CN221121877U - 一种真空胎充气罐组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种真空胎充气罐组件，包括储气罐，储气罐的罐口上设置有连接头，连接头中具有第一气道，第一气道的一端与储气罐连通，第一气道的另一端敞口形成进气口，进气口中设置有中空杆，中空杆与第一气道之间密封，中空杆的空腔上下贯穿形成第二气道，第二气道中设置有顶杆，顶杆与中空杆之间弹性连接，顶杆的两端贯穿第二气道，其中，顶杆的下端设置有密封垫，以密封或打开第二气道；连接头上还连接有阀芯，阀芯中具有第三气道，阀芯上设置有开关，开关可打开或关闭第三气道；阀芯上连接有气管，气管的出气端设置有气嘴组件，气嘴组件用于连接轮胎。可对真空胎快速完成充气。

Description

一种真空胎充气罐组件

技术领域

本实用新型涉及充气组件，具体是一种真空胎充气罐组件。

背景技术

以自行车为例，为了增大轮胎与路面的摩檫力，同时能够起到减震作用，自行车轮胎一般使用的是充气轮胎。传统的充气轮胎(称为“普通胎”)包括内胎和外胎，该种轮胎在被钉子扎破后，内胎中的空气会迅速漏掉，因此就需要立即更换备胎，否则无法继续骑行。为解决该问题，目前已经出现有真空胎，真空胎没有内胎，只有外胎，外胎为优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，使得真空胎在被钉子扎后，漏气很缓慢，提高了行车时的安全性；并且，真空胎与路面的接触面积相对于普通胎更大，具有更好的抓地力，行驶稳定性更好。

然而，正是因为真空胎没有内胎，在真空胎没气时，轮胎与胎辋(钢圈)之间的间隙可能太大，使得充气时冲进轮胎中的空气将会从轮胎与胎辋(钢圈)之间的间隙外泄，导致空气无法将轮胎撑起，特别是对于手动式打气筒，充气速度慢，会形成边打气边漏气的现象，真空胎难以完成充气。

为此，有必要对现有的真空胎充气组件进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术问题之一。为此，本实用新型提供一种真空胎充气罐组件，可对真空胎快速完成充气。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种真空胎充气罐组件，包括储气罐，所述储气罐的罐口上设置有连接头，所述连接头中具有第一气道，第一气道的一端与储气罐连通，第一气道的另一端敞口形成进气口，所述进气口中设置有中空杆，中空杆与所述第一气道之间密封，所述中空杆的空腔上下贯穿形成第二气道，所述第二气道中设置有顶杆，所述顶杆与中空杆之间弹性连接，所述顶杆的两端贯穿所述第二气道，其中，顶杆的下端设置有密封垫，以密封或打开所述第二气道；所述连接头上还连接有阀芯，所述阀芯中具有第三气道，阀芯上设置有开关，所述开关可打开或关闭所述第三气道；阀芯上连接有气管，所述气管的出气端设置有气嘴组件，气嘴组件用于连接轮胎。

可选的，所述中空杆上连接有导向套，所述导向套上设置有导向孔和气窗，所述顶杆套置在所述导向孔中，所述气窗与所述第二气道连通。

可选的，所述顶杆上套置有第一弹簧，顶杆上设置有凸环，所述第一弹簧的一端顶在所述第二气道的腔壁上，另一端顶在所述凸环上，使得所述密封垫常闭所述第二气道。

可选的，所述顶杆的下端设置有沉槽，所述密封垫设置在所述沉槽中。

可选的，所述连接头上设置有防护帽，所述防护帽将所述进气口遮盖。

可选的，所述导向套、防护帽螺纹连接在所述连接头上。

可选的，所述气嘴组件包括转接头和气嘴连接件，所述转接头的一端与所述气管连接，另一端与所述气嘴连接件连接，所述气嘴连接件的两端均具有内螺纹和外螺纹，气嘴连接件的其中一端内置有顶芯。

可选的，所述转接头上设置有泄压孔，所述泄压孔中设置有泄压阀，所述泄压阀弹性连接在所述泄压孔中，以关闭或打开所述泄压孔。

可选的，所述泄压阀的下端抵接有第二弹簧，泄压阀通过第二弹簧弹性连接在所述转接头上。

本实用新型具有至少如下有益效果之一：本实用新型实施例通过设置储气罐，储气罐的罐口上设置有连接头，连接头中具有第一气道，第一气道的一端与储气罐连通，第一气道的另一端敞口形成进气口，进气口中设置有中空杆，中空杆与第一气道之间密封，中空杆的空腔上下贯穿形成第二气道，第二气道中设置有顶杆，顶杆与中空杆之间弹性连接，顶杆的两端贯穿第二气道，其中，顶杆的下端设置有密封垫，以密封或打开第二气道；连接头上还连接有阀芯，阀芯中具有第三气道，阀芯上设置有开关，开关可打开或关闭第三气道；阀芯上连接有气管，气管的出气端设置有气嘴组件，气嘴组件用于连接轮胎，在需要对真空胎充气时，操作开关关闭阀芯中的第三气道，将手动或电动打气筒连接在连接头的进气口上，打气筒上的气嘴将顶开顶杆，使得密封垫打开第二气道，打气筒往储气罐内充气至储气罐内存储有高压气体，然后操作开关打开第三气道，储气罐内的高压气体通过阀芯、气管和气嘴组件进入到真空胎内，高压气体将真空胎的橡胶胎瞬间充满，橡胶胎内的空气来不及从轮胎与胎辋(钢圈)之间的间隙外泄，从而瞬间将轮胎撑起，即完成充气；并且，由于顶杆此时处于被顶开使得密封垫处于打开第二气道的状态，使得进气口、储气罐、真空胎中的压力处于平衡状态，当打气筒上连接有胎压计时，胎压计测得的压力数值即为真空胎的实时胎压，如真空胎的胎压未达到标准胎压，只需要直接操作打气筒进行加气直至达到标准胎压即可，无需其他过多的操作，然后关闭第三气道，取下打气筒，顶杆解除受压，且进气口的压力下降，与真空胎连通的储气罐中的高压气体以及弹性件将推动顶杆复位，使得密封垫同步复位至密封第二气道，操作极为方便，能够很好的满足对真空胎的充气需求；本实用新型所述的充气罐组件同样适用于为普通胎充气。

附图说明

图1是本实用新型实施例中充气罐组件的立体结构示意图；

图2是图1的剖面结构示意图；

图3是图2中A的局部放大图；

图4是图2中B的局部放大图；

图5是本实用新型实施例中导向套的立体结构示意图；

图6是图5的另一个角度示意图；

图7是本实用新型实施例中中空杆的立体结构示意图；

图8是本实用新型实施例中顶杆的立体结构示意图；

图9是本实用新型实施例中连接头的立体结构示意图；

图10是图9所示连接头的另一个角度示意图。

附图标号说明：

1-储气罐、2-连接头、21-第一气道、22-进气口、3-中空杆、31-第二气道、32-导向套、321-导向孔、322-气窗、4-密封圈、5-顶杆、51-第一弹簧、52-凸环、53-沉槽、6-密封垫、7-阀芯、71-第三气道、72-开关、73-阀球、8-气管、9-气嘴组件、91-转接头、92-气嘴连接件、93-顶芯、94-泄压阀、95-第二弹簧、10-防护帽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，下文所述实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

下面提供了许多不同的实施方式或者例子用来实现本实用新型的结构。

参见图1-图10，本实用新型实施例的一种真空胎充气罐组件，包括储气罐1，所述储气罐1的罐口上设置有连接头2，所述连接头2中具有第一气道21，第一气道21的一端与储气罐1连通，第一气道21的另一端敞口形成进气口22，所述进气口22中设置有中空杆3，中空杆3与所述第一气道21之间密封，具体可以通过密封圈4实现密封，所述中空杆3的空腔上下贯穿形成第二气道31，所述第二气道31中设置有顶杆5，所述顶杆5与中空杆3之间弹性连接，所述顶杆5的两端贯穿所述第二气道31，其中，顶杆5的下端设置有密封垫6，以密封或打开所述第二气道31；所述连接头2上还连接有阀芯7，所述阀芯7中具有第三气道71，阀芯7上设置有开关72，所述开关72可打开或关闭所述第三气道71，具体的，第三气道71中具有阀球73，阀球73中设置有气道，转动开关72，开关72带动阀球73转动，以切换阀球73的球面和气道，当阀球的球面与第三气道71中的气流流向一致时，阀球的球面将封堵第三气道71，当阀球的气道切换至与第三气道71中的气流流向一致时，第三气道71被打开；阀芯7上连接有气管8，气管8可以选用软管，所述气管8的出气端设置有气嘴组件9，气嘴组件9用于连接轮胎，具体是与真空胎上的气嘴连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述中空杆3上连接有导向套32，所述导向套32上设置有导向孔321和气窗322，所述顶杆5套置在所述导向孔321中，所述气窗322与所述第二气道31连通，导向套一来用于限位固定中空杆3，二来对顶杆5起导向作用，使得顶杆5的上下动作准确不偏心，确保密封垫6对第二气道31的良好密封，导向套32的外壁设置有外螺纹，导向套32螺纹连接在进气口22中。

为实现顶杆5与中空杆3之间的弹性连接，在本实用新型的一些实施例中，所述顶杆5上套置有第一弹簧51，顶杆5上设置有凸环52，所述第一弹簧51的一端顶在所述第二气道31的腔壁上，另一端顶在所述凸环52上，使得所述密封垫6常闭所述第二气道31。

为实现密封垫6在顶杆5上的连接固定，在本实用新型的一些实施例中，所述顶杆5的下端设置有沉槽53，所述密封垫6设置在所述沉槽53中，确保充气罐组件在多次使用后，密封垫6不会出现位移，从而确保密封垫6对第二气道31的良好密封效果。

为了保护进气口22中的顶杆5等部件，在本实用新型的一些实施例中，所述连接头2上设置有防护帽10，所述防护帽10将所述进气口22遮盖，防护帽10可螺纹连接在所述连接头2上。

对于现有的真空胎气嘴，分为美式气嘴和法式气嘴，其中美式气嘴主要靠内压顶力锁死，即靠胎内的气压比外界高和一段弹簧对活塞的压力而实现密封，打气时需要使用顶芯将活塞顶下去后进行充气；而法式气嘴则通过手动锁死气门，对气嘴内活塞的锁紧是依靠一个小螺母实现的，在打气时需要先将螺母拧到最上面，然后再插上气筒的时候活塞会被按下去。关于气嘴组件，在本实用新型的一些实施例中，所述气嘴组件9包括转接头91和气嘴连接件92，所述转接头91的一端与所述气管8连接，另一端与所述气嘴连接件92连接，所述气嘴连接件92的两端均具有内螺纹和外螺纹，气嘴连接件92的其中一端内置有顶芯93，由此，气嘴连接件92的任一端均可通过外螺纹连接在转接头91上，用户可根据真空胎上的气嘴款式来选择性的安装气嘴连接件92，具体而言，当真空胎上的气嘴为美式气嘴时，将带顶芯93的一端朝下，利用顶芯93来顶开美式气嘴上的活塞；当真空胎上的气嘴为法式气嘴时，将带顶芯93的一端朝上与转接头91连接，气嘴连接件92的另一端与真空胎上的法式气嘴连接，大大的提高了充气罐组件的通用性，使得本实施例所述充气罐组件能够同时适配美式气嘴和法式气嘴的真空胎。

在本实用新型的一些实施例中，所述转接头91上设置有泄压孔，所述泄压孔中设置有泄压阀94，所述泄压阀94弹性连接在所述泄压孔中，以关闭或打开所述泄压孔。在本实施例中，所述泄压阀94的下端抵接有第二弹簧95，泄压阀94通过第二弹簧95弹性连接在所述转接头91上，在发现真空胎内的气压过高时，可以手动按压泄压阀94，泄压孔被打开，真空胎中的空气被逐步排出，当打气筒上的胎压计所测得的胎压降到标准胎压时，松开泄压阀94，泄压阀94在第二弹簧95的复位力作用下复位而封堵住泄压孔，由此，该结构方便调整真空胎内的胎压，避免胎压过高。

本实用新型实施例的工作原理如下：在需要对真空胎充气时，操作开关72关闭阀芯7中的第三气道71，将手动或电动打气筒连接在连接头2的进气口22上，打气筒上的气嘴将顶开顶杆5，使得密封垫6打开第二气道31，打气筒往储气罐1内充气至储气罐1内存储有高压气体，然后操作开关72打开第三气道71，储气罐1内的高压气体通过阀芯7、气管8和气嘴组件9进入到真空胎内，高压气体将真空胎的橡胶胎瞬间充满，橡胶胎内的空气来不及从轮胎与胎辋(钢圈)之间的间隙外泄，从而瞬间将轮胎撑起，即完成充气；并且，由于顶杆5此时处于被顶开使得密封垫6处于打开第二气道31的状态，使得进气口22、储气罐1、真空胎中的压力处于平衡状态，当打气筒上连接有胎压计时，胎压计测得的压力数值即为真空胎的实时胎压，如真空胎的胎压未达到标准胎压，只需要直接操作打气筒进行加气直至达到标准胎压即可，无需其他过多的操作，然后关闭第三气道，取下打气筒，顶杆5解除受压，且进气口22的压力下降，与真空胎连通的储气罐1中的高压气体以及弹性件(具体是第一弹簧)将推动顶杆5复位，使得密封垫6同步复位至密封第二气道31，操作极为方便，能够很好的满足对真空胎的充气需求；本实用新型所述的充气罐组件同样适用于为普通胎充气。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种真空胎充气罐组件，其特征在于：包括储气罐，所述储气罐的罐口上设置有连接头，所述连接头中具有第一气道，第一气道的一端与储气罐连通，第一气道的另一端敞口形成进气口，所述进气口中设置有中空杆，中空杆与所述第一气道之间密封，所述中空杆的空腔上下贯穿形成第二气道，所述第二气道中设置有顶杆，所述顶杆与中空杆之间弹性连接，所述顶杆的两端贯穿所述第二气道，其中，顶杆的下端设置有密封垫，以密封或打开所述第二气道；所述连接头上还连接有阀芯，所述阀芯中具有第三气道，阀芯上设置有开关，所述开关可打开或关闭所述第三气道；阀芯上连接有气管，所述气管的出气端设置有气嘴组件，气嘴组件用于连接轮胎。

2.根据权利要求1所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述中空杆上连接有导向套，所述导向套上设置有导向孔和气窗，所述顶杆套置在所述导向孔中，所述气窗与所述第二气道连通。

3.根据权利要求1所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述顶杆上套置有第一弹簧，顶杆上设置有凸环，所述第一弹簧的一端顶在所述第二气道的腔壁上，另一端顶在所述凸环上，使得所述密封垫常闭所述第二气道。

4.根据权利要求1所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述顶杆的下端设置有沉槽，所述密封垫设置在所述沉槽中。

5.根据权利要求2所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述连接头上设置有防护帽，所述防护帽将所述进气口遮盖。

6.根据权利要求5所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述导向套、防护帽螺纹连接在所述连接头上。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述气嘴组件包括转接头和气嘴连接件，所述转接头的一端与所述气管连接，另一端与所述气嘴连接件连接，所述气嘴连接件的两端均具有内螺纹和外螺纹，气嘴连接件的其中一端内置有顶芯。

8.根据权利要求7所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述转接头上设置有泄压孔，所述泄压孔中设置有泄压阀，所述泄压阀弹性连接在所述泄压孔中，以关闭或打开所述泄压孔。

9.根据权利要求8所述的一种真空胎充气罐组件，其特征在于：所述泄压阀的下端抵接有第二弹簧，泄压阀通过第二弹簧弹性连接在所述转接头上。