CN206719030U - 带锁止结构的滑动扶手 - Google Patents
带锁止结构的滑动扶手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206719030U CN206719030U CN201720459718.6U CN201720459718U CN206719030U CN 206719030 U CN206719030 U CN 206719030U CN 201720459718 U CN201720459718 U CN 201720459718U CN 206719030 U CN206719030 U CN 206719030U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spacing
- reinforcing plate
- fixed support
- slip
- chute
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带锁止结构的滑动扶手,包括下盖板、金属骨架、导向固定支架、导杆、限位加强板、内板、发泡层和表皮,金属骨架插装在下盖板内,导向固定支架固定安装在金属骨架的前端上,导杆的中部活动插装在导向固定支架内,导杆的两端固定插装在限位加强板的底面上,表皮将发泡层压装在限位加强板的顶面上,下盖板上对应金属骨架后端的位置安装有滑动支撑板,滑动支撑板的顶面上设有滑槽,限位加强板后端对应滑槽的位置设有第一滑动限位凸起,滑槽的两端分别设有与第一滑动限位凸起相配合的第一限位凹槽;导向固定支架的内侧设有弹性凸起组件,限位加强板底面上对应的位置设有与弹性凸起组件相配合的第二限位凹槽。适用于汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑动扶手,特别是涉及一种带锁止结构的滑动扶手。
背景技术
目前,滑动扶手是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统,其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。现有的滑动扶手大多采用导杆配合导向支架的滑动结构,这种滑动扶手结构简单,但其在实际使用时存在以下问题:
由于现有的滑动扶手大多没有设计锁止结构,所以在使用过程中经常会出现滑动扶手随意滑动的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种带锁止结构的滑动扶手。
为了实现以上目的,本实用新型提供的一种带锁止结构的滑动扶手,包括下盖板、金属骨架、导向固定支架、导杆、限位加强板、内板、发泡层和表皮,所述金属骨架插装在所述下盖板内,所述导向固定支架固定安装在所述金属骨架的前端上,所述导杆的中部活动插装在所述导向固定支架内,所述导杆的两端固定插装在所述限位加强板的底面上,所述表皮将所述发泡层压装在所述限位加强板的顶面上,所述下盖板上对应所述金属骨架后端的位置安装有滑动支撑板,所述滑动支撑板的顶面上设有滑槽,所述限位加强板后端对应所述滑槽的位置设有第一滑动限位凸起,所述滑槽的两端分别设有与所述第一滑动限位凸起相配合的第一限位凹槽;所述导向固定支架的内侧设有弹性凸起组件,所述限位加强板底面上对应的位置设有与所述弹性凸起组件相配合的第二限位凹槽。
通过在下盖板上对应金属骨架后端的位置加设带滑槽的滑动支撑板,并在限位加强板后端对应滑槽的位置加设第一滑动限位凸起,再在滑槽的两端分别加设第一限位凹槽,这样,利用第一滑动限位凸起与第一限位凹槽之间的配合能有效地对限位加强板进行限位,从而能有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生;同时,通过在导向固定支架的内侧加设弹性凸起组件,并在限位加强板底面上对应的位置加设第二限位凹槽,这样,利用弹性凸起组件与第二限位凹槽之间的配合能进一步地对限位加强板进行限位,从而能更有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生。
在上述方案中,所述滑槽的长度与所述限位加强板的滑动行程一致。
在上述方案中,所述弹性凸起组件包括第二滑动限位凸起和止位簧片,所述第二滑动限位凸起的一端与所述导向固定支架的内侧相连,所述第二滑动限位凸起的另一端悬置,所述第二滑动限位凸起与所述导向固定支架的内侧间隙布置,所述止位簧片插装在所述间隙内。
在上述方案中,所述第二滑动限位凸起与所述导向固定支架的内侧平行布置。
在上述方案中,所述限位加强板底面上与每组所述弹性凸起组件相配合的所述第二限位凹槽的数量为两个,该两个所述第二限位凹槽之间的间距与所述限位加强板的滑动行程一致。
本实用新型与现有技术对比,充分显示其优越性在于:
1、通过在下盖板上对应金属骨架后端的位置加设带滑槽的滑动支撑板,并在限位加强板后端对应滑槽的位置加设第一滑动限位凸起,再在滑槽的两端分别加设第一限位凹槽,这样,利用第一滑动限位凸起与第一限位凹槽之间的配合能有效地对限位加强板进行限位,从而能有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生;
2、通过在导向固定支架的内侧加设弹性凸起组件,并在限位加强板底面上对应的位置加设第二限位凹槽,这样,利用弹性凸起组件与第二限位凹槽之间的配合能进一步地对限位加强板进行限位,从而能更有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为沿图2中A-A线的剖面结构示意图;
图4为图3的B部局部放大结构示意图;
图5为图3的仰视结构示意图;
图6为图5的C部局部放大结构示意图。
图中:下盖板1,金属骨架2,导向固定支架3,导杆4,限位加强板5,第一滑动限位凸起5a,第二限位凹槽5b,内板6,发泡层7,表皮8,滑动支撑板9,滑槽9a,第一限位凹槽9b,弹性凸起组件10,第二滑动限位凸起10a,止位簧片10b。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述,但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实施例提供一种带锁止结构的滑动扶手,包括下盖板1、金属骨架2、导向固定支架3、导杆4、限位加强板5、内板6、发泡层7和表皮8,所述金属骨架2插装在所述下盖板1内,所述导向固定支架3固定安装在所述金属骨架2的前端上,所述导杆4的中部活动插装在所述导向固定支架3内,所述导杆4的两端固定插装在所述限位加强板5的底面上,所述表皮8将所述发泡层7压装在所述限位加强板5的顶面上,所述下盖板1上对应所述金属骨架2后端的位置安装有滑动支撑板9,所述滑动支撑板9的顶面上设有滑槽9a,所述限位加强板5后端对应所述滑槽9a的位置设有第一滑动限位凸起5a,所述滑槽9a的两端分别设有与所述第一滑动限位凸起5a相配合的第一限位凹槽9b;所述导向固定支架3的内侧设有弹性凸起组件10,所述限位加强板5底面上对应的位置设有与所述弹性凸起组件10相配合的第二限位凹槽5b。
通过在下盖板1上对应金属骨架2后端的位置加设带滑槽9a的滑动支撑板9,并在限位加强板5后端对应滑槽9a的位置加设第一滑动限位凸起5a,再在滑槽9a的两端分别加设第一限位凹槽9b,这样,利用第一滑动限位凸起5a与第一限位凹槽9b之间的配合能有效地对限位加强板5进行限位,从而能有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生;同时,通过在导向固定支架3的内侧加设弹性凸起组件10,并在限位加强板5底面上对应的位置加设第二限位凹槽5b,这样,利用弹性凸起组件10与第二限位凹槽5b之间的配合能进一步地对限位加强板5进行限位,从而能更有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生。
上述滑槽9a的长度与所述限位加强板5的滑动行程一致。
上述弹性凸起组件10包括第二滑动限位凸起10a和止位簧片10b,所述第二滑动限位凸起10a的一端与所述导向固定支架3的内侧相连,所述第二滑动限位凸起10a的另一端悬置,所述第二滑动限位凸起10a与所述导向固定支架3的内侧间隙布置,所述止位簧片10b插装在所述间隙内。所述第二滑动限位凸起10a与所述导向固定支架3的内侧平行布置。所述限位加强板5底面上与每组所述弹性凸起组件10相配合的所述第二限位凹槽5b的数量为两个,该两个所述第二限位凹槽5b之间的间距与所述限位加强板5的滑动行程一致。
本实施例通过在下盖板1上对应金属骨架2后端的位置加设带滑槽9a的滑动支撑板9,并在限位加强板5后端对应滑槽9a的位置加设第一滑动限位凸起5a,再在滑槽9a的两端分别加设第一限位凹槽9b,这样,利用第一滑动限位凸起5a与第一限位凹槽9b之间的配合能有效地对限位加强板5进行限位,从而能有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生;通过在导向固定支架3的内侧加设弹性凸起组件10,并在限位加强板5底面上对应的位置加设第二限位凹槽5b,这样,利用弹性凸起组件10与第二限位凹槽5b之间的配合能进一步地对限位加强板5进行限位,从而能更有效地防止滑动扶手随意滑动现象的发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带锁止结构的滑动扶手,包括下盖板(1)、金属骨架(2)、导向固定支架(3)、导杆(4)、限位加强板(5)、内板(6)、发泡层(7)和表皮(8),所述金属骨架(2)插装在所述下盖板(1)内,所述导向固定支架(3)固定安装在所述金属骨架(2)的前端上,所述导杆(4)的中部活动插装在所述导向固定支架(3)内,所述导杆(4)的两端固定插装在所述限位加强板(5)的底面上,所述表皮(8)将所述发泡层(7)压装在所述限位加强板(5)的顶面上,其特征在于:所述下盖板(1)上对应所述金属骨架(2)后端的位置安装有滑动支撑板(9),所述滑动支撑板(9)的顶面上设有滑槽(9a),所述限位加强板(5)后端对应所述滑槽(9a)的位置设有第一滑动限位凸起(5a),所述滑槽(9a)的两端分别设有与所述第一滑动限位凸起(5a)相配合的第一限位凹槽(9b);所述导向固定支架(3)的内侧设有弹性凸起组件(10),所述限位加强板(5)底面上对应的位置设有与所述弹性凸起组件(10)相配合的第二限位凹槽(5b)。
2.如权利要求1所述的带锁止结构的滑动扶手,其特征在于:所述滑槽(9a)的长度与所述限位加强板(5)的滑动行程一致。
3.如权利要求1所述的带锁止结构的滑动扶手,其特征在于:所述弹性凸起组件(10)包括第二滑动限位凸起(10a)和止位簧片(10b),所述第二滑动限位凸起(10a)的一端与所述导向固定支架(3)的内侧相连,所述第二滑动限位凸起(10a)的另一端悬置,所述第二滑动限位凸起(10a)与所述导向固定支架(3)的内侧间隙布置,所述止位簧片(10b)插装在所述间隙内。
4.如权利要求3所述的带锁止结构的滑动扶手,其特征在于:所述第二滑动限位凸起(10a)与所述导向固定支架(3)的内侧平行布置。
5.如权利要求1所述的带锁止结构的滑动扶手,其特征在于:所述限位加强板(5)底面上与每组所述弹性凸起组件(10)相配合的所述第二限位凹槽(5b)的数量为两个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720459718.6U CN206719030U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 带锁止结构的滑动扶手 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720459718.6U CN206719030U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 带锁止结构的滑动扶手 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206719030U true CN206719030U (zh) | 2017-12-08 |
Family
ID=60507645
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720459718.6U Expired - Fee Related CN206719030U (zh) | 2017-04-27 | 2017-04-27 | 带锁止结构的滑动扶手 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206719030U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112046369A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-12-08 | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 | 滑动扶手及汽车 |
-
2017
- 2017-04-27 CN CN201720459718.6U patent/CN206719030U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112046369A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-12-08 | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 | 滑动扶手及汽车 |
CN112046369B (zh) * | 2020-07-31 | 2022-03-15 | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 | 滑动扶手及汽车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106114635B (zh) | 汽车后侧围加强板轻量化结构 | |
CN103648894A (zh) | 车体的地板增强结构 | |
CN206719030U (zh) | 带锁止结构的滑动扶手 | |
CN205930914U (zh) | 汽车后侧围加强板轻量化结构 | |
CN103241141A (zh) | 一种汽车座椅滑轨双向解锁机构 | |
CN201573704U (zh) | 矿用重型汽车驾驶室 | |
CN204037382U (zh) | 汽车座椅底架总成 | |
CN115257498B (zh) | 一种腿托安装结构及车辆 | |
CN206704020U (zh) | 匀速滑动扶手 | |
CN205853930U (zh) | 一种汽车座椅快进快出解锁装置及汽车座椅 | |
CN206171250U (zh) | 一种伸缩扶手结构 | |
CN202686537U (zh) | 一种新型前地板结构 | |
CN204095576U (zh) | 具有转动盘的越野汽车高强度减震座椅 | |
CN203888726U (zh) | 带有安全带出口的内饰侧面支架 | |
CN209008480U (zh) | 带有手机无线充电功能的副仪表板扶手箱 | |
CN207388978U (zh) | 一种全方向调节的长途汽车座椅 | |
CN209395722U (zh) | 一种加强型汽车前门内饰板 | |
CN202463555U (zh) | 汽车燃油箱固定钢带 | |
CN207466510U (zh) | 一种可升降汽车肘托 | |
CN207725259U (zh) | 一种乘客座椅地板锁总成 | |
CN201881986U (zh) | 车用滑盖式手套箱 | |
CN201193058Y (zh) | 全浮式驾驶室 | |
CN204136816U (zh) | 一种汽车后排座椅 | |
CN206856807U (zh) | 一种中重型卡车挡泥板固定架总成 | |
CN107264686B (zh) | 摩托车内藏式后扶手锁固结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171208 Termination date: 20210427 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |