CN220905192U - 一种衣架固定片和电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种衣架固定片和电动车，涉及电动车领域，包括衣架管和与衣架管连接的一体晾衣片；一体晾衣片上设置有下壳固定部，下壳固定部由一体晾衣片的一侧弯折而成，用于连接衣架下盖板。本实用新型通过将一体晾衣片的侧边弯折，制作成与现有技术中的下壳固定片的作用相同的下壳固定部，其优势相比于现有技术来说不需要对下壳固定部进行单独定位，节省时间和减小失误，同时由于下壳固定部由一体晾衣片弯折而成，因此省略了以往的焊接工艺，大大提高了衣架固定片的制作效率，同时还杜绝了焊接不牢固的风险。

Description

一种衣架固定片和电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体而言，涉及一种衣架固定片和电动车。

背景技术

现在普遍的电动车是以电池作为能源，将电能转化成机械能运动的车辆。随着大家环保意识的增强，在出行方式上，越来越多人倾向于选择电动车作为代步工具，其体积小巧，能源清洁，具备一定的拉载能力。电动自行车后座是电动车载人辅助工具，也是乘员依靠最舒服的位置，装配在车架后面的衣架固定片上。

经发明人研究发现，现有的车架后面的衣架固定片的内部结构均是通过焊接的方式连接，例如下壳固定片，在将下壳固定片焊接在衣架管上时，首先需要将下壳固定片固定在合适的位置，然后启动焊接装置，在这个过程中，容易出现下壳固定片定位不准、下壳固定片焊接不牢固的问题，并且焊接的过程使得衣架固定片的整体生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种衣架固定片和电动车，其能够简化衣架固定片的结构，解决下壳固定片定位不准、焊接不牢固的问题，提高衣架固定片的生产效率。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种衣架固定片，包括衣架管和与所述衣架管连接的一体晾衣片；所述一体晾衣片上设置有下壳固定部，所述下壳固定部由所述一体晾衣片的一侧弯折而成，用于连接衣架下盖板。

在可选的实施方式中，所述一体晾衣片上还设置有加强部，所述加强部由所述一体晾衣片除去所述下壳固定部所在侧边的其余侧边弯折而成，所述衣架管连接所述加强部。

在可选的实施方式中，所述衣架固定片还包括靠背片，所述靠背片设置在所述一体晾衣片上，并与所述一体晾衣片一体成型。

在可选的实施方式中，所述靠背片上设置有靠背挡片，所述靠背挡片与所述靠背片一体成型，并用于连接后车座主体。

在可选的实施方式中，所述衣架管的内部为中空的金属管结构。

在可选的实施方式中，所述衣架管的两端弯折形成第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部和所述第二弯折部平行且等长，所述一体晾衣片连接在所述第一弯折部和所述第二弯折部之间。

在可选的实施方式中，所述下壳固定部的两端分别连接所述第一弯折部和所述第二弯折部，并且所述下壳固定部的两端的端面分别设置成贴合所述第一弯折部表面和所述第二弯折部表面的曲面。

在可选的实施方式中，所述衣架管和所述一体晾衣片之间通过焊接连接或螺栓连接。

在可选的实施方式中，所述衣架管和所述一体晾衣片均采用不锈钢制作。

第二方面，本实用新型提供一种电动车，包括前述实施方式任一项所述的一种衣架固定片。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型提供一种衣架固定片，包括衣架管和与衣架管连接的一体晾衣片；一体晾衣片上设置有下壳固定部，下壳固定部由一体晾衣片的一侧弯折而成，用于连接衣架下盖板。本实用新型通过将一体晾衣片的侧边弯折，制作成与现有技术中的下壳固定片的作用相同的下壳固定部，其优势相比于现有技术来说不需要对下壳固定部进行单独定位，节省时间和减小失误，同时由于下壳固定部由一体晾衣片弯折而成，因此省略了以往的焊接工艺，大大提高了衣架固定片的制作效率，同时还杜绝了焊接不牢固的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的衣架固定片结构示意图。

图标:

10-衣架固定片；100-衣架管；110-第一弯折部；120-第二弯折部；200-一体晾衣片；210-下壳固定部；220-加强部；300-靠背片；310-靠背挡片。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实施例提供一种衣架固定片10，包括衣架管100和与衣架管100连接的一体晾衣片200；一体晾衣片200上设置有下壳固定部210，下壳固定部210由一体晾衣片200的一侧弯折而成，用于连接衣架下盖板。

可以理解的是，本实施例通过将一体晾衣片200的侧边弯折，制作成与现有技术中的下壳固定片的作用相同的下壳固定部210，其优势相比于现有技术来说不需要对下壳固定部210进行单独定位，节省时间和减小失误，同时由于下壳固定部210由一体晾衣片200弯折而成，因此省略了以往的焊接工艺，大大提高了衣架固定片10的制作效率，同时还杜绝了焊接不牢固的风险。

进一步地，一体晾衣片200上还设置有加强部220，加强部220由一体晾衣片200除去下壳固定部210所在侧边的其余侧边弯折而成，衣架管100在连接加强部220上。可以理解的是，本实施例中的加强部220的作用是通过增大一体晾衣片200与衣架管100的接触面积，进而加强一体晾衣片200整体的强度，使其不易变形，而在现有技术中是通过设置加强筋的方式，将加强筋焊接到晾衣片上，通过分担晾衣片的压力，进而达到晾衣片不易变形的目的；相比之下，本实施例中的加强部220比加强筋来说具有更好的加强强度的效果，同时，在制作衣架固定片10的过程中，本实施例采用的方式更加的便捷和高效，制作出来的衣架固定片10合格率更高。

进一步地，衣架固定片10还包括靠背片300，靠背片300设置在一体晾衣片200上，并与一体晾衣片200一体成型。可以理解的是，在现有技术中，靠背片300一般是通过焊接的方式设置一体晾衣片200上，这种方式同样大大降低了衣架固定片10的生产效率，因此，本实施例通过将靠背片300和一体晾衣片200的焊接工艺更改为一体成型工艺，来提高衣架固定片10的生产效率。

进一步地，靠背片300上设置有靠背挡片310，靠背挡片310与靠背片300一体成型，并用于连接后车座主体。详细的，现有技术中的靠背挡片310与靠背片300同样是焊接连接，本实施例通过将靠背挡片310和靠背片300一体成型，提高衣架固定片10的生产效率。

具体的，衣架管100的内部为中空的金属管结构。在其他实施例当中，衣架管100可以为实心的金属管结构，具体为实心还是空心结构，可视情况而定。

进一步地，衣架管100的两端弯折形成第一弯折部110和第二弯折部120，第一弯折部110和第二弯折部120平行且等长，一体晾衣片200连接在第一弯折部110和第二弯折部120之间。详细的，本实施例中的第一弯折部110和第二弯折部120均相对于衣架管100弯折90度，与弯曲前的状态垂直，可以理解的是，第一弯折部110和第二弯折部120的弯曲角度可以有多个选择，具体角度为多少可以根据后车座主体的形状而定。

进一步地，下壳固定部210的两端分别连接第一弯折部110和第二弯折部120，并且下壳固定部210的两端的端面分别设置成贴合第一弯折部110表面和第二弯折部120表面的曲面。详细的，将下壳固定部210的两端设置为曲面的目的是为了能够增大与第一弯折部110和第二弯折部120的接触面积，提高三者的连接强度。

具体的，衣架管100和一体晾衣片200之间通过焊接连接或螺栓连接。

进一步地，衣架管100和一体晾衣片200均采用不锈钢制作。可以理解的是，不锈钢具有耐腐蚀性、高强度、耐高温性、卫生性、美观性、可回收性和耐磨损性等方面的优点，因此可以很好的应用在电动车上。

本实施例提供的一种衣架固定片10具有以下优点：

本实施例提供一种衣架固定片10，包括衣架管100和与衣架管100连接的一体晾衣片200；一体晾衣片200上设置有下壳固定部210，下壳固定部210由一体晾衣片200的一侧弯折而成，用于连接衣架下盖板。本实施例通过将一体晾衣片200的侧边弯折，制作成与现有技术中的下壳固定片的作用相同的下壳固定部210，其优势相比于现有技术来说不需要对下壳固定部210进行单独定位，节省时间和减小失误，同时由于下壳固定部210由一体晾衣片200弯折而成，因此省略了以往的焊接工艺，大大提高了衣架固定片10的制作效率，同时还杜绝了焊接不牢固的风险。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种衣架固定片，其特征在于，包括衣架管和与所述衣架管连接的一体晾衣片；所述一体晾衣片上设置有下壳固定部，所述下壳固定部由所述一体晾衣片的一侧弯折而成，用于连接衣架下盖板。

2.根据权利要求1所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述一体晾衣片上还设置有加强部，所述加强部由所述一体晾衣片除去所述下壳固定部所在侧边的其余侧边弯折而成，所述衣架管连接所述加强部。

3.根据权利要求1所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述衣架固定片还包括靠背片，所述靠背片设置在所述一体晾衣片上，并与所述一体晾衣片一体成型。

4.根据权利要求3所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述靠背片上设置有靠背挡片，所述靠背挡片与所述靠背片一体成型，并用于连接后车座主体。

5.根据权利要求1所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述衣架管的内部为中空的金属管结构。

6.根据权利要求1所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述衣架管的两端弯折形成第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部和所述第二弯折部平行且等长，所述一体晾衣片连接在所述第一弯折部和所述第二弯折部之间。

7.根据权利要求6所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述下壳固定部的两端分别连接所述第一弯折部和所述第二弯折部，并且所述下壳固定部的两端的端面分别设置成贴合所述第一弯折部表面和所述第二弯折部表面的曲面。

8.根据权利要求1所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述衣架管和所述一体晾衣片之间通过焊接连接或螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的一种衣架固定片，其特征在于，所述衣架管和所述一体晾衣片均采用不锈钢制作。

10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的一种衣架固定片。