CN215249397U - 一种油桶叉车运输夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油桶叉车运输夹紧装置,包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆顶端左侧固定连接有支撑柱,所述支撑柱左端顶部固定连接有连接块,所述连接块左端前后两侧均固定连接有箱体,所述箱体内壁均固定连接有横板,所述横板外侧一端均固定连接有电机,所述电机输出端均贯穿横板并固定连接有双头螺杆,所述双头螺杆前后两侧均螺纹连接有移动块。本实用新型中,通过电机带动双头螺杆转动,双头螺杆上的移动块随之相向运动,移动块通过第三连接杆带动夹持件对油桶进行夹持固定,通过第一连接杆上的凹槽将装置和叉车连接,通过叉车即可完成油桶输送,替代人工运输,提高工作效率,值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车搬运加工技术领域,尤其涉及一种油桶叉车运输夹紧装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
在叉车对油桶进行搬运时,通常采用人工将放倒的油桶进行滚动推至目的地,效率低下,人工劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种油桶叉车运输夹紧装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种油桶叉车运输夹紧装置,包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆顶端左侧固定连接有支撑柱,所述支撑柱左端顶部固定连接有连接块,所述连接块左端前后两侧均固定连接有箱体,所述箱体内壁均固定连接有横板,所述横板外侧一端均固定连接有电机,所述电机输出端均贯穿横板并固定连接有双头螺杆,所述双头螺杆前后两侧均螺纹连接有移动块,所述移动块在其左右通孔处均滑动连接有支杆,所述移动块左端均固定连接第三连接杆,所述第三连接杆在远离箱体的一端均固定连接有夹持件。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一连接杆和第二连接杆之间为固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一连接杆和支撑柱之间设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆和第一连接杆以及支撑柱之间均为固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑柱和连接块之间设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆和支撑柱以及连接块之间均为固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支杆的两端均分别固定连接在箱体前后两侧内壁上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体左端设置有开口。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一连接杆右端均设置有凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述夹持件上均设置有橡胶垫。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过电机带动双头螺杆转动,双头螺杆上的移动块随之相向运动,移动块通过第三连接杆带动夹持件对油桶进行夹持固定,通过第一连接杆上的凹槽将装置和叉车连接,通过叉车即可完成油桶输送,替代人工运输,提高工作效率,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种油桶叉车运输夹紧装置的立体图;
图2为本实用新型提出的一种油桶叉车运输夹紧装置的另一方向立体图;
图3为本实用新型提出的一种油桶叉车运输夹紧装置中箱体部分剖视图。
图例说明:
1、第一连接杆;2、支撑柱;3、第二连接杆;4、第一支撑杆;5、连接块;6、第二支撑杆;7、箱体;8、横板;9、电机;10、双头螺杆;11、移动块;12、支杆;13、第三连接杆;14、夹持件;15、橡胶垫;16、开口;17、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种油桶叉车运输夹紧装置,包括第一连接杆1和第二连接杆3,第一连接杆1顶端左侧固定连接有支撑柱2,支撑柱2左端顶部固定连接有连接块5,连接块5左端前后两侧均固定连接有箱体7,箱体7内壁均固定连接有横板8,横板8外侧一端均固定连接有电机9,电机9输出端均贯穿横板8并固定连接有双头螺杆10,双头螺杆10前后两侧均螺纹连接有移动块11,移动块11在其左右通孔处均滑动连接有支杆12,移动块11左端均固定连接第三连接杆13,第三连接杆13在远离箱体7的一端均固定连接有夹持件14,首先将第一连接杆1上的凹槽17将夹紧装置和叉车连接,连接后,通过叉车将夹紧装置输送至所需位置,使油桶位于夹持件14中间,启动电机9,电机9带动双头螺杆10转动,双头螺杆10上的移动块11随之相向运动,移动块11通过第三连接杆13带动夹持件14相向运动对油桶进行夹持,夹持完成后即可通过叉车将油桶搬运至所需位置,同时第一支撑杆4加固了第一连接杆1和支撑柱2之间的连接,第二支撑杆6加固了支撑柱2和连接块5之间的连接,使装置在运行过程中更加稳定。
第一连接杆1和第二连接杆3之间为固定连接,第一连接杆1和支撑柱2之间设置有第一支撑杆4,第一支撑杆4和第一连接杆1以及支撑柱2之间均为固定连接,支撑柱2和连接块5之间设置有第二支撑杆6,第二支撑杆6和支撑柱2以及连接块5之间均为固定连接,支杆12的两端均分别固定连接在箱体7前后两侧内壁上,箱体7左端设置有开口16,第一连接杆1右端均设置有凹槽17,夹持件14上均设置有橡胶垫15,本实用新型通过电机9带动双头螺杆10转动,双头螺杆10上的移动块11随之相向运动,移动块11通过第三连接杆13带动夹持件14对油桶进行夹持固定,通过第一连接杆1上的凹槽17将装置和叉车连接,通过叉车即可完成油桶输送,替代人工运输,提高工作效率,值得大力推广。
工作原理:首先将第一连接杆1上的凹槽17将夹紧装置和叉车连接,连接后,通过叉车将夹紧装置输送至所需位置,使油桶位于夹持件14中间,启动电机9,电机9带动双头螺杆10转动,双头螺杆10上的移动块11随之相向运动,移动块11通过第三连接杆13带动夹持件14相向运动对油桶进行夹持,夹持完成后即可通过叉车将油桶搬运至所需位置,同时第一支撑杆4加固了第一连接杆1和支撑柱2之间的连接,第二支撑杆6加固了支撑柱2和连接块5之间的连接,使装置在运行过程中更加稳定。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种油桶叉车运输夹紧装置,包括第一连接杆(1)和第二连接杆(3),其特征在于:所述第一连接杆(1)顶端左侧固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)左端顶部固定连接有连接块(5),所述连接块(5)左端前后两侧均固定连接有箱体(7),所述箱体(7)内壁均固定连接有横板(8),所述横板(8)外侧一端均固定连接有电机(9),所述电机(9)输出端均贯穿横板(8)并固定连接有双头螺杆(10),所述双头螺杆(10)前后两侧均螺纹连接有移动块(11),所述移动块(11)在其左右通孔处均滑动连接有支杆(12),所述移动块(11)左端均固定连接第三连接杆(13),所述第三连接杆(13)在远离箱体(7)的一端均固定连接有夹持件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述第一连接杆(1)和第二连接杆(3)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述第一连接杆(1)和支撑柱(2)之间设置有第一支撑杆(4),所述第一支撑杆(4)和第一连接杆(1)以及支撑柱(2)之间均为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述支撑柱(2)和连接块(5)之间设置有第二支撑杆(6),所述第二支撑杆(6)和支撑柱(2)以及连接块(5)之间均为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述支杆(12)的两端均分别固定连接在箱体(7)前后两侧内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述箱体(7)左端设置有开口(16)。
7.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述第一连接杆(1)右端均设置有凹槽(17)。
8.根据权利要求1所述的一种油桶叉车运输夹紧装置,其特征在于:所述夹持件(14)上均设置有橡胶垫(15)。
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- 2021-06-21 CN CN202121378264.2U patent/CN215249397U/zh active Active
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