CN215645363U - 一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，涉及钟弹簧扁平电缆收圈技术领域。包括固定座，所述固定座的顶部固定有电机，所述电机的输出端固定有转杆，所述转杆的右端固定有固定盘，所述固定盘的右侧固定有连接板，所述连接板的底部滑动安装有连接块，所述连接块的底部固定有固定框，所述固定框内部设置有挤压机构。该汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，当将时钟弹簧进行夹紧固定时，通过转动螺帽使螺帽向左移动并带动连接套向左移动，使挤压块挤压时钟弹簧，通过第一弹簧、推杆、限位机构、卡齿的配合进而使卡条卡进卡齿中，进而使螺帽不能在拧动，使挤压块不能在挤压时钟弹簧。

Description

一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件

技术领域

本实用新型涉及钟弹簧扁平电缆收圈技术领域，具体为一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件。

背景技术

汽车时钟弹簧是安装在方向盘和转向管柱中间的连接件，其作用是连接转向柱端和方向盘端的电路，是确保车辆安全行驶的重要部件。时钟弹簧的扁平电缆在常态时盘绕于时钟弹簧的壳体内，并通过扁平电缆连接相应的电路。

现有的汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，在对时钟弹簧进行自动收圈时，都是通过电机带动时钟弹簧旋转，对时钟弹簧进行收圈，当在对时钟弹簧固定在收圈机构上时，都是通过拧动螺帽，进而挤压时钟弹簧进行挤压固定，然而在进行拧动挤压时，有时工作人员拧动的力度过大，造成挤压的力度过大，容易造成时钟弹簧受损。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，包括固定座，所述固定座的顶部固定有电机，所述电机的输出端固定有转杆，所述转杆的右端固定有固定盘，所述固定盘的右侧固定有连接板，所述连接板的底部滑动安装有连接块，所述连接块的底部固定有固定框，所述固定框内部设置有挤压机构，所述挤压机构的顶部设置有具有限位功能的限位机构。

优选的，所述固定盘的右侧固定有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁放置有时钟弹簧，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺帽，所述螺帽的外壁上套接有连接套，所述连接套的顶部固定在固定框的底部。

优选的，所述固定框的内壁右侧滑动安装有滑块。

优选的，所述挤压机构包括第一弹簧，所述第一弹簧的左侧固定有挤压块，所述挤压块的顶部固定有推杆。

优选的，所述限位机构包括套筒，所述套筒的内壁底部固定有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定有卡条，所述套筒的右侧固定有把手。

优选的，所述连接板的底部固定有卡齿。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件。具备以下有益效果：

(1)、该汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，当将时钟弹簧进行夹紧固定时，通过转动螺帽使螺帽向左移动，并带动连接套向左移动，使挤压块挤压时钟弹簧，通过第一弹簧、推杆、限位机构、卡齿的配合进而使卡条卡进卡齿中，进而使螺帽不能再拧动，使挤压块不能挤压时钟弹簧，防止挤压过度，造成时钟弹簧受损，起到了保护时钟弹簧的效果。

(2)、该汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件当收圈结束后，通过按压把手，使卡条向下移动，使卡条离开卡齿，进而反转螺帽使螺帽带动连接套向右移动，进而解除对时钟弹簧的挤压。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型A结构放大示意图；

图3为本实用新型B结构放大示意图；

图4为本实用新型螺帽正视结构示意图；

图5为本实用新型连接套侧视结构示意图。

图中：1、固定座；2、电机；3、转杆；4、固定盘；5、连接板；6、连接块；7、固定框；8、挤压机构；81、第一弹簧；82、挤压块；83、推杆；9、滑块；10、限位机构；101、套筒；102、第二弹簧；103、卡条；11、把手；12、螺纹杆；13、螺帽；14、连接套；15、卡齿；16、时钟弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，包括固定座1，固定座1的顶部固定有电机2，电机2的输出轴端固定有转杆3，启动电机2带动转杆3进行旋转，转杆3的右端固定有固定盘4，进而带动固定盘4旋转。固定盘4的右侧固定有螺纹杆12，螺纹杆12的外壁螺纹连接有螺帽13，螺帽13的外壁设置有凹槽，凹槽的内壁活动连接有凸块，凸块固定在连接套14的内壁且连接套14套接在螺帽13上，进而当螺纹杆12中的时钟弹簧16进行夹紧时，通过顺时针方向上旋转螺帽13，使螺帽13向左进行移动，带动连接套14向左移动，连接套14的顶部固定有固定框7，固定框7的内部设置有挤压机构8。

上述挤压机构8包括第一弹簧81，第一弹簧81的右侧固定在固定框7的内壁右侧，第一弹簧81的左侧固定有挤压块82，挤压块82的顶部固定有推杆83，固定框7的顶部固定有连接块6，连接块6滑动安装在连接板5的底部，连接板5的左侧固定在固定盘4的右侧，进而当旋转螺帽13带动连接套14向左移动时，带动挤压块82向左移动，使挤压块82挤压时钟弹簧16，对时钟弹簧16进行挤压固定，当挤压一定力度时会使第一弹簧81压缩，使挤压块82向右移动，使推杆83向右移动，固定框7的内壁右侧滑动安装有滑块9，进而使推杆83挤压滑块9，因滑块9的左侧设置有倾斜面，进而会使滑块9向上移动，滑块9的上表面固定有限位机构10。

上述限位机构10包括包括套筒101，套筒101的内壁底部固定有第二弹簧102，第二弹簧102的顶部固定有卡条103，进而当滑块9向上移动时，可以使套筒101向上移动，使卡条103向上移动，因连接板5的底部固定有卡齿15，因卡条103向上移动时，正好使卡条103卡进卡齿15与卡齿15之间位置，使固定框7不能继续向左移动，进而使螺帽13不能拧动，正好使挤压块82将时钟弹簧16被挤压固定，防止工作人员拧动螺帽13的力度过大，将时钟弹簧16挤压损坏，当将时钟弹簧16收圈结束后，因套筒101的右侧固定有把手11，进而按动把手11，使第二弹簧102压缩，使卡条103向下移动，使卡条103离开卡齿15，使卡条103与卡齿15不接触，进而逆时针方向上旋转螺帽13并使螺帽13向右移动，使挤压块82与时钟弹簧16不接触，因第一弹簧81处于压缩状态，使挤压块82向左移动，使推杆83不挤压滑块9，因重力原因使滑块9回到原位，继续转动螺帽13，使螺帽13脱离螺纹杆12，将连接块6移动到连接板5的右端，进而可以将时钟弹簧16从螺纹杆12上取下来。

工作时(或使用时)，当对时钟弹簧16进行挤压固定时，顺时针方向上旋转螺帽13，使螺帽13向左移动，进而带动连接套14向左移动，并带动挤压块82向左移动，使挤压块82挤压时钟弹簧16，当挤压到一定程度时，正好使推杆83推动滑块9向上移动，使卡条103向上移动，使卡条103卡进卡齿15与卡齿15之间的位置，进而使挤压块82不能继续向左移动，防止挤压块82挤压时钟弹簧16的力度过大，造成时钟弹簧16损坏，当将时钟弹簧16收圈结束后，通过按压把手11，使卡条103向下移动，使卡条103与卡齿15不接触，进而逆时针方向上旋转螺帽13，使螺帽13向右移动，带动连接套14向右移动，使挤压块82向右移动，使挤压块82不挤压时钟弹簧16，当旋转螺帽13脱离螺纹杆12时，将连接块6移动到连接板5的右端，即可将时钟弹簧16从螺纹杆12上取下来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定有转杆(3)，所述转杆(3)的右端固定有固定盘(4)，所述固定盘(4)的右侧固定有连接板(5)，所述连接板(5)的底部滑动安装有连接块(6)，所述连接块(6)的底部固定有固定框(7)，所述固定框(7)内部设置有挤压机构(8)，所述挤压机构(8)的顶部设置有具有限位功能的限位机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，其特征在于：所述固定盘(4)的右侧固定有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外壁放置有时钟弹簧(16)，所述螺纹杆(12)的外壁螺纹连接有螺帽(13)，所述螺帽(13)的外壁上套接有连接套(14)，所述连接套(14)的顶部固定在固定框(7)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，其特征在于：所述固定框(7)的内壁右侧滑动安装有滑块(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，其特征在于：所述挤压机构(8)包括第一弹簧(81)，所述第一弹簧(81)的左侧固定有挤压块(82)，所述挤压块(82)的顶部固定有推杆(83)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，其特征在于：所述限位机构(10)包括套筒(101)，所述套筒(101)的内壁底部固定有第二弹簧(102)，所述第二弹簧(102)的顶部固定有卡条(103)，所述套筒(101)的右侧固定有把手(11)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车时钟弹簧扁平电缆自动收圈组件，其特征在于：所述连接板(5)的底部固定有卡齿(15)。

Images