CN212249365U - 一种可调节遮阳功能的候车亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节遮阳功能的候车亭，包括支撑板，所述支撑板的一端上固定连接有挡罩，所述支撑板的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板，两个所述第一安装板之间转动连接有贯穿两个第一安装板的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有卷布辊，所述卷布辊上设有遮阳布。本实用新型具有遮阳和采光两种模式，且两种模式之间调节切换非常的简单方便，仅需控制马达电机正反转即可，因此能够在阳光强烈的夏天将候车亭调节为遮阳功能，为候车乘客遮挡日晒，在低温的晴朗天气时，将候车亭调节为采光功能，为候车乘客提供温暖，充分的满足了候车乘客的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域，尤其涉及一种可调节遮阳功能的候车亭。
背景技术
候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
现有的候车亭为了为候车乘客遮阳，其顶部的挡罩一般是不透光的，在阳光强烈的夏天，使用效果很好，但是在低温的晴朗天气时，候车的乘客是需要光照的，这样会更暖和，所以仅有遮阳功能的候车亭使用效果差，不能满足候车乘客的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的候车亭为了为候车乘客遮阳，其顶部的挡罩一般是不透光的，在阳光强烈的夏天，使用效果很好，但是在低温的晴朗天气时，候车的乘客是需要光照的，这样会更暖和，所以仅有遮阳功能的候车亭使用效果差，不能满足候车乘客的需要。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可调节遮阳功能的候车亭，包括支撑板，所述支撑板的一端上固定连接有挡罩，所述支撑板的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板，两个所述第一安装板之间转动连接有贯穿两个第一安装板的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有卷布辊，所述卷布辊上设有遮阳布，所述挡罩的内侧壁上对称固定连接有两个第二安装板，其中一个所述第二安装板的一侧壁上固定连接有马达电机，所述马达电机的输出端上固定连接有贯穿第二安装板的第二转轴，所述第二转轴转动连接在两个第二安装板之间，所述第二转轴上固定连接有卷线辊，所述卷线辊上设有牵引绳，所述牵引绳远离卷线辊的一端上固定连接有连接杆，所述连接杆和遮阳布固定连接，所述挡罩上设有限位装置，所述第一转轴上设有复位装置。
优选的，所述限位装置包括两个呈对称设置的限位板，两个所述限位板均固定连接在挡罩的底侧壁上，所述限位板上设有限位槽，所述连接杆的两端上对称固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆均滑动连接在限位槽内。
优选的，所述复位装置包括拉线，所述拉线设置在第一转轴贯穿第一安装板的一端上，所述拉线的底端上设有配重块。
优选的，所述卷线辊的两端上均固定连接有顶板，所述牵引绳位于两个顶板之间。
优选的，所述挡罩选用钢化玻璃制成，所述挡罩的顶端呈弧形设置。
优选的，所述支撑板的一侧壁上对称固定连接有两个挡风板。
本实用新型的有益效果是：本候车亭具有遮阳和采光两种模式，且两种模式之间调节切换非常的简单方便，仅需控制马达电机正反转即可，因此能够在阳光强烈的夏天将候车亭调节为遮阳，为候车乘客遮挡日晒，在低温的晴朗天气时，将候车亭调节为采光，为候车乘客提供温暖，充分的满足了候车乘客的需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可调节遮阳功能的候车亭的内部结构示意图；
图2为图1中A结构的放大图；
图3为本实用新型提出的一种可调节遮阳功能的候车亭的正面结构示意图。
图中：1支撑板、2挡罩、3第一安装板、4第一转轴、5卷布辊、6遮阳布、7第二安装板、8马达电机、9第二转轴、10卷线辊、11顶板、12牵引绳、13连接杆、14限位板、15限位槽、16滑杆、17拉线、18配重块、19挡风板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种可调节遮阳功能的候车亭，包括支撑板1，支撑板1的一端上固定连接有挡罩2，挡罩2选用钢化玻璃制成，挡罩2的顶端呈弧形设置，透光性好，便于在晴朗的低温天气里，确保候车亭内有足够光照，顶端呈弧形设置，有助于在雨天对雨水进行引流，减轻挡罩2的负担，支撑板1的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板3，两个第一安装板3之间转动连接有贯穿两个第一安装板3的第一转轴4。
第一转轴4上固定连接有卷布辊5，卷布辊5上设有遮阳布6，挡罩2的内侧壁上对称固定连接有两个第二安装板7，其中一个第二安装板7的一侧壁上固定连接有马达电机8，马达电机8的输出端上固定连接有贯穿第二安装板7的第二转轴9，第二转轴9转动连接在两个第二安装板7之间，第二转轴9上固定连接有卷线辊10，卷线辊10上设有牵引绳12，卷线辊10的两端上均固定连接有顶板11。
牵引绳12位于两个顶板11之间，借助顶板11确保卷线辊10卷绕牵引绳12时卷绕整齐，牵引绳12远离卷线辊10的一端上固定连接有连接杆13，连接杆13和遮阳布6固定连接，启动马达电机8，马达电机8的输出端能够带动第二转轴9和卷线辊10转动，从而卷绕牵引绳12，进而通过连接杆13拉动遮阳布6铺张开，从而将候车亭由采光调节为遮阳。
挡罩2上设有限位装置，限位装置包括两个呈对称设置的限位板14，两个限位板14均固定连接在挡罩2的底侧壁上，限位板14上设有限位槽15，连接杆13的两端上对称固定连接有两个滑杆16，两个滑杆16均滑动连接在限位槽15内，确保遮阳布6是正对挡罩2进行铺展开的，从而确保遮阳效果良好，第一转轴4上设有复位装置，复位装置包括拉线17，拉线17设置在第一转轴4贯穿第一安装板3的一端上。
拉线17的底端上设有配重块18，利用配重块18的重力，通过拉线17使得控制马达电机8反转时，释放卷绕在卷线辊10上的牵引绳12，卷布辊5在拉线17对第一转轴4的拉力作用下随第一转轴4一起转动，从而将遮阳布6重新收卷到卷布辊5上，完成遮阳到采光的调节切换，调节迅速，操作简单，使用方便，能够在阳光强烈的夏天将候车亭调节为遮阳功能，为候车乘客遮挡日晒，在低温的晴朗天气时，将候车亭调节为采光功能，为候车乘客提供温暖，充分的满足了候车乘客的需求，支撑板1的一侧壁上对称固定连接有两个挡风板19，从候车亭的两侧为候车的乘客挡风。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调节遮阳功能的候车亭，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的一端上固定连接有挡罩(2)，所述支撑板(1)的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板(3)，两个所述第一安装板(3)之间转动连接有贯穿两个第一安装板(3)的第一转轴(4)，所述第一转轴(4)上固定连接有卷布辊(5)，所述卷布辊(5)上设有遮阳布(6)，所述挡罩(2)的内侧壁上对称固定连接有两个第二安装板(7)，其中一个所述第二安装板(7)的一侧壁上固定连接有马达电机(8)，所述马达电机(8)的输出端上固定连接有贯穿第二安装板(7)的第二转轴(9)，所述第二转轴(9)转动连接在两个第二安装板(7)之间，所述第二转轴(9)上固定连接有卷线辊(10)，所述卷线辊(10)上设有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)远离卷线辊(10)的一端上固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)和遮阳布(6)固定连接，所述挡罩(2)上设有限位装置，所述第一转轴(4)上设有复位装置。
2.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳功能的候车亭，其特征在于,所述限位装置包括两个呈对称设置的限位板(14)，两个所述限位板(14)均固定连接在挡罩(2)的底侧壁上，所述限位板(14)上设有限位槽(15)，所述连接杆(13)的两端上对称固定连接有两个滑杆(16)，两个所述滑杆(16)均滑动连接在限位槽(15)内。
3.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳功能的候车亭，其特征在于，所述复位装置包括拉线(17)，所述拉线(17)设置在第一转轴(4)贯穿第一安装板(3)的一端上，所述拉线(17)的底端上设有配重块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳功能的候车亭，其特征在于，所述卷线辊(10)的两端上均固定连接有顶板(11)，所述牵引绳(12)位于两个顶板(11)之间。
5.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳功能的候车亭，其特征在于，所述挡罩(2)选用钢化玻璃制成，所述挡罩(2)的顶端呈弧形设置。
6.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳功能的候车亭，其特征在于，所述支撑板(1)的一侧壁上对称固定连接有两个挡风板(19)。
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| CN202020705005.5U CN212249365U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种可调节遮阳功能的候车亭 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114412242A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-04-29 | 广东电网有限责任公司 | 一种候车亭 |
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2020
- 2020-04-30 CN CN202020705005.5U patent/CN212249365U/zh active Active
Cited By (2)
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