CN203888726U - 带有安全带出口的内饰侧面支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种带有安全带出口的内饰侧面支架。它解决了现有技术实用性差等技术问题。本带有安全带出口的内饰侧面支架包括具有空腔的内饰壳体，在内饰壳体的前端具有倾斜向前朝下设置的前斜坡，在内饰壳体的后端具有倾斜向后朝下设置的后斜坡，在内饰壳体的顶部具有从后斜坡向前斜坡侧倾斜向下的手臂放置面，所述的手臂放置面与前斜坡之间通过弧形面相连，在内饰壳体的前斜坡上设有与空腔连通的安全带出口，在内饰壳体的内侧面上设有若干水平设置的定位柱，在内饰壳体的外侧面设有安装裙板，在安装裙板上设有若干定位孔和定位销。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：结构简单且具有多种功能，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种带有安全带出口的内饰侧面支架。
背景技术
汽车是一种交通工具，汽车由各种部件组装而成，为了提高汽车内部的美观性，例如，中国专利文献公开了一种用于汽车座垫骨架侧面的钣金支架,[申请号：201320219068.X]，其结构是：在钣金支架的本体上设有两个调角器安装孔、一个安全带插锁安装孔和一个安全带插锁的限位凸台。
该方案使用时，将钣金支架焊接在座垫骨架的主体上，再通过螺栓将调角器与安全带插锁固定在钣金支架上，通过钣金支架上的限位凸台对安全带插锁进行限位；上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：结构复杂且不易制造，另外，不易组装且功能单一，实用性差。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单且实用性强的带有安全带出口的内饰侧面支架。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本带有安全带出口的内饰侧面支架包括具有空腔的内饰壳体，在内饰壳体的前端具有倾斜向前朝下设置的前斜坡，在内饰壳体的后端具有倾斜向后朝下设置的后斜坡，在内饰壳体的顶部具有从后斜坡向前斜坡侧倾斜向下的手臂放置面，所述的手臂放置面与前斜坡之间通过弧形面相连，在内饰壳体的前斜坡上设有与空腔连通的安全带出口，在内饰壳体的内侧面上设有若干水平设置的定位柱，在内饰壳体的外侧面设有安装裙板，在安装裙板上设有若干定位孔和定位销。
在本申请中，安装时，通过定位柱、定位孔和定位销的作用使内饰壳体固定在车架上，安装裙板能保证安装后的连接稳定性，另外，设置了手臂放置面和弧形面符合人体工学设计，保证乘坐的舒适性；其次，设置了安全带出口可用于供安全带穿入，提高了本申请的实用性。
在上述的带有安全带出口的内饰侧面支架中，所述的定位孔为条形孔，在内饰壳体和安装裙板之间加强结构。
在上述的带有安全带出口的内饰侧面支架中，所述的加强结构包括若干连接在内饰壳体和安装裙板之间的加强筋。
在上述的带有安全带出口的内饰侧面支架中，所述的内饰壳体内侧面中下部设有侧支撑部，在侧支撑部上设有沿其长度方向设置的定位台阶。
在上述的带有安全带出口的内饰侧面支架中，所述的安装裙板上设有若干向外延伸的定位耳，所述的定位销一一设置在定位耳上。
在上述的带有安全带出口的内饰侧面支架中，若干定位柱中的一个定位柱与侧支撑部之间通过连接筋相连。
在上述的带有安全带出口的内饰侧面支架中，所述的内饰壳体、安装裙板和侧支撑部连为一体式结构。
与现有的技术相比，本带有安全带出口的内饰侧面支架的优点在于：1、设计更合理，通过定位柱、定位孔和定位销的作用使内饰壳体固定在车架上，安装裙板能保证安装后的连接稳定性，另外，设置了手臂放置面和弧形面符合人体工学设计，保证乘坐的舒适性；其次，设置了安全带出口可用于供安全带穿入，提高了本申请的实用性；2、结构简单且易于制造；3、易于组装和拆卸，效率高且易于拆装，成本低。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图中，内饰壳体1、前斜坡1a、后斜坡1b、手臂放置面1c、弧形面1d、加强筋1e、连接筋1f、安全带出口11、定位柱12、安装裙板2、定位孔21、定位销22、定位耳23、侧支撑部3、定位台阶31。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
如图1所示，本带有安全带出口的内饰侧面支架包括具有空腔的内饰壳体1，在内饰壳体1的前端具有倾斜向前朝下设置的前斜坡1a，在内饰壳体1的后端具有倾斜向后朝下设置的后斜坡1b，在内饰壳体1的顶部具有从后斜坡1b向前斜坡1a侧倾斜向下的手臂放置面1c，所述的手臂放置面1c与前斜坡1a之间通过弧形面1d相连，在内饰壳体1的前斜坡1a上设有与空腔连通的安全带出口11，在内饰壳体1的内侧面上设有若干水平设置的定位柱12，在内饰壳体1的外侧面设有安装裙板2，在安装裙板2上设有若干定位孔21和定位销22，在安装裙板2上设有若干向外延伸的定位耳23，所述的定位销22一一设置在定位耳23上。
本实施例的定位孔21为条形孔，在内饰壳体1和安装裙板2之间加强结构；具体的，这里的加强结构包括若干连接在内饰壳体1和安装裙板2之间的加强筋1e。
本实施例的内饰壳体1内侧面中下部设有侧支撑部3，在侧支撑部3上设有沿其长度方向设置的定位台阶31。
另外，本实施例若干定位柱12中的一个定位柱12与侧支撑部3之间通过连接筋1f相连；为了提高结构强度，本实施例的内饰壳体1、安装裙板2和侧支撑部3连为一体式结构。
在本实施例中，安装时，通过定位柱、定位孔和定位销的作用使内饰壳体固定在车架上，安装裙板能保证安装后的连接稳定性，另外，设置了手臂放置面和弧形面符合人体工学设计，保证乘坐的舒适性；其次，设置了安全带出口可用于供安全带穿入，多功能且提高了本实施例的实用性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了内饰壳体1、前斜坡1a、后斜坡1b、手臂放置面1c、弧形面1d、加强筋1e、连接筋1f、安全带出口11、定位柱12、安装裙板2、定位孔21、定位销22、定位耳23、侧支撑部3、定位台阶31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，包括具有空腔的内饰壳体(1)，在内饰壳体(1)的前端具有倾斜向前朝下设置的前斜坡(1a)，在内饰壳体(1)的后端具有倾斜向后朝下设置的后斜坡(1b)，在内饰壳体(1)的顶部具有从后斜坡(1b)向前斜坡(1a)侧倾斜向下的手臂放置面(1c)，所述的手臂放置面(1c)与前斜坡(1a)之间通过弧形面(1d)相连，在内饰壳体(1)的前斜坡(1a)上设有与空腔连通的安全带出口(11)，在内饰壳体(1)的内侧面上设有若干水平设置的定位柱(12)，在内饰壳体(1)的外侧面设有安装裙板(2)，在安装裙板(2)上设有若干定位孔(21)和定位销(22)。
2.根据权利要求1所述的带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，所述的定位孔(21)为条形孔，在内饰壳体(1)和安装裙板(2)之间加强结构。
3.根据权利要求2所述的带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，所述的加强结构包括若干连接在内饰壳体(1)和安装裙板(2)之间的加强筋(1e)。
4.根据权利要求1或2或3所述的带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，所述的内饰壳体(1)内侧面中下部设有侧支撑部(3)，在侧支撑部(3)上设有沿其长度方向设置的定位台阶(31)。
5.根据权利要求1或2或3所述的带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，所述的安装裙板(2)上设有若干向外延伸的定位耳(23)，所述的定位销(22)一一设置在定位耳(23)上。
6.根据权利要求4所述的带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，若干定位柱(12)中的一个定位柱(12)与侧支撑部(3)之间通过连接筋(1f)相连。
7.根据权利要求6所述的带有安全带出口的内饰侧面支架，其特征在于，所述的内饰壳体(1)、安装裙板(2)和侧支撑部(3)连为一体式结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107487276A (zh) * | 2016-07-15 | 2017-12-19 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 卷轴器罩盖和车辆 |
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2014
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