CN219062572U - 一种多用充气嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用充气嘴，包括气嘴本体和气囊，所述气嘴本体安装于气囊上，所述气嘴本体的内壁螺纹连接有气门芯，所述气门芯的底部呈敞口设置，所述气门芯的顶部开设有密封口，所述密封口的内壁滑动连接有出气杆，所述出气杆的底端固定连接有密封块，所述密封块的顶部与气门芯相接触，所述出气杆上套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与气门芯以及密封块固定连接，所述出气杆的顶部开设有两个充气孔和一个出气孔。该实用新型，可以实现双重密封效果，而且具有一定的防护结构，有效的降低气囊出现漏气的情况，而且可以降低气囊被外界物体压爆或者注入过量空气发生破损的情况，进而提高该充气嘴的多用性。

Description

一种多用充气嘴

技术领域

本实用新型涉及充气嘴技术领域，更具体地说，涉及一种多用充气嘴。

背景技术

充气产品是利用薄膜材料制造的张拉力和薄膜内外的气压差形成形状的产品，充气产品上通常设置有气嘴，进而方便对充气产品进行充气和排气。

充气筏或者车轮所使用的气囊上都会安装有充气嘴，充气嘴内部需要有稳定的密封结构来用于对充气嘴进行密封，而且还要具有一定的防护结构，避免密封结构被误触导致气囊漏气的情况出现，所以需要一种多用充气嘴。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多用充气嘴。

为解决上述背景技术问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种多用充气嘴，包括气嘴本体和气囊，所述气嘴本体安装于气囊上，所述气嘴本体的内壁螺纹连接有气门芯，所述气门芯的底部呈敞口设置，所述气门芯的顶部开设有密封口，所述密封口的内壁滑动连接有出气杆，所述出气杆的底端固定连接有密封块，所述密封块的顶部与气门芯相接触，所述出气杆上套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与气门芯以及密封块固定连接，所述出气杆的顶部开设有两个充气孔和一个出气孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气嘴本体上套设有与其螺纹连接的安装板，所述安装板穿插于气囊上并与其固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气嘴本体的底部固定连接有缓冲头，所述缓冲头的形状呈半圆形设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板的底部固定连接有防护环，所述防护环为橡胶层，所述防护环的形状呈圆环形设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气嘴本体上开设有气槽，所述气槽的形状呈圆筒形设置，所述气槽的内壁滑动连接有密封环，所述密封环的顶部固定连接有弹簧二，所述气嘴本体的内壁开设有两个泄气通道，所述气槽的内壁开设有两个泄气孔。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案可以实现双重密封效果，而且具有一定的防护结构，有效的降低气囊出现漏气的情况，而且可以降低气囊被外界物体压爆或者注入过量空气发生破损的情况，进而提高该充气嘴的多用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主观图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型中图3中A部的放大图。

图中标号说明：

1、气嘴本体；2、气囊；3、气门芯；4、密封口；5、出气杆；6、密封块；7、弹簧一；8、充气孔；9、出气孔；10、安装板；11、缓冲头；12、防护环；13、气槽；14、密封环；15、弹簧二；16、泄气通道；17、泄气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

请参阅图1～4，本实用新型中：一种多用充气嘴，包括气嘴本体1和气囊2，气嘴本体1安装于气囊2上，气嘴本体1的内壁螺纹连接有气门芯3，气门芯3的底部呈敞口设置，气门芯3的顶部开设有密封口4，密封口4的内壁滑动连接有出气杆5，出气杆5的底端固定连接有密封块6，密封块6的顶部与气门芯3相接触，出气杆5上套设有弹簧一7，弹簧一7的两端分别与气门芯3以及密封块6固定连接，出气杆5的顶部开设有两个充气孔8和一个出气孔9；在需要对气囊2进行充放气时，通过充气头或者撞针推动出气杆5下降即可对气嘴本体1解除密封，出气杆5下降的过程中，首先密封块6会从气门芯3上脱离失去对气门芯3的密封，气体会进入到气门芯3内部，随着出气杆5的下降，出气孔9会从密封口4内侧进入到气门芯3的内部，此时空气会从气门芯3内部通过出气孔9进入到出气杆5内部，接空气会从两个充气孔8排出，进而解除对气嘴本体1的密封，接着即可对气囊2内部进行充放气，对气囊2进行使用时，通过弹簧一7的拉力以及气囊2内部气压的作用会带动密封块6与气门芯3底部的敞口相接触，进而将气门芯3底部进行密封，起到初步密封的效果，并且此时的出气孔9位于密封口4的内部，密封口4会将出气孔9堵塞，进一步的对气门芯3进行密封，此时可以对气嘴本体1起到密封的作用，通过密封块6以及出气孔9与密封口4的配合作用可以实现对气囊2的双重密封，有效的提升对气囊2的密封效果，并且出气孔9与密封口4的配合使用还可以起到误触的效果，当出气杆5受到外界物体磕碰，或者密封块6被腐蚀受损，密封块6会失去对气门芯3密封效果，但是出气孔9还是会位于密封口4内部，进而让气囊2此时还处于被密封状态，有效的降低气囊2出现漏气的情况。

请参阅图1～3，其中：气嘴本体1上套设有与其螺纹连接的安装板10，安装板10穿插于气囊2上并与其固定连接。

本实用新型中，通过安装板10的设置可以对气嘴本体1起到安装的作用，并且在对气囊2使用过程中，使用者通过旋转气嘴本体1可以将其旋转至气囊2的内部，有效的降低气嘴本体1暴露在气囊2外部出现损坏的情况。

请参阅图3，其中：气嘴本体1的底部固定连接有缓冲头11，缓冲头11的形状呈半圆形设置。

本实用新型中，通过气嘴本体1底部固定连接的缓冲头11可以有效的降低气嘴本体1对气囊2内部造成的磕碰。

请参阅图1～3，其中：安装板10的底部固定连接有防护环12，防护环12为橡胶层，防护环12的形状呈圆环形设置。

本实用新型中，通过安装板10底部固定连接的防护环12可以对气嘴本体1位置的气囊2内壁起到加固的目的，进一步的降低气嘴本体1对气囊2造成的影响，进而提高装置的实用性。

请参阅图4，其中：气嘴本体1上开设有气槽13，气槽13的形状呈圆筒形设置，气槽13的内壁滑动连接有密封环14，密封环14的顶部固定连接有弹簧二15，气嘴本体1的内壁开设有两个泄气通道16，气槽13的内壁开设有两个泄气孔17。

本实用新型中，在使用过程中，气囊2内部的空气会从泄气通道16进入到气槽13内部，气压的作用会推动密封环14上升，弹簧二15的弹力会克服气压对密封环14产生的推力，在气囊2受到严重的挤压或者被注入过量的其空气时，气囊2内部的气压会推动密封环14上移并高出泄气孔17时，气囊2内部的空气则会从泄气孔17排出，实现对气囊2内部泄气的目的，有效的降低气囊2被外界物体压爆或者注入过量空气发生破损的情况，进而提高该充气嘴的多用性。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种多用充气嘴，包括气嘴本体(1)和气囊(2)，所述气嘴本体(1)安装于气囊(2)上，其特征在于：所述气嘴本体(1)的内壁螺纹连接有气门芯(3)，所述气门芯(3)的底部呈敞口设置，所述气门芯(3)的顶部开设有密封口(4)，所述密封口(4)的内壁滑动连接有出气杆(5)，所述出气杆(5)的底端固定连接有密封块(6)，所述密封块(6)的顶部与气门芯(3)相接触，所述出气杆(5)上套设有弹簧一(7)，所述弹簧一(7)的两端分别与气门芯(3)以及密封块(6)固定连接，所述出气杆(5)的顶部开设有两个充气孔(8)和一个出气孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种多用充气嘴，其特征在于：所述气嘴本体(1)上套设有与其螺纹连接的安装板(10)，所述安装板(10)穿插于气囊(2)上并与其固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多用充气嘴，其特征在于：所述气嘴本体(1)的底部固定连接有缓冲头(11)，所述缓冲头(11)的形状呈半圆形设置。

4.根据权利要求2所述的一种多用充气嘴，其特征在于：所述安装板(10)的底部固定连接有防护环(12)，所述防护环(12)为橡胶层，所述防护环(12)的形状呈圆环形设置。

5.根据权利要求1所述的一种多用充气嘴，其特征在于：所述气嘴本体(1)上开设有气槽(13)，所述气槽(13)的形状呈圆筒形设置，所述气槽(13)的内壁滑动连接有密封环(14)，所述密封环(14)的顶部固定连接有弹簧二(15)，所述气嘴本体(1)的内壁开设有两个泄气通道(16)，所述气槽(13)的内壁开设有两个泄气孔(17)。

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