CN221144570U - 一种汽车排气消声器 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种汽车排气消声器，包括下安装壳和上安装壳，所述下安装壳和上安装壳之间设置有拆卸机构，所述下安装壳的内部固定安装有三个挡板，且挡板的表面固定安装有进气内接管、排气内接管和连通管，所述进气内接管、排气内接管和连通管的表面均开设有通孔，且进气内接管的表面连接有进气管，所述排气内接管的一侧设置有排气管。本申请通过拆卸机构的使用，需要将上安装壳和下安装壳拆卸时，向内按动安装框表面的卡块，卡块向凹槽内滑动，使卡块不与卡槽相卡合，方便将固定框从安装框内取出，方便将上安装壳和下安装壳进行拆卸，在内部的零器件损坏时，方便对其进行维修，避免更换新的消声器，造成资源的浪费。

Description

一种汽车排气消声器

技术领域

本实用新型涉及汽车排气消声器相关领域，具体而言，涉及一种汽车排气消声器。

背景技术

汽车排气消声器，也被称为消声器或中段消音器，是安装在汽车排气系统中的一种设备。其主要功能是减少发动机排放的废气噪音，并帮助控制废气排放，现有的汽车排气消声器在使用时，仍存在一些问题。

现有的汽车排气消声器为一体化设置，在内部零器件损坏时，不方便对消声器进行拆卸维修，通常需要更换新的消声器，会造成资源的浪费，并且现有的汽车排气消声器在使用时，尾气中的杂质会附着在排气管内，时间长久会影响排气管的使用，因此我们对此做出改进，提出一种汽车排气消声器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：解决现有的汽车排气消声器为一体化设置，在内部零器件损坏时，不方便对消声器进行拆卸维修，通常需要更换新的消声器，会造成资源的浪费，并且现有的汽车排气消声器在使用时，尾气中的杂质会附着在排气管内，时间长久会影响排气管的使用的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

汽车排气消声器，以解决上述问题。

本申请具体是这样的：

包括下安装壳和上安装壳，所述下安装壳和上安装壳之间设置有拆卸机构，所述下安装壳的内部固定安装有三个挡板，且挡板的表面固定安装有进气内接管、排气内接管和连通管，所述进气内接管、排气内接管和连通管的表面均开设有通孔，且进气内接管的表面连接有进气管，所述排气内接管的一侧设置有排气管，且排气内接管与排气管之间设置有过滤机构。

作为本申请优选的技术方案，所述拆卸机构包括安装框，且安装框固定安装在下安装壳的表面，所述上安装壳的外表面固定安装有固定框，且固定框与安装框之间的连接方式为卡合连接，所述安装框的表面开设有卡槽。

作为本申请优选的技术方案，所述固定框的表面开设有凹槽，且凹槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块的表面与凹槽之间固定安装有弹簧，且卡块下端的一侧表面呈倾斜设置，所述卡块与卡槽之间的连接方式为卡合连接。

作为本申请优选的技术方案，所述下安装壳的表面开设置有密封槽，且密封槽的内部固定安装有密封圈，所述上安装壳的下表面固定安装有密封条，且密封条与密封槽之间的连接方式为卡合连接。

作为本申请优选的技术方案，所述过滤机构包括固定筒，且固定筒两侧的表面固定安装有安装环，两个所述安装环与排气内接管和排气管均采用螺纹连接的方式相连接。

作为本申请优选的技术方案，所述固定筒的内部固定安装有固定架和过滤网，且固定架的表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，且转轴延伸至过滤网的一侧，所述转轴的表面固定安装有毛刷，且毛刷的表面与过滤网相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过拆卸机构的使用，需要将上安装壳和下安装壳拆卸时，向内按动安装框表面的卡块，卡块向凹槽内滑动，使卡块不与卡槽相卡合，方便将固定框从安装框内取出，方便将上安装壳和下安装壳进行拆卸，在内部的零器件损坏时，方便对其进行维修，避免更换新的消声器，造成资源的浪费。

2.通过过滤机构的使用，当汽车尾气经过消声器内排出时，汽车尾气会通过固定筒内部的过滤网对尾气中内部的杂质进行过滤，启动驱动电机带动转轴和表面的毛刷进行转动，可通过毛刷将过滤网表面过滤的杂质进行扫除，避免尾气中的杂质会附着在排气管内，时间长久会影响排气管的使用。

附图说明

图1为本申请提供的汽车排气消声器立体的结构示意图；

图2为本申请提供的汽车排气消声器内部的结构示意图；

图3为本申请提供的汽车排气消声器侧视的剖面结构示意图；

图4为本申请提供的汽车排气消声器图3中A部的放大结构示意图；

图5为本申请提供的汽车排气消声器固定筒与安装环的结构示意图；

图6为本申请提供的汽车排气消声器固定筒剖面的结构示意图。

图中标示：

1、下安装壳；2、上安装壳；3、拆卸机构；301、安装框；302、固定框；303、卡槽；304、凹槽；305、卡块；306、弹簧；307、密封槽；308、密封圈；309、密封条；4、挡板；5、进气内接管；6、排气内接管；7、连通管；8、通孔；9、进气管；10、排气管；11、过滤机构；1101、固定筒；

1102、安装环；1103、固定架；1104、过滤网；1105、驱动电机；1106、转轴；1107、毛刷。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1－图6所示，本实施方式提出一种汽车排气消声器，包括下安装壳1和上安装壳2，下安装壳1和上安装壳2之间设置有拆卸机构3，下安装壳1的内部固定安装有三个挡板4，且挡板4的表面固定安装有进气内接管5、排气内接管6和连通管7，进气内接管5、排气内接管6和连通管7的表面均开设有通孔8，且进气内接管5的表面连接有进气管9，排气内接管6的一侧设置有排气管10，且排气内接管6与排气管10之间设置有过滤机构11。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，拆卸机构3包括安装框301，且安装框301固定安装在下安装壳1的表面，上安装壳2的外表面固定安装有固定框302，且固定框302与安装框301之间的连接方式为卡合连接，便于对下安装壳1和上安装壳2进行安装，安装框301的表面开设有卡槽303，固定框302的表面开设有凹槽304，且凹槽304的内部滑动连接有卡块305，卡块305的表面与凹槽304之间固定安装有弹簧306，可通过弹簧306自身的弹力顶住卡块305，使卡块305卡进卡槽303内，且卡块305下端的一侧表面呈倾斜设置，卡块305与卡槽303之间的连接方式为卡合连接，方便对固定框302和安装框301进行固定连接。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，下安装壳1的表面开设置有密封槽307，且密封槽307的内部固定安装有密封圈308，上安装壳2的下表面固定安装有密封条309，且密封条309与密封槽307之间的连接方式为卡合连接，方便在下安装壳1和上安装壳2进行安装时，提升之间的密封性。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，过滤机构11包括固定筒1101，且固定筒1101两侧的表面固定安装有安装环1102，两个安装环1102与排气内接管6和排气管10均采用螺纹连接的方式相连接，方便对固定筒1101进行安装和拆卸，对内部过滤出的杂质进行清理。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定筒1101的内部固定安装有固定架1103和过滤网1104，且固定架1103的表面固定安装有驱动电机1105，驱动电机1105的输出端固定连接有转轴1106，可通过启动驱动电机1105带动转轴1106进行转动，且转轴1106延伸至过滤网1104的一侧，转轴1106的表面固定安装有毛刷1107，且毛刷1107的表面与过滤网1104相接触，方便通过转轴1106带动表面毛刷1107转动，将过滤网1104表面过滤出的杂质进行扫除。

具体的，本方案的工作原理为：在使用时，在内部的零器件损坏，需要拆卸进行更换时，向内按动安装框301表面突出的卡块305，卡块305向凹槽304内滑动，使卡块305不与卡槽303相卡合，方便将固定框302从安装框301内取出，方便将上安装壳2和下安装壳1进行拆卸，方便对内部的零器件进行维修。

当汽车尾气经过消声器内排出时，汽车尾气会通过固定筒1101内部的过滤网1104对尾气中内部的杂质进行过滤，启动驱动电机1105带动转轴1106和表面的毛刷1107进行转动，可通过毛刷1107将过滤网1104表面过滤的杂质进行扫除，避免尾气中的杂质会附着在排气管10内，时间长久会影响排气管10的使用，两侧的安装环1102分别与排气内接管6和排气管10螺纹连接，方便将固定筒1101进行拆卸，对内部过滤扫除的杂质进行清除，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车排气消声器，包括下安装壳（1）和上安装壳（2），其特征在于：所述下安装壳（1）和上安装壳（2）之间设置有拆卸机构（3），所述下安装壳（1）的内部固定安装有三个挡板（4），且挡板（4）的表面固定安装有进气内接管（5）、排气内接管（6）和连通管（7），所述进气内接管（5）、排气内接管（6）和连通管（7）的表面均开设有通孔（8），且进气内接管（5）的表面连接有进气管（9），所述排气内接管（6）的一侧设置有排气管（10），且排气内接管（6）与排气管（10）之间设置有过滤机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器，其特征在于：所述拆卸机构（3）包括安装框（301），且安装框（301）固定安装在下安装壳（1）的表面，所述上安装壳（2）的外表面固定安装有固定框（302），且固定框（302）与安装框（301）之间的连接方式为卡合连接，所述安装框（301）的表面开设有卡槽（303）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气消声器，其特征在于：所述固定框（302）的表面开设有凹槽（304），且凹槽（304）的内部滑动连接有卡块（305），所述卡块（305）的表面与凹槽（304）之间固定安装有弹簧（306），且卡块（305）下端的一侧表面呈倾斜设置，所述卡块（305）与卡槽（303）之间的连接方式为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器，其特征在于：所述下安装壳（1）的表面开设置有密封槽（307），且密封槽（307）的内部固定安装有密封圈（308），所述上安装壳（2）的下表面固定安装有密封条（309），且密封条（309）与密封槽（307）之间的连接方式为卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气消声器，其特征在于：所述过滤机构（11）包括固定筒（1101），且固定筒（1101）两侧的表面固定安装有安装环（1102），两个所述安装环（1102）与排气内接管（6）和排气管（10）均采用螺纹连接的方式相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气消声器，其特征在于：所述固定筒（1101）的内部固定安装有固定架（1103）和过滤网（1104），且固定架（1103）的表面固定安装有驱动电机（1105），所述驱动电机（1105）的输出端固定连接有转轴（1106），且转轴（1106）延伸至过滤网（1104）的一侧，所述转轴（1106）的表面固定安装有毛刷（1107），且毛刷（1107）的表面与过滤网（1104）相接触。