CN219636833U - 一种叉车用软包夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用软包夹，包括底板总成、两个油缸和两个夹臂，其特征在于：两个所述夹臂均包括固定板，在两个固定板的相对侧面上均上下滑动连接夹持板，在每个固定板上均连接驱动件用于驱动所述夹持板上下移动。本实用新型的优点：本装置通过驱动件带动夹持板向下移动，从而加大夹臂的面积，从而减小货物所受到的压强，能够防止货物被夹坏，且还设置了摩擦块和弹性摩擦件，能够防止货物滑落。

Description

一种叉车用软包夹

技术领域

本实用新型涉及叉车属具技术领域，尤其涉及一种叉车用软包夹。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。现有的叉车在对像丝绵、海绵等一类体积大、重量轻的柔软包货物通常采用软包夹，传统的软包夹通常都是通过油缸带动左、右夹臂对货物进行包夹，而夹臂的长度是固定的，一旦货物的长度过长过重，货物受到的压强大，左右包夹时有可能导致货物被夹坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种叉车用软包夹。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车用软包夹，包括底板总成、两个油缸和两个夹臂，两个所述夹臂均包括固定板，在两个固定板的相对侧面上均上下滑动连接夹持板，在每个固定板上均连接驱动件用于驱动所述夹持板上下移动。

优选地，在两个所述固定板的相对侧面上均设有滑动槽，在每个滑动槽内均滑动连接滑动块，在每个滑动块上均连接相应的所述夹持板。

优选地，在每个所述滑动块上均设有导向孔，在每个导向孔内均插接导向杆，每个导向杆均连接在相应的所述滑动槽内。

优选地，在两个所述夹持板相对的侧面上均连接一组第一摩擦块。

优选地，在两个所述固定板相对的侧面上均连接两排弹性摩擦件，两排弹性摩擦件分别设置在相应所述滑动槽的两侧。

优选地，所述弹性摩擦件包括矩形盒体，在矩形盒体的一侧设有贯通槽，在贯通槽内插接摩擦板，在摩擦板处于矩形盒体的一端连接导向块，在导向块与所述矩形盒体的内侧壁之间连接弹簧。

优选地，每个所述摩擦板下方一侧均设有斜面。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种叉车用软包夹通过驱动件带动夹持板向下移动，从而加大夹臂的面积，从而减小货物所受到的压强，能够防止货物被夹坏，且还设置了摩擦块和弹性摩擦件，能够防止货物滑落。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种叉车用软包夹的原理结构示意图；

图2是夹臂的结构示意图；

图3是弹性摩擦件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提供的一种叉车用软包夹，包括底板总成1、两个油缸2和两个夹臂3，通过两个油缸2带动两个夹臂3进行夹持开合。

如图2所示，两个夹臂3均包括固定板4，在两个固定板4的相对侧面上均设有滑动槽4.1，滑动槽4.1的横截面为凸形，在每个滑动槽4.1内均滑动连接相应形状的滑动块4.2，在每个滑动块4.2上均设有导向孔，在每个导向孔内均插接导向杆4.3，每个导向杆4.3均连接在相应滑动槽4.1内的上下侧壁之间，通过导向杆4.2与导向孔之间的导向，使滑动块4.2在上下移动时更稳定顺畅。

在每个滑动块4.2上伸出滑动槽4.1的一侧面均焊接夹持板5，通过两个夹持板5夹持货物，在两个夹持板5相对的侧面上均连接一组摩擦块5.1，通过摩擦块5.1能够提高与货物之间的摩擦力。

在货物过长过重时，通过向下移动滑动块4.2带动夹持板5向下移动，使夹持板5与固定板4之间形成新的夹持面，增大与货物之间的夹持面积，减小压强，能够有效防止货物在运输的过程中被夹坏。

在每个固定板4上均连接驱动件6用于驱动所述夹持板5上下移动，在本实施例中驱动件6为油缸，油缸通过螺栓固定在相应的固定板4的上侧，在固定板4的上侧面设有通孔，通孔连通滑动槽4.1，油缸的活塞杆向下穿过通孔连接在相应的滑动块4.2上，通过油缸带动滑动块4.2上下移动，从而带动夹持板5上下移动。

在两个固定板4相对的侧面上均连接两排弹性摩擦件7，两排弹性摩擦件7分别设置在相应所述滑动槽4.1的两侧。

如图3所示，弹性摩擦件7包括矩形盒体7.1，在固定板4上设有相应的让位槽，在让位槽内焊接矩形盒体7.1，在矩形盒体7.1的一侧设有贯通槽，在贯通槽内插接摩擦板7.2，在摩擦板7.2处于矩形盒体7.1的一端连接导向块7.3，在导向块7.3与所述矩形盒体7.1的内侧壁之间连接弹簧7.4，当夹持板5向下移动时，摩擦板7.2在弹簧7.4的反弹作用下弹出，使摩擦板7.2能够与货物接触，进一步提高与货物之间的摩擦力，防止货物滑落。

每个摩擦板7.2下方一侧均设有斜面，当夹持板5向上移动时，通过摩擦板7.2的斜面，时夹持板5能够将摩擦板7.2挤压进矩形盒体7.1内。

本装置在夹持过长过重的货物时，通过驱动件6带动夹持板5向下移动，从而加大夹臂3与货物之间的接触面积，从而减小货物所受到的压强，能够防止货物被夹坏，另外本装置在防止货物被夹坏的同时还通过弹性摩擦件7提高与货物之间的摩擦力，防止货物滑落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种叉车用软包夹，包括底板总成（1）、两个油缸（2）和两个夹臂（3），其特征在于：两个所述夹臂（3）均包括固定板（4），在两个固定板（4）的相对侧面上均上下滑动连接夹持板（5），在每个固定板（4）上均连接驱动件（6）用于驱动所述夹持板（5）上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用软包夹，其特征在于：在两个所述固定板（4）的相对侧面上均设有滑动槽（4.1），在每个滑动槽（4.1）内均滑动连接滑动块（4.2），在每个滑动块（4.2）上均连接相应的所述夹持板（5）。

3.根据权利要求2所述的一种叉车用软包夹，其特征在于：在每个所述滑动块（4.2）上均设有导向孔，在每个导向孔内均插接导向杆（4.3），每个导向杆（4.3）均连接在相应的所述滑动槽（4.1）内。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用软包夹，其特征在于：在两个所述夹持板（5）相对的侧面上均连接一组摩擦块（5.1）。

5.根据权利要求2所述的一种叉车用软包夹，其特征在于：在两个所述固定板（4）相对的侧面上均连接两排弹性摩擦件（7），两排弹性摩擦件（7）分别设置在相应所述滑动槽（4.1）的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种叉车用软包夹，其特征在于：所述弹性摩擦件（7）包括矩形盒体（7.1），在矩形盒体（7.1）的一侧设有贯通槽，在贯通槽内插接摩擦板（7.2），在摩擦板（7.2）处于矩形盒体（7.1）的一端连接导向块（7.3），在导向块（7.3）与所述矩形盒体（7.1）的内侧壁之间连接弹簧（7.4）。

7.根据权利要求6所述的一种叉车用软包夹，其特征在于：每个所述摩擦板（7.2）下方一侧均设有斜面。