CN115352540A - 一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,包括:固定车体,所述固定车体的后端固定安装有面板主体;第一液压伸缩杆,其固定安装在面板主体的内部,所述第一液压伸缩杆的上端固定连接有支撑架;支撑柱,其固定安装在固定车体的下端,所述支撑柱的下端固定安装有第二液压伸缩杆;固定块,其固定安装于面板主体的下端面前侧位置;攀爬架,其连接在连接块的前端并设置在固定块的内部。该具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,方便攀爬,便于对货物进行横向定位,且具备较好的货物移动承托结构,便于对面板上方的货物进行移动,解决了目前的挂车安装面板需要人工摆放货箱,费时费力的问题。
Description
技术领域
本发明涉及挂车安装面板技术领域,具体为一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板。
背景技术
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,挂车组合中,载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车,被主车牵引的从动车节称为挂车,挂车两侧的轮胎都是用轴连接起来的,轴越多,则挂车的载重量就越大,简而言之,挂车有几排轮胎,挂车就是几轴挂车,安装面板即挂车的主体部分,然而,现有的二轴挂车还存在一些不足之处,就比如;
如中国专利授权公开号为CN109591891B的一种折叠半挂车,其通过将半挂车带轮胎的后半部分车体设置为可折叠的,并在其固定车体上设置可旋转角度大于90°的支撑架,由液压杆为其旋转提供动力,在固定车体上设置牵引部,牵引部通过牵引绳以及支撑架可以实现将折叠车体拉起,支撑架能够为折叠车体提供支撑,从而实现车体的折叠于放下,减少半挂车在返程途中的能源消耗,较少轮胎的磨损;同时半挂车的彻底部分设置有支撑梁、支撑柱以及锁扣部,通过其之间的配合,对铰接处提供支撑与固定,使车体在放下装载货物时紧固稳定;同时还在铰接处设有电磁板,在支撑柱上配合安装有弹性连接有电磁缓冲板,使部件的使用寿命增长,也使车体在行驶时更加的稳定;
又如中国专利授权公开号为CN114103789B的一种半挂车,其各锁具的驱动柄之间设置有集中驱动装置,集中驱动装置包括锁止驱动装置和复位驱动装置,锁止驱动装置包括锁止驱动部件,锁止驱动部件连接有锁止驱动拉索,所述锁止驱动拉索与驱动柄连接通过锁止驱动拉索将各锁具连接,进而通过一个动力源就能够控制多个锁具同时动作,实现同时锁紧,快速对箱体进行锁紧,复位驱动装置包括复位驱动部件,复位驱动部件连接有复位驱动拉索,复位驱动拉索与驱动柄连接,当需要卸除箱体时,通过动力源驱动复位驱动拉索,即可驱动锁具复位,箱体即可被吊装移出,减少人员干预,为实现自动化装卸提供基础;
又如中国专利授权公开号为CN112519881B的一种挂车转向辅助装置,其具体包括半挂车通过鞍座与牵引车相连接,牵引车和半挂车之间安装有挂车转向控制检测装置,半挂车上安装有全向承重轮,挂车转向控制检测装置和全向承重轮分别与主控制器相连接,挂车转向控制检测装置用于检测牵引车和半挂车之间的偏转角度,并将角度信号传输给主控制器,主控制器用于根据牵引车和半挂车之间的偏转角度控制半挂车上每个全向承重轮的转动方向;本发明结构简单,使用方便,能够大大提高半挂车的转弯能力,降低转弯半径。
但是上述现有技术方案存在以下缺陷:其不具备较好的货物移动承托结构,不便于对面板上方的货物进行移动,且对货物的横向定位效果较差,需要人工摆放货箱,费时费力,进而存在一定的使用缺陷,因此,我们提出一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,以解决上述背景技术中提出的目前的挂车安装面板不具备较好的货物移动承托结构,不便于对面板上方的货物进行移动,且对货物的横向定位效果较差,需要人工摆放货箱,费时费力的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,包括:
固定车体,所述固定车体的后端固定安装有面板主体,且面板主体的上端面开设有限位槽,并且限位槽的内部开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有支撑轮,且支撑轮的内部贯穿连接有安装轴;
第一液压伸缩杆,其固定安装在面板主体的内部,所述第一液压伸缩杆的上端固定连接有支撑架,所述面板主体的内部开设有安装腔,且面板主体的下端设置有车轮;
支撑柱,其固定安装在固定车体的下端,所述支撑柱的下端固定安装有第二液压伸缩杆,且第二液压伸缩杆的下端固定连接有脚座;
固定块,其固定安装于面板主体的下端面前侧位置,所述固定块的内部开设有衔接槽,且固定块的内部后端面固定连接有第一吸铁石块,所述第一吸铁石块的前侧连接有第二吸铁石块,且第二吸铁石块的前端面固定连接有衔接块,并且衔接块的前端面固定连接有连接块;
攀爬架,其连接在连接块的前端并设置在固定块的内部,所述攀爬架的前端焊接固定连接有拉把,所述固定块的下端焊接固定连接有挡块。
采用上述技术方案,在对货物进行摆放时,通过支撑轮对货物进行支撑,进而便于推动货物移动,更加省力,通过限位槽对货物进行横向限位,避免货物偏移,通过在面板主体的前端下侧位置设置有固定块和攀爬架,方便人员攀爬上面板主体。
作为本发明的优选技术方案,所述固定车体的竖截面呈“Z”字型设置;
采用上述技术方案,通过固定车体对面板主体后端起到支撑作用。
作为本发明的优选技术方案,所述安装槽关于面板主体的竖直中心线左右对称设置,且支撑轮从前至后等间距分布在安装槽的内部;
采用上述技术方案,通过支撑轮对面板主体内部的货箱起到支撑作用。
作为本发明的优选技术方案,所述安装轴固定连接在支撑架的内部,且安装轴与支撑轮之间的连接方式为转动连接;
采用上述技术方案,通过支撑轮与安装轴之间转动连接,方便货箱在支撑轮上方移动。
作为本发明的优选技术方案,所述支撑架通过安装腔与面板主体构成滑动连接;
采用上述技术方案,通过安装腔方便支撑架在面板主体内部上下移动。
作为本发明的优选技术方案,所述支撑柱关于固定车体的竖直中心线左右对称设置并起到支撑固定车体的作用;
采用上述技术方案,通过支撑柱下端第二液压伸缩杆伸缩带动脚座升降,当分离该挂车安装面板与主车时,通过支撑柱和脚座对固定车体起到支撑作用。
作为本发明的优选技术方案,所述固定块通过衔接槽与衔接块构成滑动连接;
采用上述技术方案,通过衔接槽对衔接块起到限位作用,避免衔接块和连接块滑出固定块。
作为本发明的优选技术方案,所述第一吸铁石块与第二吸铁石块通过磁吸的方式相连接并对衔接块起到限位作用;
采用上述技术方案,当收回攀爬架时,通过第一吸铁石块与第二吸铁石块磁吸连接对衔接块进行限位,避免行车过程中攀爬架脱出。
作为本发明的优选技术方案,所述连接块与攀爬架之间的连接方式为转动连接;
采用上述技术方案,通过拉把将攀爬架拉出固定块后,转动攀爬架,即可使攀爬架垂直设置,方便人员攀爬。
作为本发明的优选技术方案,所述挡块的竖截面呈梯形设置,且挡块关于固定块的竖直中心线左右对称设置并对攀爬架起到限位支撑的作用;
采用上述技术方案,通过挡块对攀爬架起到限位作用,避免攀爬时攀爬架转动。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,方便攀爬,便于对货物进行横向定位,且具备较好的货物移动承托结构,便于对面板上方的货物进行移动,解决了目前的挂车安装面板需要人工摆放货箱,费时费力的问题;
1、设有固定块、攀爬架和衔接块,通过在面板主体的前端下侧位置设置有固定块和攀爬架,且固定块通过衔接槽与衔接块构成滑动连接,并且连接块与攀爬架之间转动连接,通过拉把将攀爬架拉出固定块后,转动攀爬架,即可使攀爬架垂直设置,方便人员攀爬;
2、设有面板主体、安装槽和支撑轮,通过叉车将货物摆放至面板主体的上端,限位槽对货物进行横向限位,避免货物偏移,由于安装槽关于面板主体的竖直中心线左右对称设置,且支撑轮与货箱滚动连接,通过支撑轮对货物进行支撑,并方便对货物进行横向定位;
3、设有支撑轮、安装轴和第一液压伸缩杆,通过支撑轮从前至后等间距分布在安装槽的内部,且安装轴与支撑轮之间转动连接,方便推动货物在支撑轮上方移动,在对货物完成放置后,通过第一液压伸缩杆缩短带动支撑架在安装腔内部下移,进而使安装轴带动支撑轮缩回安装槽内部,从而使货物平稳放置在面板主体的上端面,解决了目前的挂车安装面板需要人工摆放货箱,费时费力的问题。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明图1中A处放大结构示意图;
图3为本发明支撑轮与安装轴连接正视剖面结构示意图;
图4为本发明固定块与第一吸铁石块连接侧视剖面结构示意图;
图5为本发明图3中支撑轮收回状态正视剖面结构示意图;
图6为本发明图4中攀爬架拉出状态侧视剖面结构示意图。
图中:1、固定车体;2、面板主体;3、限位槽;4、安装槽;5、支撑轮;6、安装轴;7、第一液压伸缩杆;8、支撑架;9、安装腔;10、支撑柱;11、第二液压伸缩杆;12、脚座;13、车轮;14、固定块;15、衔接槽;16、第一吸铁石块;17、第二吸铁石块;18、衔接块;19、连接块;20、攀爬架;21、拉把;22、挡块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案:一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,包括固定车体1、面板主体2、限位槽3、安装槽4、支撑轮5、安装轴6、第一液压伸缩杆7、支撑架8、安装腔9、支撑柱10、第二液压伸缩杆11、脚座12、车轮13、固定块14、衔接槽15、第一吸铁石块16、第二吸铁石块17、衔接块18、连接块19、攀爬架20、拉把21和挡块22;
固定车体1的后端固定安装有面板主体2,且面板主体2的上端面开设有限位槽3,并且限位槽3的内部开设有安装槽4,安装槽4的内部设置有支撑轮5,且支撑轮5的内部贯穿连接有安装轴6;第一液压伸缩杆7固定安装在面板主体2的内部,第一液压伸缩杆7的上端固定连接有支撑架8,面板主体2的内部开设有安装腔9,且面板主体2的下端设置有车轮13;固定车体1的下端固定安装有支撑柱10,且支撑柱10的下端固定安装有第二液压伸缩杆11,并且第二液压伸缩杆11的下端固定连接有脚座12,如图3中所示,支撑柱10关于固定车体1的竖直中心线左右对称设置,通过支撑柱10下端第二液压伸缩杆11伸缩带动脚座12升降,当分离该挂车安装面板与主车时,通过支撑柱10和脚座12对固定车体1起到支撑作用;
面板主体2的下端面前侧位置固定安装有固定块14,且固定块14的内部开设有衔接槽15,并且固定块14的内部后端面固定连接有第一吸铁石块16,第一吸铁石块16的前侧连接有第二吸铁石块17,且第二吸铁石块17的前端面固定连接有衔接块18,并且衔接块18的前端面固定连接有连接块19;攀爬架20连接在连接块19的前端并设置在固定块14的内部,攀爬架20的前端焊接固定连接有拉把21,固定块14的下端焊接固定连接有挡块22,如图2和图4中所示,挡块22的竖截面呈梯形设置,且挡块22关于固定块14的竖直中心线左右对称设置,通过挡块22对攀爬架20起到限位作用,避免攀爬时攀爬架20转动,结合图4与图6中所示,由于第一吸铁石块16与第二吸铁石块17通过磁吸的方式相连接,当收回攀爬架20时,通过第一吸铁石块16与第二吸铁石块17磁吸连接对衔接块18进行限位,避免行车过程中攀爬架20脱出。
在使用该具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板时,首先将货物通过叉车摆放至面板主体2的上端,通过限位槽3对货物进行横向限位,避免货物偏移,具体的如图1、图3和图4中所示,由于安装槽4关于面板主体2的竖直中心线左右对称设置,且支撑轮5从前至后等间距分布在安装槽4的内部,同时安装轴6固定连接在支撑架8的内部,且安装轴6与支撑轮5之间转动连接,通过支撑轮5对货物进行支撑,进而便于推动货物移动,更加省力;
具体的如图1、图3和图5中所示,由于支撑架8通过安装腔9与面板主体2构成滑动连接,对货物放置完成后,通过第一液压伸缩杆7缩短带动支撑架8在安装腔9内部下移,进而使安装轴6带动支撑轮5缩回安装槽4内部,使货物平稳放置在面板主体2的上端面;
具体的如图1、图2和图4中所示,通过在面板主体2的前端下侧位置设置有固定块14和攀爬架20,且固定块14通过衔接槽15与衔接块18构成滑动连接,并且连接块19与攀爬架20之间转动连接,结合图4和图6中所示,通过拉把21将攀爬架20拉出固定块14后,转动攀爬架20,即可使攀爬架20垂直设置,方便人员攀爬,这就是该具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板的使用方法。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:包括:
固定车体,所述固定车体的后端固定安装有面板主体,且面板主体的上端面开设有限位槽,并且限位槽的内部开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有支撑轮,且支撑轮的内部贯穿连接有安装轴;
第一液压伸缩杆,其固定安装在面板主体的内部,所述第一液压伸缩杆的上端固定连接有支撑架,所述面板主体的内部开设有安装腔,且面板主体的下端设置有车轮;
支撑柱,其固定安装在固定车体的下端,所述支撑柱的下端固定安装有第二液压伸缩杆,且第二液压伸缩杆的下端固定连接有脚座;
固定块,其固定安装于面板主体的下端面前侧位置,所述固定块的内部开设有衔接槽,且固定块的内部后端面固定连接有第一吸铁石块,所述第一吸铁石块的前侧连接有第二吸铁石块,且第二吸铁石块的前端面固定连接有衔接块,并且衔接块的前端面固定连接有连接块;
攀爬架,其连接在连接块的前端并设置在固定块的内部,所述攀爬架的前端焊接固定连接有拉把,所述固定块的下端焊接固定连接有挡块。
2.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述固定车体的竖截面呈“Z”字型设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述安装槽关于面板主体的竖直中心线左右对称设置,且支撑轮从前至后等间距分布在安装槽的内部。
4.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述安装轴固定连接在支撑架的内部,且安装轴与支撑轮之间的连接方式为转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述支撑架通过安装腔与面板主体构成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述支撑柱关于固定车体的竖直中心线左右对称设置并起到支撑固定车体的作用。
7.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述固定块通过衔接槽与衔接块构成滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述第一吸铁石块与第二吸铁石块通过磁吸的方式相连接并对衔接块起到限位作用。
9.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述连接块与攀爬架之间的连接方式为转动连接。
10.根据权利要求1所述的一种具有横向定位功能的二轴轴转向空悬挂车安装面板,其特征在于:所述挡块的竖截面呈梯形设置,且挡块关于固定块的竖直中心线左右对称设置并对攀爬架起到限位支撑的作用。
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