CN221047773U - 一种汽车搭铁块钻攻工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车搭铁块钻攻工装，包括钻床组件及工装组件，所述钻床组件包括底座I，所述底座I上固定有支柱，所述支柱侧面上部安装有伺服同步攻丝机；所述工装组件包括支架，所述支架上方安装有底座II，所述底座II上固定有笔型气缸I，所述笔型气缸I的前方的底座II上装有料槽I，所述料槽I前端的底座上设有加工位。本实用新型通过机械化改造后，实现钻孔、攻丝同步进行，加工稳定，加工效率高，产品符合率提升，所述工装实现半自动化工作，定时人工上料，省时省力，拆卸简单，便于操作，可节约生产成本，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产中的螺纹加工领域，具体为一种汽车搭铁块钻攻工装。
背景技术
螺纹加工是机械加工中的一种重要加工方式，它是指在工件表面上加工出螺纹的过程。螺纹加工在制造行业中应用广泛，如汽车、航空、航天、机械等领域。
由于加工的零件较小，使用传统的钻床费时费力，人工操作产品报废风险较高，故需要设计一种机械化的螺纹钻攻工装以提升加工效率。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种汽车搭铁块钻攻工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车搭铁块钻攻工装，包括钻床组件及工装组件，所述钻床组件包括底座I，所述底座I上固定有支柱，所述支柱侧面上部安装有伺服同步攻丝机；所述工装组件包括支架，所述支架上方安装有底座II，所述底座II上固定有笔型气缸I，所述笔型气缸I的前方的底座II上装有料槽I，所述料槽I前端的底座上设有加工位。
进一步地，所述加工位设置在伺服同步攻丝机攻丝头的下方。
进一步地，所述加工位的上方设有压块；所述压块固定在SDA气缸的活塞杆上，所述SDA气缸固定在加工位前方的支架侧部，用于驱动压块上下运动。
进一步地，所述压块一端固定在SDA气缸的活塞杆上，另一端设有加工避让孔，所述压块压紧加工件时，伺服同步攻丝机的攻丝头穿过加工避让孔对加工位上的加工件进行加工。
进一步地，所述笔型气缸I与料槽I设在同一条中线上。
进一步地，所述加工位旁与料槽I垂直的方向上设有笔型气缸II。
进一步地，所述料槽I靠近笔型气缸I的一端垂直设置有料槽II，所述料槽II固定在钻床组件的支柱上。
进一步地，所述伺服同步攻丝机包括伺服系统和攻丝系统，所述攻丝系统包括攻丝机,所述伺服系统控制攻丝机、笔型气缸I、笔型气缸II以及SDA气缸的工作。
进一步地，所述料槽I两端设有传感器，所述传感器用于检测加工件是否处于当前位置，并将位置信号传递给伺服系统。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
人工使用台式钻床钻孔+攻螺纹，加工过程需要两道工序，加工效率低，产品报废率高；本实用新型通过机械化改造后，实现钻孔、攻丝同步进行，加工稳定，加工效率高，产品符合率提升，所述工装实现半自动化工作，定时人工上料，省时省力，拆卸简单，便于操作，可节约生产成本，提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图；
图2是本实用新型钻床组件结构图；
图3是本实用新型工装组件结构图。
A-钻床组件：1-底座I、2-连接板I、3-支柱、4-连接板II、5-伺服同步攻丝机；
B-工装组件：6-支架、7-底座II、8-笔型气缸II、9-SDA气缸、10-笔型气缸I、11-压块、12-料槽I、13-料槽II、14-传感器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、2、3所示，一种汽车搭铁块钻攻工装，包括钻床组件及工装组件，所述钻床组件包括底座I1，所述底座I1上通过连接板I2固定有支柱3，所述支柱侧面上部通过连接板II4安装有ST2伺服同步攻丝机5；所述工装组件包括支架6，所述支架上方安装有底座II7，所述底座II上固定有笔型气缸I10，所述笔型气缸I的前方的底座II上装有料槽I12，所述料槽I前端的底座上设有加工位；所述加工位设置在伺服同步攻丝机5攻丝头的下方；所述加工位的上方设有压块11；所述压块固定在SDA气缸9的活塞杆上，所述SDA气缸固定在加工位前方的支架6侧部，用于驱动压块上下运动。
其中，所述压块一端固定在SDA气缸9的活塞杆上，另一端的设有加工避让孔，所述压块压紧加工件时，伺服同步攻丝机的攻丝头穿过加工避让孔对加工位上的加工件进行加工。
其中，所述笔型气缸I10与料槽I12设在同一条中线上。
其中，所述加工位旁与料槽I12垂直的方向上设有笔型气缸II 8。
其中，所述料槽I12靠近笔型气缸I10的一端垂直固定设置有料槽II13；加工件从料槽II上部运动到下部进入料槽I，料槽II的高度是可以根据所采用的自动送料机进行调节的。
其中，所述伺服同步攻丝机包括伺服系统和攻丝系统，所述攻丝系统包括攻丝机,攻丝机内的攻丝头是可以上下运动的(伺服同步攻丝机的工作原理是通过伺服系统和攻丝系统的配合实现的，伺服系统控制着攻丝头的运动，而攻丝系统则负责切削材料，两个系统互相协调工作，共同完成攻丝的过程；所述伺服系统控制攻丝机、笔型气缸I10、笔型气缸II8以及SDA气缸9的工作。
其中，所述料槽I12两端设有传感器14，具体为微型直通波束传感器O200.ER-GD1E.72CV/H006_T003，所述传感器用于检测加工件是否处于当前位置，并将位置信号传递给伺服系统。
本实用新型的工作流程：
将需要加工的加工件至于料槽II中，加工件从料槽II上部运动到下部进入料槽I，料槽I左端传感器检测到加工件，笔型气缸II将加工件通过料槽I推至加工位，料槽I右端传感器检测到加工件，SDA气缸工作压块压紧加工件，攻丝机工作，完成攻丝后，SDA气缸工作压块松开加工件，笔型气缸I将加工件推出。
以上技术方案阐述了本实用新型的技术思路，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上技术方案所作的任何改动及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：包括钻床组件及工装组件，所述钻床组件包括底座I，所述底座I上固定有支柱，所述支柱侧面上部安装有伺服同步攻丝机；所述工装组件包括支架，所述支架上方安装有底座II，所述底座II上固定有笔型气缸I，所述笔型气缸I的前方的底座II上装有料槽I，所述料槽I前端的底座上设有加工位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述加工位设置在伺服同步攻丝机攻丝头的下方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述加工位的上方设有压块；所述压块固定在SDA气缸的活塞杆上，所述SDA气缸固定在加工位前方的支架侧部，用于驱动压块上下运动。
4.根据权利要求3所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述压块一端固定在SDA气缸的活塞杆上，另一端设有加工避让孔，所述压块压紧加工件时，伺服同步攻丝机的攻丝头穿过加工避让孔对加工位上的加工件进行加工。
5.根据权利要求1所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述笔型气缸I与料槽I设在同一条中线上。
6.根据权利要求3所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述加工位旁与料槽I垂直的方向上设有笔型气缸II。
7.根据权利要求1所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述料槽I靠近笔型气缸I的一端垂直设置有料槽II，所述料槽II固定在钻床组件的支柱上。
8.根据权利要求6所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述伺服同步攻丝机包括伺服系统和攻丝系统，所述攻丝系统包括攻丝机,所述伺服系统控制攻丝机、笔型气缸I、笔型气缸II以及SDA气缸的工作。
9.根据权利要求8所述的一种汽车搭铁块钻攻工装，其特征在于：所述料槽I两端设有传感器，所述传感器用于检测加工件是否处于当前位置，并将位置信号传递给伺服系统。
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