CN221049614U - 一种车载录像机的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载录像机技术领域，且公开了一种车载录像机的安装支架包括安装壳体，所述安装壳体内部设置有减震机构，所述减震机构包括第一减震弹簧，所述第一减震弹簧固定安装在安装壳体顶部和底部，所述安装壳体顶部和底部固定安装有伸缩杆并处于第一减震弹簧内部，所述伸缩杆另一端固定安装有支撑板，所述安装壳体内部两侧固定安装有固定柱，所述固定柱外壁滑动连接有滑动块，所述固定柱顶端和底端滑动套设有第二减震弹簧并位于滑动块顶部和底部。本实用新型通过将录像机本体放置在安装壳体内部，使得连接板底部固定安装的滑条插接在滑槽内部，从而进入到安装壳体内部深处，在受到震动时，安装壳体内部的第一减震弹簧进行压缩。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载录像机技术领域，具体为一种车载录像机的安装支架。
背景技术
车载硬盘录像机属于传统嵌入式硬盘录像机的细分市场，它是随着数字视音频编码技术在车辆上应用而发展起来的一个新兴专用产品。车载硬盘录像机结合了数字视音频编解码、恶劣环境大容量数据硬盘存储、汽车电子、无线视频网传、GPS卫星定位等先进技术，实现对客运行业、特种车辆行业以及其他相关领域的视音频监控。
根据中国专利公告号为CN211481377U，本实用新型适用于拍摄录像技术改进领域，提供了一种单路车载录像机，所述单路车载录像机包括车载支架、可调机构及车载录像机主体，所述车载录像机主体通过可调机构设于所述车载支架上，所述车载录像机主体包括镜片、前壳、后壳及录像机，所述录像机设于所述前壳内，所述设于所述前壳上置于所述录像机的镜头前方，所述后壳盖设于所述前壳上，所述录像机的连接线一端穿过所述后壳，所述前壳的侧壁上设有卡位片，所述卡位片上设有卡盖。该车载设备结构简单、使用方便、安装灵活方便，可靠性高，安装、拆卸方便，限制装置的移动范围，避免发生摔落和碰撞，保护录像机主体。
但是：现有的车载录像机不便于进行拆卸和安装，使得后续需要进行维修时变得复杂，且车辆在运行过程中，会带来一定的震动，频繁的进行震动可能会导致录像机本体受到损伤。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载录像机的安装支架。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载录像机的安装支架包括安装壳体，所述安装壳体内部设置有减震机构，所述减震机构包括第一减震弹簧，所述第一减震弹簧固定安装在安装壳体顶部和底部，所述安装壳体顶部和底部固定安装有伸缩杆并处于第一减震弹簧内部，所述伸缩杆另一端固定安装有支撑板，所述安装壳体内部两侧固定安装有固定柱，所述固定柱外壁滑动连接有滑动块，所述固定柱顶端和底端滑动套设有第二减震弹簧并位于滑动块顶部和底部。
优选的，所述安装壳体内部还设置有驱动机构，所述驱动机构包括录像机本体，所述录像机本体顶部和底部均固定安装有支撑箱，所述支撑箱远离录像机本体一侧固定安装有马达，所述马达输出端固定连接有转轴并贯穿至支撑箱内部，所述转轴贯穿端外壁固定套设有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮外壁啮合连接有第二斜齿轮。通过该优选，通过启动马达，使得马达输出端带动转轴进行转动。
优选的，所述第二斜齿轮内部固定套设有双向螺杆并向左右进行延伸，所述双向螺杆延伸端通过轴承转动连接在支撑箱内壁两侧，所述双向螺杆延伸端外壁螺纹套设有螺孔块，所述螺孔块远离第二斜齿轮一面固定安装有连接杆。通过该优选，第二斜齿轮进行转动，从而带动第二斜齿轮内部固定套设的双向螺杆进行转动。
优选的，所述录像机本体左右两侧固定安装有连接板，所述连接板内部开设有通孔。通过该优选，螺孔块推动连接杆在通孔内壁进行移动。
优选的，所述连接杆另一端依次贯穿支撑箱和通孔并固定安装有卡块，所述滑动块一侧固定安装有固定块，所述固定块远离滑动块一侧开设有卡槽，所述卡块插接在卡槽内壁。通过该优选，连接杆推动卡块插接在卡槽内壁，从而完成对录像机本体的安装固定。
优选的，所述支撑板靠近录像机本体一面开设有滑槽，所述连接板底部固定安装有滑条并滑动连接在滑槽内壁。通过该优选，连接板底部固定安装的滑条插接在滑槽内部，从而进入到安装壳体内部深处。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载录像机的安装支架，具备以下有益效果：
1、该一种车载录像机的安装支架，通过将录像机本体放置在安装壳体内部，使得连接板底部固定安装的滑条插接在滑槽内部，从而进入到安装壳体内部深处，在受到震动时，安装壳体内部的第一减震弹簧进行压缩，伸缩杆进行收缩，滑动块在固定柱外壁进行滑动，第二减震弹簧进行压缩，从而减缓车辆运行带来的震动，避免录像机本体受到震动而产生损坏，从而达到减震的目的。
2、该一种车载录像机的安装支架，通过启动马达，使得马达输出端带动转轴进行转动，从而带动转轴外壁固定套设的第一斜齿轮进行转动，从而带动与第一斜齿轮相互啮合的第二斜齿轮进行转动，从而带动第二斜齿轮内部固定套设的双向螺杆进行转动，从而带动双向螺杆两端外壁螺纹套设的螺孔块向左右两侧进行移动，使得螺孔块推动连接杆在通孔内壁进行移动，使得连接杆推动卡块插接在卡槽内壁，从而完成对录像机本体的安装固定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型结构立体图；
图2为本实用新型结构正面剖视图；
图3为本实用新型图2中A处放大图；
图4为本实用新型图2中B处放大图。
图中：1、安装壳体；21、减震机构；211、第一减震弹簧；212、伸缩杆；213、支撑板；214、固定柱；215、滑动块；216、第二减震弹簧；31、驱动机构；311、录像机本体；312、支撑箱；313、马达；314、转轴；315、第一斜齿轮；316、第二斜齿轮；4、双向螺杆；5、螺孔块；6、连接杆；7、连接板；8、通孔；9、卡块；10、固定块；11、卡槽；12、滑槽；13、滑条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供了一种车载录像机的安装支架包括安装壳体1，安装壳体1内部设置有减震机构21，减震机构21包括第一减震弹簧211，第一减震弹簧211固定安装在安装壳体1顶部和底部，安装壳体1顶部和底部固定安装有伸缩杆212并处于第一减震弹簧211内部，伸缩杆212另一端固定安装有支撑板213，安装壳体1内部两侧固定安装有固定柱214，固定柱214外壁滑动连接有滑动块215，固定柱214顶端和底端滑动套设有第二减震弹簧216并位于滑动块215顶部和底部，支撑板213靠近录像机本体311一面开设有滑槽12，连接板7底部固定安装有滑条13并滑动连接在滑槽12内壁。
在本实施例中，通过将录像机本体311放置在安装壳体1内部，使得连接板7底部固定安装的滑条13插接在滑槽12内部，从而进入到安装壳体1内部深处，在受到震动时，安装壳体1内部的第一减震弹簧211进行压缩，伸缩杆212进行收缩，滑动块215在固定柱214外壁进行滑动，第二减震弹簧216进行压缩，从而减缓车辆运行带来的震动，避免录像机本体311受到震动而产生损坏，从而达到减震的目的。
实施例2
如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的安装壳体1内部还设置有驱动机构31，驱动机构31包括录像机本体311，录像机本体311顶部和底部均固定安装有支撑箱312，支撑箱312远离录像机本体311一侧固定安装有马达313，马达313输出端固定连接有转轴314并贯穿至支撑箱312内部，转轴314贯穿端外壁固定套设有第一斜齿轮315，第一斜齿轮315外壁啮合连接有第二斜齿轮316，第二斜齿轮316内部固定套设有双向螺杆4并向左右进行延伸，双向螺杆4延伸端通过轴承转动连接在支撑箱312内壁两侧，双向螺杆4延伸端外壁螺纹套设有螺孔块5，螺孔块5远离第二斜齿轮316一面固定安装有连接杆6，录像机本体311左右两侧固定安装有连接板7，连接板7内部开设有通孔8，连接杆6另一端依次贯穿支撑箱312和通孔8并固定安装有卡块9，滑动块215一侧固定安装有固定块10，固定块10远离滑动块215一侧开设有卡槽11，卡块9插接在卡槽11内壁。
在本实施例中，通过启动马达313，使得马达313输出端带动转轴314进行转动，从而带动转轴314外壁固定套设的第一斜齿轮315进行转动，从而带动与第一斜齿轮315相互啮合的第二斜齿轮316进行转动，从而带动第二斜齿轮316内部固定套设的双向螺杆4进行转动，从而带动双向螺杆4两端外壁螺纹套设的螺孔块5向左右两侧进行移动，使得螺孔块5推动连接杆6在通孔8内壁进行移动，使得连接杆6推动卡块9插接在卡槽11内壁，从而完成对录像机本体311的安装固定。
下面具体说一下该一种车载录像机的安装支架的工作原理。
如图1-4所示，使用时通过将录像机本体311放置在安装壳体1内部，使得连接板7底部固定安装的滑条13插接在滑槽12内部，从而进入到安装壳体1内部深处，随后通过启动马达313，使得马达313输出端带动转轴314进行转动，从而带动转轴314外壁固定套设的第一斜齿轮315进行转动，从而带动与第一斜齿轮315相互啮合的第二斜齿轮316进行转动，从而带动第二斜齿轮316内部固定套设的双向螺杆4进行转动，从而带动双向螺杆4两端外壁螺纹套设的螺孔块5向左右两侧进行移动，使得螺孔块5推动连接杆6在通孔8内壁进行移动，使得连接杆6推动卡块9插接在卡槽11内壁，从而完成对录像机本体311的安装固定，在受到震动时，安装壳体1内部的第一减震弹簧211进行压缩，伸缩杆212进行收缩，滑动块215在固定柱214外壁进行滑动，第二减震弹簧216进行压缩，从而减缓车辆运行带来的震动，避免录像机本体311受到震动而产生损坏，从而达到减震的目的。
Claims (6)
1.一种车载录像机的安装支架，包括安装壳体(1)，其特征在于：所述安装壳体(1)内部设置有减震机构(21)，所述减震机构(21)包括第一减震弹簧(211)，所述第一减震弹簧(211)固定安装在安装壳体(1)顶部和底部，所述安装壳体(1)顶部和底部固定安装有伸缩杆(212)并处于第一减震弹簧(211)内部，所述伸缩杆(212)另一端固定安装有支撑板(213)，所述安装壳体(1)内部两侧固定安装有固定柱(214)，所述固定柱(214)外壁滑动连接有滑动块(215)，所述固定柱(214)顶端和底端滑动套设有第二减震弹簧(216)并位于滑动块(215)顶部和底部。
2.根据权利要求1所述的一种车载录像机的安装支架，其特征在于：所述安装壳体(1)内部还设置有驱动机构(31)，所述驱动机构(31)包括录像机本体(311)，所述录像机本体(311)顶部和底部均固定安装有支撑箱(312)，所述支撑箱(312)远离录像机本体(311)一侧固定安装有马达(313)，所述马达(313)输出端固定连接有转轴(314)并贯穿至支撑箱(312)内部，所述转轴(314)贯穿端外壁固定套设有第一斜齿轮(315)，所述第一斜齿轮(315)外壁啮合连接有第二斜齿轮(316)。
3.根据权利要求2所述的一种车载录像机的安装支架，其特征在于：所述第二斜齿轮(316)内部固定套设有双向螺杆(4)并向左右进行延伸，所述双向螺杆(4)延伸端通过轴承转动连接在支撑箱(312)内壁两侧，所述双向螺杆(4)延伸端外壁螺纹套设有螺孔块(5)，所述螺孔块(5)远离第二斜齿轮(316)一面固定安装有连接杆(6)。
4.根据权利要求2所述的一种车载录像机的安装支架，其特征在于：所述录像机本体(311)左右两侧固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)内部开设有通孔(8)。
5.根据权利要求3所述的一种车载录像机的安装支架，其特征在于：所述连接杆(6)另一端依次贯穿支撑箱(312)和通孔(8)并固定安装有卡块(9)，所述滑动块(215)一侧固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)远离滑动块(215)一侧开设有卡槽(11)，所述卡块(9)插接在卡槽(11)内壁。
6.根据权利要求4所述的一种车载录像机的安装支架，其特征在于：所述支撑板(213)靠近录像机本体(311)一面开设有滑槽(12)，所述连接板(7)底部固定安装有滑条(13)并滑动连接在滑槽(12)内壁。
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| GR01 | Patent grant |