CN220926194U - 一种叉车悬挂前支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车悬挂前支架，包括升降连接板，所述升降连接板前端面左右两侧固定连接有两个前叉板，所述升降连接板后端面中部固定设置气缸，所述气缸内插设有升降柱，所述升降柱顶端固定连接有支撑臂，所述支撑臂上端面可拆卸连接有伸缩机构，所述支撑臂左右两侧对称设置有第一下压臂和第二下压臂，通过设置气缸、支撑臂、第一下压臂、第二下压臂和防滑垫配合作用对叉车托运的物品进行上端压紧固定限制物品移动，有效防止物品运输过程中发生倾倒；通过设置伸缩机构可以调节第一下压臂与第二下压臂之间的距离，有利于根据托运物品大小进行调节，提高装置的适用性，且有利于对物品进行牢靠固定。

Description

一种叉车悬挂前支架

技术领域

本实用新型涉及叉车悬挂前支架技术领域，具体为一种叉车悬挂前支架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

目前市场上叉车前叉部分结构相对简单，简单是对货物底部进行托起，没有对货物上部进行限位固定，当在一些颠簸路段行驶时，车辆的晃动就很容易引起货物晃动而导致放置不稳，从而对货物的转运存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车悬挂前支架，旨在改善现有的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种叉车悬挂前支架，包括升降连接板，所述升降连接板前端面左右两侧固定连接有两个前叉板，所述升降连接板后端面中部固定设置有支撑板，所述支撑板上端面可拆卸连接有气缸，所述气缸内插设有升降柱，所述升降柱顶端固定连接有支撑臂，所述支撑臂上端面可拆卸连接有伸缩机构，所述支撑臂左右两侧对称设置有第一下压臂和第二下压臂，且第一下压臂和第二下压臂与支撑臂转动连接。

进一步的，所述支撑臂中部固定设置有支撑座，且支撑臂上端面位于远离支撑座一侧固定设置有电机。

进一步的，所述伸缩机构包括双向丝杠，所述双向丝杠中部插设在支撑座上，且双向丝杠轴端与电机输出轴传动连接。

进一部的，所述双向丝杠上位于支撑座两侧对称设置有第一传动块和第二传动块，所述第一传动块和第二传动块与双向丝杠传动连接，所述第一传动块左右两侧分别转动连接有第一转动杆和第二转动杆),所述第二传动块左右两侧分别转动连接有第三转动杆和第四转动杆。

进一步的，所述第一转动杆的杆端和所述第三转动杆的杆端分别与第二下压臂上端面转动连接，所述第二转动杆的杆端和所述第四转动杆的杆端分别与第一下压臂转动连接。

进一部的，所述第一下压臂和所述第二下压臂底端面分别固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过设置气缸、支撑臂、第一下压臂、第二下压臂和防滑垫配合作用对叉车托运的物品进行上端压紧固定限制物品移动，有效防止物品运输过程中发生倾倒；通过设置伸缩机构可以调节第一下压臂与第二下压臂之间的距离，有利于根据托运物品大小进行调节，提高装置的适用性，且有利于对物品进行牢靠固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型所示的一种叉车悬挂前支架的整体结构示意图；

图2是本实用新型所示的一种叉车悬挂前支架的主视图；

图3是本实用新型所示的一种叉车悬挂前支架的伸缩机构的结构示意图。

图中：1、升降连接板；11、支撑板；2、前叉板；3、气缸；4、升降柱；5、支撑臂；51、支撑座；6、电机；7、伸缩机构；71、双向丝杠；72、第一传动块；73、第二传动块；74、第一转动杆；75、第二转动杆；76、第三转动杆；77、第四转动杆；8、第一下压臂；9、第二下压臂；10、防滑垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

具体请参照图1和图2所示，一种叉车悬挂前支架，包括升降连接板1，所述升降连接板1前端面左右两侧固定连接有两个前叉板2，所述升降连接板1后端面中部固定设置有支撑板11，所述支撑板11上端面可拆卸连接有气缸3，所述气缸3内插设有升降柱4，所述升降柱4顶端固定连接有支撑臂5，所述气缸3推动升降柱4上下移动，升降柱4的移动带动支撑臂5下移压紧物品，所述支撑臂5上端面可拆卸连接有伸缩机构7，且支撑臂5中部固定设置有支撑座51，且支撑臂5上端面位于远离支撑座51一侧固定设置有电机6，所述支撑臂5左右两侧对称设置有第一下压臂8和第二下压臂9，且第一下压臂8和第二下压臂9与支撑臂5转动连接，所述第一下压臂8和所述第二下压臂9底端面分别固定连接有防滑垫10，便于防止第一下压臂8和第二下压臂9与物品压紧运输时发生滑动。

具体请参照图3所示，所述伸缩机构7包括双向丝杠71，所述双向丝杠71中部插设在支撑座51上，且双向丝杠71轴端与电机6输出轴传动连接，所述双向丝杠71上位于支撑座51两侧对称设置有第一传动块72和第二传动块73，所述第一传动块72和第二传动块73与双向丝杠71传动连接，所述第一传动块72左右两侧分别转动连接有第一转动杆74和第二转动杆75),所述第二传动块73左右两侧分别转动连接有第三转动杆76和第四转动杆77，所述第一转动杆74的杆端和所述第三转动杆76的杆端分别与第二下压臂9上端面转动连接，所述第二转动杆75的杆端和所述第四转动杆77的杆端分别与第一下压臂8转动连接。

工作原理：前叉板插进物品底部后，叉车升降连接板上的气缸带动升降柱下移，升降柱带动支撑臂下移，安装在支撑臂上的伸缩机构下移到物品上端面，启动电机调节伸缩机构，电机转动双向丝杠，双向丝杠带动第一传动块和第二传动块移动，第一传动块和第二传动块上转动连接的第一转动杆、第二转动杆、第三转动杆和第四转动杆转动带动第一下压臂和第二下压臂水平移动调节到与物品大小适应的距离，升降柱继续下移通过第一下压臂和第二下压臂压紧物品，对物品上端面进行固定防止物品上端由于运输颠簸而倾倒。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车悬挂前支架，包括升降连接板(1)，其特征在于，所述升降连接板(1)前端面左右两侧固定连接有两个前叉板(2)，所述升降连接板(1)后端面中部固定设置有支撑板(11)，所述支撑板(11)上端面可拆卸连接有气缸(3)，所述气缸(3)内插设有升降柱(4)，所述升降柱(4)顶端固定连接有支撑臂(5)，所述支撑臂(5)上端面可拆卸连接有伸缩机构(7)，所述支撑臂(5)左右两侧对称设置有第一下压臂(8)和第二下压臂(9)，且第一下压臂(8)和第二下压臂(9)与支撑臂(5)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车悬挂前支架，其特征在于，所述支撑臂(5)中部固定设置有支撑座(51)，且支撑臂(5)上端面位于远离支撑座(51)一侧固定设置有电机(6)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车悬挂前支架，其特征在于，所述伸缩机构(7)包括双向丝杠(71)，所述双向丝杠(71)中部插设在支撑座(51)上，且双向丝杠(71)轴端与电机(6)输出轴传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车悬挂前支架，其特征在于，所述双向丝杠(71)上位于支撑座(51)两侧对称设置有第一传动块(72)和第二传动块(73)，所述第一传动块(72)和第二传动块(73)与双向丝杠(71)传动连接，所述第一传动块(72)左右两侧分别转动连接有第一转动杆(74)和第二转动杆(75),所述第二传动块(73)左右两侧分别转动连接有第三转动杆(76)和第四转动杆(77)。

5.根据权利要求4所述的一种叉车悬挂前支架，其特征在于，所述第一转动杆(74)的杆端和所述第三转动杆(76)的杆端分别与第二下压臂(9)上端面转动连接，所述第二转动杆(75)的杆端和所述第四转动杆(77)的杆端分别与第一下压臂(8)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车悬挂前支架，其特征在于，所述第一下压臂(8)和所述第二下压臂(9)底端面分别固定连接有防滑垫(10)。