CN220956810U - 一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂油封技术领域，具体为一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封。一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，包括呈环形的上骨架和下骨架、设置在上骨架和下骨架之间的内油封，下骨架外侧壁紧密贴合在上骨架的内侧壁上；内油封包括呈环形的外骨架和内骨架、紧密贴合在外骨架外侧壁上的密封层，内骨架固定连接在外骨架内侧壁上，密封层使用溶胀材料制成，内骨架上表面通过包覆层与上骨架过盈配合，内骨架右端通过主唇口与下骨架内壁过盈配合；该油封安装操作简单快捷，操作人员在不借助工具的情况下，就可以将轮毂油封准确地压入安装壳体之中；该轮毂油封具有防泥水、尘土的作用，在恶劣的环境下可以阻碍泥水、尘土进入。

Description

一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封

技术领域

本实用新型涉及轮毂油封技术领域，具体为一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件；轮毂油封起到避免泥沙、尘土、水汽等由外侵入轴承中和限制轴承中的润滑油漏出的作用。

随着现代机械的发展，在售后市场上，轮毂油封便于安装成为了普遍要求。现有技术中，为了保证轮毂油封与安装壳体之间的密封性，通常轮毂油封外缘唇口与安装壳体过盈配合；但是轮毂油封水平放入座孔时，难以将轮毂油封均匀压入座孔内部，如果操作人员施加的外力不均匀，很容易将轮毂油封倾斜打入，若轮毂油封倾斜严重，就需要重新安装，因此需要一种具有良好密封性同时又便于安装的轮毂油封。

中国专利202123345743.7公开了《一种重卡轮毂密封件》，公开号CN 217463216U，该轮毂油封包括外油封、轴套和限位骨架，所述外油封包括外骨架、外包覆和弹簧，所述外包覆固定连接在所述外骨架的外表面，所述弹簧的一侧设置有主唇；所述轴套包括内骨架，所述内骨架的外表面固定连接有内包覆，所述限位骨架通过铆合与所述内骨架固定安装；所述主唇包括第四防尘唇和第三防尘唇，所述第四防尘唇和所述第三防尘唇均与所述内骨架的内壁过盈配合。但该轮毂油封存在一些缺陷：该轮毂油封与车轴和安装壳体过盈配合，在安装时，依然难以将其压入，在压入轮毂油封时，操作人员在使用工具将其压入时，很容易将其倾斜打入，造成密封不良。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，具有良好的密封性，同时安装操作简单，操作人员在不借助工具的情况下，就可以将轮毂油封压入安装壳体之中。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，包括呈环形的上骨架和下骨架、设置在上骨架和下骨架之间的内油封，所述下骨架外侧壁紧密贴合在所述上骨架的内侧壁上；所述内油封包括呈环形的外骨架和内骨架、紧密贴合在所述外骨架外侧壁上的密封层，所述内骨架固定连接在外骨架内侧壁上，所述密封层使用溶胀材料制成，所述内骨架上表面通过包覆层与上骨架过盈配合，所述内骨架右端通过主唇口与下骨架内壁过盈配合。

采用上述结构设计，操作人员在安装时，密封层虽然与安装壳体过盈配合，但是过盈配合的程度小，操作人员完全可以手动按压下去，由于密封层采用溶胀材料制成，在遇到齿轮油后可以膨胀，增大对安装壳体和轴面的力，从而达到密封要求。

优选的，所述下骨架截面呈L形，所述上骨架包括紧密贴合在下骨架外侧壁上的竖向骨架、固定连接在竖向骨架内侧壁上的平面骨架、固定连接在平面骨架下表面的阻尘骨架，所述外骨架与竖向骨架相对设置；所述外骨架内侧壁上设置与阻尘骨架外侧壁过盈配合的径向副唇；所述包覆层外侧壁上设置与平面骨架内侧壁过盈配合的轴向副唇。

采用上述结构设计，多骨架相互配合，提高轮毂油封的密封性，在骨架之间形成的通道内设置的径向副唇和轴向副唇，可以防止外部泥水、灰尘进入油封内。

优选的，所述平面骨架与内骨架之间设置环形的第一支撑部件，所述第一支撑部件固定连接在所述包覆层外侧壁上，所述内骨架外侧壁上设置用于支撑下骨架的第二支撑部件。

采用上述结构设计，第一支撑部件既能保证上骨架和内骨架之间的轴向距离，又能起到防止灰尘、泥水进入油封内部的作用；第二支撑部件在轴向上起到限制内骨架与下骨架之间距离的作用，同时防止内部润滑油对唇口的直接冲击。

优选的，所述主唇口内侧包裹弹簧。

采用上述结构设计，弹簧与主唇口两部分共同提供密封力，保证油封与轴之间的密封性能；下骨架与主唇口之间过盈配合，实现动密封。

优选的，密封层外侧壁呈波浪形。

采用上述结构设计，在实现轮毂油封密封性的同时，方便将轮毂油封压入安装壳体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)该轮毂油封安装操作简单快捷，操作人员在不借助工具的情况下，就可以将轮毂油封准确地压入安装壳体之中。

2)该轮毂油封具有防泥水、尘土的作用，在恶劣的环境下可以阻碍泥水、尘土进入。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，包括呈环形的上骨架3和下骨架2、设置在上骨架3和下骨架2之间的内油封1，所述下骨架2外侧壁紧密贴合在所述上骨架3的内侧壁上；所述下骨架2截面呈L形，所述上骨架3包括紧密贴合在下骨架2外侧壁上的竖向骨架31、固定连接在竖向骨架31内侧壁上的平面骨架32、固定连接在平面骨架32下表面的阻尘骨架33，所述外骨架12与竖向骨架31相对设置；所述内油封1包括呈环形的外骨架12和内骨架13、紧密贴合在所述外骨架12外侧壁上的密封层11，密封层11外侧壁呈波浪形，所述密封层11使用溶胀材料制成，所述内骨架13固定连接在外骨架12内侧壁上，所述内骨架13上表面通过包覆层与平面骨架32和阻尘骨架33过盈配合，所述外骨架12内侧壁上设置与阻尘骨架33外侧壁过盈配合的径向副唇17；所述包覆层外侧壁上设置与平面骨架32内侧壁过盈配合的轴向副唇16；所述内骨架13右端通过主唇口14与下骨架2内壁过盈配合，所述主唇口14内侧包裹弹簧4。

作为本实用新型的进一步改进，所述平面骨架32与内骨架13之间设置环形的第一支撑部件15，所述第一支撑部件15固定连接在所述包覆层外侧壁上，所述内骨架13外侧壁上设置用于支撑下骨架2的第二支撑部件18。

作为本实用新型的进一步改进，上骨架3、下骨架的折弯处采用圆角的形式，外骨架12和内骨架13的折弯处也采用圆角的形式

本装置在使用时，操作人员在安装时，将上骨架3的外侧壁密封贴合车轴面，外骨架12上的密封层11与安装壳体过盈配合，但是过盈配合的程度小，操作人员完全可以手动将该轮毂油封按压到安装壳体内，由于密封层11采用溶胀材料制成，在遇到齿轮油后可以膨胀，增大对安装壳体和轴面的力，从而达到密封要求；第二支撑部件18防止内部润滑油对唇口的直接冲击，径向副唇17、轴向副唇16和第一支撑部件15组成防止泥水进入的三道防线。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。

Claims (5)

1.一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，包括呈环形的上骨架(3)和下骨架(2)、设置在上骨架(3)和下骨架(2)之间的内油封(1)，其特征在于：所述下骨架(2)外侧壁紧密贴合在所述上骨架(3)的内侧壁上；所述内油封(1)包括呈环形的外骨架(12)和内骨架(13)、紧密贴合在所述外骨架(12)外侧壁上的密封层(11)，所述内骨架(13)固定连接在外骨架(12)内侧壁上，所述密封层(11)使用溶胀材料制成，所述内骨架(13)上表面通过包覆层与上骨架(3)过盈配合，所述内骨架(13)右端通过主唇口(14)与下骨架(2)内壁过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，其特征在于：所述下骨架(2)截面呈L形，所述上骨架(3)包括紧密贴合在下骨架(2)外侧壁上的竖向骨架(31)、固定连接在竖向骨架(31)内侧壁上的平面骨架(32)、固定连接在平面骨架(32)下表面的阻尘骨架(33)，所述外骨架(12)与竖向骨架(31)相对设置；所述外骨架(12)内侧壁上设置与阻尘骨架(33)外侧壁过盈配合的径向副唇(17)；所述包覆层外侧壁上设置与平面骨架(32)内侧壁过盈配合的轴向副唇(16)。

3.根据权利要求2所述的一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，其特征在于：所述平面骨架(32)与内骨架(13)之间设置环形的第一支撑部件(15)，所述第一支撑部件(15)固定连接在所述包覆层外侧壁上，所述内骨架(13)外侧壁上设置用于支撑下骨架(2)的第二支撑部件(18)。

4.根据权利要求1所述的一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，其特征在于：所述主唇口(14)内侧包裹弹簧(4)。

5.根据权利要求1所述的一种可手工按压到轮毂上的轮毂盒式油封，其特征在于：密封层(11)外侧壁呈波浪形。