CN220980007U - 一种油缸拆装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸拆装结构，包括机架、油缸和四组螺栓，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体的外部固定设置有法兰板，所述法兰板的内部开设有多组安装孔，所述机架的内部开设有多组螺孔，所述螺栓的工作端穿过所述安装孔并延伸至所述螺孔的内部，所述法兰板与所述机架之间设置有两组限位机构，所述限位机构包括限位组件和卡紧组件，所述限位组件包括侧块和T形块，所述侧块的顶部固定设置有顶柱，所述T形块的内部开设有锥形槽；本实用新型通过设计的限位机构，便于在使用中当进行安装时可以对法兰板进行限位，方便安装孔与螺孔之间对孔，便于进行安装，提升了操作人员对油缸的安装进度。

Description

一种油缸拆装结构

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，具体涉及一种油缸拆装结构。

背景技术

在剪板机上安装有油缸，通过油缸可以带动上刀片进行上下往复移动，使上刀片对板材进行剪切，油缸通过法兰板使用螺栓固定在剪板机中的机架上，能对油缸进行拆装。

现有的油缸拆装结构在使用的时候，使用航车将油缸吊起来至剪板机的上方位置处，然后使油缸中的法兰板中的安装孔与螺孔对齐，然后通过螺栓将法兰板与机架固定在一起，进而对油缸进行安装，但是在通过航车将油缸进行安装的过程中油缸容易产生晃动，这时法兰板中的安装孔与螺孔之间容易出现错位，需要不断的调整油缸的位置，使安装孔与螺孔对孔，这样操作起来繁琐，增加了操作人员安装时间的问题，为此我们提出一种油缸拆装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸拆装结构，以解决上述背景技术中提出现有的油缸拆装结构在使用的时候，安装的过程中油缸容易产生晃动，这时法兰板中的安装孔与螺孔之间容易出现错位，增加了操作人员安装时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸拆装结构，包括机架、油缸和四组螺栓，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体的外部固定设置有法兰板，所述法兰板的内部开设有多组安装孔，所述机架的内部开设有多组螺孔，所述螺栓的工作端穿过所述安装孔并延伸至所述螺孔的内部，所述法兰板与所述机架之间设置有两组限位机构，所述限位机构包括限位组件和卡紧组件，所述限位组件包括侧块和T形块，所述侧块的顶部固定设置有顶柱，所述T形块的内部开设有锥形槽，所述顶柱的顶部穿过所述锥形槽的内部。

优选的，所述T形块固定在所述法兰板的侧面，所述侧块固定在所述机架上。

优选的，所述卡紧组件包括固定块，所述固定块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有T形插板。

优选的，所述顶柱的内部开设有插槽，所述T形插板的工作端延伸至所述插槽的内部。

优选的，所述活动槽的内部固定设置有挡板，所述T形插板与所述挡板之间固定设置有固定弹簧。

优选的，所述螺栓与所述缸体之间设置有定位机构，所述定位机构包括固定板和回形板，所述固定板的内部分别开设有穿孔一和穿孔二，所述活动杆的端部穿过所述穿孔一的内部，所述活动杆的底部固定设置有方形块，所述方形块的底部穿入所述回形板的内部。

优选的，所述回形板固定在所述螺栓的顶部，所述活动杆上固定设置有限制杆，所述限制杆的底部穿过所述穿孔二，所述活动杆的外部套设有连接弹簧，且所述连接弹簧的顶部与所述活动杆固定连接，所述连接弹簧的底部与所述固定板固定连接。

优选的，所述活塞杆位于所述缸体的内部，所述缸体的正面设置有两组油管接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设计的限位机构，便于在使用中当进行安装时可以对法兰板进行限位，方便安装孔与螺孔之间对孔，便于进行安装，提升了操作人员对油缸的安装进度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的T形块剖视结构示意图；

图3为本实用新型的固定块和顶柱剖视结构示意图；

图4为本实用新型的回形板剖视结构示意图；

图5为本实用新型的法兰板和机架剖视结构示意图；

图中：1、缸体；2、法兰板；3、顶柱；4、侧块；5、活塞杆；6、机架；7、T形块；8、螺栓；9、活动杆；10、T形插板；11、固定块；12、锥形槽；15、挡板；16、固定弹簧；17、插槽；18、限制杆；19、回形板；20、方形块；21、固定板；22、连接弹簧；23、安装孔；24、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种油缸拆装结构，包括机架6、油缸和四组螺栓8，在使用的时候通过螺栓8可以将油缸固定安装在机架6上，油缸包括缸体1和活塞杆5，在使用的时候活塞杆5可以在缸体1的内部进行上下活动，缸体1的外部固定设置有法兰板2，法兰板2的内部开设有多组安装孔23，机架6的内部开设有多组螺孔24，在使用的时候螺孔24与螺栓8之间通过螺纹旋合连接，螺栓8的工作端穿过安装孔23并延伸至螺孔24的内部，法兰板2与机架6之间设置有两组限位机构，限位机构包括限位组件和卡紧组件，限位组件包括侧块4和T形块7，侧块4的顶部固定设置有顶柱3，T形块7的内部开设有锥形槽12，在使用的时候锥形槽12的底部面积大，方便顶柱3的顶部穿过锥形槽12的内部，顶柱3的顶部穿过锥形槽12的内部，T形块7固定在法兰板2的侧面，侧块4固定在机架6上，卡紧组件包括固定块11，固定块11的内部开设有活动槽，在使用的时候T形插板10可以在活动槽的内部进行左右移动，活动槽的内部设置有T形插板10，顶柱3的内部开设有插槽17，T形插板10的工作端延伸至插槽17的内部，活动槽的内部固定设置有挡板15，T形插板10与挡板15之间固定设置有固定弹簧16，通过设计的限位机构，便于在使用中当进行安装时可以对法兰板2进行限位，方便安装孔23与螺孔24之间对孔，便于进行安装，提升了操作人员对油缸的安装进度。

本实施例中，优选的，螺栓8与缸体1之间设置有定位机构，定位机构包括固定板21和回形板19，固定板21的内部分别开设有穿孔一和穿孔二，活动杆9的端部穿过穿孔一的内部，在使用的时候活动杆9为T形结构，活动杆9的底部固定设置有方形块20，在使用的时候方形块20的底部插入回形板19的内部后可以对螺栓8进行限位，方形块20的底部穿入回形板19的内部，回形板19固定在螺栓8的顶部，活动杆9上固定设置有限制杆18，限制杆18的底部穿过穿孔二，活动杆9的外部套设有连接弹簧22，且连接弹簧22的顶部与活动杆9固定连接，连接弹簧22的底部与固定板21固定连接，在使用的时候连接弹簧22对活动杆9产生挤压力，通过设计的定位机构，便于在使用中可以对螺栓8进行定位，防止在使用中螺栓8受到剪板机的振动影响导致出现松动的情况，便于进行使用。

本实施例中，优选的，活塞杆5位于缸体1的内部，缸体1的正面设置有两组油管接口。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型在使用的时候，通过航车将油缸吊起来至剪板机的上方后，使锥形槽12与顶柱3的顶部对齐，然后将油缸向下移动，带动法兰板2移动，法兰板2带动T形块7移动，接着顶柱3的顶部穿过锥形槽12的内部，这时顶柱3的顶部碰到T形插板10，T形插板10受到顶柱3的挤压向靠近外侧移动，这时固定弹簧16受到T形插板10的挤压开始压缩，当T形插板10的工作端与插槽17对齐时固定弹簧16复位，推动T形插板10向靠近插槽17的方向移动并插入插槽17的内部，这时即可对法兰板2进行限位，使法兰板2中的安装孔23与机架6中的螺孔24对齐，然后通过螺栓8将法兰板2与机架6连接固定在一起，即可安装好油缸，当需要拆卸油缸时，按照上述相反原理操作即可；

活动杆9向上移动，这时连接弹簧22受到影响开始拉伸，然后将螺栓8固定后将使螺栓8上的回形板19与上方的活动杆9中的方形块20对齐，然后缓慢放开活动杆9，这是活动杆9在连接弹簧22的作用下向下移动，带动方形块20移动，接着方形块20的底部便穿入回形板19的内部，即可对螺栓8进行限位，当需要拆卸时按照上述相反原理操作便可拆下螺栓8。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种油缸拆装结构，包括机架(6)、油缸和四组螺栓(8)，所述油缸包括缸体(1)和活塞杆(5)，所述缸体(1)的外部固定设置有法兰板(2)，所述法兰板(2)的内部开设有多组安装孔(23)，所述机架(6)的内部开设有多组螺孔(24)，所述螺栓(8)的工作端穿过所述安装孔(23)并延伸至所述螺孔(24)的内部，其特征在于：所述法兰板(2)与所述机架(6)之间设置有两组限位机构，所述限位机构包括限位组件和卡紧组件，所述限位组件包括侧块(4)和T形块(7)，所述侧块(4)的顶部固定设置有顶柱(3)，所述T形块(7)的内部开设有锥形槽(12)，所述顶柱(3)的顶部穿过所述锥形槽(12)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述T形块(7)固定在所述法兰板(2)的侧面，所述侧块(4)固定在所述机架(6)上。

3.根据权利要求1所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述卡紧组件包括固定块(11)，所述固定块(11)的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有T形插板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述顶柱(3)的内部开设有插槽(17)，所述T形插板(10)的工作端延伸至所述插槽(17)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述活动槽的内部固定设置有挡板(15)，所述T形插板(10)与所述挡板(15)之间固定设置有固定弹簧(16)。

6.根据权利要求5所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述螺栓(8)与所述缸体(1)之间设置有定位机构，所述定位机构包括固定板(21)和回形板(19)，所述固定板(21)的内部分别开设有穿孔一和穿孔二，活动杆(9)的端部穿过所述穿孔一的内部，所述活动杆(9)的底部固定设置有方形块(20)，所述方形块(20)的底部穿入所述回形板(19)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述回形板(19)固定在所述螺栓(8)的顶部，所述活动杆(9)上固定设置有限制杆(18)，所述限制杆(18)的底部穿过所述穿孔二，所述活动杆(9)的外部套设有连接弹簧(22)，且所述连接弹簧(22)的顶部与所述活动杆(9)固定连接，所述连接弹簧(22)的底部与所述固定板(21)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种油缸拆装结构，其特征在于：所述活塞杆(5)位于所述缸体(1)的内部，所述缸体(1)的正面设置有两组油管接口。