CN219358017U - 一种叉车配重钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车配重钻孔装置，涉及叉车技术领域，包括叉车配重钻孔装置主体，所述叉车配重钻孔装置主体包括有叉车配重安装夹持机构和转动钻孔机构，所述叉车配重安装夹持机构包括有横向夹持单元和竖向夹持单元，所述横向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构的一端。本实用新型通过转动调节螺纹杆一使横向夹持块在横向导轨的限位配合下进行移动对叉车配重的横向两侧夹持稳定，通过转动调节螺纹杆二使竖向夹持块在竖向导轨的限位配合下进行移动，竖向夹持块与横向导轨配合对叉车配重进行竖向两侧夹持稳定，架构简单使用方便，可以根据叉车配重的尺寸对其进行夹持稳定避免叉车配重在钻孔过程中因为晃动，提高钻孔的精度。

Description

一种叉车配重钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车配重钻孔装置。

背景技术

叉车的适用于成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。叉车分很多种，具体的组成部分也是不太一样，平时我们最常用的就是平衡重式的叉车，前方设置有货叉，货叉挡架叉车后方安装有平衡配重，以保持叉车稳定性，叉车配重需要根据叉车的运载能力进行重量适配，一般是可以与叉车的尾部进行拆卸和安装，所以在对叉车配重进行加工和制造时需要使用钻孔装置进行钻孔，现有的叉车配重钻孔，一般只能做到单面钻孔定位，这种钻孔方法无法做到全方位的钻孔定位，造成钻孔匹配精准度低，容易变形，加工效率低，生产成本高，因此，本实用新型提出一种叉车配重钻孔装置。

现有技术中，提出了公开号为CN202398850U，公开日为2012年08月29日的中国专利文件，来解决上述技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：括一个回转器、电机、控制系统；所述圆柱轴和所述配重钻孔主体连成一体，所述圆柱轴安装在所述回转器上。

为了解决叉车配重钻孔，一般只能做到单面钻孔定位，这种钻孔方法无法做到全方位的钻孔定位的问题，现有技术是采用支撑架、圆柱轴，回转器、电机、控制系统相互配合的方式进行处理，但是还会出现叉车配重重量过大不便于固定在设备上的情况，进而导致钻孔时叉车配重容易活动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车配重钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种叉车配重钻孔装置，包括叉车配重钻孔装置主体，所述叉车配重钻孔装置主体包括有叉车配重安装夹持机构和转动钻孔机构，所述叉车配重安装夹持机构包括有横向夹持单元和竖向夹持单元，所述横向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构的一端，所述竖向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构的另一端；所述转动钻孔机构包括有转动摇杆单元和调节打孔单元，所述转动摇杆单元设置在叉车配重安装夹持机构的一侧，所述调节打孔单元设置在转动摇杆单元的上方中部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述横向夹持单元包括有夹持座，所述夹持座的一端上表面固定安装有横向导轨，所述横向导轨的内侧壁对称开设有限位滑槽。

采用上述技术方案，夹持座起到放置叉车配重和安装支撑座的作用。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述横向夹持单元还包括有对称滑动安装在横向导轨内侧表面的横向夹持块，所述横向夹持块的外侧表面转动安装有调节螺纹杆一，所述调节螺纹杆一的外表面与夹持座的侧壁螺纹连接。

采用上述技术方案，转动调节螺纹杆一使横向夹持块在横向导轨的限位配合下进行移动对叉车配重的横向两侧夹持稳定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述竖向夹持单元包括有对称固定安装在夹持座上表面两侧的竖向导轨，所述竖向导轨的内侧表面滑动安装有竖向夹持块，所述竖向夹持块的外侧表面转动安装有调节螺纹杆二，所述调节螺纹杆二的外表面与夹持座的侧壁螺纹连接。

采用上述技术方案，转动调节螺纹杆二使竖向夹持块在竖向导轨的限位配合下进行移动，竖向夹持块与横向导轨配合对叉车配重进行竖向两侧夹持稳定，架构简单使用方便。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动摇杆单元包括有固定安装在夹持座靠近横向导轨一端外侧壁上的支撑座，所述支撑座的上方固定安装有电机一，所述支撑座的上方内壁转动安装有摇杆，所述电机一的输出轴与摇杆的转动杆固定连接。

采用上述技术方案，支撑座起到安装电机一和摇杆的作用。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节打孔单元包括有固定安装在摇杆上表面一端的电机二，所述电机二的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与摇杆的上表面转动连接。

采用上述技术方案，电机一驱动摇杆转动使钻孔组件可以围绕叉车配件的侧表面进行转动，使用灵活方便。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节打孔单元还包括有滑动安装在摇杆内壁的钻孔组件安装块，所述钻孔组件安装块的中部内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述钻孔组件安装块的底部固定安装有打孔组件。

采用上述技术方案，打孔组件主要包括有伸缩杆、安装板、电机和钻头等，钻孔组件安装块整体呈工字型结构，打孔组件固定在钻孔组件安装块的下表面随钻孔组件安装块移动，电机二驱动螺纹杆转动使钻孔组件安装块在摇杆的配合下进行移动可以随意调整钻孔的具体位置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种叉车配重钻孔装置，将叉车配重放置在夹持座的靠近横向导轨的一端中部，通过转动调节螺纹杆一使横向夹持块在横向导轨的限位配合下进行移动对叉车配重的横向两侧夹持稳定，通过转动调节螺纹杆二使竖向夹持块在竖向导轨的限位配合下进行移动，竖向夹持块与横向导轨配合对叉车配重进行竖向两侧夹持稳定，架构简单使用方便，可以根据叉车配重的尺寸对其进行夹持稳定避免叉车配重在钻孔过程中因为晃动，提高钻孔的精度。

2、本实用新型提供一种叉车配重钻孔装置，支撑座起到安装电机一和摇杆的作用，电机一驱动摇杆转动使钻孔组件可以围绕叉车配件的侧表面进行转动，使用灵活方便，使整个钻孔的工序只定位装夹一次即可完成，提高了加工的精准度，电机二驱动螺纹杆转动使钻孔组件安装块在摇杆的配合下进行移动可以随意调整钻孔的具体位置，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图；

图4为本实用新型的结构夹持座示意图。

图中：1、叉车配重钻孔装置主体；2、叉车配重安装夹持机构；21、夹持座；22、横向导轨；23、横向夹持块；231、调节螺纹杆一；24、竖向导轨；25、竖向夹持块；251、调节螺纹杆二；3、转动钻孔机构；31、支撑座；32、电机一；33、摇杆；34、电机二；35、螺纹杆；36、钻孔组件安装块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种叉车配重钻孔装置，包括叉车配重钻孔装置主体1，叉车配重钻孔装置主体1包括有叉车配重安装夹持机构2和转动钻孔机构3，叉车配重安装夹持机构2包括有横向夹持单元和竖向夹持单元，横向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构2的一端，竖向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构2的另一端；转动钻孔机构3包括有转动摇杆单元和调节打孔单元，转动摇杆单元设置在叉车配重安装夹持机构2的一侧，调节打孔单元设置在转动摇杆单元的上方中部，横向夹持单元包括有夹持座21，夹持座21的一端上表面固定安装有横向导轨22，横向导轨22的内侧壁对称开设有限位滑槽，横向夹持单元还包括有对称滑动安装在横向导轨22内侧表面的横向夹持块23，横向夹持块23的外侧表面转动安装有调节螺纹杆一231，调节螺纹杆一231的外表面与夹持座21的侧壁螺纹连接，通过转动调节螺纹杆一231使横向夹持块23在横向导轨22的限位配合下进行移动对叉车配重的横向两侧夹持稳定。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，竖向夹持单元包括有对称固定安装在夹持座21上表面两侧的竖向导轨24，竖向导轨24的内侧表面滑动安装有竖向夹持块25，竖向夹持块25的外侧表面转动安装有调节螺纹杆二251，调节螺纹杆二251的外表面与夹持座21的侧壁螺纹连接，转动摇杆单元包括有固定安装在夹持座21靠近横向导轨22一端外侧壁上的支撑座31，支撑座31的上方固定安装有电机一32，支撑座31的上方内壁转动安装有摇杆33，电机一32的输出轴与摇杆33的转动杆固定连接，转动调节螺纹杆二251使竖向夹持块25在竖向导轨24的限位配合下进行移动，竖向夹持块25与横向导轨22配合对叉车配重进行竖向两侧夹持稳定，架构简单使用方便，支撑座31起到安装电机一32和摇杆33的作用。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，调节打孔单元包括有固定安装在摇杆33上表面一端的电机二34，电机二34的输出轴固定安装有螺纹杆35，螺纹杆35的一端与摇杆33的上表面转动连接，调节打孔单元还包括有滑动安装在摇杆33内壁的钻孔组件安装块36，钻孔组件安装块36的中部内壁与螺纹杆35的外表面螺纹连接，钻孔组件安装块36的底部固定安装有打孔组件，电机一32驱动摇杆33转动使钻孔组件可以围绕叉车配件的侧表面进行转动，使用灵活方便，使整个钻孔的工序只定位装夹一次即可完成，提高了加工的精准度，电机二34驱动螺纹杆35转动使钻孔组件安装块36在摇杆33的配合下进行移动可以随意调整钻孔的具体位置。

下面具体说一下该叉车配重钻孔装置的工作原理。

如图1-4所示，首先，将叉车配重放置在夹持座21的靠近横向导轨22的一端中部，转动调节螺纹杆一231使横向夹持块23在横向导轨22的限位配合下进行移动对叉车配重的横向两侧夹持稳定，然后，转动调节螺纹杆二251使竖向夹持块25在竖向导轨24的限位配合下进行移动，竖向夹持块25与横向导轨22配合对叉车配重进行竖向两侧夹持稳定，最后，电机一32驱动摇杆33转动使钻孔组件可以围绕叉车配件的侧表面进行转动，电机二34驱动螺纹杆35转动使钻孔组件安装块36在摇杆33的配合下进行移动可以随意调整钻孔的具体位置。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种叉车配重钻孔装置，适用于对叉车后置配重的加工，包括叉车配重钻孔装置主体(1)，其特征在于：所述叉车配重钻孔装置主体(1)包括有叉车配重安装夹持机构(2)和转动钻孔机构(3)，所述叉车配重安装夹持机构(2)包括有横向夹持单元和竖向夹持单元，所述横向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构(2)的一端，所述竖向夹持单元设置在叉车配重安装夹持机构(2)的另一端；所述转动钻孔机构(3)包括有转动摇杆单元和调节打孔单元，所述转动摇杆单元设置在叉车配重安装夹持机构(2)的一侧，所述调节打孔单元设置在转动摇杆单元的上方中部。

2.根据权利要求1所述的一种叉车配重钻孔装置，其特征在于：所述横向夹持单元包括有夹持座(21)，所述夹持座(21)的一端上表面固定安装有横向导轨(22)，所述横向导轨(22)的内侧壁对称开设有限位滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种叉车配重钻孔装置，其特征在于：所述横向夹持单元还包括有对称滑动安装在横向导轨(22)内侧表面的横向夹持块(23)，所述横向夹持块(23)的外侧表面转动安装有调节螺纹杆一(231)，所述调节螺纹杆一(231)的外表面与夹持座(21)的侧壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车配重钻孔装置，其特征在于：所述竖向夹持单元包括有对称固定安装在夹持座(21)上表面两侧的竖向导轨(24)，所述竖向导轨(24)的内侧表面滑动安装有竖向夹持块(25)，所述竖向夹持块(25)的外侧表面转动安装有调节螺纹杆二(251)，所述调节螺纹杆二(251)的外表面与夹持座(21)的侧壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种叉车配重钻孔装置，其特征在于：所述转动摇杆单元包括有固定安装在夹持座(21)靠近横向导轨(22)一端外侧壁上的支撑座(31)，所述支撑座(31)的上方固定安装有电机一(32)，所述支撑座(31)的上方内壁转动安装有摇杆(33)，所述电机一(32)的输出轴与摇杆(33)的转动杆固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车配重钻孔装置，其特征在于：所述调节打孔单元包括有固定安装在摇杆(33)上表面一端的电机二(34)，所述电机二(34)的输出轴固定安装有螺纹杆(35)，所述螺纹杆(35)的一端与摇杆(33)的上表面转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种叉车配重钻孔装置，其特征在于：所述调节打孔单元还包括有滑动安装在摇杆(33)内壁的钻孔组件安装块(36)，所述钻孔组件安装块(36)的中部内壁与螺纹杆(35)的外表面螺纹连接，所述钻孔组件安装块(36)的底部固定安装有打孔组件。