CN220996546U - 一种具有可折叠结构的运输车围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有可折叠结构的运输车围栏，包括底座，所述底座两端固定有支柱，且支柱之间的上下两端均固定有轨道，同时轨道之间设置有多个围栏框，所述围栏框上设置有折叠组件，且在底座中端两个相邻的围栏框中，其中一个围栏框上固定有限位块，另一个围栏框上转动连接有限位栓，同时围栏框通过折叠组件向支柱两侧折叠，所述围栏框内上下两端通过转动组件活动连接有多个围栏块，且靠近支柱一侧的围栏框上设置有固定组件，用于固定围栏框的位置，该具有可折叠结构的运输车围栏，设置轨道和折叠组件，通过旋转底座配合两侧的旋转柱和旋转槽，将多个围栏框进行折叠，解决了围栏限制装卸效率的问题，增加了围栏的灵活性。

Description

一种具有可折叠结构的运输车围栏

技术领域

本实用新型具体涉及运输车技术领域，具体为一种具有可折叠结构的运输车围栏。

背景技术

运输车辆侧面一般会固定围栏，确保货物在运输过程中的安全，并避免货物从侧面滑落或掉落，通常由金属或其他坚固的材料制成，以提供额外的支撑和保护，随着城市化和物流业的发展，运输车辆在城市间频繁往返，而传统的运输车上的围栏结构固定，并且占据大量空间，限制了货物装卸效率，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有可折叠结构的运输车围栏，是为了解决上述背景技术中提出的运输车围栏结构固定，不方便装卸货物的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有可折叠结构的运输车围栏，包括底座，其特征在于：所述底座两端固定有支柱，且支柱之间的上下两端均固定有轨道，同时轨道之间设置有多个围栏框，在所述底座中端两个相邻的围栏框中，且一个围栏框上固定有限位块，另一个围栏框上转动连接有限位栓，同时围栏框通过折叠组件向支柱两侧折叠，所述围栏框内上下两端通过转动组件活动连接有多个围栏块，且靠近支柱一侧的围栏框上设置有固定组件，用于固定围栏框的位置。

优选的，所述折叠组件包括旋转槽，所述围栏框一侧固定有旋转槽，且围栏框另一侧固定有旋转柱，同时围栏框上固定有旋转底座，所述旋转底座下端转动连接万向轮。

通过上述技术方案，围栏框上的旋转座配合两侧连接的旋转柱和旋转槽，使围栏框转动，方便将多个围栏框折叠摆放。

优选的，所述万向轮和旋转底座设置于围栏框的顶部与底部，且万向轮能够在轨道中移动位置。

通过上述技术方案，上下两端均设置轨道和万向轮，增加围栏框在移动时的稳定性。

优选的，所述转动组件包括转轴，所述转轴上端固定连接有棘轮，且棘轮一侧设置有棘齿。

通过上述技术方案，设置转动组件，方便围栏块进行转动调节，棘轮和棘齿能够避免运输过程中围栏块晃动。

优选的，所述限位栓能够插入限位块中，且限位栓和限位块设置有两组，分别位于相互接触的围栏框上下两端。

通过上述技术方案，限位组件将两个相邻且活动的围栏框位置固定，上下两端均设置限位组件，使围栏框连接处更加稳固。

优选的，所述固定组件包括卡合块，所述卡合块固定于围栏框一侧，且卡合块能够插入支柱外侧，同时卡合块和支柱之间均设置有螺纹孔，所述卡合块和支柱之间贯穿有紧固螺栓，且紧固螺栓另一侧活动连接紧固螺母。

通过上述技术方案，在运输车运输时，使用固定组件将支柱一侧的围栏框固定在支柱上，在需要装卸货物时，松开固定组件，使围栏框向两侧折叠，增加灵活性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有可折叠结构的运输车围栏，

(1)设置轨道和折叠组件，在围栏框一侧固定旋转柱，另一侧固定旋转槽，通过将旋转柱插入旋转槽中，完成多个围栏框的拼接，在围栏框和万向轮连接处安装旋转底座，通过旋转底座配合两侧的旋转柱和旋转槽，将多个围栏框进行折叠，解决了围栏限制装卸效率的问题，增加了围栏的灵活性；

(2)设置围栏块和转动组件，在围栏框内通过转动组件将围栏块和围栏框连接，围栏块上的棘轮和棘齿咬合连接，既能保证围栏块转动，同时在转动后也能锁定位置，通过转动围栏块从而调节围栏之间的间距，方便运输车在运输一些生鲜类产品时，增加空气流通性；

(3)设置限位栓、限位块和紧固组件，在靠近支柱的两个围栏框上设置固定组件，将围栏框和支柱固定连接，以中间的两个相邻的围栏框为分界点，围栏框分别向两侧打开，在围栏框上分别安装限位栓和限位块，方便将两个围栏框之间位置固定。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型折叠组件结构示意图；

图3为本实用新型支柱和固定组件结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图中：1、底座；2、轨道；3、支柱；4、围栏框；5、围栏块；6、折叠组件；601、万向轮；602、旋转底座；603、旋转柱；604、旋转槽；7、限位栓；8、限位块；9、固定组件；901、卡合块；902、紧固螺栓；903、紧固螺母；10、转动组件；1001、转轴；1002、棘轮；1003、棘齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：本实用新型所述的一种具有可折叠结构的运输车围栏；

如图1和图2所示，底座1两端固定有支柱3，且支柱3之间的上下两端均固定有轨道2，同时轨道2之间设置有多个围栏框4，折叠组件6包括旋转槽604，围栏框4一侧固定有旋转槽604，且围栏框4另一侧固定有旋转柱603，同时围栏框4上固定有旋转底座602，旋转底座602下端转动连接万向轮601，万向轮601和旋转底座602设置于围栏框4的顶部与底部，且万向轮601能够在轨道2中移动位置。

在上述方案中，在底座1上的左右两端粉笔固定支柱3，将围栏框4一端固定安装旋转柱603，围栏框4另一端固定安装旋转槽604，将其中一个围栏框4的旋转柱603插入另一个围栏框4旋转槽604中，完成围栏框4之间的拼接，在围栏框4下端固定安装旋转底座602，旋转底座602下转动连接万向轮601，围栏框4上端同样安装旋转底座602和万向轮601，将围栏框4上下两端的万向轮601卡在上下两端的轨道2中，通过推动围栏框4，围栏框4上的旋转底座602使围栏框4转动位置，配合围栏框4之间的旋转柱603在旋转槽604中间转动，围栏框4向一侧推动时，实现多个围栏框4之间的折叠，方便装卸货物。

如图3所示，靠近支柱3一侧的围栏框4上设置有固定组件9，用于固定围栏框4的位置，固定组件9包括卡合块901，卡合块901固定于围栏框4一侧，且卡合块901能够插入支柱3外侧，同时卡合块901和支柱3之间均设置有螺纹孔，卡合块901和支柱3之间贯穿有紧固螺栓902，且紧固螺栓902另一侧活动连接紧固螺母903。

在上述方案中，在靠近支柱3一侧的两个围栏块4外侧固定安装卡合块901，其中卡合块901呈“C”字半包裹型，在卡合块901中间设置螺纹孔，将卡合块插入支柱3外侧，支柱3上同样对应设置孔洞，将紧固螺栓902插入卡合块901和支柱3中，在紧固螺栓902另一端拧上紧固螺母903，从而将靠近支柱3的围栏块4和支柱3进行固定，当围栏块4需要折叠时，拆下紧固螺栓902和紧固螺母903，节省围栏块4的折叠空间。

如图1和图5所示，在底座1中端两个相邻的围栏框4中，其中一个围栏框4上固定有限位块8，另一个围栏框4上转动连接有限位栓7，同时围栏框4通过折叠组件6向支柱3两侧折叠，限位栓7能够插入限位块8中，且限位栓7和限位块8设置有两组，分别位于相互接触的围栏框4上下两端。

在上述方案中，在靠近中间位置的两个相邻的围栏框4上的其中一个围栏框4上固定安装中限位块8，另一个围栏框4上安装限位栓7，两个围栏框之间不安装旋转柱603和旋转槽604，在两个围栏框4中相靠近的围栏块5上安装把手，方便拖动把手，将两边的围栏块4合拢，或者向两边折叠。

如图1和图4所示，围栏框4内上下两端通过转动组件10活动连接有多个围栏块5，转动组件10包括转轴1001，转轴1001上端固定连接有棘轮1002，且棘轮1002一侧设置有棘齿1003。

在上述方案中，在围栏框4中安装多个围栏块5，在围栏块5上下两端安装转轴1001，转轴1001上贯穿棘轮1002，将棘齿1003固定安装在围栏框4上，将围栏块5朝一个方向转动，从而调节围栏框4中的通风空间，方便根据需要运输的货物调节围栏的通风性。

工作原理：如图1-5所示，当运输车需要装载货物时，转动限位栓7，使限位栓7从限位块8中脱离，两个相邻的围栏框4之间不再固定，转动紧固螺母903和紧固螺栓902，将紧固螺母903从卡合块901中取出，推动把手，两侧的围栏框4通过旋转底座602、旋转柱603和旋转槽604分别向两侧进行折叠，此时将货物搬运至运输车上，当货物装载完成后，拖动把手，使围栏框4向中间合拢，转动限位栓7，使限位栓7卡合在限位块8中，将相邻的围栏框4进行固定，两侧围栏框4一侧的卡合块901插入立柱3中，在卡合块901上的螺纹孔中插入紧固螺栓902，紧固螺栓902另一端拧上紧固螺母903，将两侧的围栏框4固定在立柱3上，将围栏块4和立柱3之间进行固定，根据运输的货物，在需要一定的通风性的情况下，转动围栏块5，围栏块5带动棘轮1002转动，在棘轮1002停止转动时，棘齿1003将棘轮1002卡合限位，从而调整围栏框4中的流通空间。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有可折叠结构的运输车围栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两端固定有支柱(3)，且支柱(3)之间的上下两端均固定有轨道(2)，同时轨道(2)之间设置有多个围栏框(4)，在所述底座(1)中端两个相邻的围栏框(4)中，且一个围栏框(4)上固定有限位块(8)，另一个围栏框(4)上转动连接有限位栓(7)，同时围栏框(4)通过折叠组件(6)向支柱(3)两侧折叠，所述围栏框(4)内上下两端通过转动组件(10)活动连接有多个围栏块(5)，且靠近支柱(3)一侧的围栏框(4)上设置有固定组件(9)，用于固定围栏框(4)的位置。

2.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的运输车围栏，其特征在于：所述折叠组件(6)包括旋转槽(604)，所述围栏框(4)一侧固定有旋转槽(604)，且围栏框(4)另一侧固定有旋转柱(603)，同时围栏框(4)上固定有旋转底座(602)，所述旋转底座(602)下端转动连接万向轮(601)。

3.根据权利要求2所述的一种具有可折叠结构的运输车围栏，其特征在于：所述万向轮(601)和旋转底座(602)设置于围栏框(4)的顶部与底部，且万向轮(601)能够在轨道(2)中移动位置。

4.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的运输车围栏，其特征在于：所述转动组件(10)包括转轴(1001)，所述转轴(1001)上端固定连接有棘轮(1002)，且棘轮(1002)一侧设置有棘齿(1003)。

5.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的运输车围栏，其特征在于：所述限位栓(7)能够插入限位块(8)中，且限位栓(7)和限位块(8)设置有两组，分别位于相互接触的围栏框(4)上下两端。

6.根据权利要求1所述的一种具有可折叠结构的运输车围栏，其特征在于：所述固定组件(9)包括卡合块(901)，所述卡合块(901)固定于围栏框(4)一侧，且卡合块(901)能够插入支柱(3)外侧，同时卡合块(901)和支柱(3)之间均设置有螺纹孔，所述卡合块(901)和支柱(3)之间贯穿有紧固螺栓(902)，且紧固螺栓(902)另一侧活动连接紧固螺母(903)。