CN215974798U - 一种前移式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前移式叉车，涉及叉车技术领域，包括车体以及安装于车体底部的行走部；所述车体固定连接升降柱；升降柱固定连接伸缩机构；伸缩机构固定连接侧板；侧板固定连接插板；插板上设有挡板机构；侧板固定连接侧边夹持机构，本实用新型通过设置伸缩机构能够对车体不易进入的狭小空间进行取物，通过设置挡板机构能够保证物品放置在插板后不会滑落，通过设置侧边夹持机构能够对不同大小的物品侧边自由度进行限定，保证物品在叉车运输过程中保持稳定，增加了前移式叉车运输的效率，同时提高了运输的安全性。

Description

一种前移式叉车

技术领域

本实用新型涉及锯床技术领域，具体是一种前移式叉车。

背景技术

前移式叉车是工业搬运车辆，仓储叉车的一种，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。用于仓储大型物件的运输，通常使用电池驱动。

现有技术中，通过液压伸缩架进行伸展，使得叉架向前展开，同时将叉架插入至放置台的底部，从而连同放置台和放置在其上的物品进行托举腾空，于此同时，设置在固定安装板的两侧的夹持模具通过液压旋转轴进行转动贴合至物品两侧，从而对叉架上的物品进行固定限位，而后移动滑块在液压升降柱上移动上升，此时主机体移动至运输指定位置，以便完成运输作业，而通过设置的夹持模具、液压旋转轴以及连接杆结构点可保证物品移动过程中的稳定性，且通过开设在夹持模具一侧的凹凸纹路进一步的增加了物品和夹持模具之间的稳固性，从而可有效的防止在移动中出现掉落的现象造成事故，但是现有技术不能够实现对物品的底部进行限位，因此物品依旧有从叉架上滑落的风险，所以现有技术有较大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种前移式叉车，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前移式叉车，包括车体以及安装于车体底部的行走部；

所述车体固定连接升降柱；

升降柱固定连接伸缩机构；

伸缩机构固定连接侧板；

侧板固定连接插板；

插板上设有挡板机构；

侧板固定连接侧边夹持机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩机构包括固定于升降柱上的升降板，升降板固定连接第一转动座，第一转动座转动连接第一连杆，第一连杆转动连接第二转动座，第二转动座固定连接伸缩调节块，伸缩调节块远离第二转动座的一侧固定连接第三转动座，第三转动座转动连接第二连杆，第二连杆转动连接第四转动座，第四转动座和侧板固定连接，伸缩调节块之间固定连接第一液压杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板机构包括开设于插板上的挡板槽，插板上位于挡板槽内固定连接第五转动座，第五转动座转动连接挡板，插板固定连接第六转动座，第六转动座转动连接第二液压杆，第二液压杆转动连接第七转动座，第七转动座和挡板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧边夹持机构包括固定于侧板上的两个第八转动座，第八转动座转动连接夹持杆，夹持杆固定连接夹持板，夹持杆固定连接第九转动座，第九转动座之间转动连接第三液压杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插板远离侧板的一端为尖头设置。

本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置伸缩机构能够对车体不易进入的狭小空间进行取物，通过设置挡板机构能够保证物品放置在插板后不会滑落，通过设置侧边夹持机构能够对不同大小的物品侧边自由度进行限定，保证物品在叉车运输过程中保持稳定，增加了前移式叉车运输的效率，同时提高了运输的安全性。

附图说明

图1为一种前移式叉车的结构示意图。

图2为图1中A区域的局部放大。

图3为前移式叉车中侧边夹持机构的结构示意图。

图中：1、车体；2、行走部；3、升降柱；4、伸缩机构；401、升降板；402、第一转动座；403、第一连杆；404、第二转动座；405、伸缩调节块；406、第三转动座；407、第二连杆；408、第四转动座；409、第一液压杆；5、侧板；6、插板；7、挡板机构；701、挡板槽；702、第五转动座；703、挡板；704、第六转动座；705、第二液压杆；706、第七转动座；8、侧边夹持机构；801、第八转动座；802、夹持杆；803、夹持板；804、第九转动座；805、第三液压杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-3，一种前移式叉车，包括车体1以及安装于车体1底部的行走部2；

所述车体1固定连接升降柱3；

升降柱3固定连接伸缩机构4；

伸缩机构4固定连接侧板5；

侧板5固定连接插板6；

插板6上设有挡板机构7；

侧板5固定连接侧边夹持机构8。

所述伸缩机构4包括固定于升降柱3上的升降板401，升降板401固定连接第一转动座402，第一转动座402转动连接第一连杆403，第一连杆403转动连接第二转动座404，第二转动座404固定连接伸缩调节块405，伸缩调节块405远离第二转动座404的一侧固定连接第三转动座406，第三转动座406转动连接第二连杆407，第二连杆407转动连接第四转动座408，第四转动座408和侧板5固定连接，伸缩调节块405之间固定连接第一液压杆409。

具体的，开启第一液压杆409，此时会改变伸缩调节块405之间的间距，通过第一连杆403和第二连杆407则会实现控制侧板5伸出的长度。

所述侧边夹持机构8包括固定于侧板5上的两个第八转动座801，第八转动座801转动连接夹持杆802，夹持杆802固定连接夹持板803，夹持杆802固定连接第九转动座804，第九转动座804之间转动连接第三液压杆805。

具体的，开启第三液压杆805，使得第三液压杆805伸长，由此实现第九转动座804之间的距离变大，使得夹持杆802绕第八转动座801转动，即使得夹持板803向内靠拢，用以实现对物品的夹持固定。

所述插板6远离侧板5的一端为尖头设置。

实施例2

请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述挡板机构7包括开设于插板6上的挡板槽701，插板6上位于挡板槽701内固定连接第五转动座702，第五转动座702转动连接挡板703，插板6固定连接第六转动座704，第六转动座704转动连接第二液压杆705，第二液压杆705转动连接第七转动座706，第七转动座706和挡板703固定连接。

具体的，开启第二液压杆705，使得第二液压杆705伸长，用以实现挡板703绕第五转动座702转动，完成对物品底部的限位。

本实用新型在实施过程中，首先通过行走部2将车体1移动到需要运输的物品位置，接下来开启升降柱3将插板6调节至合适高度，此时驱动行走部2或使用伸缩机构4将插板6插入物品下方，接下来开启挡板机构7对物品的底部进行限位，从而保证物品不会滑落，同时开启侧边夹持机构8用以实现对物品侧边自由度的限定，保证运输过程中物品的稳定。

本实用新型通过设置伸缩机构4能够对车体1不易进入的狭小空间进行取物，通过设置挡板机构7能够保证物品放置在插板6后不会滑落，通过设置侧边夹持机构8能够对不同大小的物品侧边自由度进行限定，保证物品在叉车运输过程中保持稳定，增加了前移式叉车运输的效率，同时提高了运输的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种前移式叉车，其特征在于，包括车体以及安装于车体底部的行走部；

所述车体固定连接升降柱；

升降柱固定连接伸缩机构；

伸缩机构固定连接侧板；

侧板固定连接插板；

插板上设有挡板机构；

侧板固定连接侧边夹持机构。

2.根据权利要求1所述的前移式叉车，其特征在于，所述伸缩机构包括固定于升降柱上的升降板，升降板固定连接第一转动座，第一转动座转动连接第一连杆，第一连杆转动连接第二转动座，第二转动座固定连接伸缩调节块，伸缩调节块远离第二转动座的一侧固定连接第三转动座，第三转动座转动连接第二连杆，第二连杆转动连接第四转动座，第四转动座和侧板固定连接，伸缩调节块之间固定连接第一液压杆。

3.根据权利要求1所述的前移式叉车，其特征在于，所述挡板机构包括开设于插板上的挡板槽，插板上位于挡板槽内固定连接第五转动座，第五转动座转动连接挡板，插板固定连接第六转动座，第六转动座转动连接第二液压杆，第二液压杆转动连接第七转动座，第七转动座和挡板固定连接。

4.根据权利要求3所述的前移式叉车，其特征在于，所述侧边夹持机构包括固定于侧板上的两个第八转动座，第八转动座转动连接夹持杆，夹持杆固定连接夹持板，夹持杆固定连接第九转动座，第九转动座之间转动连接第三液压杆。

5.根据权利要求1所述的前移式叉车，其特征在于，所述插板远离侧板的一端为尖头设置。

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