围。所述遮光面的范围能够保证驾驶员正常驾驶，具体地，所述遮光面为黑色，能够吸收射入光线从而达到遮蔽阳光的效果。

S204：根据所述遮光面的强度和范围，控制所述投影装置向所述显示膜投影光线，以使所述显示膜显示所述投影光线的颜色和范围。

车辆ECU通过或得到遮光面的信息，调整三基色LED光源的的颜色，通过数字光处理技术将光线投影到显示膜上，以保护车辆人员的眼睛。

本说明书的一些实施例中，所述显示膜可以为正常的保护膜，所述车辆的窗玻璃可以为变色玻璃，所述变色玻璃可以通过设置触发装置进行颜色的改变，比如所述触发装置可以提供触发因子，照射到需要遮阳的区域，达到一定的条件后，玻璃自动变色，触发装置关闭时黑色自动褪去。

其中变色玻璃技术不限于目前技术用卤化银、氯化银、溴化银、电流等；触发装置发出不限于光线、温度、电磁场，电流、射线等，将所述触发装置与玻璃连接，作为可选地，可以只在玻璃的部分区域设置变色区域。

本说明书实施例中，还提供一种车辆，所述车辆设置上述提供的一种车辆用遮阳系统。

通过上述提供的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆可以取得如下有益效果：

1)本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，不再采用传统的实物型遮阳板，而改用投影的方式，使遮阳板虚拟化，可以节省重量，增加了车辆的使用空间。

2)本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，避免使用传统的手动调节翻转等机构，改用自动化控制，提高调解的便捷性，增加了驾驶的体验感和科技感。

3)本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，可根据光线的明暗程度，调节遮阳面的吸光效果，拓展遮阳面使用功能。

4)本发明所述的一种车辆用遮阳系统、遮阳系统控制方法及车辆，可根据不同乘客的视界范围，轻松调节遮阳区域，为客户提供个性化服务。

如本文中使用的“模块”包括但不限于存储指令的非暂态计算机可读介质、在机器上执行的指令、硬件、固件、在机器上执行的软件、和/或用于执行(一个或多个)功能或(一个或多个)动作和/或引起来自另一模块、方法和/或系统的功能或动作的每一个的组合。模块还可以包括逻辑、软件控制的微处理器、离散逻辑电路、模拟电路、数字电路、编程逻辑器件、包含执行指令的存储器设备、逻辑门、门的组合和/或其他电路组件。多个模块可以组合成一个模块，并且单个模块可以分布在多个模块之间。

如本文中使用的“车辆”是指能够承载一个或多个人类乘员并且由任何形式的能量提供动力的任何移动车辆。术语“车辆”包括但不限于汽车、卡车、货车、小型货车、SUV、摩托车、踏板车、船、卡丁车、娱乐乘坐车、轨道运输、个人船只和飞机。在一些情况下，机动车辆包括一个或多个引擎。此外，术语“车辆”可以是指能够承载一个或多个人类乘员并且通过由电池供电的一个或多个电动机完全或部分提供动力的电动车辆(EV)。EV可以包括电池电动车辆(BEV)和插电式混合动力电动车辆(PHEV)。术语“车辆”还可以是指由任何形式的能量提供动力的自主车辆和/或自动驾驶车辆。自主车辆可以携带一个或多个人类乘员。此外，术语“车辆”可以包括在预定路径的情况下自动或非自动的车辆或者自由移动车辆。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种车辆用遮阳系统，其特征在于，包括投影装置、显示膜和控制装置；

所述显示膜为透明膜，用于贴在所述车辆的窗玻璃上；

所述投影装置，设置在所述车辆的内部，用于将预设光线投影到所述显示膜上，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色；

所述控制装置，与所述投影装置连接，用于控制所述投影装置工作。

2.根据权利要求1所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述车辆的窗玻璃包括前挡风玻璃、后挡风玻璃、左侧车窗玻璃、右侧车窗玻璃和天窗玻璃；所述投影装置为多个，分别靠近所述前挡风玻璃、所述后挡风玻璃、所述左侧车窗玻璃、所述右侧车窗玻璃和所述天窗玻璃设置。

3.根据权利要求1所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述系统还包括操作装置，所述操作装置设置在所述车辆的内部，并与所述控制装置连接，用于接收车辆人员的操作指令，并将所述操作指令发送到所述控制装置。

4.根据权利要求3所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述操作装置包括指令接收模块和指令输出模块；

所述指令接收模块，用于接收车辆人员的操作指令；

所述指令输出模块，用于将所述操作指令发送到所述控制装置。

5.根据权利要求1所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述系统还包括光线采集装置和脸部检测装置；

所述光线采集装置，与所述控制装置连接，用于采集太阳光线的入射光信息，所述入射光信息包括光线强度和光线角度；

所述脸部检测装置，与所述控制装置连接，用于采集车辆人员的脸部信息，并基于所述脸部信息分析人眼视线的高度和角度。

6.根据权利要求5所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述控制装置还用于根据所述光线采集装置的信息和所述脸部检测装置的信息计算需要在前挡风玻璃上形成遮光面的强度和范围，并根据所述遮光面的强度和范围控制所述投影装置的投影光线的强度和角度。

7.根据权利要求1所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述投影装置包括光源发生模块、聚光模块、转换模块和投影模块；

所述光源发生模块，用于根据所述控制装置的控制指令，生成预设颜色的光源；

所述聚光模块，用于将所述预设颜色的光源聚合；

所述转换模块，用于将聚合后的光源转换成数据信号；

所述投影模块，用于将所述数据信号以光线形式投影到所述显示膜上，以使所述显示膜显示所述预设光线的颜色。

8.根据权利要求1所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述显示膜设置在所述车辆的窗玻璃的内侧表面。

9.一种车辆用遮阳系统的控制方法，用于执行权利要求1至8任一项所述的车辆用遮阳系统，其特征在于，所述方法包括：

控制装置获取所述遮阳系统的遮阳启动指令；

根据所述遮阳启动指令，所述控制装置控制所述投影装置向所述显示膜投影光线，以使所述显示膜上显示所述投影光线的颜色和范围。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至8任一项所述的车辆用遮阳系统。

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