CN209535415U - 快速充气救生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种快速充气救生装置，属于救生设备技术领域，括壳体、压缩气瓶、救生气囊、密封活塞和气瓶撞针。壳体内部设置有密封的密封空腔。压缩气瓶设置在壳体的内部，口部设置有第一单向阀，且口部与密封空腔相连通。救生气囊设置在壳体的外部，救生气囊的进气口通过充气通道与密封空腔连通。本实用新型提供的快速充气救生装置，当公交车坠入水中或者船舶倾覆时时可以按动密封活塞，通过气瓶撞针将第一单向阀打开，使气体从压缩气瓶内进入待救生气囊内，装置瞬间启动，救生气囊充气，乘客取下救生气囊，借着救生气囊的浮力浮出水面获救逃生。结构简单存放占用体积小，并且充气速度快使用方便快捷，有效保证乘客在落水后的安全。

Description

快速充气救生装置

技术领域

本实用新型属于救生设备技术领域，更具体地说，是涉及一种快速充气救生装置。

背景技术

在船舶或者公交车行驶过程中，为了防止船舶倾覆或者公交车发生车祸坠入到水中，乘客不会游泳无法自救逃生。都需要在船舶以及公交车上安装救生装置，便于乘客在坠入水中后进行自救，但是目前现有的救生设备在使用前都需要首先充入气体，使救生设备的体积膨胀起来以增大救生设备在水中的浮力，但是事先充气的救生设备携带不便，在存放时占用体积较大。如果在发生危险时再进行充气，救生设备的充气速度慢，造成救生设备使用非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速充气救生装置，旨在解决现有的救生设备在发生紧急状况时充气速度慢使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种快速充气救生装置，包括：

壳体，内部设置有密封的密封空腔；

压缩气瓶，设置在所述壳体的内部，口部设置有用于控制压缩气瓶开关的第一单向阀，且口部与所述密封空腔相连通；

救生气囊，设置在所述壳体的外部，且套装在所述壳体的周圈，所述救生气囊的进气口通过充气通道与所述密封空腔连通；

气瓶撞针，贯穿所述密封空腔的侧壁设置，且端部顶靠在所述压缩气瓶的口部，另一端设置在所述密封空腔的外部，用于控制第一单向阀的开关；

按压开关，可活动的设置在所述壳体上，且与所述气瓶撞针位于所述密封空腔外部的端部连接，用于驱动所述气瓶撞针运动。

进一步地，所述快速充气救生装置还包括：

密封活塞，设置在所述按压开关与所述气瓶撞针之间，且位于所述密封空腔内部，覆盖在所述密封空腔的整个横截面上；

支撑连杆，设置在所述密封活塞与所述按压开关之间，用于连接所述按压开关与所述密封活塞。

所述密封活塞可沿所述密封空腔的长度方向上运动，且所述密封活塞始终处于所述充气通道的一侧，所述气瓶撞针安装在所述密封活塞的端面上。

进一步地，所述快速充气救生装置还包括：

弹性卡销，数量为多个，可活动设置在所述壳体的内部，用于在所述密封活塞向靠近压缩气瓶的方向运动后将所述密封活塞固定；和

安装孔，设置在所述密封空腔的侧壁上，用于安装容纳所述弹性卡销。

进一步地，所述弹性卡销包括：

活动销，设置在所述安装孔内，且端部抵靠在所述密封活塞的侧壁上；和

第一弹性件，设置在所述活动销的端部与所述安装孔的底面之间，用于将所述活动销向所述安装孔外部推动。

进一步地，所述救生气囊包括：

充气袋，用于容纳所述压缩气瓶排出的气体；

进气管，端部设置在所述充气袋的进气口处，且另一端安装在所述壳体外部与所述充气通道连通，用于将所述充气袋固定到所述壳体外部；和

第二单向阀，设置在所述进气管内，用于防止气体从所述进气管处泄漏。

进一步地，所述快速充气救生装置还包括：

安装结构，设置在所述充气通道的口部，用于固定所述进气管。

进一步地，所述安装结构包括：

活动压板，可活动的设置在所述充气通道的口部，且侧面抵靠在所述进气管的侧壁上，用于压紧固定所述进气管；

安装凹槽，设置在所述充气通道的口部，用于容纳安装所述活动压板；和

第二弹性件，设置在所述安装凹槽内部，用于将所述活动压板向靠近所述进气管的方向推动。

进一步地，所述安装结构还包括：

固定凸起，设置在所述进气管的外部侧壁上，且沿所述进气管的圆周设置；

防脱凹槽，设置在所述充气通道的内壁以及所述活动压板上，用于容纳所述固定凸起。

进一步地，所述快速充气救生装置还包括：

保护壳，安装在所述壳体上，且罩设在所述救生气囊的外部；

连接点，数量为多个，设置在所述保护壳与所述壳体之间，且沿所述保护壳与所述壳体之间的缝隙间隔设置。

进一步地，所述快速充气救生装置还包括：

防护罩，设置在所述壳体外部，且罩设在所述按压开关的外部。

本实用新型提供的快速充气救生装置的有益效果在于：与现有技术相比，通过在壳体内部设置有密封空腔，并且设置有与密封空腔连通的压缩气瓶，在壳体的外部设置有救生气囊，救生气囊的进气口通过充气通道与密封空腔连通，在密封空腔内还可活动的设置有密封活塞，密封活塞上设置有用于控制压缩气瓶口部第一单向阀的气瓶撞针，本实用新型快速充气救生装置，当公交车坠入水中或者船舶倾覆时时可以按动密封活塞，通过气瓶撞针将第一单向阀打开，使气体从压缩气瓶内进入待救生气囊内，装置瞬间启动，救生气囊充气，乘客取下救生气囊，借着救生气囊的浮力浮出水面获救逃生。结构简单存放占用体积小，并且充气速度快使用方便快捷，有效保证乘客在落水后的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的快速充气救生装置的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的快速充气救生装置的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的快速充气救生装置的结构示意图三；

图4为图1中A部的放大结构示意图。

图中：1、壳体；11、密封空腔；12、充气通道；13、安装孔；2、压缩气瓶；21、第一单向阀；3、救生气囊；31、充气袋；32、进气管；33、第二单向阀；34、固定凸起；4、密封活塞；41、气瓶撞针；5、防护罩；6、按压开关；61、支撑连杆；7、保护壳；8、弹性卡销；81、活动销；82、第一弹性件；9、安装结构；91、活动压板；92、安装凹槽；93、第二弹性件；94、防脱凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的快速充气救生装置进行说明。快速充气救生装置，包括壳体1、压缩气瓶2、救生气囊3、气瓶撞针41和按压开关6。壳体1内部设置有密封的密封空腔11。压缩气瓶2设置在壳体1的内部，口部设置有用于控制压缩气瓶2开关的第一单向阀21，且口部与密封空腔11相连通。救生气囊3设置在壳体1的外部，且套装在壳体1的周圈，救生气囊3的进气口通过充气通道12与密封空腔11连通。和气瓶撞针41贯穿密封空腔11的顶部侧壁设置，且端部顶靠在压缩气瓶2的口部，另一端设置在密封空腔11的外部，用于控制第一单向阀21的开关。按压开关6可活动的设置在壳体1上，且与气瓶撞针41位于密封空腔外部的端部连接，用于驱动气瓶41撞针的运动。

本实施例提供的快速充气救生装置，与现有技术相比，通过在壳体1内部设置有密封空腔11，并且设置有与密封空腔11连通的压缩气瓶2，在壳体1的外部设置有救生气囊3，救生气囊3的进气口通过充气通道12与密封空腔11连通，并且还设置有贯穿密封空腔11设置的气瓶撞针41，本实用新型快速充气救生装置，当公交车坠入水中或者船舶倾覆时时可以按压开关6，通过气瓶撞针41将第一单向阀21打开，使气体从压缩气瓶2内进入待救生气囊3内，装置瞬间启动，救生气囊3充气，乘客取下救生气囊3，借着救生气囊3的浮力浮出水面获救逃生。结构简单存放占用体积小，并且充气速度快使用方便快捷，有效保证乘客在落水后的安全。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1及图2，快速充气救生装置还包括密封活塞4和支撑连杆61。密封活塞4设置在按压开关6与气瓶撞针41之间，且位于密封空腔11内部，覆盖在密封空腔11的整个横截面上。和支撑连杆61设置在密封活塞4与按压开关6之间，用于连接按压开关6与密封活塞4。密封活塞4可沿密封空腔11的长度方向上运动，且密封活塞4始终处于充气通道12的一侧，气瓶撞针41安装在密封活塞4的端面上。通过设置可沿密封空腔11长度方向上移动的密封活塞4并将气瓶撞针41与支撑连杆61分别设置在密封活塞4的两侧，在按动按压开关6后可以通过支撑连杆61驱动密封活塞4向下运动，并压动气瓶撞针41运动，使密封空腔11的整体密封性更好，使本实施例的使用更安全方便。

可选的，密封活塞4为橡胶材质之间，支撑连杆61的端部设置有用于固定到密封活塞4上的固定沟槽，支撑连杆61的另一端与按压开关6螺纹连接，方便按压开关6的安装与更换，使快速充气救生装置得使用更加方便。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，快速充气救生装置还包括弹性卡销8和安装孔13。弹性卡销8数量为多个，可活动设置在壳体1的内部，用于在密封活塞4向靠近压缩气瓶2的方向运动后将密封活塞4固定。和安装孔13，设置在密封空腔11的侧壁上，用于安装容纳弹性卡销8。在救生气囊3处于未充气状态时，弹性卡销8的端部抵靠在密封活塞4的侧壁上。当发生紧急情况需要充气时，使用者按动密封活塞4，使密封活塞4向靠近压缩气瓶2的方向上运动，此时弹性卡销8在弹性的作用下从安装孔13内伸出，卡接在密封活塞4的端面上，防止密封活塞4在气体压力的作用下向后运动，从而中断充气。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，弹性卡销8包括活动销81和第一弹性件82。活动销81设置在安装孔13内，且端部抵靠在密封活塞4的侧壁上。和第一弹性件82，设置在活动销81的端部与安装孔13的底面之间，用于将活动销81向安装孔13外部推动。弹性卡销8采用此种结构，结构制作简单，防止密封活塞4在气体压力的作用下向后运动，从而中断充气。

可选的，弹性卡销8的端部为半球形，方便密封活塞4的侧壁与弹性卡销8的端部之间滑动，防止弹性卡销8对密封活塞4的运动产生阻碍，影响密封活塞4的使用，使本实施例的使用更加方便。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，救生气囊3包括充气袋31、进气管32和第二单向阀33。充气袋31用于容纳压缩气瓶2排出的气体。进气管32端部设置在充气袋31的进气口处，且另一端安装在壳体1外部与充气通道12连通，用于将充气袋31固定到壳体1外部。和第二单向阀33设置在进气管32内，用于防止气体从进气管32处泄漏。进气管32的设置使救生气囊3在充气通道12的口部的固定更加牢固，使救生气囊3的使用更加方便。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图2及图4，快速充气救生装置还包括安装结构9。安装结构9设置在充气通道12的口部，用于固定进气管32。安装结构9的设置使救进气管32在充气通道12的口部的固定更加牢固，防止救生气囊3在充气时由于气体压力而从充气通道12中脱出，使救生气囊3的安装更加牢固，使用更加安全可靠。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图3，安装结构9包括活动压板91、安装凹槽9292和第二弹性件93。活动压板91可活动的设置在充气通道12的口部，且侧面抵靠在进气管32的侧壁上，用于压紧固定进气管32。安装凹槽9292设置在充气通道12的口部，用于容纳安装活动压板91。和第二弹性件93设置在安装凹槽9292内部，用于将活动压板91向靠近进气管32的方向推动。活动压板91在第二弹性件93的作用下抵靠早进气管32的侧壁上，将进气管32固定在充气通道12的口部，安装结构9采用此种结构，结构简单使用方便。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图4，安装结构9还包括固定凸起34和防脱凹槽94。固定凸起34设置在进气管32的外部侧壁上，且沿进气管32的圆周设置。防脱凹槽94设置在充气通道12的内壁以及活动压板91上，用于容纳固定凸起34。固定凸起34和防脱凹槽94的设置，防止救生气囊3在充气时由于气体压力，使进气管32从充气通道12中脱出，使救生气囊3的安装更加牢固，使用更加安全可靠。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图3，快速充气救生装置还包括保护壳7和连接点。保护壳7安装在壳体1上，且罩设在救生气囊3的外部。连接点数量为多个，设置在保护壳7与壳体1之间，且沿保护壳7与壳体1之间的缝隙间隔设置。保护壳7通过连接点固定在壳体1上，在救生气囊3未充气时罩设在救生气囊3的外部，防止救生气囊3损坏或者从壳体1上脱落，在救生气囊3充气后，由于救生气囊3体积迅速膨胀，可以将保护壳7从连接点折断，从而使保护壳7从壳体1上脱落，使救生气囊3得拿取更加方便快捷。

作为本实用新型提供的快速充气救生装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，快速充气救生装置还包括防护罩5。防护罩5设置在壳体1外部，且罩设在按压开关6的外部。防护罩5的设置防止在平时乘客误摁下按压开关6，使快速充气救生装置得使用更加安全可靠。

可选的防护罩5为玻璃材质之间，防护罩5的上部还设置有易拆板，易拆板设置在按压开关6的上方，并且易拆板通也通过连接点固定在防护罩5上，在发生紧急情况时可以通过按压易拆板将易拆板查下，从而使按压开关6露出。并且防护罩为有机玻璃材质在遇到紧急状况时可以方便的打碎，从而使按压开关6露出，使本快速充气救生装置的使用更加方便。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种快速充气救生装置，其特征在于，包括：

壳体，内部设置有密封的密封空腔；

压缩气瓶，设置在所述壳体的内部，口部设置有用于控制压缩气瓶开关的第一单向阀，且口部与所述密封空腔相连通；

救生气囊，设置在所述壳体的外部，且套装在所述壳体的周圈，所述救生气囊的进气口通过充气通道与所述密封空腔连通；

气瓶撞针，贯穿所述密封空腔的侧壁设置，且端部顶靠在所述压缩气瓶的口部，另一端设置在所述密封空腔的外部，用于控制第一单向阀的开关；

按压开关，可活动的设置在所述壳体上，且与所述气瓶撞针位于所述密封空腔外部的端部连接，用于驱动所述气瓶撞针运动。

2.如权利要求1所述的快速充气救生装置，其特征在于，还包括：

密封活塞，设置在所述按压开关与所述气瓶撞针之间，且位于所述密封空腔内部，覆盖在所述密封空腔的整个横截面上；

支撑连杆，设置在所述密封活塞与所述按压开关之间，用于连接所述按压开关与所述密封活塞；

所述密封活塞可沿所述密封空腔的长度方向上运动，且所述密封活塞始终处于所述充气通道的一侧，所述气瓶撞针安装在所述密封活塞的端面上。

3.如权利要求2所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述快速充气救生装置还包括：

弹性卡销，数量为多个，可活动设置在所述壳体的内部，用于在所述密封活塞向靠近压缩气瓶的方向运动后将所述密封活塞固定；和

安装孔，设置在所述密封空腔的侧壁上，用于安装容纳所述弹性卡销。

4.如权利要求3所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述弹性卡销包括：

活动销，设置在所述安装孔内，且端部抵靠在所述密封活塞的侧壁上；和

第一弹性件，设置在所述活动销的端部与所述安装孔的底面之间，用于将所述活动销向所述安装孔外部推动。

5.如权利要求1至4任一项所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述救生气囊包括：

充气袋，用于容纳所述压缩气瓶排出的气体；

进气管，端部设置在所述充气袋的进气口处，且另一端安装在所述壳体外部与所述充气通道连通，用于将所述充气袋固定到所述壳体外部；和

第二单向阀，设置在所述进气管内，用于防止气体从所述进气管处泄漏。

6.如权利要求5所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述快速充气救生装置还包括：

安装结构，设置在所述充气通道的口部，用于固定所述进气管。

7.如权利要求6所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述安装结构包括：

活动压板，可活动的设置在所述充气通道的口部，且侧面抵靠在所述进气管的侧壁上，用于压紧固定所述进气管；

安装凹槽，设置在所述充气通道的口部，用于容纳安装所述活动压板；和

第二弹性件，设置在所述安装凹槽内部，用于将所述活动压板向靠近所述进气管的方向推动。

8.如权利要求7所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述安装结构还包括：

固定凸起，设置在所述进气管的外部侧壁上，且沿所述进气管的圆周设置；

防脱凹槽，设置在所述充气通道的内壁以及所述活动压板上，用于容纳所述固定凸起。

9.如权利要求2所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述快速充气救生装置还包括：

保护壳，安装在所述壳体上，且罩设在所述救生气囊的外部；

连接点，数量为多个，设置在所述保护壳与所述壳体之间，且沿所述保护壳与所述壳体之间的缝隙间隔设置。

10.如权利要求9所述的快速充气救生装置，其特征在于，所述快速充气救生装置还包括：

防护罩，设置在所述壳体外部，且罩设在所述按压开关的外部。