CN209940397U - 一种用于运输大型管材的改良型叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于运输大型管材的改良型叉车，涉及机械设备技术领域；包括车架、门架、挡货架以及货叉，所述的门架竖直固定于车架前端，所述的挡货架滑动安装在门架的侧壁上；货叉呈“L”形，由相垂直的竖板和横板构成，两货叉的竖板固定在挡货架上，货架的横板呈水平状态；货叉的横板顶端设置有容纳槽，该容纳槽内部设置有一楔形块，楔形块的纵截面呈直角三角形，其中一个锐角的一端上安装有销轴，销轴转动安装在容纳槽内壁上，该锐角相邻的直角边即为限位端；横板上设置有一调节通孔，且调节通孔内插入有一限位杆；本实用新型的有益效果是：便于实现大型管材的运输，避免管材从货叉上掉落，使用非常的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种用于运输大型管材的改良型叉车。
背景技术
作为货运装卸用车之一的叉车，在一些生产企业的工厂应用较为广泛，叉车可以方便地将货物从工厂的一个地方装运到另一个地方，以实现货物的转移或装卸。
目前叉车主要由车体、设置于所述车体上的升降用支架以及设置于所述升降用支架上的叉臂结构组成，所述叉臂结构能沿所述升降用支架做升降操作。通过所述叉车运输货物时，将货物置于所述叉臂结构上，然后所述叉臂结构沿所述升降用支架向上移动，所述叉车将货物送到指定位置后，再将所述叉臂结构下移，将货物从所述叉臂结构上取下。
现有技术中的叉车，在对大型管材进行运输时，由于管材呈圆管状，管材在叉臂上容易出现滑动，导致管材从叉臂上掉落，运输非常的不方便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于运输大型管材的改良型叉车，便于实现大型管材的运输，避免管材从货叉上掉落，使用非常的方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于运输大型管材的改良型叉车，其改进之处在于：包括车架、门架、挡货架以及货叉，所述的门架竖直固定于车架前端，所述的挡货架滑动安装在门架的侧壁上；
所述的货叉呈“L”形，由相垂直的竖板和横板构成，两货叉的竖板固定在挡货架上，货架的横板呈水平状态；所述货叉的横板顶端设置有容纳槽，该容纳槽内部设置有一楔形块，楔形块的纵截面呈直角三角形，其中一个锐角的一端上安装有销轴，销轴转动安装在容纳槽内壁上，该锐角相邻的直角边即为限位端；
所述横板上设置有一调节通孔，且调节通孔内插入有一限位杆，该限位杆用于设置于楔形块的限位端下方，实现楔形块的限位。
在上述的结构中，所述的调节通孔呈“L”形，具有水平的第一端和垂直的第二端，所述的限位杆位于第二端内时，即位于楔形块的限位端下方。
在上述的结构中，所述容纳槽的侧壁上对称的设置有卡槽，且卡槽内设置有一盖板。
在上述的结构中，所述盖板的上表面固定安装有一提手。
在上述的结构中，所述货叉的横板顶端设置有一倾斜面。
在上述的结构中，所述车架下方设置有前轮胎和后轮胎，车架上方设置有驾驶室，驾驶室顶部设置有护顶架，驾驶室内部设置有座椅、方向盘以及控制杆；所述车架后端设置有一平衡块。
本实用新型的有益效果是：管材沿倾斜面和楔形块的斜面向上滚动，当搁置在横板上后，楔形块的直角边对管材实现了限位，避免管材从货叉上掉落，使用非常的方便，便于实现大型管材的运输。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于运输大型管材的改良型叉车的结构示意图。
图2为本实用新型的一种用于运输大型管材的改良型叉车的货叉的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1、图2所示，本实用新型揭示了一种用于运输大型管材的改良型叉车，具体的，该叉车包括车架10、门架20、挡货架30以及货叉40，所述的门架20竖直固定于车架10前端，所述的挡货架30滑动安装在门架20的侧壁上；所述车架10下方设置有前轮胎101和后轮胎102，车架10上方设置有驾驶室103，驾驶室103顶部设置有护顶架104，驾驶室103内部设置有座椅105、方向盘106以及控制杆107；所述车架10后端设置有一平衡块108；另外，该叉车还包括驱动装置，该驱动装置包括有用于实现叉车移动的内燃机，内燃机上设置有机罩109，也包括有用于驱动货叉40上下运动的部件，例如本实施例中，则还包括有一倾斜油缸110；这部分结构属于现有技术中的内容，本实施例中不再详细的说明。
如图1、图2所示，所述的货叉40呈“L”形，由相垂直的竖板和横板401构成，两货叉40的竖板固定在挡货架30上，货叉的横板401呈水平状态，货叉的横板顶端设置有一倾斜面407。如图2所示，所述货叉40的横板401顶端设置有容纳槽402，该容纳槽402内部设置有一楔形块403，楔形块403的纵截面呈直角三角形，其中一个锐角的一端上安装有销轴404，销轴404转动安装在容纳槽402内壁上，该锐角相邻的直角边即为限位端；因此，楔形块403则可以绕着销轴404进行转动；进一步的，所述横板401上设置有一调节通孔405，且调节通孔405内插入有一限位杆406，该限位杆406用于设置于楔形块403的限位端下方，实现楔形块403的限位。
通过上述的结构，在需要运输管材时，通过打开盖板，将楔形块403转动后，并将限位杆406置于楔形块403的限位端下方，此时楔形块403的状态如图2所示，管材沿倾斜面和楔形块403的斜面向上滚动，当搁置在横板401上后，楔形块403的直角边对管材实现了限位，避免管材从货叉40上掉落，使用非常的方便，便于实现大型管材的运输。
在上述的实施例中，所述容纳槽402的侧壁上对称的设置有卡槽408，且卡槽内设置有一盖板409。所述盖板409的上表面固定安装有一提手410。所述的调节通孔405呈“L”形，具有水平的第一端和垂直的第二端，所述的限位杆406位于第二端内时，即位于楔形块403的限位端下方，这种结构的设计，可以将限位杆406固定在横板401上，当限位杆406移动到第一端的顶点位置时，楔形块403可以自由的转动，以便于在不使用楔形块403时，将楔形块403隐藏在容纳槽402内部；当限位杆406移动至第二端内时，可以避免限位杆406移动至第一端内，从而实现楔形块403的限位；另外还能够避免限位杆406的分离，防止限位杆406丢失。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种用于运输大型管材的改良型叉车，其特征在于：包括车架、门架、挡货架以及货叉，所述的门架竖直固定于车架前端，所述的挡货架滑动安装在门架的侧壁上；
所述的货叉呈“L”形，由相垂直的竖板和横板构成，两货叉的竖板固定在挡货架上，货架的横板呈水平状态；所述货叉的横板顶端设置有容纳槽，该容纳槽内部设置有一楔形块，楔形块的纵截面呈直角三角形，其中一个锐角的一端上安装有销轴，销轴转动安装在容纳槽内壁上，该锐角相邻的直角边即为限位端；
所述横板上设置有一调节通孔，且调节通孔内插入有一限位杆，该限位杆用于设置于楔形块的限位端下方，实现楔形块的限位。
2.根据权利要求1所述的一种用于运输大型管材的改良型叉车，其特征在于：所述的调节通孔呈“L”形，具有水平的第一端和垂直的第二端，所述的限位杆位于第二端内时，即位于楔形块的限位端下方。
3.根据权利要求1所述的一种用于运输大型管材的改良型叉车，其特征在于：所述容纳槽的侧壁上对称的设置有卡槽，且卡槽内设置有一盖板。
4.根据权利要求3所述的一种用于运输大型管材的改良型叉车，其特征在于：所述盖板的上表面固定安装有一提手。
5.根据权利要求1所述的一种用于运输大型管材的改良型叉车，其特征在于：所述货叉的横板顶端设置有一倾斜面。
6.根据权利要求1所述的一种用于运输大型管材的改良型叉车，其特征在于：所述车架下方设置有前轮胎和后轮胎，车架上方设置有驾驶室，驾驶室顶部设置有护顶架，驾驶室内部设置有座椅、方向盘以及控制杆；所述车架后端设置有一平衡块。
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| CN201920758546.1U CN209940397U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种用于运输大型管材的改良型叉车 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111792581A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-20 | 合肥井松智能科技股份有限公司 | 一种便于更换的堆垛机货叉 |
| CN112456395A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-09 | 合肥方源机电有限公司 | 一种具有滑动顶出安全防护结构的叉车架 |
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