CN221051511U - 一种叉车用夹紧叉架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用夹紧叉架，包括固定架和前叉杆，所述前叉杆固定连接在固定架的右侧，所述前叉杆的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的端部固定安装有限位块，所述滑块的左侧设置有推拉装置。本实用新型采用上述结构：利用推拉装置能对滑块进行拉动，从而能够将滑块上的限位块进行拉动，限位块受到弹簧的作用能够弹起，由推拉装置继续拉动，使得限位块与固定架能够将前叉杆上的货物托盘进行夹紧固定，运输路况条件较差时货物不易移动滑落，提高了运输安全。只需要对推拉装置进行控制即可完成夹紧和松懈，使用十分方便。

Description

一种叉车用夹紧叉架

技术领域

本实用新型涉及叉车货叉技术领域，具体为一种叉车用夹紧叉架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车用来叉货的部位可叫做叉架或货叉。例如在专利公开号CN201777850U介绍的叉车的货叉结构，目前的货叉结构包括有货架，货架上具有竖向的滑道，货架的滑道上滑动安装有货叉，货叉的底座滑动安装于货架的滑道上。

目前上述的货叉杆是平的，如说明书附图1，成件托盘货物在前叉杆上时，忽略了货物运送过程中货物稳定性的问题，在运送一些重心较高或易碎的货物时，如果路况条件较差，叉车产生较大颠簸时，货物会产生平移或滑动现象，影响运输安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种叉车用夹紧叉架，以解决货物运送时会产生不稳定因素的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车用夹紧叉架，包括固定架和前叉杆，所述前叉杆固定连接在固定架的右侧，所述前叉杆的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的端部固定安装有限位块，所述滑块的左侧设置有推拉装置。

优选地，所述前叉杆的右侧且位于滑槽上方的位置固定连接有挡板，所述前叉杆的内部开设有用于容置限位块的空腔。

优选地，所述推拉装置包括液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有安装板，所述安装板的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接在滑块的左侧。

优选地，所述前叉杆的内部开设有用于连接杆对应活动的活动孔。

优选地，所述限位块设置为三角形形状，且限位块的一角转动连接在滑块上。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

第一、本实用新型所提供的一种叉车用夹紧叉架，利用推拉装置能对滑块进行拉动，从而能够将滑块上的限位块进行拉动，限位块受到弹簧的作用能够弹起，由推拉装置继续拉动，使得限位块与固定架能够将前叉杆上的货物托盘进行夹紧固定，运输路况条件较差时货物不易移动滑落，提高了运输安全。

第二、货物在需要放下时，由推拉装置能够带动连接杆向右移动，从而能够使限位块受到挡板的抵触收缩到空腔内，进而能够便于货物卸下，即叉运和卸货时均只需要对推拉装置进行控制即可完成夹紧和松懈，使用十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的图1中A部结构放大图。

附图标记：1、固定架；2、前叉杆；3、滑槽；4、滑块；5、弹簧；6、限位块；7、推拉装置；701、液压缸；702、安装板；703、连接杆；8、挡板；9、空腔；10、活动孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1－图3所示，本实用新型提供的一种叉车用夹紧叉架，包括固定架1和前叉杆2，前叉杆2固定连接在固定架1的右侧，前叉杆2的顶部开设有滑槽3，滑槽3内滑动连接有滑块4，滑块4的顶部固定安装有弹簧5，弹簧5的端部固定安装有限位块6，滑块4的左侧设置有推拉装置7。运输搬运时，前叉杆2由叉车的驱动能够叉入到货物的托架下进行叉运，前叉杆2叉入货物的托盘后，利用推拉装置7能对滑块4进行拉动，从而能够将滑块4上的限位块6进行拉动，限位块6受到弹簧5的作用能够弹起，限位块6上也设置了限制块（图中未标注）对张开角度进行限位，限位块6的一侧能够抵触在货架的托盘上，并由于推拉装置7的作用，配合固定架1能够对货物托盘进行夹紧，从而能够保持货物的稳定性。

前叉杆2的右侧且位于滑槽3上方的位置固定连接有挡板8，前叉杆2的内部开设有用于容置限位块6的空腔9。在推拉装置7带动限位块6向右移动时，挡板8能够将限位块6压下，限位块6移动到空腔9内容置，取消了限位块6的限位，从而能够有利于货物进行卸货。

推拉装置7包括液压缸701，液压缸701的伸缩端固定连接有安装板702，安装板702的右侧固定连接有连接杆703，连接杆703的端部固定连接在滑块4的左侧。推拉装置7中利用液压缸701进行伸缩，从而能够带动连接进行左右移动，从而能够对限位块6进行推拉运动。

前叉杆2的内部开设有用于连接杆703对应活动的活动孔10。设置为活动孔10用于对连接杆703，便于连接杆703进行活动。

限位块6设置为三角形形状，且限位块6的一角转动连接在滑块4上。限位块6设置为三角形形状能够有利于对货物托盘进行限位，限位块6的坡面也有利于由挡板8进行压缩，使限位块6收缩。

工作原理：使用时，叉车带动前叉杆2将货物叉起，前叉杆2叉入货物的托盘后，利用推拉装置7能对滑块4进行拉动，推拉装置7中利用液压缸701进行伸展，从而能够带动连接向左移动，从而能够对限位块6进行拉动，限位块6受到弹簧5的作用能够弹起，限位块6的一侧能够抵触在货架的托盘上，并由于推拉装置7的作用，配合固定架1能够对货物托盘进行夹紧，从而能够保持货物的稳定性，在放置货物时，推拉装置7中的液压缸701进行收缩，从而使连接杆703箱右运动，限位块6受到挡板8的作用收缩到空腔9内，货物即可不受限制的卸下。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种叉车用夹紧叉架，包括固定架（1）和前叉杆（2），其特征在于：所述前叉杆（2）固定连接在固定架（1）的右侧，所述前叉杆（2）的顶部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的顶部固定安装有弹簧（5），所述弹簧（5）的端部固定安装有限位块（6），所述滑块（4）的左侧设置有推拉装置（7）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用夹紧叉架，其特征在于：所述前叉杆（2）的右侧且位于滑槽（3）上方的位置固定连接有挡板（8），所述前叉杆（2）的内部开设有用于容置限位块（6）的空腔（9）。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用夹紧叉架，其特征在于：所述推拉装置（7）包括液压缸（701），所述液压缸（701）的伸缩端固定连接有安装板（702），所述安装板（702）的右侧固定连接有连接杆（703），所述连接杆（703）的端部固定连接在滑块（4）的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用夹紧叉架，其特征在于：所述前叉杆（2）的内部开设有用于连接杆（703）对应活动的活动孔（10）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用夹紧叉架，其特征在于：所述限位块（6）设置为三角形形状，且限位块（6）的一角转动连接在滑块（4）上。