CN221018945U - 一种汽车活塞加工用的去毛边设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车活塞加工用的去毛边设备，包括有支撑腿，所述支撑腿顶端表面固定连接有作业平台，所述作业平台上端表面设置有垂直通孔，所述作业平台一侧表面设置有滑动槽体，所述滑动槽体表面滑动连接有锉刀底板，所述作业平台下方表面固定连接有挂架，所述挂架表面安装有低速电机，所述低速电机上方于垂直通孔表面安装有活塞底座,用以解决只能通过工人手持锉刀接触带毛刺的圆边来实现活塞毛边的去除，但是人工打磨对于精度的控制有限，且容易出现打磨毛边时，对活塞本体造成损伤的情况，长期人工打磨去毛边也容易导致疲劳的问题，作业效率很低的问题。

Description

一种汽车活塞加工用的去毛边设备

技术领域

本实用新型主要涉及汽车活塞加工领域，具体涉及一种汽车活塞加工用的去毛边设备。

背景技术

蝶式、通风盘式、摩擦片式都可归于盘式刹车，盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似，当踩下刹车踏板时，盘式刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力，压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动摩擦片去夹紧刹车盘，使得摩擦片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止，盘式刹车卡钳上的活塞是刹车系统的关键部分，其结构强度决定了汽车刹车的稳定性及安全性。而采用冷冲模生产，在对活塞加工制作过程中，需要对半成品进行开槽、切割等一系列操作，在加工过程中，会在半成品表面出现毛边，毛边的出现可能会在后期工序中产不良影响。刹车活塞多为回转体，对刹车活塞进行去毛刺，多采用锉刀、砂纸手工完成，效率较低

在申请公布号CN202023074533.4，申请公布日2021.10.15，名称为《一种刹车活塞去毛边装置》的发明专利申请中，包括工作台和安装座，其特征在于：所述工作台的上侧固定安装有两组对称的导轨，所述导轨的滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上侧与安装座固定连接，所述安装座中分别转动连接有第一辊轮和第二辊轮，所述第二辊轮由电机驱动，所述工作台的右方上侧固定安装有支架，所述支架通过弹簧连接有推杆，所述推杆的上下两端分别铰接有两个对称的连杆，所述连杆的另一端与第一辊轮的中心轴铰接，该装置通过手柄可调节两组第一辊轮、第二辊轮之间的间距，刹车活塞放入后，弹簧对推杆施加向右的拉力，对刹车活塞进行夹紧，然后用电机驱动第二辊轮旋转，进而与辊轮接触的刹车活塞旋转，工人手持锉刀接触带毛刺的圆边，可以快速的将圆边上的毛刺去除。

但是根据该装置的附图等内容，该装置只能通过工人手持锉刀接触带毛刺的圆边来实现活塞毛边的去除，但是人工打磨对于精度的控制有限，且容易出现打磨毛边时，对活塞本体造成损伤的情况，长期人工打磨去毛边也容易导致疲劳的问题，作业效率很低。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的提供了一种汽车活塞加工用的去毛边设备，用以解决只能通过工人手持锉刀接触带毛刺的圆边来实现活塞毛边的去除，但是人工打磨对于精度的控制有限，且容易出现打磨毛边时，对活塞本体造成损伤的情况，长期人工打磨去毛边也容易导致疲劳的问题，作业效率很低的问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：包括有支撑腿，所述支撑腿顶端表面固定连接有作业平台，所述作业平台上端表面设置有垂直通孔，所述作业平台一侧表面设置有滑动槽体，所述滑动槽体表面滑动连接有锉刀底板，所述作业平台下方表面固定连接有挂架，所述挂架表面安装有低速电机，所述低速电机上方于垂直通孔表面安装有活塞底座。

进一步的，所述活塞底座设置于垂直通孔表面，与挂架表面的低速电机构成传动结构，使活塞底座在垂直通孔表面构成旋转结构。

进一步的，所述锉刀底板包括有滑动底板，所述滑动底板两侧设置有滑动条，所述滑动底板顶端设置有调节槽，所述滑动底板一侧固定连接有抽拉把手，所述滑动底板另一侧上端表面设置有刻度表，所述调节槽表面滑动连接有平移块，所述平移块表面螺纹连接有定位螺杆，所述平移块顶端表面设置有锉刀夹板，所述锉刀夹板靠近刻度表一侧设置有指示标尺。

进一步的，所述滑动底板通过滑动条在滑动槽体表面构成滑动，所述锉刀夹板其表面设置有紧固螺杆，且通过平移块在滑动底板表面构成纵向滑动结构，所述调节槽表面设置有限位槽，将平移块限制在调节槽内部，通过定位螺杆向下螺旋移动，将平移块顶在调节槽固定位置。

进一步的，所述活塞底座包括有与挂架顶端固定连接的顶板，所述顶板表面设置有旋转轴承，所述旋转轴承上方表面设置有安装板，所述安装板表面安装有传动马达，所述传动马达表面啮合连接有齿轮摆杆，所述齿轮摆杆另一侧表面活动连接有支撑摆臂，所述支撑摆臂顶端表面固定连接有内撑块。

进一步的，所述传动马达表面设置有传动齿轮，齿轮摆杆通过传动齿轮与传动马达构成传动机构，所述支撑摆臂表面活动有支杆，且支杆与安装板顶端构成活动结构。

进一步的，所述齿轮摆杆以及支撑摆臂在安装板表面设置有两个，所述传动马达带动支撑摆臂及其上方的内撑块沿着安装板顶端相两侧展开，由内侧将汽车活塞固定，所述内撑块为半圆形橡胶结构。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，在进行安装时通过将刹车活塞安装于活塞底座中的内撑块表面，启动传动马达，传动马达带动齿轮摆杆以及另一侧的齿轮摆杆转动，进而带动支撑摆臂向安装板两侧移动，通过支撑摆臂顶端的内撑块将刹车活塞内侧支撑固定，通过低速电机带动旋转轴承旋转最终带动安装板顶端的刹车活塞在垂直通孔上方表面旋转，为去毛边打磨作业做准备，

将锉刀安装在锉刀底板的锉刀夹板表面，将滑动底板推动至滑动槽体底端，对打磨完毕的刹车活塞进行标记，通过刻度表以及指示标尺记录锉刀夹板在调节槽表面的位置，通过定位螺杆旋转下降将锉刀夹板固定在调节槽适当位置，最后将未打磨的刹车活塞进行安装，通过之前标记的固定位置，使锉刀对旋转的刹车活塞表面进行打磨，通过固定的打磨位置，一方面避手工打磨导致的人员疲劳，另一方面固定锉刀的标准打磨位置提升了打磨去毛边的进度，防止对刹车活塞本体造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锉刀底板立体示意图；

图3为本实用新型活塞底座立体示意图。

附图标记

1、支撑腿；2、作业平台；3、垂直通孔；4、滑动槽体；5、锉刀底板；501、滑动底板；502、滑动条；503、调节槽；504、抽拉把手；505、刻度表；506、平移块；507、定位螺杆；508、锉刀夹板；509、指示标尺；6、挂架；7、低速电机；8、活塞底座；801、顶板；802、旋转轴承；803、安装板；804、传动马达；805、齿轮摆杆；806、支撑摆臂；807、内撑块。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

参照附图1-3，包括有支撑腿1，所述支撑腿1顶端表面固定连接有作业平台2，所述作业平台2上端表面设置有垂直通孔3，所述作业平台2一侧表面设置有滑动槽体4，所述滑动槽体4表面滑动连接有锉刀底板5，所述作业平台2下方表面固定连接有挂架6，所述挂架6表面安装有低速电机7，所述低速电机7上方于垂直通孔3表面安装有活塞底座8，所述活塞底座8设置于垂直通孔3表面，与挂架6表面的低速电机7构成传动结构，使活塞底座8在垂直通孔3表面构成旋转结构，本装置通过锉刀底板5对同规格正确的打磨位置进行标记固定，避免了通过手工打磨导致的精度不准以及容易误伤的问题。

所述锉刀底板5包括有滑动底板501，所述滑动底板501两侧设置有滑动条502，所述滑动底板501顶端设置有调节槽503，所述滑动底板501一侧固定连接有抽拉把手504，所述滑动底板501另一侧上端表面设置有刻度表505，所述调节槽503表面滑动连接有平移块506，所述平移块506表面螺纹连接有定位螺杆507，所述平移块506顶端表面设置有锉刀夹板508，所述锉刀夹板508靠近刻度表505一侧设置有指示标尺509，所述滑动底板501通过滑动条502在滑动槽体4表面构成滑动，所述锉刀夹板508其表面设置有紧固螺杆，且通过平移块506在滑动底板501表面构成纵向滑动结构，所述调节槽503表面设置有限位槽，将平移块506限制在调节槽503内部，通过定位螺杆507向下螺旋移动，将平移块506顶在调节槽503固定位置。

在该实施例中，将锉刀安装在锉刀底板5的锉刀夹板508表面，将滑动底板501推动至滑动槽体4底端，对打磨完毕的刹车活塞进行标记，通过刻度表505以及指示标尺509记录锉刀夹板508在调节槽503表面的位置，通过定位螺杆507旋转下降将锉刀夹板508固定在调节槽503适当位置，最后将未打磨的刹车活塞进行安装，通过之前标记的固定位置，使锉刀对旋转的刹车活塞表面进行打磨，通过固定的打磨位置，一方面避手工打磨导致的人员疲劳，另一方面固定锉刀的标准打磨位置提升了打磨去毛边的进度，防止对刹车活塞本体造成损伤。

所述活塞底座8包括有与挂架6顶端固定连接的顶板801，所述顶板801表面设置有旋转轴承802，所述旋转轴承802上方表面设置有安装板803，所述安装板803表面安装有传动马达804，所述传动马达804表面啮合连接有齿轮摆杆805，所述齿轮摆杆805另一侧表面活动连接有支撑摆臂806，所述支撑摆臂806顶端表面固定连接有内撑块807，所述传动马达804表面设置有传动齿轮，齿轮摆杆805通过传动齿轮与传动马达804构成传动机构，所述支撑摆臂806表面活动有支杆，且支杆与安装板803顶端构成活动结构，所述齿轮摆杆805以及支撑摆臂806在安装板803表面设置有两个，所述传动马达804带动支撑摆臂806及其上方的内撑块807沿着安装板803顶端相两侧展开，由内侧将汽车活塞固定，所述内撑块807为半圆形橡胶结构。

在该实施例中，在进行安装时通过将刹车活塞安装于活塞底座8中的内撑块807表面，启动传动马达804，传动马达804带动齿轮摆杆805以及另一侧的齿轮摆杆805转动，进而带动支撑摆臂806向安装板803两侧移动，通过支撑摆臂806顶端的内撑块807将刹车活塞内侧支撑固定，通过低速电机7带动旋转轴承802旋转最终带动安装板803顶端的刹车活塞在垂直通孔3上方表面旋转，为去毛边打磨作业做准备。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：包括有支撑腿（1），所述支撑腿（1）顶端表面固定连接有作业平台（2），所述作业平台（2）上端表面设置有垂直通孔（3），所述作业平台（2）一侧表面设置有滑动槽体（4），所述滑动槽体（4）表面滑动连接有锉刀底板（5），所述作业平台（2）下方表面固定连接有挂架（6），所述挂架（6）表面安装有低速电机（7），所述低速电机（7）上方于垂直通孔（3）表面安装有活塞底座（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：所述活塞底座（8）设置于垂直通孔（3）表面，与挂架（6）表面的低速电机（7）构成传动结构，使活塞底座（8）在垂直通孔（3）表面构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：所述锉刀底板（5）包括有滑动底板（501），所述滑动底板（501）两侧设置有滑动条（502），所述滑动底板（501）顶端设置有调节槽（503），所述滑动底板（501）一侧固定连接有抽拉把手（504），所述滑动底板（501）另一侧上端表面设置有刻度表（505），所述调节槽（503）表面滑动连接有平移块（506），所述平移块（506）表面螺纹连接有定位螺杆（507），所述平移块（506）顶端表面设置有锉刀夹板（508），所述锉刀夹板（508）靠近刻度表（505）一侧设置有指示标尺（509）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：所述滑动底板（501）通过滑动条（502）在滑动槽体（4）表面构成滑动，所述锉刀夹板（508）其表面设置有紧固螺杆，且通过平移块（506）在滑动底板（501）表面构成纵向滑动结构，所述调节槽（503）表面设置有限位槽，将平移块（506）限制在调节槽（503）内部，通过定位螺杆（507）向下螺旋移动，将平移块（506）顶在调节槽（503）固定位置。

5.根据权利要求3所述的一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：所述活塞底座（8）包括有与挂架（6）顶端固定连接的顶板（801），所述顶板（801）表面设置有旋转轴承（802），所述旋转轴承（802）上方表面设置有安装板（803），所述安装板（803）表面安装有传动马达（804），所述传动马达（804）表面啮合连接有齿轮摆杆（805），所述齿轮摆杆（805）另一侧表面活动连接有支撑摆臂（806），所述支撑摆臂（806）顶端表面固定连接有内撑块（807）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：所述传动马达（804）表面设置有传动齿轮，齿轮摆杆（805）通过传动齿轮与传动马达（804）构成传动机构，所述支撑摆臂（806）表面活动有支杆，且支杆与安装板（803）顶端构成活动结构。

7.根据权利要求5所述的一种汽车活塞加工用的去毛边设备，其特征在于：所述齿轮摆杆（805）以及支撑摆臂（806）在安装板（803）表面设置有两个，所述传动马达（804）带动支撑摆臂（806）及其上方的内撑块（807）沿着安装板（803）顶端相两侧展开，由内侧将汽车活塞固定，所述内撑块（807）为半圆形橡胶结构。